CN218181660U - 一种公路机电工程道路交通监控装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路机电工程道路交通监控装置，涉及公路机电工程技术领域。该公路机电工程道路交通监控装置，包括支撑杆、调节机构和安装组件。该公路机电工程道路交通监控装置，能够通过转动摇把，使限高板在螺纹杆的驱动作用以及安装架的导向作用下升降，对限高的高度进行调节，对往来的车辆件限高，移动和转动安装环，对摄像头的拍摄角度和位置进行调节，方便对往来车辆进管理，防止道路上车型复杂，降低安装隐患，能够通过太阳能板对太阳能进行转换，使红外线测量仪对限高板的高度进行准确测量，显示屏对限高板的高度进行显示，防止在长时间的使用后限高板下降，防止对往来车辆造成伤害。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路机电工程技术领域，特别涉及一种公路机电工程道路交通监控装置。
背景技术
目前市面上的公路机电工程道路交通监控装置，在道路上进行使用时，不易对车辆进行限高，难以对车辆进行管理，增加管理难度，增加劳动负担，易导致道路上车型复杂而发生交通事故，存在安全隐患，结构复杂，操作繁琐，实用性差，不易对限高进行准确的显示，在长时间使用时易导致限高杆下降，对来往车辆存在安全隐患，难以对其进行维护，降低装置使用寿命，降低工作效率，不利于推广和使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种公路机电工程道路交通监控装置，能够解决不易对车辆进行限高、不易对限高进行准确的显示的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路机电工程道路交通监控装置，包括：
支撑杆，顶部固定安装有拍摄机构；
调节机构，设于拍摄机构的顶部，调节机构包括安装架和螺纹杆，拍摄机构的顶部固定安装有安装架，拍摄机构的顶部开设有洞口，洞口内转动安装有螺纹杆，螺纹杆转动安装在支撑杆和安装架之间；
安装组件，包括显示机构和拍摄机构，显示机构设于支撑杆的上方且位于螺纹杆的顶部，拍摄机构设于支撑杆的上方且位于显示机构带动上方。
优选的，所述调节机构还包括限高板和锥齿轮，两组支撑杆之间设置有限高板，限高板套设安装在安装架的外侧，限高板的顶部开设有两组螺纹孔，限高板通过螺纹孔螺纹安装在螺纹杆的外壁上，拍摄机构的外侧开设有安装洞口，安装洞口内转动安装有安装杆，安装杆和螺纹杆的外壁上固定安装有锥齿轮，两组锥齿轮相啮合，安装杆的外壁上固定安装有摇把，能够通过转动摇把，使限高板在螺纹杆的驱动作用以及安装架的导向作用下升降，对限高的高度进行调节，对往来的车辆件限高，提高工作效率。
优选的，所述显示机构包括固定板、太阳能板、显示屏和连接杆，螺纹杆的顶部固定安装有固定板，固定板的外侧固定安装有太阳能板，限高板的顶部固定安装有两组显示屏，两组显示屏之间固定安装有两组连接杆，能够通过太阳能板对太阳能进行转换，对显示屏、摄像头、照明灯和红外线测量仪进行供电，使红外线测量仪对限高板的高度进行准确测量，显示屏对限高板的高度进行显示，防止在长时间的使用后限高板下降，防止对往来车辆造成伤害，方便对装置进行维护，提高装置使用寿命。
优选的，所述拍摄机构包括连接板、固定杆、安装环和摄像头，固定板的顶部固定安装有两组连接板，两组连接板之间固定安装有固定杆，固定杆的外壁上套设安装有安装环，安装环的顶部固定安装有摄像头，移动和转动安装环，对摄像头的拍摄角度和位置进行调节，方便对往来车辆进管理，降低车辆管理难度，防止道路上车型复杂。
优选的，所述连接板的顶部固定安装有照明灯，限高板的底部固定安装两组红外线测量仪，降低劳动负担，降低安装隐患。
