CN218180228U - 一种燃料电池综合测漏系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及燃料电池测漏技术领域，特别涉及一种燃料电池综合测漏系统，包括氢路输入检测模块、冷却路输入检测模块、空路输入检测模块、氢路输出检测模块、冷却路输出检测模块和空路输出检测模块，氢路输入检测模块与被测工件的氢路进口连接，冷却路输入检测模块与被测工件的冷却路进口连接，空路输入检测模块与被测工件的空路进口连接，氢路输出检测模块与被测工件的氢路出口连接，冷却路输出检测模块与被测工件的冷却路出口连接，空路输出检测模块与被测工件的空路出口连接，这样使得要对燃料电池系统或燃料电池堆进行测漏时，只需要对被测工件充气，保压一定时间后，记录压力传感器的压力变化情况即可。

Description

一种燃料电池综合测漏系统

技术领域

本实用新型涉及燃料电池测漏技术领域，特别涉及一种燃料电池综合测漏系统。

背景技术

氢燃料电池是一种直接将化学能转化成电能的实时发电装置，燃料电池具有功率密度高、能量补充快、衰减小、温度适应性高等显著特点。

PEM燃料电池是使用氢气作为燃料，由于氢气的安全特性，因此燃料电池堆和燃料电池系统对密封的要求非常高。根据GBT20042.2-2008和GBT24554-2009的要求，燃料电池堆和燃料电池系统需要测试气密性，通常燃料电池堆需要提供泄漏速率(L/min)而燃料电池系统需要提供20min的压力下降值。

因此，需要设计一套能够快速的自动化检验设备，能同时满足燃料电池堆和燃料电池系统的气密性测试。在输入不同规格型号产品的特性参数，系统能根据测试结果自动判定产品的气密性是否符合要求。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种燃料电池综合测漏系统，能同时满足燃料电池堆和燃料电池系统的气密性测试。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种燃料电池综合测漏系统，包括氢路输入检测模块、冷却路输入检测模块、空路输入检测模块、氢路输出检测模块、冷却路输出检测模块和空路输出检测模块；

所述氢路输入检测模块的输入端分别与冷却路输入检测模块的输入端和空路输入检测模块的输入端连接，所述氢路输入检测模块的输出端与被测工件的氢路进口连接，所述冷却路输入检测模块的输出端与被测工件的冷却路进口连接，所述空路输入检测模块的输出端与被测工件的空路进口连接，所述氢路输出检测模块的输入端与被测工件的氢路出口连接，所述冷却路输出检测模块的输入端与被测工件的冷却路出口连接，所述空路输出检测模块的输入端与被测工件的空路出口连接。

进一步的，所述氢路输入检测模块包括比例阀BL1、电磁阀V3、电磁阀V6、流量计LLJ1和调速阀TS2，所述比例阀BL1的一端分别与冷却路输入检测模块的输入端和空路输入检测模块的输入端连接，所述比例阀BL1的另一端分别与电磁阀V3的一端和电磁阀V6的一端连接，所述电磁阀V3的另一端与流量计LLJ1的一端连接，所述流量计LLJ1的另一端与调速阀TS2的一端连接，所述电磁阀V6的另一端分别与调速阀TS2的另一端和被测工件的氢路进口连接。

进一步的，所述冷却路输入检测模块包括比例阀BL2、电磁阀V4、电磁阀V7、流量计LLJ2和调速阀TS3，所述比例阀BL2的一端分别与氢路输入检测模块的输入端和空路输入检测模块的输入端连接，所述比例阀BL2的另一端分别与电磁阀V4的一端和电磁阀V7的一端连接，所述电磁阀V4的另一端与流量计LLJ2的一端连接，所述流量计LLJ2的另一端与调速阀TS3的一端连接，所述电磁阀V7的另一端分别与调速阀TS3的另一端和被测工件的冷却路进口连接。

