CN218197901U - 一种箱体安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于箱体技术领域，尤其是一种箱体安装结构，针对现有的技术中存在汽车底盘内部空间狭小导致螺栓不易安装，并且在托举电池箱时不方便调节安装孔的位置的问题，现提出如下方案，其包括车架，所述车架的底部设有安装板，所述安装板的底部设有底板，所述车架、安装板和底板通过螺母和螺栓固定连接；电池箱，所述电池箱固定连接在安装板的顶部，本实用新型中，通过锥形定位柱和定位孔的配合可以便于安装板与车架的定位，通过螺杆带动转动环移动，可以带动Z形卡块转动，便于将安装板固定在车架上，最后通过螺栓将底板固定在车架上，便于对安装板进行保护，使其安装更加牢固，便于拆卸。

Description

一种箱体安装结构

技术领域

本实用新型涉及箱体技术领域，尤其涉及一种箱体安装结构。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

随着时代的发展，如今多数新能源汽车采用电池供电，作为新能源汽车的动力来源。

现有的电池箱安装时通过将汽车底盘升起，然后采用举升机将电池箱托起进行安装，通过多个螺栓进行固定，然而汽车底盘内部空间狭小导致螺栓不易安装，并且在托举电池箱时不方便调节安装孔的位置，针对上述问题，本实用新型文件提出了一种箱体安装结构。

实用新型内容

本实用新型提供了一种箱体安装结构，解决了现有技术中存在汽车底盘内部空间狭小导致螺栓不易安装，并且在托举电池箱时不方便调节安装孔的位置的缺点。

本实用新型提供了如下技术方案：

一种箱体安装结构，包括：

车架，所述车架的底部设有安装板，所述安装板的底部设有底板，所述车架、安装板和底板通过螺母和螺栓固定连接；

电池箱，所述电池箱固定连接在安装板的顶部，所述电池箱的一侧设有正极接口和负极接口；

定位组件，设置在安装板的顶部用于对安装板和车架预定位。

在一种可能的设计中，所述定位组件包括在安装板顶部开设的多个台阶孔，所述台阶孔的内壁转动连接有Z形卡块，所述Z形卡块的顶部开设有第二腰形孔，所述第二腰形孔的内壁设有转动环，所述转动环的内壁贯穿转动连接有螺杆，所述螺杆的外壁与安装板贯穿螺纹连接。

在一种可能的设计中，所述Z形卡块的一侧开设有第一腰形孔，所述第一腰形孔的内壁设有销柱，所述销柱与转动环固定连接。

在一种可能的设计中，所述安装板的顶部固定连接有多个锥形定位柱，所述车架的底部开设有与锥形定位柱配合使用的定位孔。

在一种可能的设计中，所述底板的顶部开设有与安装板配合使用的第二卡槽，所述第二卡槽的底部开设有多个与Z形卡块配合使用的第一卡槽。

在一种可能的设计中，所述螺母固定连接在车架的底部内壁，所述安装板和底板的顶部均开设有相对应的插孔，所述螺栓贯穿插孔与螺母螺纹连接。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本实用新型。

本实用新型中，将车架升起，把电池箱连同安装板，放在举升机上，通过举升机将电池箱升起，使锥形定位柱对着车架上的定位孔，直至安装板与车架贴合；

本实用新型中，转动螺杆，螺杆带动转动环向安装板的底部靠近同时转动环在第二腰形孔中移动，从而带动Z形卡块转动，可以将安装板固定在车架上，使其安装位置更加准确；

本实用新型中，把底板通过第一卡槽和第二卡槽卡在安装板的底部，并把螺栓穿过插孔与车架上的螺母螺纹连接固定完成；

本实用新型中，通过锥形定位柱和定位孔的配合可以便于安装板与车架的定位，通过螺杆带动转动环移动，可以带动Z形卡块转动，便于将安装板固定在车架上，最后通过螺栓将底板固定在车架上，便于对安装板进行保护，使其安装更加牢固，便于拆卸。

