CN218191933U - 一种用于生产汽车零部件的冲压机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于生产汽车零部件的冲压机，包括底座框架、顶部支撑框和支撑架，底座框架的一侧固定连接有控制箱，底座框架顶端的外侧固定连接有顶部支撑框，底座框架的顶端固定连接有安装板，限位架设置于支撑架的内侧。本实用新型通过设置有进料限位结构，在将板材原料放置于限位架内侧后转动双向螺纹杆，在内螺纹套与双向螺纹杆的螺纹结构下使双向螺纹杆外侧壁两端的内螺纹套将带动限位架对板材原料进行夹持限位，使不同规格的板材原料均能保持平稳，且在限位架对板材原料进行夹持限位时滚轮将与板材原料两端相接触，使板材原料可平稳移动且不会出现晃动，实现了对板材原料的进料限位。

Description

一种用于生产汽车零部件的冲压机

技术领域

本实用新型涉及冲压机技术领域，特别涉及一种用于生产汽车零部件的冲压机。

背景技术

冲压机作为一种以液压冲压方式对板材进行加工的机械设备，在工业生产中能够根据所需零件原料进行冲孔、拉伸、成型等操作，而在部分汽车零部件在进行生产时为提高生产效率与节约生产成本，往往会使用冲压机以冲压工艺的方式进行生产；

由于汽车零部件在进行生产时其产量较大且规格种类较多，而在板材原料进料时极易出现晃动或位置偏移，致使传统冲压机在对汽车零部件生产时极易出现合格率不佳的现象。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种用于生产汽车零部件的冲压机，用以解决现有的冲压机对汽车零部件生产时极易出现板材原料位置偏移的缺陷。

(二)实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种用于生产汽车零部件的冲压机，包括底座框架、顶部支撑框和支撑架，所述底座框架的一侧固定连接有控制箱，所述底座框架顶端的外侧固定连接有顶部支撑框，所述底座框架的顶端固定连接有安装板，所述安装板的顶端安装有底模，所述安装板顶端的内部设置有辅助安装结构，所述顶部支撑框的两侧均固定连接有支撑架，所述顶部支撑框内部顶端的两侧均固定连接有导向杆，所述顶部支撑框的顶端固定连接有液压机构，所述液压机构的底端固定连接有推板，所述推板的底端安装有顶模，所述导向杆外侧壁的底端包裹有缓冲结构，所述支撑架的下方设置有进料限位结构，所述进料限位结构包括限位架、内螺纹套、滑套、双向螺纹杆、滑杆和滚轮，所述限位架设置于支撑架的内侧。

优选的。所述限位架顶端的中间位置处固定连接有内螺纹套，所述限位架顶端的两侧均固定连接有滑套，所述内螺纹套的内部螺纹连接有双向螺纹杆，所述限位架一端的两侧均固定连接有滑杆，所述限位架的内部转动连接有滚轮。

优选的。所述滑套与滑杆内部之间呈滑动结构，所述双向螺纹杆与支撑架内部之间呈转动结构，在滑套与滑杆的滑动结构下使限位架的间距调整更加平稳。

优选的。所述缓冲结构包括挤压套、缓冲弹簧和滚珠，所述挤压套滑动连接于导向杆外侧壁的下方，所述挤压套外侧壁的底端固定连接有缓冲弹簧，所述挤压套内侧壁的内部转动连接有滚珠。

优选的。所述滚珠在挤压套内侧壁的内部设置有若干个，且若干个所述滚珠在挤压套内侧壁的内部呈环形分布，以此使挤压套在滑动时不会有过多磨损。

优选的。所述辅助安装结构包括滑槽、内螺纹槽、沉头槽和沉头螺栓，所述滑槽设置于安装板顶端的内部，所述安装板顶部两端的内部均开设有内螺纹槽，所述底模内部的两端均开设有沉头槽，所述沉头槽的内部贯穿有沉头螺栓。

优选的。所述滑槽与底模内部之间呈滑动结构，所述内螺纹槽与沉头螺栓内部之间呈螺纹连接结构，以此使底模的安装更加稳定。

(三)有益效果

本实用新型提供的一种用于生产汽车零部件的冲压机，其优点在于：通过设置有进料限位结构，在将板材原料放置于限位架内侧后转动双向螺纹杆，在内螺纹套与双向螺纹杆的螺纹结构下使双向螺纹杆外侧壁两端的内螺纹套将带动限位架对板材原料进行夹持限位，使不同规格的板材原料均能保持平稳，且在限位架对板材原料进行夹持限位时滚轮将与板材原料两端相接触，使板材原料可平稳移动且不会出现晃动，实现了对板材原料的进料限位；

