CN218176952U - 一种汽车门锁的脱离机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车门锁的脱离机构，包括基板、棘轮和棘爪，棘轮可转动连接于基板上并与棘爪相扣合或脱扣；基板上固定设有电动执行器，扇齿与电动执行器的输出轴驱动连接并通过第一铆钉可转动连接于基板上；扇齿上通过所述第一铆钉同轴连接有自吸连杆，扇齿转动可带动自吸连杆转动；扇齿上还设有脱离连杆，脱离连杆通过第二铆钉可转动连接于扇齿上；脱离连杆的一端为勾挂部用以与自吸连杆相扣合或脱离。本实用新型中，自吸连杆和脱离连杆共同安装于扇齿上，尺寸链少，且在脱离连杆的一端设置可以与自吸连杆相扣合或脱离的勾挂部，相较于滚轮式滑脱脱离机构，这样容易控制零件精度，脱离力易控制，吸合过程中无异响。

Description

一种汽车门锁的脱离机构

技术领域

本实用新型属于汽车零配件技术领域，具体涉及一种汽车门锁的脱离机构。

背景技术

汽车门锁是一个装在车门及其立柱上能将车门可靠锁紧并通过其内部机构实现开启及锁止功能的装置，是一个非常重要的车身附件，具有安全防护作用。目前，电动锁被广泛地应用于汽车上，且为了防止发生故障而无法打开门锁的情况，都具有手动解锁功能；常通过设置解锁连杆、定位转轴、定位扭簧、曲柄连杆和手动拉索等部件来实现该功能，结构复杂。

现有技术中，常通过设计脱离机构来简化结构，如CN212984940U就提供了一种自动门锁的脱离机构，其中，当锁体在锁合过程中出现故障时，脱离连杆抵靠于上锁连杆，手动操作脱离连杆，使脱离连杆运行至弧形槽远离扇齿的一端，此时脱离连杆离开上锁连杆，上锁连杆在上锁连杆扭簧的作用下旋转而脱离锁体，最终锁体回到开锁位置而完成手动开锁操作。

但这类滚轮式滑脱脱离机构，常需在上锁连杆上与脱离连杆相抵靠的那一端设计滚轮以减少脱离过程中的摩擦力，而脱离连杆的设计要求是其对上锁连杆的支撑力过滚轮的圆心，这样一来，对滚轮以及脱离连杆与滚轮相配合的支撑段的轮廓的制造精度要求极高，不易控制。且在实际使用过程中，随着使用次数增加，容易造成上锁连杆偏心受力。当受力偏向靠近上锁连杆那一侧时，就会造成脱离力增大；当受力偏向远离上锁连杆那一侧时，就会使得脱离连杆在吸合过程（即门锁的上锁过程）中突然朝向靠近上锁连杆的一侧旋转，造成异响。

发明内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车门锁的脱离机构，避免脱离机构中对脱离连杆精度要求高、吸合过程中存在异响的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车门锁的脱离机构，包括基板、棘轮和棘爪，所述棘轮可转动连接于基板上并与棘爪相扣合或脱扣；所述基板上固定设有电动执行器，所述电动执行器与棘轮之间设有扇齿，所述扇齿与电动执行器的输出轴驱动连接并通过第一铆钉可转动连接于基板上；所述扇齿上通过所述第一铆钉同轴连接有自吸连杆，所述扇齿上还设有脱离连杆，所述脱离连杆通过第二铆钉可转动连接于扇齿上；所述脱离连杆的一端为勾挂部用以与自吸连杆相扣合或脱离，勾挂部与自吸连杆相扣合时，扇齿转动可通过脱离连杆带动自吸连杆转动以驱动棘轮转动并使得棘轮与棘爪扣合。

进一步完善上述技术方案，所述自吸连杆的一端为拨爪用于拨动棘轮以使棘轮与棘爪扣合实现上锁，另一端为扣合部用于与所述勾挂部相扣合或脱离。

进一步地，所述基板上还可转动连接有释放连杆，拉动所述释放连杆能够带动脱离连杆旋转并使勾挂部与自吸连杆相脱离。

进一步地，所述脱离连杆的另一端为驱动部，所述驱动部上凸起设有一限位柱；

所述释放连杆上靠近限位柱的的一端为释放部，拉动释放部即可与限位柱相抵接并带动脱离连杆旋转以使勾挂部与自吸连杆相脱离。

进一步地，所述释放连杆上远离限位柱的一端为拨动部，所述拨动部与一棘爪连杆相抵接以通过该棘爪连杆带动棘爪与棘轮脱扣，所述棘爪连杆与棘爪同步转动连接。

进一步地，所述第一铆钉与基板相固定连接，第一铆钉上套设有自吸连杆复位弹簧，所述自吸连杆复位弹簧的一端固定于第一铆钉，另一端固定于自吸连杆；所述自吸连杆复位弹簧弹性作用于自吸连杆以使自吸连杆与棘轮脱离；