附图说明

图1为本实用新型实施例所提供的一种箱体安装结构的三维结构示意图；

图2为本实用新型实施例所提供的一种箱体安装结构的另一视角结构示意图；

图3为本实用新型实施例所提供的一种箱体安装结构的爆炸结构示意图；

图4为本实用新型实施例中车架示意图；

图5为本实用新型实施例中安装板局部剖视示意图；

图6为本实用新型实施例底板示意图；

图7为本实用新型实施例中Z形卡块示意图。

附图标记：

1、车架；2、电池箱；3、正极接口；4、负极接口；5、安装板；6、底板；7、螺栓；8、第一卡槽；9、第二卡槽；10、Z形卡块；11、锥形定位柱；12、定位孔；13、螺母；14、插孔；15、台阶孔；16、螺杆；17、第一腰形孔；18、销柱；19、第二腰形孔；20、转动环。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例进行描述。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语、“连接”、“安装”应做广义理解，例如，“连接”可以是可拆卸地连接，也可以是不可拆卸地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接。此外“连通”可以是直接连通，也可以通过中间媒介间接连通。其中，“固定”是指彼此连接且连接后的相对位置关系不变。本实用新型实施例中所提到的方位用语，例如，“内”、“外”、“顶”、“底”等，仅是参考附图的方向，因此，使用的方位用语是为了更好、更清楚地说明及理解本实用新型实施例，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。

本实用新型实施例中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型实施例中，“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

在本说明书中描述的参考“一个实施例”或“一些实施例”等意味着在本实用新型的一个或多个实施例中包括结合该实施例描述的特定特征、结构或特点。由此，在本说明书中的不同之处出现的语句“在一个实施例中”、“在一些实施例中”、“在其他一些实施例中”、“在另外一些实施例中”等不是必然都参考相同的实施例，而是意味着“一个或多个但不是所有的实施例”，除非是以其他方式另外特别强调。术语“包括”、“包含”、“具有”及它们的变形都意味着“包括但不限于”，除非是以其他方式另外特别强调。

实施例1

参照图1和图2，一种箱体安装结构，包括：

车架1，车架1的底部设有安装板5，安装板5的底部设有底板6，车架1、安装板5和底板6通过螺母13和螺栓7固定连接；

电池箱2，电池箱2固定连接在安装板5的顶部，电池箱2的一侧设有正极接口3和负极接口4；

定位组件，设置在安装板5的顶部用于对安装板5和车架1预定位，上述技术方案中通过把电池箱2固定在安装板5上，然后通过安装板5固定在车架1上，便于固定电池箱2，最后在通过底板6进一步加固，使其更加牢固，通过定位组件，使其便于安装，节省安装时间。

参照图3、图5和图7，定位组件包括在安装板5顶部开设的多个台阶孔15，台阶孔15的内壁转动连接有Z形卡块10，Z形卡块10的顶部开设有第二腰形孔19，第二腰形孔19的内壁设有转动环20，转动环20的内壁贯穿转动连接有螺杆16，螺杆16的外壁与安装板5贯穿螺纹连接，上述技术方案中转动螺杆16可以带动转动环20向安装板5靠近，转动环20移动可以带动Z形卡块10转动，从而将车架1固定在Z形卡块10与安装板5之间。

实施例2

参照图1和图2，一种箱体安装结构，包括：

车架1，车架1的底部设有安装板5，安装板5的底部设有底板6，车架1、安装板5和底板6通过螺母13和螺栓7固定连接；

电池箱2，电池箱2固定连接在安装板5的顶部，电池箱2的一侧设有正极接口3和负极接口4；

定位组件，设置在安装板5的顶部用于对安装板5和车架1预定位，上述技术方案中通过把电池箱2固定在安装板5上，然后通过安装板5固定在车架1上，便于固定电池箱2，最后在通过底板6进一步加固，使其更加牢固，通过定位组件，使其便于安装，节省安装时间。

参照图3、图5和图7，定位组件包括在安装板5顶部开设的多个台阶孔15，台阶孔15的内壁转动连接有Z形卡块10，Z形卡块10的顶部开设有第二腰形孔19，第二腰形孔19的内壁设有转动环20，转动环20的内壁贯穿转动连接有螺杆16，螺杆16的外壁与安装板5贯穿螺纹连接，上述技术方案中转动螺杆16可以带动转动环20向安装板5靠近，转动环20移动可以带动Z形卡块10转动，从而将车架1固定在Z形卡块10与安装板5之间。