进一步的，所述空路输入检测模块包括比例阀BL3、电磁阀V5、电磁阀V8、流量计LLJ3和调速阀TS4，所述比例阀BL3的一端分别与冷却路输入检测模块的输入端和氢路输入检测模块的输入端连接，所述比例阀BL3的另一端分别与电磁阀V5的一端和电磁阀V8的一端连接，所述电磁阀V5的另一端与流量计LLJ3的一端连接，所述流量计LLJ3的另一端与调速阀TS4的一端连接，所述电磁阀V8的另一端分别与调速阀TS4的另一端和被测工件的空路进口连接。

进一步的，所述氢路输出检测模块包括压力传感器P1、电磁阀V9、调速阀TS5和消音器XY1，所述压力传感器P1的一端与被测工件的氢路出口连接，所述压力传感器P1的另一端与电磁阀V9的一端连接，所述电磁阀V9的另一端与调速阀TS5的一端连接，所述调速阀TS5的另一端与消音器XY1的一端连接。

进一步的，所述空路输出检测模块包括压力传感器P3、电磁阀V12、调速阀TS7和消音器XY3，所述压力传感器P3的一端与被测工件的空路出口连接，所述压力传感器P3的另一端与电磁阀V12的一端连接，所述电磁阀V12的另一端与调速阀TS7的一端连接，所述调速阀TS7的另一端与消音器XY3的一端连接。

进一步的，所述冷却路输出检测模块包括压力传感器P2、电磁阀V10、电磁阀V11、调速阀TS6、消音器XY2和流量计LLJ4，所述压力传感器P2的一端与被测工件的冷却路出口连接，所述压力传感器P2的另一端分别与电磁阀V10的一端和电磁阀V11的一端连接，所述电磁阀V10的另一端与调速阀TS6的一端连接，所述调速阀TS6的另一端与消音器XY2的一端连接，所述电磁阀V11的另一端与流量计LLJ4的一端连接。

本实用新型的有益效果在于：

通过设置氢路输入检测模块、冷却路输入检测模块、空路输入检测模块、氢路输出检测模块、冷却路输出检测模块和空路输出检测模块，氢路输入检测模块的输入端分别与冷却路输入检测模块的输入端和空路输入检测模块的输入端连接，氢路输入检测模块的输出端与被测工件的氢路进口连接，冷却路输入检测模块的输出端与被测工件的冷却路进口连接，空路输入检测模块的输出端与被测工件的空路进口连接，氢路输出检测模块的输入端与被测工件的氢路出口连接，冷却路输出检测模块的输入端与被测工件的冷却路出口连接，空路输出检测模块的输入端与被测工件的空路出口连接，这样使得要对燃料电池系统或燃料电池堆进行测漏时，只需要对被测工件充气，保压一定时间后，记录氢路输出检测模块、冷却路输出检测模块和空路输出检测模块中的压力传感器的压力变化情况即可，从而能实现同时满足燃料电池堆和燃料电池系统的气密性测试。

附图说明

图1所示为根据本实用新型的一种燃料电池综合测漏系统的原理图；

标号说明：

1、氢路输入检测模块；2、冷却路输入检测模块；3、空路输入检测模块；4、氢路输出检测模块；5、冷却路输出检测模块；6、空路输出检测模块；7、被测工件。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

请参照图1所示，本实用新型提供的技术方案：

一种燃料电池综合测漏系统，包括氢路输入检测模块、冷却路输入检测模块、空路输入检测模块、氢路输出检测模块、冷却路输出检测模块和空路输出检测模块；

所述氢路输入检测模块的输入端分别与冷却路输入检测模块的输入端和空路输入检测模块的输入端连接，所述氢路输入检测模块的输出端与被测工件的氢路进口连接，所述冷却路输入检测模块的输出端与被测工件的冷却路进口连接，所述空路输入检测模块的输出端与被测工件的空路进口连接，所述氢路输出检测模块的输入端与被测工件的氢路出口连接，所述冷却路输出检测模块的输入端与被测工件的冷却路出口连接，所述空路输出检测模块的输入端与被测工件的空路出口连接。

