CN218175924U - 一种城市道路防沉降井盖安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种城市道路防沉降井盖安装结构，涉及井盖安装技术领域。该城市道路防沉降井盖安装结构包括井筒，所述井筒的外侧设置有三渣层，所述井筒的顶部外壁设置有混凝土预制环，所述混凝土预制环的上方设置有安装框，所述安装框包括框体，所述框体上设置有承接台，所述承接台的外壁开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定连接有缓冲垫，所述安装框的外壁设置有支座法兰，所述支座法兰与混凝土预制环之间固定连接有缓冲支座。本实用新型将井盖安装与安装框内，区别于传统窨井框直接作用在砖砌的窨井上，这样很容易破坏井口导致井盖下沉的问题，通过缓冲垫、缓冲支座对外部的震动进行吸收，使安装结构更加稳。
Description
技术领域
本实用新型涉及井盖安装技术领域，尤其涉及一种城市道路防沉降井盖安装结构。
背景技术
井盖，用于遮盖道路或家中深井，防止人或者物体坠落。按材质可分为金属井盖、高强度纤维水泥混凝土井盖、树脂井盖等。一般采用圆形。可用于绿化带、人行道、机动车道、码头、小巷等。
传统井盖在使用时，交通载荷、重载车量的日益增长，井框与窨井座连接不够稳固，结合部位的混凝土砂浆破损流失。而且传统窨井框直接作用在砖砌的窨井上，这样很容易破坏井口导致井盖下沉。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种城市道路防沉降井盖安装结构，解决了上述背景技术中提出的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市道路防沉降井盖安装结构，包括井筒，所述井筒的外侧设置有三渣层，所述井筒的顶部外壁设置有混凝土预制环，所述混凝土预制环的上方设置有安装框。
所述安装框包括框体，所述框体上设置有承接台，所述承接台的外壁开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定连接有缓冲垫。
所述安装框的外壁设置有支座法兰，所述支座法兰与混凝土预制环之间固定连接有缓冲支座，所述三渣层的上方且位于混凝土预制环、安装框、支座法兰、缓冲支座的外侧设置有粗沥青和细沥青。
优选的，所述安装框的上方安装有井盖，所述井盖承插于安装框内。
优选的，所述承接台以框体的圆心为中心均匀阵列分布在框体上。
优选的，所述缓冲支座和支座法兰通过粗沥青和细沥青与安装框固定。
优选的，所述细沥青设置于粗沥青的上方。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种城市道路防沉降井盖安装结构具有如下有益效果：
1、本实用新型提供一种城市道路防沉降井盖安装结构，井盖与井体的连接方式改为承插式不直接作用窨井口。
2、本实用新型提供一种城市道路防沉降井盖安装结构，来自上部的荷载压力通过支座法兰被分散到道路的结构层，使井体所承受的负荷减少，降低井口破损或井盖下沉的可能性，延长了井盖的使用寿命。
3、本实用新型提供一种城市道路防沉降井盖安装结构，将井盖安装与安装框内，区别于传统窨井框直接作用在砖砌的窨井上，这样很容易破坏井口导致井盖下沉的问题，通过缓冲垫、缓冲支座对外部的震动进行吸收，使安装结构更加稳。
附图说明
图1为本实用新型的安装结构示意图一；
图2为本实用新型的安装结构示意图二；
图3为本实用新型的安装框结构示意图；
图4为本实用新型的混凝土预制环结构示意图。
图中：1、井筒；2、三渣层；3、混凝土预制环；4、安装框；401、框体；402、承接台；403、凹槽；404、缓冲垫；5、粗沥青；6、细沥青；7、支座法兰；8、缓冲支座；9、井盖。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一：
