CN218192872U - 一种汽车紧固件生产用切割模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及紧固件加工技术领域，具体为一种汽车紧固件生产用切割模具，包括传动组件，所述传动组件的顶端设置有切割组件，所述传动组件的顶端固定安装有固定座，且固定座的内部底端固定安装有伺服电机，所述固定座的表面开设有开槽，所述伺服电机的输出轴固定安装有第一齿轮，且第一齿轮的外部固定安装有滑杆，改良后的生产用切割模具，通过控制杆、辊轴和第三齿轮之间的配合，使螺纹块在带动T型架进行上下移动，使对切割刀片对不同规格的紧固件来调整高度，利用伺服电机、第一齿轮和第二齿轮之间的啮合传动，使滑杆对向旋转，滑块在固定杆和开槽的配合下在滑杆的表面往复移动，使固定杆对紧固件进行固定夹持或松开。

Description

一种汽车紧固件生产用切割模具

技术领域

本实用新型涉及紧固件加工技术领域，具体为一种汽车紧固件生产用切割模具。

背景技术

紧固件是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件，紧固件，使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件，是应用最广泛的机械基础件，它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度也极高，因此在汽车紧固件生产加工过程中，需要对紧固件的原材料进行切割。

现有专利(公开号：CN212705394U)公开了一种切割效果好的汽车紧固件加工装置，涉及汽车零件加工领域，包括加工台、切割机构和固定机构，所述支撑架固定连接在加工台的顶部，所述连接板固定连接在气缸的输出端，所述驱动电机安装在连接板的底部，所述转轴转动连接在驱动电机的输出端，所述切割盘固定连接在转轴远离驱动电机的一端，辅助腔通过通孔活动套接在转轴的外侧，所述弹簧圈固定连接在辅助腔和连接板之间，本实用新型通过设置的弹簧圈和活动腔上的的夹板，使得转轴在被驱动电机带动时，更加地稳定，从而提高切割效果，减少后序打磨的时间，从而提高整个加工效率，此外，通过螺杆固定原材料的两端于固定孔内，并通过红外装置指示切割位置，进一步提高切割效果。发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题：1、现有切割装置在进行使用时，其对紧固件的固定不够稳定，在进行紧固件的切割时，因切割刀的切割摩擦容易导致紧固件脱落，导致切割面不均匀，降低其切割效率和产品质量；2、现有切割装置在切割紧固件时对刀片没有防护装置，在切割时对操作人员存在安全隐患，从而需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车紧固件生产用切割模具，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车紧固件生产用切割模具，包括传动组件，所述传动组件的顶端设置有切割组件，所述传动组件的顶端固定安装有固定座，且固定座的内部底端固定安装有伺服电机，所述固定座的表面开设有开槽，所述伺服电机的输出轴固定安装有第一齿轮，且第一齿轮的外部固定安装有滑杆，所述固定座的内部两壁之间固定安装有长杆，且长杆的表面固定安装有两个第二齿轮，所述滑杆的两端滑动安装有滑块，且滑块的顶端固定安装有固定杆，所述固定座的内部顶端与连接杆的一端固定安装，且连接杆的另一端通过轴承与滑杆相连接。

进一步优选的，所述传动组件包括基座，所述基座的内部通过轴承活动安装有辊轴，且辊轴的一端固定安装有控制杆，所述辊轴的外部固定安装有两个第三齿轮，所述基座的顶端固定安装有两个支柱，且支柱的内部顶端通过轴承与丝杆的一端相连接，且丝杆的另一端固定安装有第三齿轮，所述丝杆的表面螺纹连接有螺纹块，且螺纹块的一侧固定安装有T型架。

进一步优选的，所述第三齿轮之间设为啮合连接。

进一步优选的，所述切割组件包括两个安装板，所述安装板之间通过轴承活动安装有连接轴，且连接轴的一端与电动机的输出轴固定连接，所述安装板的一侧固定安装有支板，所述连接轴的外部固定安装有切割刀片，所述安装板的顶端固定安装有刀片防护罩。

进一步优选的，所述电动机的中轴线与连接轴的中轴线之间相一致。

进一步优选的，所述第一齿轮和第二齿轮之间为啮合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

本实用新型中，通过伺服电机的转动，利用第一齿轮和第二齿轮之间的啮合传动，使滑杆对向旋转，滑块在固定杆和开槽的配合下在滑杆的表面往复移动，时固定杆对紧固件进行固定夹持或松开，大幅提高了紧固件的稳定性和产品的质量。

本实用新型中，通过电动机和连接轴的配合，可以使切割刀片对紧固件切割过程中，在安装板和刀片防护罩的防护下提高了操作人员的安全性，大幅减少因操作人员因操作不当带来的安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型正视内部结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型固定座俯视放大处内部结构示意图；

图4为本实用新型固定座正视放大处内部结构示意图。

图中：1、传动组件；101、基座；102、辊轴；103、控制杆；104、第三齿轮；105、支柱；106、丝杆；107、螺纹块；108、T型架；2、切割组件；201、安装板；202、连接轴；203、电动机；204、支板；205、切割刀片；206、刀片防护罩；3、固定座；4、伺服电机；5、开槽；6、第一齿轮；7、滑杆；8、长杆；9、第二齿轮；10、滑块；11、固定杆；12、连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术工作人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车紧固件生产用切割模具，包括传动组件1，传动组件1的顶端设置有切割组件2，传动组件1的顶端固定安装有固定座3，且固定座3的内部底端固定安装有伺服电机4，固定座3的表面开设有开槽5，伺服电机4的输出轴固定安装有第一齿轮6，且第一齿轮6的外部固定安装有滑杆7，固定座3的内部两壁之间固定安装有长杆8，且长杆8的表面固定安装有两个第二齿轮9，滑杆7的两端滑动安装有滑块10，且滑块10的顶端固定安装有固定杆11，固定座3的内部顶端与连接杆12的一端固定安装，且连接杆12的另一端通过轴承与滑杆7相连接。

