CN218193524U - 一种具有间距调节和高度调节功能的滚轮架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有间距调节和高度调节功能的滚轮架，包括移动车，移动车的内部设置有带动移动车移动的动力结构，移动车上设置有安装板，安装板通过间距调节机构与移动座连接，移动座通过高度调节结构与滚轮连接；所述间距调节机构包括电机一，电机一设置在安装板上，电机一与螺纹杆连接，移动座上设置有与螺纹杆适配的螺纹孔，螺纹杆插设在移动座的螺纹孔内，移动座通过滑动结构与安装板连接。本实用新型采用上述结构的具有间距调节和高度调节功能的滚轮架，能够解决传统的滚轮架无法调节高度以及无法调节滚轮间距的问题。

Description

一种具有间距调节和高度调节功能的滚轮架

技术领域

本实用新型涉及滚轮架技术领域，尤其是涉及一种具有间距调节和高度调节功能的滚轮架。

背景技术

滚轮架是指借助焊件与主动滚轮的摩擦力，带动圆形焊件旋转，以完成环形焊缝的焊接。在钢管加工领域中，滚轮架具有重要作用，滚轮架通常用于两个钢管焊接在一起。

传统的滚轮架在钢管加工过程中通常需要人工去手动来调节滚轮的高度，调整高度来使两个钢管对接。而且传统的滚轮架不能根据不同直径的钢管来调节间距，在使用时需要制作多种间距不同的滚轮架，不仅增加成本，而且钢管加工效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有间距调节和高度调节功能的滚轮架，解决传统的滚轮架无法调节高度以及无法调节滚轮间距的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种具有间距调节和高度调节功能的滚轮架，包括移动车，移动车的内部设置有带动移动车移动的动力结构，移动车上设置有安装板，安装板通过间距调节机构与移动座连接，移动座通过高度调节结构与滚轮连接；所述间距调节机构包括电机一，电机一设置在安装板上，电机一与螺纹杆连接，移动座上设置有与螺纹杆适配的螺纹孔，螺纹杆插设在移动座的螺纹孔内，移动座通过滑动结构与安装板连接。

优选的，螺纹杆与移动座转动连接，螺纹杆的一端与电机一的输出轴传动连接，螺纹杆的另一端与螺纹座转动连接，螺纹座固定设置在安装板上。

优选的，滑动结构包括滑动板，滑动板设置在移动座的底端，安装板上设置有与滑动板相适配的滑道，滑动板的两端固定设置有具有限位作用的挡板，滑动板与滑道滑动连接，挡板与滑道滑动连接。

优选的，高度调节结构包括气缸，气缸固定设置在移动座的顶端，气缸的气缸杆与滚轮座连接，滚轮设置在滚轮座上并与滚轮座转动连接。

优选的，动力结构包括主动轮和从动轮，主动轮通过转轴一与移动车转动连接，从动轮通过转轴二与移动车转动连接，主动轮设置在转轴一的两端，从动轮设置在转轴二的两端，移动车的内部设置有电机二，电机二的输出轴通过齿轮传动结构与转轴一传动连接。

优选的，移动车的下方设置有与主动轮和从动轮相适配的轨道，主动轮与轨道滑动连接，从动轮与轨道滑动连接。

因此，本实用新型采用上述结构的具有间距调节和高度调节功能的滚轮架，电机一的输出轴带动螺纹杆转动，进而带动移动座在滑道上移动，达到调整两个滚轮间距的目的，使滚轮架可以适用于不同直径的钢管。气缸通过气缸杆带动滚轮上升或者下降，达到调整滚轮高度的目的，进而调整钢管的高度，无需人工调节，省时省力，提高钢管焊接的效率。电机二通过齿轮传动结构带动移动车在轨道到移动，可以控制两个钢管进行对接。钢管可以在滚轮上转动，当焊接完钢管的一面后，通过滚轮调整钢管，完成钢管的双面焊接，使用更加方便。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型一种具有间距调节和高度调节功能的滚轮架实施例的正视图；

图2为本实用新型一种具有间距调节和高度调节功能的滚轮架实施例的侧视图；

图3为本实用新型一种具有间距调节和高度调节功能的滚轮架实施例的动力结构示意图。

附图标记

1、移动车；2、安装板；3、电机一；4、电机二；5、螺纹杆；6、移动座；7、螺纹座；8、滑动板；9、滑道；10、挡板；11、气缸；12、滚轮座；13、滚轮；14、主动轮；15、从动轮；16、转轴一；17、转轴二；18、轨道；19、齿轮传动结构。

具体实施方式

以下通过附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。

除非另外定义，本实用新型使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

实施例

图1为本实用新型一种具有间距调节和高度调节功能的滚轮架实施例的正视图；图2为本实用新型一种具有间距调节和高度调节功能的滚轮架实施例的侧视图；图3为本实用新型一种具有间距调节和高度调节功能的滚轮架实施例的动力结构示意图。