通过设置有缓冲结构，当推板沿导向杆向下滑动时将逐渐对挤压套顶端进行挤压，并使缓冲弹簧受挤压而产生较大弹力对推板的下压进行缓冲，使推板的冲压力度得以缓冲，进而使挤压套磨损大大降低，实现了对顶模的冲压缓冲；

通过设置有辅助安装结构，将底模通过与滑槽的滑动结构安装于安装板的顶端，随后使用沉头螺栓贯穿沉头槽并与内螺纹槽螺纹连接，在该冲压机长时间使用后当沉头螺栓出现松动，在底模与滑槽的滑动结构依旧可避免底模出现窜动，实现了提高底模的安装稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视局部剖面结构示意图；

图2为本实用新型的俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的侧视局部剖面结构示意图；

图4为本实用新型的进料限位结构三维局部结构示意图；

图5为本实用新型的缓冲结构正视结构示意图；

图6为本实用新型的缓冲结构三维局部结构示意图；

图7为本实用新型的图3中A处局部剖面放大结构示意图。

图中：1、底座框架；2、控制箱；3、顶部支撑框；4、支撑架；5、进料限位结构；501、限位架；502、内螺纹套；503、滑套；504、双向螺纹杆；505、滑杆；506、滚轮；6、导向杆；7、液压机构；8、推板；9、顶模；10、缓冲结构；1001、挤压套；1002、缓冲弹簧；1003、滚珠；11、安装板；12、底模；13、辅助安装结构；1301、滑槽；1302、内螺纹槽；1303、沉头槽；1304、沉头螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

请参阅图1-7，本实用新型提供的一种用于生产汽车零部件的冲压机，包括底座框架1、顶部支撑框3和支撑架4，底座框架1的一侧固定连接有控制箱2，底座框架1顶端的外侧固定连接有顶部支撑框3，底座框架1的顶端固定连接有安装板11，安装板11的顶端安装有底模12，顶部支撑框3的两侧均固定连接有支撑架4，顶部支撑框3内部顶端的两侧均固定连接有导向杆6，顶部支撑框3的顶端固定连接有液压机构7，液压机构7的底端固定连接有推板8，推板8的底端安装有顶模9，支撑架4的下方设置有进料限位结构5，进料限位结构5包括限位架501、内螺纹套502、滑套503、双向螺纹杆504、滑杆505和滚轮506，限位架501设置于支撑架4的内侧，限位架501顶端的中间位置处固定连接有内螺纹套502，限位架501顶端的两侧均固定连接有滑套503，内螺纹套502的内部螺纹连接有双向螺纹杆504，限位架501一端的两侧均固定连接有滑杆505，限位架501的内部转动连接有滚轮506，滑套503与滑杆505内部之间呈滑动结构，双向螺纹杆504与支撑架4内部之间呈转动结构。

基于实施例1的一种用于生产汽车零部件的冲压机工作原理是当该冲压机对汽车零部件进行生产时，将汽车零部件生产所需板材原料从限位架501内侧插入并以此使板材原料进入顶模9与底模12的内侧，此时液压机构7将向下推动推板8，使推板8推动顶模9对插入的板材原料进行冲压，以此形成指定形状的汽车零部件胚料，在此过程中需使板材原料缓慢且匀速推动，使顶模9在间歇性冲压时能够持续形成所需汽车零部件胚料，而在板材原料持续移动时极易出现位置偏移或晃动的现象，以此使冲压出的汽车零部件合格率大大降低，因此在将板材原料放置于限位架501内侧后转动双向螺纹杆504，在内螺纹套502与双向螺纹杆504的螺纹结构下使双向螺纹杆504外侧壁两端的内螺纹套502将带动限位架501对板材原料进行夹持限位，使不同规格的板材原料均能保持平稳，且在限位架501对板材原料进行夹持限位时滚轮506将与板材原料两端相接触，使板材原料可平稳移动且不会出现晃动。

实施例二

本实施例还包括：导向杆6外侧壁的底端包裹有缓冲结构10，缓冲结构10包括挤压套1001、缓冲弹簧1002和滚珠1003，挤压套1001滑动连接于导向杆6外侧壁的下方，挤压套1001外侧壁的底端固定连接有缓冲弹簧1002，挤压套1001内侧壁的内部转动连接有滚珠1003，滚珠1003在挤压套1001内侧壁的内部设置有若干个，且若干个滚珠1003在挤压套1001内侧壁的内部呈环形分布。

本实施例中，当板材原料平稳移动至底模12的顶端后液压机构7将推动推板8，使推板8沿导向杆6的外侧壁向下推动顶模9，进而使顶模9对板材原料挤压，使板材原料受冲压而成型，在冲压过程中为避免冲压力度过大导致底模12受损，因此在导向杆6外侧壁的下方包裹挤压套1001，在推板8沿导向杆6向下滑动时将逐渐对挤压套1001顶端进行挤压，并使缓冲弹簧1002受挤压而产生较大弹力对推板8的下压进行缓冲，使推板8的冲压力度得以缓冲，且在挤压套1001内侧壁的滚珠1003使挤压套1001与导向杆6外侧壁之间摩擦力大大降低，进而使挤压套1001磨损大大降低。

