CN218163531U - 一种换挡式三轮撒粪机 - Google Patents

Abstract

一种换挡式三轮撒粪机，涉及撒粪装置技术领域，包括三轮式车架，三轮式车架上设有发动机，三轮式车架的两个后轮之间连接有七挡变速箱传动后桥，发动机与七挡变速箱传动后桥之间连接有减速机构，三轮式车架对应每个后轮分别设有独立的刹车机构，三轮式车架对应每个后轮的刹车机构分别连接有刹车踏板。本实用新型解决了传统技术中的装置无法与撒粪机构形成配合，不易控制撒粪量的大小和厚薄；受限于撒粪结构的影响，不易控制出料量的大小和撒粪范围，降低了撒粪效率；以及现有的大部分撒粪车无法完成在小范围的拐弯以及掉头，进而影响撒粪的效率的问题。

Description

一种换挡式三轮撒粪机

技术领域

本实用新型涉及撒粪装置技术领域，具体涉及一种换挡式三轮撒粪机。

背景技术

农业是国民经济的基础，肥料对提高农作物产量做出了重要贡献，但随着肥料使用量的不断增加，我国面临的肥料质量安全和环境安全问题日益突出。尤其是肥料的过量使用，许多有毒、有害物质，渗入土壤中，造成环境污染，耕地质量下降，为了避免这一切，农村目前大多使用牲畜粪便作为肥料，以替代化学肥料，撒粪车是一种将粪便或肥料自动撒入田间的农业机械，主要包括牵引机构和撒肥装置。

现有技术中公开一个公开号为CN215601826U的专利，该方案包括底板，底板的下表面固定连接有连接杆，连接杆的前后两端均设置有滚动轮，底板的上表面固定连接有储粪箱，储粪箱的右侧内壁上开设有储粪槽，储粪箱的后侧固定连接有电机，储粪箱的右侧内壁镶嵌有密封轴承，电机的输出端固定连接在密封轴承的内圈上，底板的左端设置有易拐弯装置，电机的输出端固定连接在密封轴承的内圈上。该农业用的撒粪施肥农用车，具备撒粪车可以在大棚内部进行小范围的掉头，进而提高了工作效率保证了工作进程以及减少了对土地不必要碾压，进而保证了土地的肥沃程度。

现有装置随着使用，也逐渐的暴露出了该技术的不足之处，主要表现在以下方面：

第一，现有的撒粪车在拐弯和掉头时需要大范围的地面才可以完成拐弯以及掉头，当在空间比较狭小的田间使用时，现有的大部分撒粪车无法完成在小范围的拐弯以及掉头，进而影响撒粪的效率。

第二，现有的装置由于发动机的转速恒定，使得车体按照一定的行进速度前进，无法与撒粪机构形成配合，不易控制撒粪量的大小和厚薄。

第三，受限于撒粪结构的影响，不易控制出料量的大小和撒粪范围，降低了撒粪效率。

综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型解决了传统技术中的装置由于发动机的转速恒定，使得车体按照一定的行进速度前进，无法与撒粪机构形成配合，不易控制撒粪量的大小和厚薄；受限于撒粪结构的影响，不易控制出料量的大小和撒粪范围，降低了撒粪效率的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种换挡式三轮撒粪机，包括三轮式车架，所述三轮式车架上设有发动机，所述三轮式车架的两个后轮之间连接有七挡变速箱传动后桥，所述发动机与所述七挡变速箱传动后桥之间连接有减速机构，所述三轮式车架对应每个后轮分别设有独立的刹车机构，所述三轮式车架对应每个后轮的刹车机构分别连接有刹车踏板。

作为一种优化的方案，所述减速机构包括连接于所述发动机输出端的输出带轮，所述输出带轮通过第一传动皮带连接有第一减速带轮，所述第一减速带轮同轴固接有第二减速带轮，所述七挡变速箱传动后桥的输入端连接有输入带轮，所述输入带轮通过第二传动皮带连接所述第二减速带轮。

作为一种优化的方案，所述刹车踏板通过刹车连杆连接有刹车泵，刹车泵连接有刹车油壶，刹车机构与刹车泵之间还连接有刹车油管。

作为一种优化的方案，所述三轮式车架的上端部固接有料仓，所述料仓的底部设有出粪口，所述出粪口上水平转动设有若干个刮板，所述三轮式车架处于所述刮板运行方向末端的下方部分还水平并列转动设有两个撒粪甩盘。

作为一种优化的方案，所述三轮式车架上还固接有驱动所述撒粪甩盘转动的抛粪液压马达。

作为一种优化的方案，所述三轮式车架处于刮板运行方向两端的位置并列转动安装有两个转轴，每个所述转轴上并列固接有两个链轮，处于同侧的两个所述链轮之间设有环链条，所述刮板的两端对应固接于两个所述环链条的相对内壁上。

