CN218168385U - 汽车座椅调高齿板连续成形模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车座椅调高齿板连续成形模具，属于成型磨具技术领域，包括安装板，所述安装板的上端固定设置有冲压箱，所述冲压箱的上端开设有冲压口，所述冲压箱的一侧固定设置有倾斜槽，所述冲压箱的一侧设置有电动推杆，所述电动推杆的输出端通至冲压箱的内部且固定连接有推动板，所述冲压箱的内部开设有操控槽，所述操控槽的内部设置有转轴，所述转轴的内部设置有卡死块，所述卡死块的材质为钢。由此，能够实现持续上料以及高效成型的目的，使用比较快捷、方便。

Description

汽车座椅调高齿板连续成形模具

技术领域

本实用新型涉及一种成型模具，特别是涉及汽车座椅调高齿板连续成形模具，属于连续成型技术领域。

背景技术

模具是在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具，广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中，模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离。

现有专利号为(CN208067102U)的专利提出了一种汽车座椅调高齿板连续成形模具，其装置通过感应计数器感应到压板下移至最大行程时的停滞而触发计数，来对已经生产的汽车座椅调高齿板数量进行统计并将结果显示在显示屏上，方便使用者观察统计，代替了传统的人工计数方式，统计结果准确，有利于装置的大范围推广使用，但是其装置缺少连续成型的结构，而且无法进行更好的固定，针对上述问题，本实用提出了一种汽车座椅调高齿板连续成形模具来方便人们使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供汽车座椅调高齿板连续成形模具，该汽车座椅调高齿板连续成形模具能够实现连续成型，解决了现有技术中成型效率慢，固定不稳定的技术问题。

为解决上述问题，提供以下技术方案：

设计汽车座椅调高齿板连续成形模具，包括安装板，所述安装板的上端固定设置有冲压箱，所述冲压箱的上端开设有冲压口，所述冲压箱的一侧固定设置有倾斜槽，所述冲压箱的一侧设置有电动推杆，所述电动推杆的输出端通至冲压箱的内部且固定连接有推动板。

所述冲压箱的内部开设有操控槽，所述操控槽的内部设置有转轴，所述转轴的内部设置有卡死块，所述卡死块的材质为钢。

进一步的，所述冲压箱的内部设置有板体，所述冲压箱的底端开设有漏孔。

进一步的，所述安装板的下端固定设置有收集箱，所述收集箱的前端设置有抽拉箱。

进一步的，所述安装板的内部开设有通孔。

进一步的，所述安装板的后端固定设置有电机，所述转轴的后端与电机的输出端固定连接。

进一步的，所述冲压箱的一侧开设有出板口。

进一步的，所述倾斜槽靠近冲压箱的一端通至冲压箱的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型，通过设置有自动加料合卸料的结构，在汽车齿板冲孔时，可以自动进行卸料，而且倾斜槽可以使得该装置上料方式为持续上料，从而提高冲压效率，使用比较方便。

2、本实用新型，通过设置有两侧快速固定的结构，在对板体进行冲孔时，进行对板体两侧的快速固定，使得在对板体进行冲孔时不会出现板体晃动导致位置发生偏移的情况，使用比较方便

参照后文的说明和附图，详细公开了本实用新型的特定实施方式，指明了本实用新型的原理可以被采用的方式。应该理解，本实用新型的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本实用新型的实施方式包括许多改变、修改和等同。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为按照本实用新型的汽车座椅调高齿板连续成形模具的整体结构示意图；

