CN218197767U - 一种具有对称钢钉状花纹块的空心轮胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于轮胎技术领域，提供了一种具有对称钢钉状花纹块的空心轮胎，所述轮胎包括轮胎主体和纵向槽，还包括第一花纹块、第二花纹块及第三花纹块，所述第一花纹块为钢钉状，所述第一花纹块沿所述纵向槽左右对称设置，所述第二花纹块或第三花纹块对称的设置在所述第一花纹块的左右两侧；所述第一花纹块、所述第二花纹块、所述第三花纹块的表面向内开设有第一凹槽；通过本方案的设计，增强了越野车轮胎的抓地力、摩擦力，同时能降低越野车的油耗，并增强了越野车轮胎的静音效果，改善了使用者的体验。
Description
技术领域
本实用新型属于轮胎技术领域，尤其涉及一种具有对称钢钉状花纹块的空心轮胎。
背景技术
随着社会的发展，人们对于业余爱好的追求越来越广泛，驾驶越野车体验野外生活受到众多汽车爱好者的欢迎。
在越野车的众多配置中，轮胎是在越野车辆上装配的直接接触地面的圆环形橡胶制品，越野轮胎因常在复杂和苛刻的条件下使用，并在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。但现有的越野轮胎很多不考虑物理结构，胎纹结构造型随意，不注重越野车轮胎的抓地力、摩擦力，易造成轮胎容易起鼓和爆裂；另一方面胎纹的随意设置也使得越野车产生较大的噪音，同时也会使越野车油耗或耗电偏大，给驾驶者带来很不好的驾驶体验。
实用新型内容
本实用新型提供一种具有对称钢钉状花纹块的空心轮胎，以增强目前越野车轮胎的抓地力、摩擦力，同时降低油耗并降低噪音。
本实用新型提供的一种具有对称钢钉状花纹块的空心轮胎，包括圆环状的轮胎主体和环绕开设在所述轮胎主体外表面中部的纵向槽，还包括设置在轮胎主体外表面的第一花纹块、第二花纹块及第三花纹块，所述第一花纹块为钢钉状，所述第一花纹块的上表面向内开设有第一凹槽，且所述第一花纹块沿所述纵向槽左右对称设置，所述第一花纹块沿着所述纵向槽的开设方向等弧距间隔设置有多个，所述第一花纹块2的钢钉形状的窄部垂直朝向所述纵向槽；
任意相邻两个所述第一花纹块，其中一个的钢钉形状的宽部后方的轮胎主体上设置有第二花纹块，另一个的钢钉形状的宽部后方的轮胎主体上设置有第三花纹块，所述第二花纹块与所述第三花纹块依次等间距交替排布，且第二花纹块或第三花纹块对称设置在所述第一花纹块的左右两侧；
所述第二花纹块为三角柱体状，所述第二花纹块的上表面向内开设有第一凹槽，所述第三花纹块为六角柱体状，所述第三花纹块的上表面向内开设有第一凹槽。
进一步地，所述纵向槽的两侧壁边缘向左右两边凸设有圆弧形的凸起。
进一步地，所述第一花纹块的第一凹槽的深度、所述第二花纹块的第一凹槽的深度及所述第三花纹块的第一凹槽的深度相等。
进一步地，所述第二花纹块的横截面为等边三角形，所述第三花纹块的横截面为正六边形。
进一步地，对称设置的所述第一花纹块钢钉形状的窄部中间设置有第二凹槽，所述第二凹槽的竖直截面呈U形，并与所述纵向槽相贯通。
本实用提供的具有对称钢钉状花纹块的空心轮胎，通过在所述轮胎主体上设置具有对称钢钉状的第一花纹块，以及在所述第一花纹块两侧对称设置第二花纹块和第三花纹块，并在所述第一花纹块、第二花纹块、第三花纹块表面设置向内的第一凹槽，增强了轮胎的抓地力、摩擦力，同时降低了油耗，并增强了轮胎的静音效果。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种具有对称钢钉状花纹块的空心轮胎的立体结构示意图；
图2是本实用新型提供的一种具有对称钢钉状花纹块的空心轮胎的局部纹路示意图；