优选的，所述安装环的外侧开设有螺纹口，螺纹口内螺纹安装有旋钮，结构简单，使用方便，有利于推广和使用。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)、该公路机电工程道路交通监控装置，通过安装架、螺纹杆、限高板和锥齿轮的配合使用，能够通过转动摇把，使限高板在螺纹杆的驱动作用以及安装架的导向作用下升降，对限高的高度进行调节，结构简单，使用方便，对往来的车辆件限高，移动和转动安装环，对摄像头的拍摄角度和位置进行调节，方便对往来车辆进管理，降低车辆管理难度，降低劳动负担，防止道路上车型复杂，降低安装隐患。
(2)、该公路机电工程道路交通监控装置，通过固定板、太阳能板、显示屏和连接杆的配合使用，能够通过太阳能板对太阳能进行转换，对显示屏、摄像头、照明灯和红外线测量仪进行供电，使红外线测量仪对限高板的高度进行准确测量，显示屏对限高板的高度进行显示，防止在长时间的使用后限高板下降，防止对往来车辆造成伤害，方便对装置进行维护，提高装置使用寿命，提高工作效率，有利于推广和使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：
图1为本实用新型的太阳能板正视图；
图2为本实用新型的拍摄机构正视图；
图3为本实用新型的螺纹杆右视图。
附图标记：1、支撑杆；2、调节机构；201、安装架；202、螺纹杆；203、限高板；204、锥齿轮；3、显示机构；301、固定板；302、太阳能板；303、显示屏；304、连接杆；4、拍摄机构；401、连接板；402、固定杆；403、安装环；404、摄像头；5、旋钮；6、照明灯；7、红外线测量仪。
具体实施方式
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路机电工程道路交通监控装置，包括支撑杆1、调节机构2和安装组件，支撑杆1顶部固定安装有拍摄机构4；调节机构2设于拍摄机构4的顶部，调节机构2包括安装架201和螺纹杆202，拍摄机构4的顶部固定安装有安装架201，拍摄机构4的顶部开设有洞口，洞口内转动安装有螺纹杆202，螺纹杆202转动安装在支撑杆1和安装架201之间；安装组件包括显示机构3和拍摄机构4，显示机构3设于支撑杆1的上方且位于螺纹杆202的顶部，拍摄机构4设于支撑杆1的上方且位于显示机构3带动上方。
进一步的，调节机构2还包括限高板203和锥齿轮204，两组支撑杆1之间设置有限高板203，限高板203套设安装在安装架201的外侧，限高板203的顶部开设有两组螺纹孔，限高板203通过螺纹孔螺纹安装在螺纹杆202的外壁上，拍摄机构4的外侧开设有安装洞口，安装洞口内转动安装有安装杆，安装杆和螺纹杆202的外壁上固定安装有锥齿轮204，两组锥齿轮204相啮合，安装杆的外壁上固定安装有摇把，能够通过转动摇把，使限高板203在螺纹杆202的驱动作用以及安装架201的导向作用下升降，对限高的高度进行调节，对往来的车辆件限高，提高工作效率。
显示机构3包括固定板301、太阳能板302、显示屏303和连接杆304，螺纹杆202的顶部固定安装有固定板301，固定板301的外侧固定安装有太阳能板302，限高板203的顶部固定安装有两组显示屏303，两组显示屏303之间固定安装有两组连接杆304，能够通过太阳能板302对太阳能进行转换，对显示屏303、摄像头404、照明灯6和红外线测量仪7进行供电，使红外线测量仪7对限高板203的高度进行准确测量，显示屏303对限高板203的高度进行显示，防止在长时间的使用后限高板203下降，防止对往来车辆造成伤害，方便对装置进行维护，提高装置使用寿命。
进一步的，拍摄机构4包括连接板401、固定杆402、安装环403和摄像头404，固定板301的顶部固定安装有两组连接板401，两组连接板401之间固定安装有固定杆402，固定杆402的外壁上套设安装有安装环403，安装环403的顶部固定安装有摄像头404，移动和转动安装环403，对摄像头404的拍摄角度和位置进行调节，方便对往来车辆进管理，降低车辆管理难度，防止道路上车型复杂，连接板401的顶部固定安装有照明灯6，限高板203的底部固定安装两组红外线测量仪7，降低劳动负担，降低安装隐患，安装环403的外侧开设有螺纹口，螺纹口内螺纹安装有旋钮5，结构简单，使用方便，有利于推广和使用。