参照图7，Z形卡块10的一侧开设有第一腰形孔17，第一腰形孔17的内壁设有销柱18，销柱18与转动环20固定连接，上述技术方案中通过销柱18的设定，可以使转动环20在第二腰形孔19中移动，防止螺杆16转动时带动转动环20一起转动，便于Z形卡块10的转动。

参照图3、图4和图5安装板5的顶部固定连接有多个锥形定位柱11，车架1的底部开设有与锥形定位柱11配合使用的定位孔12，上述技术方案中通过锥形定位柱11和定位孔12的配合可以使其在安装时便于定位，使其安装位置更加精确，便于后续进一步固定。

参照图6，底板6的顶部开设有与安装板5配合使用的第二卡槽9，第二卡槽9的底部开设有多个与Z形卡块10配合使用的第一卡槽8，上述技术方案中通过在安装板5的底部设置底板6，便于保护安装板5，防止安装板5发生磕碰，对电池箱2造成损伤。

参照图3和图4，螺母13固定连接在车架1的底部内壁，安装板5和底板6的顶部均开设有相对应的插孔14，螺栓7贯穿插孔14与螺母13螺纹连接，上述技术方案中通过螺栓7的设定，可以将安装板5和底板6一同固定在车架1上，不仅可以保护安装板5，还便于拆卸，使其维护更加便捷。

本技术方案的工作原理及使用流程为：使用时，将车架1升起，把电池箱2连同安装板5，放在举升机上，通过举升机将电池箱2升起，使锥形定位柱11对着车架1上的定位孔12，直至安装板5与车架1贴合，转动螺杆16，螺杆16带动转动环20向安装板5的底部靠近同时转动环20在第二腰形孔19中移动，从而带动Z形卡块10转动，可以将安装板5固定在车架1上，使其安装位置更加准确，将举升机拿出，把底板6通过第一卡槽8和第二卡槽9卡在安装板5的底部，并把螺栓7穿过插孔14与车架1上的螺母13螺纹连接固定完成。

以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内；在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种箱体安装结构，其特征在于，包括：

车架(1)，所述车架(1)的底部设有安装板(5)，所述安装板(5)的底部设有底板(6)，所述车架(1)、安装板(5)和底板(6)通过螺母(13)和螺栓(7)固定连接；

电池箱(2)，所述电池箱(2)固定连接在安装板(5)的顶部，所述电池箱(2)的一侧设有正极接口(3)和负极接口(4)；

定位组件，设置在安装板(5)的顶部用于对安装板(5)和车架(1)预定位。

2.根据权利要求1所述的一种箱体安装结构，其特征在于，所述定位组件包括在安装板(5)顶部开设的多个台阶孔(15)，所述台阶孔(15)的内壁转动连接有Z形卡块(10)，所述Z形卡块(10)的顶部开设有第二腰形孔(19)，所述第二腰形孔(19)的内壁设有转动环(20)，所述转动环(20)的内壁贯穿转动连接有螺杆(16)，所述螺杆(16)的外壁与安装板(5)贯穿螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种箱体安装结构，其特征在于，所述Z形卡块(10)的一侧开设有第一腰形孔(17)，所述第一腰形孔(17)的内壁设有销柱(18)，所述销柱(18)与转动环(20)固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种箱体安装结构，其特征在于，所述安装板(5)的顶部固定连接有多个锥形定位柱(11)，所述车架(1)的底部开设有与锥形定位柱(11)配合使用的定位孔(12)。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种箱体安装结构，其特征在于，所述底板(6)的顶部开设有与安装板(5)配合使用的第二卡槽(9)，所述第二卡槽(9)的底部开设有多个与Z形卡块(10)配合使用的第一卡槽(8)。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种箱体安装结构，其特征在于，所述螺母(13)固定连接在车架(1)的底部内壁，所述安装板(5)和底板(6)的顶部均开设有相对应的插孔(14)，所述螺栓(7)贯穿插孔(14)与螺母(13)螺纹连接。

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