图3是图2的A-A向剖视图；
图4是图2的C-C向剖视图；
图5是图2的B-B向剖视图。
附图标记
1-轮胎主体；11-纵向槽；12-凸起；2-第一花纹块；21-第一凹槽；22-第二凹槽；3-第二花纹块；4-第三花纹块。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参见附图1至5，本实用新型提供的具有对称钢钉状花纹块的空心轮胎，包括圆环状的轮胎主体1和环绕所述轮胎主体1外表面中部的纵向槽11，还包括设置在轮胎主体1外表面的第一花纹块2、第二花纹块3及第三花纹块4，所述第一花纹块2为钢钉状，所述第一花纹块2的上表面向内开设有第一凹槽 21，且所述第一花纹块2沿所述纵向槽11左右对称设置，所述第一花纹块2 沿着所述纵向槽11的开设方向等弧距间隔设置有多个，所述第一花纹块2的钢钉形状的窄部垂直朝向所述纵向槽11；
所述纵向槽11设置在所述轮胎主体1的中间，主要对所述轮胎进行排水，装有所述轮胎的越野车在行进时，遇到下雨天，所述轮胎的表面受到越野车自身重量的挤压，产生变形，将雨水压入所述纵向槽11中，并随越野车轮胎的转动，将雨水带到轮胎后方排出。
任意相邻两个所述第一花纹块2，其中一个的钢钉形状的宽部后方的轮胎主体1上设置有第二花纹块3，另一个的钢钉形状的宽部后方的轮胎主体1上设置有第三花纹块4，所述第二花纹块3与所述第三花纹块4依次等间距交替排布，第二花纹块3或第三花纹块4对称设置在所述第一花纹块2的左右两侧；
所述第二花纹块3为三角柱体状，所述第二花纹块3的上表面向内开设有第一凹槽21，所述第三花纹块4为六角柱体状，所述第三花纹块4的上表面向内开设有凹槽。
相对于非对称花纹块的轮胎来说，具有对称花纹块的轮胎由于两侧的花纹结构相同，在越野车行走时轮胎两侧与路面的接触状况相似，便可减小轮胎滚动的阻力，依此达到省油的目的，同样的理由，具有对称花纹块的轮胎由于两侧的花纹结构相同，在越野车行走时轮胎两侧与路面的接触状况相似，便不会使路面和轮胎之间产生较大的高度差，从而减小了越野车轮胎与路面之间的噪音。
本实施例中，所述第一花纹块2钢钉形状的宽部位于轮胎主体1的外部一侧，使得轮胎在转动时，对称设置的两个第一花纹块2的钢钉形状的宽部能起到较稳定的支撑作用，使越野车行驶的更为平稳。
所述第二花纹块3与所述第三花纹块4在所述轮胎主体1的表面依次等间距交替排布，且所述第一花纹块2、第二花纹块3和所述第三花纹块4的上表面向内开设有第一凹槽21；等间距交替排布的多个的花纹块，增大了轮胎与路面接触的粗糙度，从而增加了轮胎与路面的摩擦力；另一方面，当装有所述轮胎的越野车行驶在路面上时，依靠越野车自身的重量，将所述轮胎主体1表面各花纹块的第一凹槽21内的空气挤压出去，各花纹块的第一凹槽21内形成真空，使得各花纹块具有类似吸盘的作用吸附在路面上，由此增大了轮胎与路面之间的抓地力。
第二花纹块3或第三花纹块4对称设置在所述第一花纹块2的左右两侧，两个所述第二花纹块3与所述第一花纹块2在所述轮胎主体1的表面呈横向“一”字形分布，两个所述第三花纹块4与所述第一花纹块2在所述轮胎主体 1的表面呈横向“一”字形分布，使得上述两组花纹块之间具有较大的间隙，安装了所述轮胎的越野车在行走时，不易卡进小石子或者卡进小石子也能从两组花纹块之间较大的孔隙中排出。
所述纵向槽11的两侧壁边缘向左右两边凸设有圆弧形的凸起12。
所述纵向槽11的两侧壁边缘向左右两边凸出有圆弧形的凸起12，可以使所述轮胎主体表面与路面接触后，形成两头贯通中间封闭的管状，以利于雨水的排出。