工作原理：将支撑杆1安装在道路两侧，使太阳能板302对太阳能进行转化，对显示屏303、摄像头404、照明灯6和红外线测量仪7进行供电，控制红外线测量仪7的开启，使红外线测量仪7对限高板203距地面的距离进行测量，使显示屏303对高度数据进行显示，两个操作人员通过转动摇把，使两组锥齿轮204啮合传动作用，使限高板203在螺纹杆202的驱动作用以及安装架201的导向作用下升降，对限高的高度进行调节，移动并转动安装环403，对摄像头404的拍摄位置和角度进行调节，转动旋钮5对安装环403进行固定，在夜间可控制照明灯6的开启对外进行照明。
上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (6)
1.一种公路机电工程道路交通监控装置，其特征在于，包括：
支撑杆(1)，顶部固定安装有拍摄机构(4)；
调节机构(2)，设于拍摄机构(4)的顶部，调节机构(2)包括安装架(201)和螺纹杆(202)，拍摄机构(4)的顶部固定安装有安装架(201)，拍摄机构(4)的顶部开设有洞口，洞口内转动安装有螺纹杆(202)，螺纹杆(202)转动安装在支撑杆(1)和安装架(201)之间；
安装组件，包括显示机构(3)和拍摄机构(4)，显示机构(3)设于支撑杆(1)的上方且位于螺纹杆(202)的顶部，拍摄机构(4)设于支撑杆(1)的上方且位于显示机构(3)带动上方。
2.根据权利要求1所述的一种公路机电工程道路交通监控装置，其特征在于：所述调节机构(2)还包括限高板(203)和锥齿轮(204)，两组支撑杆(1)之间设置有限高板(203)，限高板(203)套设安装在安装架(201)的外侧，限高板(203)的顶部开设有两组螺纹孔，限高板(203)通过螺纹孔螺纹安装在螺纹杆(202)的外壁上，拍摄机构(4)的外侧开设有安装洞口，安装洞口内转动安装有安装杆，安装杆和螺纹杆(202)的外壁上固定安装有锥齿轮(204)，两组锥齿轮(204)相啮合，安装杆的外壁上固定安装有摇把。
3.根据权利要求2所述的一种公路机电工程道路交通监控装置，其特征在于：所述显示机构(3)包括固定板(301)、太阳能板(302)、显示屏(303)和连接杆(304)，螺纹杆(202)的顶部固定安装有固定板(301)，固定板(301)的外侧固定安装有太阳能板(302)，限高板(203)的顶部固定安装有两组显示屏(303)，两组显示屏(303)之间固定安装有两组连接杆(304)。
4.根据权利要求3所述的一种公路机电工程道路交通监控装置，其特征在于：所述拍摄机构(4)包括连接板(401)、固定杆(402)、安装环(403)和摄像头(404)，固定板(301)的顶部固定安装有两组连接板(401)，两组连接板(401)之间固定安装有固定杆(402)，固定杆(402)的外壁上套设安装有安装环(403)，安装环(403)的顶部固定安装有摄像头(404)。
5.根据权利要求4所述的一种公路机电工程道路交通监控装置，其特征在于：所述连接板(401)的顶部固定安装有照明灯(6)，限高板(203)的底部固定安装两组红外线测量仪(7)。
6.根据权利要求5所述的一种公路机电工程道路交通监控装置，其特征在于：所述安装环(403)的外侧开设有螺纹口，螺纹口内螺纹安装有旋钮(5)。
Priority Applications (1)
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2022
- 2022-06-01 CN CN202221381876.1U patent/CN218181660U/zh active Active
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