从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：

通过设置氢路输入检测模块、冷却路输入检测模块、空路输入检测模块、氢路输出检测模块、冷却路输出检测模块和空路输出检测模块，氢路输入检测模块的输入端分别与冷却路输入检测模块的输入端和空路输入检测模块的输入端连接，氢路输入检测模块的输出端与被测工件的氢路进口连接，冷却路输入检测模块的输出端与被测工件的冷却路进口连接，空路输入检测模块的输出端与被测工件的空路进口连接，氢路输出检测模块的输入端与被测工件的氢路出口连接，冷却路输出检测模块的输入端与被测工件的冷却路出口连接，空路输出检测模块的输入端与被测工件的空路出口连接，这样使得要对燃料电池系统或燃料电池堆进行测漏时，只需要对被测工件充气，保压一定时间后，记录氢路输出检测模块、冷却路输出检测模块和空路输出检测模块中的压力传感器的压力变化情况即可，从而能实现同时满足燃料电池堆和燃料电池系统的气密性测试。

进一步的，所述氢路输入检测模块包括比例阀BL1、电磁阀V3、电磁阀V6、流量计LLJ1和调速阀TS2，所述比例阀BL1的一端分别与冷却路输入检测模块的输入端和空路输入检测模块的输入端连接，所述比例阀BL1的另一端分别与电磁阀V3的一端和电磁阀V6的一端连接，所述电磁阀V3的另一端与流量计LLJ1的一端连接，所述流量计LLJ1的另一端与调速阀TS2的一端连接，所述电磁阀V6的另一端分别与调速阀TS2的另一端和被测工件的氢路进口连接。

从上述描述可知，设置比例阀BL1能够根据设定值控制比例阀后端的压力；设置电磁阀V3和电磁阀V6能够根据指令执行阀门的开与关；设置流量计LLJ1用以显示当前管路的流量；设置调速阀TS2用于调整管路的流量。

进一步的，所述冷却路输入检测模块包括比例阀BL2、电磁阀V4、电磁阀V7、流量计LLJ2和调速阀TS3，所述比例阀BL2的一端分别与氢路输入检测模块的输入端和空路输入检测模块的输入端连接，所述比例阀BL2的另一端分别与电磁阀V4的一端和电磁阀V7的一端连接，所述电磁阀V4的另一端与流量计LLJ2的一端连接，所述流量计LLJ2的另一端与调速阀TS3的一端连接，所述电磁阀V7的另一端分别与调速阀TS3的另一端和被测工件的冷却路进口连接。

从上述描述可知，设置比例阀BL2能够根据设定值控制比例阀后端的压力；设置电磁阀V4和电磁阀V7能够根据指令执行阀门的开与关；设置流量计LLJ2用以显示当前管路的流量；设置调速阀TS3用于调整管路的流量。

进一步的，所述空路输入检测模块包括比例阀BL3、电磁阀V5、电磁阀V8、流量计LLJ3和调速阀TS4，所述比例阀BL3的一端分别与冷却路输入检测模块的输入端和氢路输入检测模块的输入端连接，所述比例阀BL3的另一端分别与电磁阀V5的一端和电磁阀V8的一端连接，所述电磁阀V5的另一端与流量计LLJ3的一端连接，所述流量计LLJ3的另一端与调速阀TS4的一端连接，所述电磁阀V8的另一端分别与调速阀TS4的另一端和被测工件的空路进口连接。

从上述描述可知，设置比例阀BL3能够根据设定值控制比例阀后端的压力；设置电磁阀V5和电磁阀V8能够根据指令执行阀门的开与关；设置流量计LLJ3用以显示当前管路的流量；设置调速阀TS4用于调整管路的流量。

进一步的，所述氢路输出检测模块包括压力传感器P1、电磁阀V9、调速阀TS5和消音器XY1，所述压力传感器P1的一端与被测工件的氢路出口连接，所述压力传感器P1的另一端与电磁阀V9的一端连接，所述电磁阀V9的另一端与调速阀TS5的一端连接，所述调速阀TS5的另一端与消音器XY1的一端连接。