如图所示，本实用新型所述的一种具有间距调节和高度调节功能的滚轮架，包括移动车1，移动车1的内部设置有带动移动车1移动的动力结构。动力结构包括主动轮14和从动轮15，主动轮14通过转轴一16与移动车1转动连接，主动轮14设置在转轴一16的两端。从动轮15通过转轴二17与移动车1转动连接，从动轮15设置在转轴二17的两端。移动车1的内部设置有电机二4，电机二4的输出轴通过齿轮传动结构19与转轴一16传动连接，齿轮传动结构19采用现有的结构。电机二4的输出轴通过齿轮传动结构19带动转轴一16转动，转轴一16转动带动主动轮14转动，主动轮14转动带动转轴二17转动，转轴二17转动带动从动轮15转动，进而带动移动车1移动。移动车1的下方设置有与主动轮14和从动轮15相适配的轨道18。主动轮14与轨道18滑动连接，从动轮15与轨道18滑动连接。主动轮14和从动轮15上设置有凹槽，轨道18上设置有与主动轮14和从动轮15的凹槽相适配的凸块。轨道18上的凸块与主动轮14和从动轮15均滑动连接，轨道18上的凸块起限制作用，使主动轮14和从动轮15只通过轨道18方向移动。

移动车1上设置有安装板2，安装板2通过间距调节机构与移动座6连接。间距调节机构包括电机一3，电机一3设置在安装板2上。电机一3与螺纹杆5连接，移动座6上设置有与螺纹杆5适配的螺纹孔，螺纹杆5插设在移动座6的螺纹孔内，螺纹杆5与移动座6转动连接。螺纹杆5的一端与电机一3的输出轴传动连接，螺纹杆5的另一端与螺纹座7转动连接，螺纹座7固定设置在安装板2上。移动座6通过滑动结构与安装板2连接。滑动结构包括滑动板8，滑动板8设置在移动座6的底端。安装板2上设置有与滑动板8相适配的滑道9，滑动板8的两端固定设置有具有限位作用的挡板10。滑动板8与滑道9滑动连接，挡板10与滑道9滑动连接。电机一3的输出轴带动螺纹杆5转动，进而带动移动座6在滑道9上移动，挡板10使移动座6更平稳地在滑道9上移动。

移动座6通过高度调节结构与滚轮13连接。高度调节结构包括气缸11，气缸11固定设置在移动座6的顶端。气缸11的气缸杆与滚轮座12连接，滚轮13设置在滚轮座12上并与滚轮座12转动连接。气缸11通过气缸杆带动滚轮座12上升或下降，进而带动滚轮13上升或下降来调整钢管的高度。通过钢管与滚轮13的摩擦力可以带动钢管转动，进而完成钢管的双面焊接。

使用时，电机一3通过螺纹杆5带动移动座6在滑道9上移动，进而带动滚轮13移动，来调整滚轮13的间距，气缸11带动滚轮13上升或下降，来调整滚轮13的高度，使两个钢管对接。

因此，本实用新型采用上述结构的具有间距调节和高度调节功能的滚轮架，能够解决传统的滚轮架无法调节高度以及无法调节滚轮间距的问题。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种具有间距调节和高度调节功能的滚轮架，其特征在于：包括移动车，移动车的内部设置有带动移动车移动的动力结构，移动车上设置有安装板，安装板通过间距调节机构与移动座连接，移动座通过高度调节结构与滚轮连接；所述间距调节机构包括电机一，电机一设置在安装板上，电机一与螺纹杆连接，移动座上设置有与螺纹杆适配的螺纹孔，螺纹杆插设在移动座的螺纹孔内，移动座通过滑动结构与安装板连接。

2.根据权利要求1所述的具有间距调节和高度调节功能的滚轮架，其特征在于：螺纹杆与移动座转动连接，螺纹杆的一端与电机一的输出轴传动连接，螺纹杆的另一端与螺纹座转动连接，螺纹座固定设置在安装板上。

3.根据权利要求1所述的具有间距调节和高度调节功能的滚轮架，其特征在于：滑动结构包括滑动板，滑动板设置在移动座的底端，安装板上设置有与滑动板相适配的滑道，滑动板的两端固定设置有具有限位作用的挡板，滑动板与滑道滑动连接，挡板与滑道滑动连接。

4.根据权利要求1所述的具有间距调节和高度调节功能的滚轮架，其特征在于：高度调节结构包括气缸，气缸固定设置在移动座的顶端，气缸的气缸杆与滚轮座连接，滚轮设置在滚轮座上并与滚轮座转动连接。

5.根据权利要求1所述的具有间距调节和高度调节功能的滚轮架，其特征在于：动力结构包括主动轮和从动轮，主动轮通过转轴一与移动车转动连接，从动轮通过转轴二与移动车转动连接，主动轮设置在转轴一的两端，从动轮设置在转轴二的两端，移动车的内部设置有电机二，电机二的输出轴通过齿轮传动结构与转轴一传动连接。

6.根据权利要求1所述的具有间距调节和高度调节功能的滚轮架，其特征在于：移动车的下方设置有与主动轮和从动轮相适配的轨道，主动轮与轨道滑动连接，从动轮与轨道滑动连接。

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