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种城市道路防沉降井盖安装结构，包括井筒1，井筒1的外侧设置有三渣层2，井筒1的顶部外壁设置有混凝土预制环3，混凝土预制环3的上方设置有安装框4。
安装框4包括框体401，框体401上设置有承接台402，承接台402以框体401的圆心为中心均匀阵列分布在框体401上，承接台402的外壁开设有凹槽403，凹槽403的内壁固定连接有缓冲垫404，安装框4的上方安装有井盖9，井盖9承插于安装框4内。
安装框4的外壁设置有支座法兰7，支座法兰7与混凝土预制环3之间固定连接有缓冲支座8，三渣层2的上方且位于混凝土预制环3、安装框4、支座法兰7、缓冲支座8的外侧设置有粗沥青5和细沥青6，缓冲支座8和支座法兰7通过粗沥青5和细沥青6与安装框4固定，细沥青6设置于粗沥青5的上方。
本实施方案中，粗沥青5摊铺时将井盖9做到与粗沥青砼高度基本水平，保证之后在铺细沥青砼前能通车。在细沥青砼摊铺时，再次提升井盖9，使得细沥青砼摊铺结束后，与路面水平一致。将井盖9安装与安装框4内，区别于传统窨井框直接作用在砖砌的窨井上，这样很容易破坏井口导致井盖9下沉的问题，通过缓冲垫404、缓冲支座8对外部的震动进行吸收，使安装结构更加稳定。
工作原理：在已预留好的井口上盖上铁板，摊铺粗沥青砼到正常标高，将井盖位置的沥青挖去,并把铁板取出，将限位井圈以承插方式放入混凝土预制环中，分层填充沥青砼，操作员边填塞沥青料，边将安装框逐渐提起至粗沥青砼铺设位置高出1cm，将沥青填充至粗沥青砼路面高度约1cm，即与安装限位井圈相同的高度，垂直将安装限位井圈小心地取出，摊铺细沥青砼，经压路机碾压至最后标高，然后把井盖表面的沥青砼挖去，准备二次提升井盖，用两把羊镐撬出井盖框，将井盖框取走，放入限位井圈，将限位井圈向上调到最终标高，周围用沥青砼填满，用冲击夯将周围沥青砼打实，每3公分为一层进行夯实，成型至最终标高，在最上层均匀洒上1.5-2cm松散沥青砼，平稳放入井盖框，最后过压路机，进行最后一遍碾压。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种城市道路防沉降井盖安装结构，包括井筒(1)，其特征在于：所述井筒(1)的外侧设置有三渣层(2)，所述井筒(1)的顶部外壁设置有混凝土预制环(3)，所述混凝土预制环(3)的上方设置有安装框(4)；
所述安装框(4)包括框体(401)，所述框体(401)上设置有承接台(402)，所述承接台(402)的外壁开设有凹槽(403)，所述凹槽(403)的内壁固定连接有缓冲垫(404)；
所述安装框(4)的外壁设置有支座法兰(7)，所述支座法兰(7)与混凝土预制环(3)之间固定连接有缓冲支座(8)，所述三渣层(2)的上方且位于混凝土预制环(3)、安装框(4)、支座法兰(7)、缓冲支座(8)的外侧设置有粗沥青(5)和细沥青(6)。
2.根据权利要求1所述的一种城市道路防沉降井盖安装结构，其特征在于：所述安装框(4)的上方安装有井盖(9)，所述井盖(9)承插于安装框(4)内。
3.根据权利要求1所述的一种城市道路防沉降井盖安装结构，其特征在于：所述承接台(402)以框体(401)的圆心为中心均匀阵列分布在框体(401)上。
4.根据权利要求1所述的一种城市道路防沉降井盖安装结构，其特征在于：所述缓冲支座(8)和支座法兰(7)通过粗沥青(5)和细沥青(6)与安装框(4)固定。
5.根据权利要求1所述的一种城市道路防沉降井盖安装结构，其特征在于：所述细沥青(6)设置于粗沥青(5)的上方。
Priority Applications (1)
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2022
- 2022-10-08 CN CN202222682178.1U patent/CN218175924U/zh active Active
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