从上述描述可知，设置电磁阀V9能够根据指令执行阀门的开与关；设置TS5用于调整管路的流量；设置消音器XY1用于降低排气过程中的噪音。

进一步的，所述空路输出检测模块包括压力传感器P3、电磁阀V12、调速阀TS7和消音器XY3，所述压力传感器P3的一端与被测工件的空路出口连接，所述压力传感器P3的另一端与电磁阀V12的一端连接，所述电磁阀V12的另一端与调速阀TS7的一端连接，所述调速阀TS7的另一端与消音器XY3的一端连接。

从上述描述可知，设置电磁阀V12能够根据指令执行阀门的开与关；设置TS7用于调整管路的流量；设置消音器XY3用于降低排气过程中的噪音。

进一步的，所述冷却路输出检测模块包括压力传感器P2、电磁阀V10、电磁阀V11、调速阀TS6、消音器XY2和流量计LLJ4，所述压力传感器P2的一端与被测工件的冷却路出口连接，所述压力传感器P2的另一端分别与电磁阀V10的一端和电磁阀V11的一端连接，所述电磁阀V10的另一端与调速阀TS6的一端连接，所述调速阀TS6的另一端与消音器XY2的一端连接，所述电磁阀V11的另一端与流量计LLJ4的一端连接。

从上述描述可知，设置电磁阀V10和电磁阀V11能够根据指令执行阀门的开与关；设置TS6用于调整管路的流量；设置消音器XY2用于降低排气过程中的噪音；设置流量计LLJ4用于显示当前管路的流量。

请参照图1所示，本实用新型的实施例一为：

一种燃料电池综合测漏系统，包括氢路输入检测模块1、冷却路输入检测模块2、空路输入检测模块3、氢路输出检测模块4、冷却路输出检测模块5和空路输出检测模块6；

所述氢路输入检测模块1的输入端分别与冷却路输入检测模块2的输入端和空路输入检测模块3的输入端连接，所述氢路输入检测模块1的输出端与被测工件7的氢路进口连接，所述冷却路输入检测模块2的输出端与被测工件7的冷却路进口连接，所述空路输入检测模块3的输出端与被测工件7的空路进口连接，所述氢路输出检测模块4的输入端与被测工件7的氢路出口连接，所述冷却路输出检测模块5的输入端与被测工件7的冷却路出口连接，所述空路输出检测模块6的输入端与被测工件7的空路出口连接。

所述氢路输入检测模块1包括比例阀BL1(型号为ITV1030-311CL)、电磁阀V3(型号为VX210DAXB)、电磁阀V6(型号为VX210DAXB)、流量计LLJ1(采用微量流量传感器)和调速阀TS2(型号为AS2000)，所述比例阀BL1的一端分别与冷却路输入检测模块2的输入端和空路输入检测模块3的输入端连接，所述比例阀BL1的另一端分别与电磁阀V3的一端和电磁阀V6的一端连接，所述电磁阀V3的另一端与流量计LLJ1的一端连接，所述流量计LLJ1的另一端与调速阀TS2的一端连接，所述电磁阀V6的另一端分别与调速阀TS2的另一端和被测工件7的氢路进口连接。

所述冷却路输入检测模块2包括比例阀BL2(型号为ITV1030-311CL)、电磁阀V4(型号为VX210DAXB)、电磁阀V7(型号为VX210DAXB)、流量计LLJ2(采用微量流量传感器)和调速阀TS3(型号为AS2000)，所述比例阀BL2的一端分别与氢路输入检测模块1的输入端和空路输入检测模块3的输入端连接，所述比例阀BL2的另一端分别与电磁阀V4的一端和电磁阀V7的一端连接，所述电磁阀V4的另一端与流量计LLJ2的一端连接，所述流量计LLJ2的另一端与调速阀TS3的一端连接，所述电磁阀V7的另一端分别与调速阀TS3的另一端和被测工件7的冷却路进口连接。

所述空路输入检测模块3包括比例阀BL3(型号为ITV1030-311CL)、电磁阀V5(型号为VX210DAXB)、电磁阀V8(型号为VX210DAXB)、流量计LLJ3(采用微量流量传感器)和调速阀TS4(型号为AS2000)，所述比例阀BL3的一端分别与冷却路输入检测模块2的输入端和氢路输入检测模块1的输入端连接，所述比例阀BL3的另一端分别与电磁阀V5的一端和电磁阀V8的一端连接，所述电磁阀V5的另一端与流量计LLJ3的一端连接，所述流量计LLJ3的另一端与调速阀TS4的一端连接，所述电磁阀V8的另一端分别与调速阀TS4的另一端和被测工件7的空路进口连接。