作为一种优化的方案，所述出粪口处还水平固接有承载板，所述承载板位于所述刮板的下方，所述刮板与所述承载板的上表面摩擦接触。

作为一种优化的方案，所述三轮式车架上还固接有驱动所述转轴转动的输送液压马达。

作为一种优化的方案，所述输送液压马达与所述抛粪液压马达分别通过油管连接有多路阀，所述多路阀连接有液压散热箱和液压油箱，所述液压油箱上通过齿轮泵连接所述多路阀。

作为一种优化的方案，所述撒粪甩盘的上表面沿中心固接有若干个抛粪叶片。

作为一种优化的方案，所述三轮式车架处于所述料仓前方的区域还固接有驾驶座椅。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

其中后轮独立采用刹车机构，利用双向刹车是为了实现撒粪车的原地调头 360度旋转，目的让撒粪车在有限空间更好的通过；

通过设置手动式变速箱，为了实现撒粪车的行走扭矩和增减速，目的让撒粪车行走扭矩增加的同时，而均衡的控制撒粪量的大小和厚薄；

通过设置抛粪液压马达和输送液压马达，目的让转轴和撒粪甩盘的转速稳定，从而更有限的控制出料量的大小和撒粪的宽窄度的范围；

部件少，工序简便，且故障率低；结构简单，使用寿命长；操作控制简便，易于大规模制造与安装，应用范围广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型多路阀的连接结构示意图；

图3为本实用新型料仓的结构示意图；

图4为本实用新型刮板的结构示意图。

图中：1-三轮式车架；2-发动机；3-后轮；4-减速机构；5-七挡变速箱传动后桥；6-料仓；7-驾驶座椅；8-刹车踏板；9-刮板；10-撒粪甩盘；11-抛粪叶片；12-出粪口；13-抛粪液压马达；14-输送液压马达；15-链轮；16-环链条；17-承载板；18-输出带轮；19-第一减速带轮；20-第二减速带轮；21-输入带轮；22-第一传动皮带；23-第二传动皮带；24-刹车泵；25-刹车油壶；26- 刹车油管；27-刹车连杆；28-刹车机构；29-多路阀；30-液压散热箱；31-液压油箱；32-齿轮泵。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1至图4所示，换挡式三轮撒粪机，包括三轮式车架1，三轮式车架 1上设有发动机2，三轮式车架1的两个后轮3之间连接有七挡变速箱传动后桥5，发动机2与七挡变速箱传动后桥5之间连接有减速机构4，三轮式车架 1对应每个后轮3分别设有独立的刹车机构28，三轮式车架1对应每个后轮3 的刹车机构28分别连接有刹车踏板8。

减速机构4包括连接于发动机2输出端的输出带轮18，输出带轮18通过第一传动皮带22连接有第一减速带轮19，第一减速带轮19同轴固接有第二减速带轮20，七挡变速箱传动后桥5的输入端连接有输入带轮21，输入带轮 21通过第二传动皮带23连接第二减速带轮20。

第一减速带轮19与第二减速带轮20通过传动轴相连接，传动轴通过并列设置的轴承座固定于三轮式车架1上。

刹车踏板8通过刹车连杆27连接有刹车泵24，刹车泵24连接有刹车油壶25，刹车机构28与刹车泵24之间还连接有刹车油管26，其中刹车机构28 为鼓式刹车。

三轮式车架1的上端部固接有料仓6，料仓6的底部设有出粪口12，出粪口12上水平转动设有若干个刮板9，三轮式车架1处于刮板9运行方向末端的下方部分还水平并列转动设有两个撒粪甩盘10。

三轮式车架1上还固接有驱动撒粪甩盘10转动的抛粪液压马达13。

三轮式车架1处于刮板9运行方向两端的位置并列转动安装有两个转轴，每个转轴上并列固接有两个链轮15，处于同侧的两个链轮15之间设有环链条 16，刮板9的两端对应固接于两个环链条16的相对内壁上。

出粪口12处还水平固接有承载板17，承载板17位于刮板9的下方，刮板9与承载板17的上表面摩擦接触。

三轮式车架1上还固接有驱动转轴转动的输送液压马达14。

输送液压马达14与抛粪液压马达13分别通过油管连接有多路阀29，多路阀29连接有液压散热箱30和液压油箱31，液压油箱31上通过齿轮泵32 连接多路阀29，通过多路阀29实现控制油液流通，多路阀上通过软轴拉线连接有无级自锁手柄，无级自锁手柄的结构与汽车中手刹的结构类似，当然并不局限于此，也可以为其他类型。