本实施例中，如图1所示，传动组件1包括基座101，基座101的内部通过轴承活动安装有辊轴102，且辊轴102的一端固定安装有控制杆103，辊轴102的外部固定安装有两个第三齿轮104，基座101的顶端固定安装有两个支柱105，且支柱105的内部顶端通过轴承与丝杆106的一端相连接，且丝杆106的另一端固定安装有第三齿轮104，丝杆106的表面螺纹连接有螺纹块107，且螺纹块107的一侧固定安装有T型架108。

本实施例中，如图1所示，第三齿轮104之间设为啮合连接，通过控制杆103.辊轴102和第三齿轮104之间的配合，使螺纹块107在带动T型架108进行上下移动，使对切割刀片205对不同规格的紧固件来调整高度。

本实施例中，如图1所示，切割组件2包括两个安装板201，安装板201之间通过轴承活动安装有连接轴202，且连接轴202的一端与电动机203的输出轴固定连接，安装板201的一侧固定安装有支板204，连接轴202的外部固定安装有切割刀片205，安装板201的顶端固定安装有刀片防护罩206。

本实施例中，如图2所示，电动机203的中轴线与连接轴202的中轴线之间相一致，通过电动机203和连接轴202的配合，使切割刀片205高度旋转，并对紧固件进行切割。

本实施例中，如图1所示，第一齿轮6和第二齿轮9之间为啮合连接，通过伺服电机4、第一齿轮6和第二齿轮9之间的啮合传动，使滑杆7对向旋转，滑块10在固定杆11和开槽5的配合下在滑杆7的表面往复移动，使固定杆11对紧固件进行固定夹持或松开。

本实用新型的使用方法和优点：该汽车紧固件生产用切割模具在使用时，工作过程如下：

如图1、图2、图3和图4所示，首先将需要切割的紧固件放置在固定座3的表面，然后控制伺服电机4进行运转，利用第一齿轮6和第二齿轮9之间的啮合传动，使两个滑杆7对向旋转，由于开槽5对固定杆11的限位移动，使得滑块10在滑杆7的表面进行往复移动，使固定杆11对紧固件进行固定夹持，同时利用电动机203和连接轴202的配合，使切割刀片205高速旋转，然后通过摇动控制杆103带动辊轴102，利用第三齿轮104之间的啮合传动带动丝杆106，使丝杆106表面的螺纹块107进行上下移动，螺纹块107移动的同时带动T型架108，T型架108带动安装板201同步向下移动，直至切割刀片205的边缘与紧固件进行贴合，并对紧固件进行切割，刀片防护罩206可以防止因操作不当，而对操作人员带来的安全隐患。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术工作人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车紧固件生产用切割模具，包括传动组件(1)，其特征在于：所述传动组件(1)的顶端设置有切割组件(2)，所述传动组件(1)的顶端固定安装有固定座(3)，且固定座(3)的内部底端固定安装有伺服电机(4)，所述固定座(3)的表面开设有开槽(5)，所述伺服电机(4)的输出轴固定安装有第一齿轮(6)，且第一齿轮(6)的外部固定安装有滑杆(7)，所述固定座(3)的内部两壁之间固定安装有长杆(8)，且长杆(8)的表面固定安装有两个第二齿轮(9)，所述滑杆(7)的两端滑动安装有滑块(10)，且滑块(10)的顶端固定安装有固定杆(11)，所述固定座(3)的内部顶端与连接杆(12)的一端固定安装，且连接杆(12)的另一端通过轴承与滑杆(7)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件生产用切割模具，其特征在于：所述传动组件(1)包括基座(101)，所述基座(101)的内部通过轴承活动安装有辊轴(102)，且辊轴(102)的一端固定安装有控制杆(103)，所述辊轴(102)的外部固定安装有两个第三齿轮(104)，所述基座(101)的顶端固定安装有两个支柱(105)，且支柱(105)的内部顶端通过轴承与丝杆(106)的一端相连接，且丝杆(106)的另一端固定安装有第三齿轮(104)，所述丝杆(106)的表面螺纹连接有螺纹块(107)，且螺纹块(107)的一侧固定安装有T型架(108)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车紧固件生产用切割模具，其特征在于：所述第三齿轮(104)之间设为啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件生产用切割模具，其特征在于：所述切割组件(2)包括两个安装板(201)，所述安装板(201)之间通过轴承活动安装有连接轴(202)，且连接轴(202)的一端与电动机(203)的输出轴固定连接，所述安装板(201)的一侧固定安装有支板(204)，所述连接轴(202)的外部固定安装有切割刀片(205)，所述安装板(201)的顶端固定安装有刀片防护罩(206)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车紧固件生产用切割模具，其特征在于：所述电动机(203)的中轴线与连接轴(202)的中轴线之间相一致。

6.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件生产用切割模具，其特征在于：所述第一齿轮(6)和第二齿轮(9)之间为啮合连接。

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