所述氢路输出检测模块4包括压力传感器P1(型号为PSE530-M5)、电磁阀V9(型号为VX210DAXB)、调速阀TS5(型号为AS2000)和消音器XY1，所述压力传感器P1的一端与被测工件7的氢路出口连接，所述压力传感器P1的另一端与电磁阀V9的一端连接，所述电磁阀V9的另一端与调速阀TS5的一端连接，所述调速阀TS5的另一端与消音器XY1的一端连接。

所述空路输出检测模块6包括压力传感器P3、电磁阀V12、调速阀TS7和消音器XY3，所述压力传感器P3的一端与被测工件7的空路出口连接，所述压力传感器P3的另一端与电磁阀V12的一端连接，所述电磁阀V12的另一端与调速阀TS7的一端连接，所述调速阀TS7的另一端与消音器XY3的一端连接。

所述冷却路输出检测模块5包括压力传感器P2(型号为PSE530-M5)、电磁阀V10(型号为VX210DAXB)、电磁阀V11(型号为VX210DAXB)、调速阀TS6(型号为AS2000)、消音器XY2和流量计LLJ4(采用微量流量传感器)，所述压力传感器P2的一端与被测工件7的冷却路出口连接，所述压力传感器P2的另一端分别与电磁阀V10的一端和电磁阀V11的一端连接，所述电磁阀V10的另一端与调速阀TS6的一端连接，所述调速阀TS6的另一端与消音器XY2的一端连接，所述电磁阀V11的另一端与流量计LLJ4的一端连接。

还包括电磁阀V1(型号为VX210DAXB)、电磁阀V2(型号为VX210DAXB)和调速阀TS1(型号为AS2000)，其与其它元器件之间的具体连接关系请参照图1。

上述的燃料电池综合测漏系统的工作原理为：

被测工件7可以是燃料电池堆或燃料电池系统。

以燃料电池堆为例，其工作原理如下：

电堆外漏测试：

1.如图1，接通气源，电磁阀V1是常闭型，因此未开始测试前电磁阀V1处于闭合状态；

2.在控制端设定比例阀BL1-BL3的压力(氢路、冷却路和空路工作压力的1.5倍)；由于被测电堆因为规格型号的差别，空腔容积差别较大，可以根据比例阀的流量特性通过调整比例阀BL1的压力值实现流量的调整；

3.电磁阀V1闭，电磁阀V9-V12闭，封闭电堆的出口端；电磁阀V3-V5闭，电磁阀V6-V8通，接通电磁阀V1，系统向电堆充气；位于电堆氢路、冷却路、空路出口端的压力传感器P1-P3实时监测电堆三腔的压力，并将数据信号传输至功能模块；

4.当压力传感器P1-P3的压力值到达比例阀BL2-BL3的设定值时，电磁阀V6-V8闭，电磁阀V3-V5开，如果电堆氢路、冷却路或空路存在泄漏，气源端会通过电堆氢路、冷却路和空路的三个进口继续向被测工件7充气，以维持压力平衡，同时充气量会被流量计LLJ1-LLJ3监测，流量计所显示的流量即为电堆某一路循环的泄漏速率；

5.系统会将泄漏速率与预设的电堆特性参数比较，自动判定测试结果是否合格，并在显示屏上显示判定结果；

6.电磁阀V3-V5闭，电磁阀V9、电磁阀V10和电磁阀V12开，被测工件7的三腔泄压至常压；

系统第一次使用时需要将调速阀TS2-TS7调整至合格位置，防止充气和放气速度过快而造成被测工件7损伤和流量计的爆表。

为了保护产品在测试过程中的受到损伤，系统可以设置氢空两端允许的最高压力差。

需要特别说明的是：因流量计是测量泄漏量的，所以量程较小，因此充气时需要使用旁路，避免造成流量计爆表，而且可以提升检测效率。

氢、空窜水路测试：

1.电堆外漏检测合格后即可进行氢、空窜水路测试；

2.电磁阀V1闭、电磁阀V3-V5闭，电磁阀V7闭、电磁阀V9-V12闭，电磁阀V6与电磁阀V8通，接通电磁阀V1，系统向被测工件7的氢路和空路充气，位于电堆氢路、空路出口端的压力传感器P1与压力传感器P3实时监测电堆氢腔与空腔的压力，并将数据信号传输至功能模块；