无级自锁浮动换向液压调节是通过无级自锁手柄控制浮动换向阀实现液压油油量大小均衡，用以调节抛粪液压马达13和输送液压马达14。

撒粪甩盘10的上表面沿中心固接有若干个抛粪叶片11。

三轮式车架1处于料仓6前方的区域还固接有驾驶座椅7。

承载板17为料仓6的下端部，料仓6靠近承载板17的两侧壁开设有避让链条以及刮板9的避让通道，并通过避让通道形成出粪口12。

通过七挡变速箱传动后桥5可以实现输出多个转速用以控制后轮的前进速度，使车体的前进速度与抛粪液压马达13和输送液压马达14之间形成一个平衡，进而提高了对撒粪用量的可控性与均匀性。

本装置的工作原理为：

其中后轮3独立采用刹车机构，利用双向刹车是为了实现撒粪车的原地调头360°旋转，目的让撒粪车在有限空间更好的通过；

通过设置手动式变速箱，为了实现撒粪车的行走扭矩和增减速，目的让撒粪车行走扭矩增加的同时，而均衡的控制撒粪量的大小和厚薄；

通过设置抛粪液压马达13和输送液压马达14，目的让转轴和撒粪甩盘10 的转速稳定，从而更有限的控制出料量的大小和撒粪的宽窄度的范围。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (10)

1.一种换挡式三轮撒粪机，其特征在于：包括三轮式车架(1)，所述三轮式车架(1)上设有发动机(2)，所述三轮式车架(1)的两个后轮(3)之间连接有七挡变速箱传动后桥(5)，所述发动机(2)与所述七挡变速箱传动后桥(5)之间连接有减速机构(4)，所述三轮式车架(1)对应每个后轮(3)分别设有独立的刹车机构(28)，所述三轮式车架(1)对应每个后轮(3)的刹车机构(28)分别连接有刹车踏板(8)。

2.根据权利要求1所述的一种换挡式三轮撒粪机，其特征在于：所述减速机构(4)包括连接于所述发动机(2)输出端的输出带轮(18)，所述输出带轮(18)通过第一传动皮带(22)连接有第一减速带轮(19)，所述第一减速带轮(19)同轴固接有第二减速带轮(20)，所述七挡变速箱传动后桥(5)的输入端连接有输入带轮(21)，所述输入带轮(21)通过第二传动皮带(23)连接所述第二减速带轮(20)。

3.根据权利要求1所述的一种换挡式三轮撒粪机，其特征在于：所述刹车踏板(8)通过刹车连杆(27)连接有刹车泵(24)，刹车泵(24)连接有刹车油壶(25)，刹车机构(28)与刹车泵(24)之间还连接有刹车油管(26)。

4.根据权利要求1所述的一种换挡式三轮撒粪机，其特征在于：所述三轮式车架(1)的上端部固接有料仓(6)，所述料仓(6)的底部设有出粪口(12)，所述出粪口(12)上水平转动设有若干个刮板(9)，所述三轮式车架(1)处于所述刮板(9)运行方向末端的下方部分还水平并列转动设有两个撒粪甩盘(10)。

5.根据权利要求4所述的一种换挡式三轮撒粪机，其特征在于：所述三轮式车架(1)上还固接有驱动所述撒粪甩盘(10)转动的抛粪液压马达(13)。

6.根据权利要求5所述的一种换挡式三轮撒粪机，其特征在于：所述三轮式车架(1)处于刮板(9)运行方向两端的位置并列转动安装有两个转轴，每个所述转轴上并列固接有两个链轮(15)，处于同侧的两个所述链轮(15) 之间设有环链条(16)，所述刮板(9)的两端对应固接于两个所述环链条(16)的相对内壁上。

7.根据权利要求6所述的一种换挡式三轮撒粪机，其特征在于：所述三轮式车架(1)上还固接有驱动所述转轴转动的输送液压马达(14)。

8.根据权利要求7所述的一种换挡式三轮撒粪机，其特征在于：所述输送液压马达(14)与所述抛粪液压马达(13)分别通过油管连接有多路阀(29)，所述多路阀(29)连接有液压散热箱(30)和液压油箱(31)，所述液压油箱(31)上通过齿轮泵(32)连接所述多路阀(29)，所述多路阀(29)上通过软轴拉线连接有无级自锁手柄。

9.根据权利要求6所述的一种换挡式三轮撒粪机，其特征在于：所述出粪口(12)处还水平固接有承载板(17)，所述承载板(17)位于所述刮板(9)的下方，所述刮板(9)与所述承载板(17)的上表面摩擦接触。

10.根据权利要求4所述的一种换挡式三轮撒粪机，其特征在于：所述三轮式车架(1)处于所述料仓(6)前方的区域还固接有驾驶座椅(7)。

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