实施例三

本实施例还包括：安装板11顶端的内部设置有辅助安装结构13，辅助安装结构13包括滑槽1301、内螺纹槽1302、沉头槽1303和沉头螺栓1304，滑槽1301设置于安装板11顶端的内部，安装板11顶部两端的内部均开设有内螺纹槽1302，底模12内部的两端均开设有沉头槽1303，沉头槽1303的内部贯穿有沉头螺栓1304，滑槽1301与底模12内部之间呈滑动结构，内螺纹槽1302与沉头螺栓1304内部之间呈螺纹连接结构。

本实施例中，由于不同规格的汽车零部件其所需模具并不相同，为提高该冲压的使用稳定性，因此在安装板11顶端的内部开设滑槽1301，使底模12通过与滑槽1301的滑动结构安装于安装板11的顶端，并随着底模12的滑动使内螺纹槽1302与沉头槽1303得以重叠，随后使用沉头螺栓1304贯穿沉头槽1303并与内螺纹槽1302螺纹连接，在该冲压机长时间使用后当沉头螺栓1304出现松动，在底模12与滑槽1301的滑动结构依旧可避免底模12出现窜动，以此使底模12的冲压塑性始终保持稳定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种用于生产汽车零部件的冲压机，包括底座框架(1)、顶部支撑框(3)和支撑架(4)，其特征在于：所述底座框架(1)的一侧固定连接有控制箱(2)，所述底座框架(1)顶端的外侧固定连接有顶部支撑框(3)，所述底座框架(1)的顶端固定连接有安装板(11)，所述安装板(11)的顶端安装有底模(12)，所述安装板(11)顶端的内部设置有辅助安装结构(13)；

所述顶部支撑框(3)的两侧均固定连接有支撑架(4)，所述顶部支撑框(3)内部顶端的两侧均固定连接有导向杆(6)，所述顶部支撑框(3)的顶端固定连接有液压机构(7)，所述液压机构(7)的底端固定连接有推板(8)，所述推板(8)的底端安装有顶模(9)，所述导向杆(6)外侧壁的底端包裹有缓冲结构(10)；

所述支撑架(4)的下方设置有进料限位结构(5)，所述进料限位结构(5)包括限位架(501)、内螺纹套(502)、滑套(503)、双向螺纹杆(504)、滑杆(505)和滚轮(506)，所述限位架(501)设置于支撑架(4)的内侧。

2.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车零部件的冲压机，其特征在于：所述限位架(501)顶端的中间位置处固定连接有内螺纹套(502)，所述限位架(501)顶端的两侧均固定连接有滑套(503)，所述内螺纹套(502)的内部螺纹连接有双向螺纹杆(504)，所述限位架(501)一端的两侧均固定连接有滑杆(505)，所述限位架(501)的内部转动连接有滚轮(506)。

3.根据权利要求2所述的一种用于生产汽车零部件的冲压机，其特征在于：所述滑套(503)与滑杆(505)内部之间呈滑动结构，所述双向螺纹杆(504)与支撑架(4)内部之间呈转动结构。

4.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车零部件的冲压机，其特征在于：所述缓冲结构(10)包括挤压套(1001)、缓冲弹簧(1002)和滚珠(1003)，所述挤压套(1001)滑动连接于导向杆(6)外侧壁的下方，所述挤压套(1001)外侧壁的底端固定连接有缓冲弹簧(1002)，所述挤压套(1001)内侧壁的内部转动连接有滚珠(1003)。

5.根据权利要求4所述的一种用于生产汽车零部件的冲压机，其特征在于：所述滚珠(1003)在挤压套(1001)内侧壁的内部设置有若干个，且若干个所述滚珠(1003)在挤压套(1001)内侧壁的内部呈环形分布。

6.根据权利要求1所述的一种用于生产汽车零部件的冲压机，其特征在于：所述辅助安装结构(13)包括滑槽(1301)、内螺纹槽(1302)、沉头槽(1303)和沉头螺栓(1304)，所述滑槽(1301)设置于安装板(11)顶端的内部，所述安装板(11)顶部两端的内部均开设有内螺纹槽(1302)，所述底模(12)内部的两端均开设有沉头槽(1303)，所述沉头槽(1303)的内部贯穿有沉头螺栓(1304)。

7.根据权利要求6所述的一种用于生产汽车零部件的冲压机，其特征在于：所述滑槽(1301)与底模(12)内部之间呈滑动结构，所述内螺纹槽(1302)与沉头螺栓(1304)内部之间呈螺纹连接结构。

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