3.当压力传感器P1、P3的压力值到达比例阀BL2与比例阀BL4设定值时，电磁阀V6和电磁阀V8闭，电磁阀V3-V5开，电磁阀V11开，由于电堆不存在三腔外漏的现象，如果氢、空两腔对水路出现泄漏，系统会向电堆的氢路和空路充气，以维持压力平衡，这样流量计LLJ1与流量计LLJ3会分别记录氢路和空路对水路的泄漏量，而流量计LLJ4会记录总的泄漏量；

4.流量计LLJ1、流量计LLJ3和流量计LLJ4的泄漏量会自动传输至控制端，与预设的电堆特性参数比较，判定产品是否合格，并在显示屏上显示判定结果；

5.电磁阀V3与电磁阀V5闭，电磁阀V9与电磁阀V11开，被测工件7三腔泄压至常压；

氢、空互窜测试：

1.被测工件7外漏与氢、空窜水路测试合格后即可进行氢、空互窜测试；

2.电磁阀V1闭、电磁阀V3-V5闭、电磁阀V7和电磁阀V8闭、电磁阀V9-V12闭，电磁阀V6通。接通电磁阀V1，系统向被测工件7的氢路充气，位于电堆氢路、空路出口端的压力传感器P1实时监测电堆氢腔与空腔的压力，并将数据信号传输至功能模块；

3.当压力传感器P1的压力值到达比例阀BL1的设定值时，电磁阀V6闭，电磁阀V3通，电磁阀V11通，由于压力差，气体会向空气端渗透，流量计LLJ4就能记录泄漏量并传输至功能模块；

4.系统会根据泄漏速率自动判定测试结果是否合格；

5.电磁阀V3闭，电磁阀V11开，电磁阀V10闭，被测工件7泄压至常压；

如需对燃料电池系统进行测漏，只需要对被测工件7充气，保压一定时间后，记录压力传感器P1-P3的压力变化情况即可。

将工控屏、执行元件与传感器、PLC及功能模块集成在一个可移动的平台上，用一个24V的锂电池UPS电源为系统供电，则测漏系统的使用非常灵活，即使在外部突然断电的情况下，也能顺利完成测漏工作，避免意外情况导致产品损坏。

综上所述，本实用新型提供的一种燃料电池综合测漏系统，通过设置氢路输入检测模块、冷却路输入检测模块、空路输入检测模块、氢路输出检测模块、冷却路输出检测模块和空路输出检测模块，氢路输入检测模块的输入端分别与冷却路输入检测模块的输入端和空路输入检测模块的输入端连接，氢路输入检测模块的输出端与被测工件的氢路进口连接，冷却路输入检测模块的输出端与被测工件的冷却路进口连接，空路输入检测模块的输出端与被测工件的空路进口连接，氢路输出检测模块的输入端与被测工件的氢路出口连接，冷却路输出检测模块的输入端与被测工件的冷却路出口连接，空路输出检测模块的输入端与被测工件的空路出口连接，这样使得要对燃料电池系统或燃料电池堆进行测漏时，只需要对被测工件充气，保压一定时间后，记录氢路输出检测模块、冷却路输出检测模块和空路输出检测模块中的压力传感器的压力变化情况即可，从而能实现同时满足燃料电池堆和燃料电池系统的气密性测试。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种燃料电池综合测漏系统，其特征在于，包括氢路输入检测模块、冷却路输入检测模块、空路输入检测模块、氢路输出检测模块、冷却路输出检测模块和空路输出检测模块；