所述第二铆钉与扇齿相固定连接，第二铆钉上套设有脱离连杆弹簧，所述脱离连杆弹簧的一端固定于第二铆钉，另一端固定于脱离连杆；所述脱离连杆弹簧弹性作用于脱离连杆以使脱离自吸连杆的脱离连杆复位。

进一步地，释放连杆通过第三铆钉与基板可转动连接；所述第三铆钉上套设有释放连杆弹簧，所述释放连杆弹簧的一端固定于基板上，另一端固定于释放连杆；所述释放连杆弹簧作用于释放连杆以使被拨动的释放连杆自动复位。

相比现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型的一种汽车门锁的脱离机构，自吸连杆和脱离连杆共同安装于扇齿上，尺寸链少，且在脱离连杆的一端设置可以与自吸连杆相扣合或脱离的勾挂部，在电动驱动时，扇齿、脱离连杆和自吸连杆三者为一体进行同步转动；相较于滚轮式滑脱脱离机构，这样容易控制零件精度，脱离力易控制，吸合过程中无异响。

附图说明

图1为实施例的一种汽车门锁的脱离机构的结构示意图；

图2为实施例的一种汽车门锁的脱离机构的结构示意图（不包括基板）；

图3为自吸连杆与扇齿的装配示意图；

图4为自吸连杆、脱离连杆、释放连杆与扇齿的装配示意图；

其中，基板1，第三铆钉11，棘轮21，棘爪22，电动执行器3，扇齿4，第一铆钉41，第二铆钉42，自吸连杆5，拨爪51，扣合部52，自吸连杆复位弹簧53，脱离连杆6，勾挂部61，驱动部62，限位柱63，脱离连杆弹簧64，释放连杆7，释放部71，释放连杆弹簧72，拨动部73，棘爪连杆8。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明。

请参见图1-图4，具体实施例的一种汽车门锁的脱离机构，包括基板1、棘轮21和棘爪22，所述棘轮21可转动连接于基板1上并与棘爪22相扣合或脱扣；所述基板1上固定设有电动执行器3，所述电动执行器3与棘轮21之间设有扇齿4，所述扇齿4与电动执行器3的输出轴驱动连接并通过第一铆钉41可转动连接于基板1上；所述扇齿4上通过所述第一铆钉41同轴连接有自吸连杆5，所述扇齿4上还设有脱离连杆6，所述脱离连杆6通过第二铆钉42可转动连接于扇齿4上；所述脱离连杆6的一端为勾挂部61用以与自吸连杆5相扣合或脱离，勾挂部61与自吸连杆相扣合时，扇齿4转动可通过脱离连杆6带动自吸连杆5转动以驱动棘轮21转动并使得棘轮21与棘爪22扣合。

实施例的一种汽车门锁的脱离机构，自吸连杆5和脱离连杆6共同安装于扇齿4上，尺寸链少，且在脱离连杆6的一端设置可以与自吸连杆5相扣合或脱离的勾挂部61，在电动驱动时，扇齿4、脱离连杆6和自吸连杆5三者为一体进行同步转动；相较于滚轮式滑脱脱离机构，这样容易控制零件精度，脱离力易控制，吸合过程中无异响。

实施时，棘爪22可以直接转动连接在基板1上；为避免基板1的结构过于复杂，棘爪22也可以转动连接在与基板1固定的中间零件上，降低基板1的成型难度，本实施例中不作过多描述。

请继续参见图1-图4，其中，所述自吸连杆5的一端为拨爪51用于拨动棘轮21以使棘轮21与棘爪22扣合实现上锁，另一端为扣合部52用于与所述勾挂部61相扣合或脱离。

这样，当脱离连杆6在外力的作用下转动时，勾挂部61与扣合部52相扣合实现脱离连杆6与自吸连杆5相扣合，从而带动自吸连杆5转动，拨爪51则驱动棘轮21转动，使棘轮21与棘爪22扣合，实现电动上锁。

