CN218177321U - 一种发动机与发电机驱动连接静音减震装置 - Google Patents
一种发动机与发电机驱动连接静音减震装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种发动机与发电机驱动连接静音减震装置，包括连接盘，在所述连接盘中设置有连接套，所所连接套通过尼龙帆布连接带相连接。该发动机与发电机间连接静音减震装置设计有连接盘、连接套和尼龙帆布连接带，其结构简单体积小重量轻、生产成本低；装置中连接盘与发动机输出端通相连，连接套与发电机通过花键相连，连接盘与连接套之间通过尼龙帆布连接带连接起来，每个尼龙帆布连接带分别通过一个销轴B和两个销轴A形成六组连接点，形成发动机与发电机之间的柔性连接，从而减小震动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种静音减震装置，特别是一种发动机与发电机驱动连接静音减震装置。
背景技术
在新能源增程式电动汽车领域和发电机组领域内，目前现有的发动机与发电机之间驱动连接有单质量飞轮和双质量飞轮两种连接方式，无论是单质量飞轮连接还是双质量飞轮连接，都存在以下不足：单质量飞轮和双质量飞轮的体积大且重量大，布置空间要求较高；单质量飞轮和双质量飞轮生产工艺要求高、成本高；发动机启动时，会产生较大扭矩，传统飞轮形式通过硬连接的方式会造成冲击并产生振动，导致 NVH性能受影响。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种体积小而轻便、有效吸收震动并且便于安装的发动机与发电机驱动连接静音减震装置。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机与发电机驱动连接静音减震装置，包括连接盘，在所述连接盘中设置有连接套，所所连接套通过尼龙帆布连接带与连接盘相连接。
其中，所述连接盘呈环状，在所述连接盘上等间距设置有八个螺纹孔；在所述连接盘的内侧壁上设置有两个环形板，且所述两个环形板内侧相对设置有十二个齿状凸起，在两个相对齿状凸起之间设置有销轴A。
为了能够将连接套与发电机相连，在所述连接套中设置有与花键相适配的花键孔。
其中，在所述连接套中心设置有花键孔；在所述连接套外圆周上均布置有六个弧形凸起，且弧形凸起内侧设置有销轴B。
为了把连接盘与连接套连接起来，在所述连接套与连接盘的销轴外套设有尼龙帆布连接带。
其中，所述尼龙帆布连接带设置有六个，且每个所述尼龙帆布连接带分别套设在一个销轴B和相邻的两个销轴A的外侧形成六组连接点。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、安装方便的优点，该发动机与发电机间连接静音减震装置设计有连接盘、连接套和尼龙帆布连接带，结构简单体积小重量轻、生产成本低；装置中连接盘与发动机输出端通相连，连接套与发电机通过花键相连，连接盘与连接套之间通过尼龙帆布连接带连接起来，每个尼龙帆布连接带分别通过一个销轴B和两个销轴A形成六组连接点，形成发动机与发电机之间的柔性连接，从而减小震动。
附图说明
本实用新型的附图说明如下：
图1为静音减震装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。
实施例1：如图1所示，一种发动机与发电机驱动连接静音减震装置，包括连接盘1，在所述连接盘1中设置有连接套2，所述连接套2通过尼龙帆布连接带3与连接盘1相连接。
进一步描述，所述连接盘1呈环状，在所述连接盘1上等间距设置有八个螺纹孔4；在所述连接盘1的内侧壁上设置有两个环形板5，且所述两个环形板5内侧相对设置有十二个齿状凸起6，在两个相对齿状凸起6之间设置有销轴A 7。
进一步描述，在所述连接套2中心设置有花键孔；在所述连接套2外圆周上均布置有六个弧形凸起8，且弧形凸起8内侧设置有销轴B 9。
进一步描述，所述尼龙帆布连接带3设置有六个，且每个所述尼龙帆布连接带3分别套设在一个销轴B 9和相邻的两个销轴A 7的外侧形成六组连接点。
本实用新型通过这种方式使用：通过安装在八个螺纹孔4中的螺栓，将连接盘1与发动机输出端连接，连接套2通过设置在其内部的花键与发电机相连，尼龙帆布连接带3套设在一个销轴B 9和两个销轴A 7的外侧将连接盘1与连接套2连接起来。
六个尼龙帆布连接带3分别通过一个销轴B 9和两个销轴A 7，形成六组连接点，形成发动机与发电机之间的柔性连接，从而有效吸收发动机启动时产生的振动。
Claims (4)
1.一种发动机与发电机驱动连接静音减震装置，包括连接盘(1)，其特征是：在所述连接盘(1)中设置有连接套(2)，所述连接套(2)通过尼龙帆布连接带(3)与连接盘(1)相连接。
2.如权利要求1所述的一种发动机与发电机驱动连接静音减震装置，其特征是：所述连接盘(1)呈环状，在所述连接盘(1)上等间距设置有八个螺纹孔(4)；在所述连接盘(1)的内侧壁上设置有两个环形板(5)，且所述两个环形板(5)内侧相对设置有十二个齿状凸起(6)，在两个相对齿状凸起(6)之间设置有销轴A(7)。
3.如权利要求2所述的一种发动机与发电机驱动连接静音减震装置，其特征是：在所述连接套(2)中心设置有花键孔；在所述连接套(2)外圆周上均布置有六个弧形凸起(8)，且弧形凸起(8)内侧设置有销轴B(9)。
4.如权利要求3所述的一种发动机与发电机驱动连接静音减震装置，其特征是：所述尼龙帆布连接带(3)设置有六个，且每个所述尼龙帆布连接带(3)分别套设在一个销轴B(9)和相邻的两个销轴A(7)的外侧形成六组连接点。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222607592.6U CN218177321U (zh) | 2022-09-30 | 2022-09-30 | 一种发动机与发电机驱动连接静音减震装置 |
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Publications (1)
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| CN218177321U true CN218177321U (zh) | 2022-12-30 |
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ID=84626450
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN218177321U (zh) |
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2022
- 2022-09-30 CN CN202222607592.6U patent/CN218177321U/zh active Active
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