所述氢路输入检测模块的输入端分别与冷却路输入检测模块的输入端和空路输入检测模块的输入端连接，所述氢路输入检测模块的输出端与被测工件的氢路进口连接，所述冷却路输入检测模块的输出端与被测工件的冷却路进口连接，所述空路输入检测模块的输出端与被测工件的空路进口连接，所述氢路输出检测模块的输入端与被测工件的氢路出口连接，所述冷却路输出检测模块的输入端与被测工件的冷却路出口连接，所述空路输出检测模块的输入端与被测工件的空路出口连接。

2.根据权利要求1所述的燃料电池综合测漏系统，其特征在于，所述氢路输入检测模块包括比例阀BL1、电磁阀V3、电磁阀V6、流量计LLJ1和调速阀TS2，所述比例阀BL1的一端分别与冷却路输入检测模块的输入端和空路输入检测模块的输入端连接，所述比例阀BL1的另一端分别与电磁阀V3的一端和电磁阀V6的一端连接，所述电磁阀V3的另一端与流量计LLJ1的一端连接，所述流量计LLJ1的另一端与调速阀TS2的一端连接，所述电磁阀V6的另一端分别与调速阀TS2的另一端和被测工件的氢路进口连接。

3.根据权利要求1所述的燃料电池综合测漏系统，其特征在于，所述冷却路输入检测模块包括比例阀BL2、电磁阀V4、电磁阀V7、流量计LLJ2和调速阀TS3，所述比例阀BL2的一端分别与氢路输入检测模块的输入端和空路输入检测模块的输入端连接，所述比例阀BL2的另一端分别与电磁阀V4的一端和电磁阀V7的一端连接，所述电磁阀V4的另一端与流量计LLJ2的一端连接，所述流量计LLJ2的另一端与调速阀TS3的一端连接，所述电磁阀V7的另一端分别与调速阀TS3的另一端和被测工件的冷却路进口连接。

4.根据权利要求1所述的燃料电池综合测漏系统，其特征在于，所述空路输入检测模块包括比例阀BL3、电磁阀V5、电磁阀V8、流量计LLJ3和调速阀TS4，所述比例阀BL3的一端分别与冷却路输入检测模块的输入端和氢路输入检测模块的输入端连接，所述比例阀BL3的另一端分别与电磁阀V5的一端和电磁阀V8的一端连接，所述电磁阀V5的另一端与流量计LLJ3的一端连接，所述流量计LLJ3的另一端与调速阀TS4的一端连接，所述电磁阀V8的另一端分别与调速阀TS4的另一端和被测工件的空路进口连接。

5.根据权利要求1所述的燃料电池综合测漏系统，其特征在于，所述氢路输出检测模块包括压力传感器P1、电磁阀V9、调速阀TS5和消音器XY1，所述压力传感器P1的一端与被测工件的氢路出口连接，所述压力传感器P1的另一端与电磁阀V9的一端连接，所述电磁阀V9的另一端与调速阀TS5的一端连接，所述调速阀TS5的另一端与消音器XY1的一端连接。

6.根据权利要求1所述的燃料电池综合测漏系统，其特征在于，所述空路输出检测模块包括压力传感器P3、电磁阀V12、调速阀TS7和消音器XY3，所述压力传感器P3的一端与被测工件的空路出口连接，所述压力传感器P3的另一端与电磁阀V12的一端连接，所述电磁阀V12的另一端与调速阀TS7的一端连接，所述调速阀TS7的另一端与消音器XY3的一端连接。

7.根据权利要求1所述的燃料电池综合测漏系统，其特征在于，所述冷却路输出检测模块包括压力传感器P2、电磁阀V10、电磁阀V11、调速阀TS6、消音器XY2和流量计LLJ4，所述压力传感器P2的一端与被测工件的冷却路出口连接，所述压力传感器P2的另一端分别与电磁阀V10的一端和电磁阀V11的一端连接，所述电磁阀V10的另一端与调速阀TS6的一端连接，所述调速阀TS6的另一端与消音器XY2的一端连接，所述电磁阀V11的另一端与流量计LLJ4的一端连接。

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