所述第一花纹块2的第一凹槽21的深度、所述第二花纹块3的第一凹槽 21的深度及所述第三花纹块4的第一凹槽21的深度相等；能进一步保证越野车在行驶过程中，轮胎各处的抓地力保持一致，提高越野车行驶的平稳性同时降低轮胎与路面的噪音。
所述第二花纹块3的横截面为等边三角形，所述第三花纹块4的横截面为正六边形。
越野车轮胎的花纹越细产生的噪音越小，但运动性能下降，越野车轮胎的花纹越粗产生的噪音越大，横截面为等边三角形的第二花纹块3或者横截面为正六边形的所述第三花纹块4的花纹粗细度较为适中，能兼顾越野车轮胎的运动性能和降噪功能。
可选的，所述第二花纹块3或所述第三花纹块4的截面也可以是圆形、菱形和椭圆形中的其中一种。
对称设置的所述第一花纹块2两个钢钉形状的窄部中间设置有第二凹槽 22，所述第二凹槽的竖直截面呈U形，并与所述纵向槽11相贯通。
所述第二凹槽22与所述纵向槽11相贯通，是为了使安装有所述轮胎的越野车在雨天行驶时，雨水向外排出时，所述纵向槽11和所述第二凹槽22能够相互连通，以便雨水的顺利排出。
综上所述，本实用提供的具有对称钢钉状花纹块的空心轮胎，通过在所述轮胎主体上设置具有对称钢钉状的第一花纹块，以及在所述第一花纹块两侧对称设置第二花纹块和第三花纹块，并在所述第一花纹块、第二花纹块、第三花纹块表面设置向内的第一凹槽，增强了轮胎的抓地力、摩擦力，同时降低了油耗，并增强了轮胎的静音效果。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种具有对称钢钉状花纹块的空心轮胎，包括圆环状的轮胎主体(1)和环绕开设在所述轮胎主体(1)外表面中部的纵向槽(11)，其特征在于：还包括设置在轮胎主体(1)外表面的第一花纹块(2)、第二花纹块(3)及第三花纹块(4)，所述第一花纹块(2)为钢钉状，所述第一花纹块(2)的上表面向内开设有第一凹槽(21)，且所述第一花纹块(2)沿所述纵向槽(11)左右对称设置，所述第一花纹块(2)沿着所述纵向槽(11)的开设方向等弧距间隔设置有多个，所述第一花纹块(2)的钢钉形状的窄部垂直朝向所述纵向槽(11)；
任意相邻两个所述第一花纹块(2)，其中一个的钢钉形状的宽部后方的轮胎主体(1)上设置有第二花纹块(3)，另一个的钢钉形状的宽部后方的轮胎主体(1)上设置有第三花纹块(4)，所述第二花纹块(3)与所述第三花纹块(4)依次等间距交替排布，且第二花纹块(3)或第三花纹块(4)对称设置在所述第一花纹块(2)的左右两侧；
所述第二花纹块(3)为三角柱体状，所述第二花纹块(3)的上表面向内开设有第一凹槽(21)，所述第三花纹块(4)为六角柱体状，所述第三花纹块(4)的上表面向内开设有第一凹槽(21)。
2.根据权利要求1所述的一种具有对称钢钉状花纹块的空心轮胎，其特征在于：所述纵向槽(11)的两侧壁边缘向左右两边凸设有圆弧形的凸起(12)。
3.根据权利要求1所述的一种具有对称钢钉状花纹块的空心轮胎，其特征在于：所述第一花纹块(2)的第一凹槽(21)的深度、所述第二花纹块(3)的第一凹槽(21)的深度及所述第三花纹块(4)的第一凹槽(21)的深度相等。
4.根据权利要求1所述的一种具有对称钢钉状花纹块的空心轮胎，其特征在于：所述第二花纹块(3)的横截面为等边三角形，所述第三花纹块(4)的横截面为正六边形。
5.根据权利要求1所述的一种具有对称钢钉状花纹块的空心轮胎，其特征在于：对称设置的所述第一花纹块(2)钢钉形状的窄部中间设置有第二凹槽(22)，所述第二凹槽(22)的竖直截面呈U形，并与所述纵向槽(11)相贯通。
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