其中，所述基板1上还可转动连接有释放连杆7，拉动所述释放连杆7能够带动脱离连杆6旋转并使勾挂部61与自吸连杆5相脱离。

这样，自吸连杆5进一步与棘轮21脱扣，棘轮21不再受到来自自吸连杆5的力以便后续棘轮21与棘爪22脱扣。

其中，所述脱离连杆6的另一端为驱动部62，所述驱动部62上凸起设有一限位柱63；

所述释放连杆7上靠近限位柱63的的一端为释放部71，拉动释放部71即可与限位柱63相抵接并带动脱离连杆6旋转以使勾挂部61与自吸连杆5相脱离。

实施时，释放部71上设有拉线（图中未示出），该拉线既可以是电动驱动也可以是手动拉动，拉动拉线即可带动释放连杆7，释放连杆7与限位柱63相抵接，最终使得脱离连杆6的勾挂部61与自吸连杆5的扣合部52相脱离。勾挂部61与扣合部52相扣合时，限位柱63与第一铆钉41同轴。

其中，所述释放连杆7上远离限位柱63的一端为拨动部73，所述拨动部73与一棘爪连杆8相抵接以通过该棘爪连杆8带动棘爪22与棘轮21脱扣，所述棘爪连杆8与棘爪22同步转动连接。

这样，如图2所示，电动解锁时，电动驱动释放连杆7顺时针旋转，拨动部73带动棘爪连杆8转动，进一步驱动棘爪22脱离棘轮21。这里可以理解的是，棘爪连杆8与棘爪22同轴可转动连接于基板上，棘爪连杆8与棘爪22之间可同步转动。

其中，所述第一铆钉41与基板1相固定连接，第一铆钉41上套设有自吸连杆复位弹簧53，所述自吸连杆复位弹簧53的一端固定于第一铆钉41，另一端固定于自吸连杆5；所述自吸连杆复位弹簧53弹性作用于自吸连杆5以使自吸连杆5与棘轮21脱离；

所述第二铆钉42与扇齿4相固定连接，第二铆钉42上套设有脱离连杆弹簧64，所述脱离连杆弹簧64的一端固定于第二铆钉42，另一端固定于脱离连杆6；所述脱离连杆弹簧64弹性作用于脱离连杆6以使脱离自吸连杆5的脱离连杆6复位。

这样，当电动执行器由于没电等原因停止转动，此时勾挂部61与扣合部52相扣合，当通过拉动释放部71使得勾挂部61与扣合部52相脱离，自吸连杆5在自吸连杆复位弹簧53的弹性作用下与棘轮21脱离，进而棘轮21与棘爪22脱扣，实现故障人工解锁。

其中，释放连杆7通过第三铆钉11与基板1可转动连接；所述第三铆钉11上套设有释放连杆弹簧72，所述释放连杆弹簧71的一端固定于基板1上，另一端固定于释放连杆7；所述释放连杆弹簧72作用于释放连杆7以使被拨动的释放连杆7自动复位。

这样，当完成故障人工解锁后，在释放连杆弹簧71的作用下，释放连杆7又恢复到初始位置。

在本实施例中，棘轮21和棘爪22上都对应地连接有复位弹簧，释放连杆7的拨动部73与棘爪连杆8相抵接并带动带动棘爪22时，压缩棘爪22的复位弹簧，棘爪22脱开对棘轮21的限制，棘轮21的复位弹簧的弹性作用带动棘轮21回到初始状态（解锁状态）。

为便于理解，请继续参见图2所示，将本实用新型的操作过程介绍如下：

电动解锁时：电动执行器3的电机正转带动扇齿4顺时针转动，扇齿4带动拉线通过中转机构（图中未示出）拉动释放连杆7顺时针转动，使得拨动部73带动棘爪连杆8转动，进一步驱动棘爪22转动使得棘爪22脱离棘轮21，在棘轮21的复位弹簧的弹性作用下棘轮21回到解锁的位置，完成电动解锁。

电动上锁时：电动执行器3的电机反转，带动扇齿4逆时针转动，扇齿4带动脱离连杆6转动进一步带动自吸连杆5逆时针转动，自吸连杆的拨爪51驱动棘轮21转动，此时棘轮的复位弹簧被压缩，棘爪22在其复位弹簧作用下与棘轮21扣合，实现电动上锁，电动执行器3正转实现扇齿4顺时针转动，完成复位。