图2为按照本实用新型的汽车座椅调高齿板连续成形模具的正剖结构示意图；

图3为按照本实用新型的汽车座椅调高齿板连续成形模具的局部结构示意图；

图4为图2中B处的放大视图。

图中：1、安装板；2、冲压箱；3、冲压口；4、板体；5、倾斜槽；6、电动推杆；7、抽拉箱；8、漏孔；9、收集箱；10、通孔；11、操控槽；12、转轴；13、卡死块；14、推动板；15、电机；16、出板口。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1－图4所示，本实施例提供的汽车座椅调高齿板连续成形模具，包括安装板1，安装板1的上端固定设置有冲压箱2，冲压箱2的上端开设有冲压口3，冲压箱2的一侧固定设置有倾斜槽5，冲压箱2的一侧设置有电动推杆6，电动推杆6的输出端通至冲压箱2的内部且固定连接有推动板14。

冲压箱2的内部开设有操控槽11，操控槽11用来设置转轴12，操控槽11的内部设置有转轴12，转轴12的内部设置有卡死块13，卡死块13用来对板体4进行固定卡死，卡死块13的材质为钢，

在本实施例中，如图1-4所示，

较佳的，冲压箱2的内部设置有板体4，冲压箱2的底端开设有漏孔8，漏孔8用来将掉落到废料掉落到收集箱9的内部。

较佳的，安装板1的下端固定设置有收集箱9，收集箱9的前端设置有抽拉箱7。

较佳的，安装板1的内部开设有通孔10。

较佳的，安装板1的后端固定设置有电机15，转轴12的后端与电机15的输出端固定连接。

较佳的，冲压箱2的一侧开设有出板口16。

较佳的，倾斜槽5靠近冲压箱2的一端通至冲压箱2的内部。

本实用新型的使用原理及使用流程：在使用时，将需要冲孔的板体4放入到倾斜槽5的上端，将板体4滑落到冲压箱2的内部，启动电机15从而带动转轴12转动，从而使得卡死块13对板体4进行卡死，从而方便后期的冲孔，冲孔后，启动电动推杆6，从而带动推动板14将板体从出板口16将板体4进行推掉，使用比较方便，然后穿孔掉落的废料掉落到收集箱9的内部，方便对废料的收集。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体的情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上结合具体的实施方式对本实用新型进行了描述，但本领域技术人员应该清楚，这些描述都是示例性的，并不是对本实用新型保护范围的限制。本领域技术人员可以根据本实用新型的精神和原理对本实用新型作出各种变型和修改，这些变型和修改也在本实用新型的范围内。

Claims (7)

1.汽车座椅调高齿板连续成形模具，其特征在于，包括安装板(1)，所述安装板(1)的上端固定设置有冲压箱(2)，所述冲压箱(2)的上端开设有冲压口(3)，所述冲压箱(2)的一侧固定设置有倾斜槽(5)，所述冲压箱(2)的一侧设置有电动推杆(6)，所述电动推杆(6)的输出端通至冲压箱(2)的内部且固定连接有推动板(14)；

所述冲压箱(2)的内部开设有操控槽(11)，所述操控槽(11)的内部设置有转轴(12)，所述转轴(12)的内部设置有卡死块(13)，所述卡死块(13)的材质为钢。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅调高齿板连续成形模具，其特征在于，所述冲压箱(2)的内部设置有板体(4)，所述冲压箱(2)的底端开设有漏孔(8)。

3.根据权利要求1所述的汽车座椅调高齿板连续成形模具，其特征在于，所述安装板(1)的下端固定设置有收集箱(9)，所述收集箱(9)的前端设置有抽拉箱(7)。

4.根据权利要求1所述的汽车座椅调高齿板连续成形模具，其特征在于，所述安装板(1)的内部开设有通孔(10)。

5.根据权利要求1所述的汽车座椅调高齿板连续成形模具，其特征在于，所述安装板(1)的后端固定设置有电机(15)，所述转轴(12)的后端与电机(15)的输出端固定连接。

6.根据权利要求1所述的汽车座椅调高齿板连续成形模具，其特征在于，所述冲压箱(2)的一侧开设有出板口(16)。

7.根据权利要求1所述的汽车座椅调高齿板连续成形模具，其特征在于，所述倾斜槽(5)靠近冲压箱(2)的一端通至冲压箱(2)的内部。

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