电动上锁过程中出现故障举例说明：电动执行器3的电机反转，带动扇齿4逆时针转动，扇齿4通过脱离连杆6和自吸连杆5驱动棘轮21转动，棘轮21与棘爪22扣合，但棘轮21和棘爪22没有完全扣合到位，电动执行器3由于没电等原因停止转动，此时脱离连杆的勾挂部61与自吸连杆的扣合部52相扣合。手动拨动释放连杆7，使得释放部71与限位柱63相抵接，释放连杆7继续顺时针转动，带动脱离连杆6逆时针转动，使得脱离连杆6的勾挂部61与自吸连杆5的扣合部52相脱离，自吸连杆5在自吸连杆复位弹簧53的弹性作用下与棘轮21脱离；同时拨动部73还会带动棘爪连杆8转动，进一步驱动棘爪22脱离棘轮21，最终使得棘轮21与棘爪22脱扣，实现故障人工解锁。排除故障后，因脱离连杆弹簧64簧力大于自吸连杆复位弹簧53的簧力，脱离连杆6在脱离连杆弹簧64簧力作用下复位，自吸连杆5的扣合部52再次与脱离连杆6的勾挂部61相扣合。

排除故障后，释放连杆7复位，上电后电动执行器3执行复位动作，扇齿4顺时针转动，脱离连杆6随扇齿4顺时针转动，在脱离连杆弹簧64的作用下接触扣合部5上部的斜面，压缩自吸连杆复位弹簧53并进一步转动后，勾挂部61与扣合部52再次扣合，实现自动复位。

实施时，释放部71上的拉线可以连接至门把手，通过正常开门动作即可驱动释放连杆7转动，实现手动解锁动作。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种汽车门锁的脱离机构，包括基板、棘轮和棘爪，所述棘轮可转动连接于基板上并与棘爪相扣合或脱扣；所述基板上固定设有电动执行器，所述电动执行器与棘轮之间设有扇齿，所述扇齿与电动执行器的输出轴驱动连接并通过第一铆钉可转动连接于基板上；

其特征在于： 所述扇齿上通过所述第一铆钉同轴连接有自吸连杆，所述扇齿上还设有脱离连杆，所述脱离连杆通过第二铆钉可转动连接于扇齿上；所述脱离连杆的一端为勾挂部用以与自吸连杆相扣合或脱离，勾挂部与自吸连杆相扣合时，扇齿转动可通过脱离连杆带动自吸连杆转动以驱动棘轮转动并使得棘轮与棘爪扣合。

2.根据权利要求1所述一种汽车门锁的脱离机构，其特征在于：所述自吸连杆的一端为拨爪用于拨动棘轮以使棘轮与棘爪扣合实现上锁，另一端为扣合部用于与所述勾挂部相扣合或脱离。

3.根据权利要求2所述一种汽车门锁的脱离机构，其特征在于：所述基板上还可转动连接有释放连杆，拉动所述释放连杆能够带动脱离连杆旋转并使勾挂部与自吸连杆相脱离。

4.根据权利要求3所述一种汽车门锁的脱离机构，其特征在于：所述脱离连杆的另一端为驱动部，所述驱动部上凸起设有一限位柱；

所述释放连杆上靠近限位柱的的一端为释放部，拉动释放部即可与限位柱相抵接并带动脱离连杆旋转以使勾挂部与自吸连杆相脱离。

5.根据权利要求4所述一种汽车门锁的脱离机构，其特征在于：所述释放连杆上远离限位柱的一端为拨动部，所述拨动部与一棘爪连杆相抵接，拉动释放部时，拨动部可通过该棘爪连杆带动棘爪与棘轮脱扣，所述棘爪连杆与棘爪同步转动连接。

6.根据权利要求3所述一种汽车门锁的脱离机构，其特征在于：所述第一铆钉与基板相固定连接，第一铆钉上套设有自吸连杆复位弹簧，所述自吸连杆复位弹簧的一端固定于第一铆钉，另一端固定于自吸连杆；所述自吸连杆复位弹簧弹性作用于自吸连杆以使所述扣合部与勾挂部保持扣合；

所述第二铆钉与扇齿相固定连接，第二铆钉上套设有脱离连杆弹簧，所述脱离连杆弹簧的一端固定于第二铆钉，另一端固定于脱离连杆；所述脱离连杆弹簧弹性作用于脱离连杆以使脱离自吸连杆的脱离连杆可复位，复位后勾挂部与扣合部相扣合。

7.根据权利要求3所述一种汽车门锁的脱离机构，其特征在于：释放连杆通过第三铆钉与基板可转动连接；所述第三铆钉上套设有释放连杆弹簧，所述释放连杆弹簧的一端固定于基板上，另一端固定于释放连杆；所述释放连杆弹簧作用于释放连杆以使被拨动的释放连杆自动复位。

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