CN202043444U - 外槽轴式变量有机肥撒肥车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种外槽轴式变量有机肥撒肥车，其包括一车架，在该车架上设有一底盘，在该底盘上设有一车厢，该车厢包括车厢底板和车厢体，在该车厢底板上设所述车厢体，所述车厢底板和车厢体构成一容置空间，在该容置空间的下方设有排肥口，在该排肥口上设有可启闭的排肥门，在该车架上设置行走轮；还包括一撒肥机构，其包括排肥槽轴，所述排肥槽轴设置在所述容置空间的排肥口处，该排肥槽轴可转动地固设在所述车厢上；所述排肥槽轴通过一传动机构又连接一主动轴，该主动轴连接一液压马达的输出轴，该液压马达设置在所述车架上。

Description

外槽轴式变量有机肥撒肥车

技术领域

本实用新型涉及一种有机肥撒肥车，尤其是一种外槽轴式变量有机肥撒肥车。

背景技术

目前国内常规施肥机械的施肥量不超过50公斤/亩，而进口离心式双圆盘撒肥机是专为颗粒状化肥撒施设计的，除了价格昂贵外，其工作原理是依靠离心力把粉状的有机肥抛洒于地表，使作业现场造成大量扬尘，肥料飘逸，损失严重；同时还存在肥厢网状隔板导致有机肥料架空，出料不均匀的弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的在于改进现有技术的不足，提供一种车厢可承载较大量有机肥，实现亩施500公斤有机肥，且撒施均匀、便于操作、调节的外槽轴式变量有机肥撒肥车。

本实用新型的目的是这样实现的：

本实用新型提供的外槽轴式变量有机肥撒肥车包括：

一车架，在该车架上设有一底盘，在该底盘上设有一车厢，该车厢包括车厢底板和车厢体，在该车厢底板上设置所述车厢体，所述车厢底板和车厢体构成一容置空间，在该容置空间的下方设有排肥口，在该排肥口上设有可启闭的排肥门，在该车架上设置行走轮；

一撒肥机构，其包括一排肥槽轴，其上固设叶片，所述排肥槽轴设置在所述容置空间的排肥口处，所述排肥槽轴可转动地固设在所述车厢上；所述排肥槽轴通过一传动机构又连接一主动轴，该主动轴连接一液压马达的输出轴，该液压马达设置在所述车架上。

所述液压马达连接在一液压系统中，在该液压系统中设置液压油泵。

进一步地，在所述车厢中还可以包括一混料轮，其设置在一混料轴上，该混料轴可转动地设置在所述车厢上，该混料轴与所述液压马达通过传动机构连接以获得动力。

在所述混料轴上设置有径向延伸的混料棒，形成所述混料轮。

该液压系统中的液压油泵的动力输入轴可以连接本撒肥机的牵引拖拉机的动力。

关于混料轮的一个优选方案为：所述混料轴与所述排肥槽轴通过一传动机构连接而与所述液压马达连接。

在所述车厢中设置两个或两个以上所述撒肥机构。

进一步地，所述混料轴与所述排肥槽轴平行，该混料轴通过所述传动机构与所述排肥槽轴连接。该传动机构可以是一链传动机构。

所述车厢底板为上下起伏的坡面形状，所述容置空间上的所述排肥口开设在所述车厢底板最低的位置上。

进一步地，所述撒肥装置中的所述排肥槽轴和所述混料轴在所述车厢的宽度方向延伸，每个撒肥装置中的排肥槽轴沿所述车厢的宽度方向设置。

另外，本外槽轴式变量有机肥撒肥车还包括一撒肥流量控制装置，其包括一液压控制阀、一显示器和一转速传感器，所述转速传感器设置在所述主动轴附近的车厢或车架上，该转速传感器的转速信号通过一信号线传输给所述显示器或变量调节器。在所述液压马达的液压油管上连接该液压控制阀。

如果所述撒肥流量控制装置中包括所述显示器，所述显示器可以安装在驾驶室中，操作人员可以在驾驶室中了解撒肥的速度。如果需要调节撒肥速度，可以人工调节所述液压控制阀，使得所述液压马达的输出转速变化。

如果所述撒肥流量控制装置中包括变量调节器，将液压控制阀的调节装置与所述变量调节器通过一信号线连接，通过设定主动轴转速实现自动调节也是可以的。

也可以在所述撒肥流量控制装置中包括所述变量调节器，该变量调节器的信号通过一信号线连接一显示屏，所述显示器安装的驾驶室中，所述变量调节器的信号通过一信号线与安装在液压系统的油路的液压控制阀的调节装置相连接。

在所述车架上排肥口的后面还连接有一圆盘耙，该圆盘耙可转动地固定在一支杆上，该支杆铰接在所述车架上，还包括一液压缸装置，其中液压缸的一端和活塞杆的一端分别铰接在所述车架和所述支杆上，该液压缸通过液压油管与一圆盘耙液压控制阀连接，并连接在所述液压系统中。

通过调节该圆盘耙液压控制阀，即可使得所述圆盘耙绕所述支杆与车架的铰接点转动，使得该圆盘耙插入土壤的深度可调。

所述排肥口上的所述排肥门包括一板体，其通过一门轴铰接在所述排肥门侧面的所述车厢上，在该板体上延设一手柄。

所述车厢最好为玻璃钢材料制作。

所述液压油泵的动力输入轴上连接一增速器的输出轴，该增速器的输入轴连接本有机肥撒施机的牵引拖拉机的后动力输出轴。

本实用新型提供的外槽轴式变量有机肥撒施车有多处创新：一是采用液压减速传动，带动在车厢排肥口处的多轴外槽轴出料方式，可以使得车厢中大量的有机肥能够顺畅均匀地排出，而液压马达通过液压控制阀可以方便地调节其转速，因此，实现了每亩从50～2000公斤的撒施；再加上车厢中设置混料轮，增加肥料的流动性。另外，通过将车厢底板设计成起伏不平的结构，且将出肥口位置设置在最低处，一方面可以使得车厢内各处的有机肥可以顺畅地流向排肥口，另外，也可以使肥料落地距离近，有效减少扬尘；二是采用玻璃钢车厢，减轻了整机重量并减小了肥料在厢体内的滑动阻力，实现撒施均匀顺畅。再有，本实用新型通过设置的圆盘耙，巧妙应用有机肥浅耙入土结构，实现土肥及时充分混合；还有，本实用新型通过在主动轴附近设置获取其转速的传感器，可以实时了解撒肥量，并通过对于液压控制阀的调节而调节撒肥量。如果传感器和与之匹配的变量调节器结合，可以对撒肥量实现数字调节，驾驶员在驾驶室中便可以实现对肥料施用量的控制，本外槽轴式变量有机肥撒施车的传动布置、结构形式新颖，该机试制成功填补了国内外有机肥大肥量撒施设备的空白。

下面通过附图对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型提供的外槽轴式变量有机肥撒肥车的主视结构示意图；

图2为图1所示的外槽轴式变量有机肥撒肥车的俯视结构示意图；

图3为图1所示的外槽轴式变量有机肥撒肥车的侧视结构示意图。

图4为显示车厢排肥口和排肥门的结构示意图。

具体实施方式

如图1至3所示，本实用新型提供的外槽轴式变量有机肥撒施机包括：

一车架24，在该车架24上设有一底盘，在该底盘上设有一车厢，该车厢包括车厢底板32和车厢体4，在该车厢底板32上设所述车厢体4，车厢底板32和车厢体4构成一容置空间A，在该容置空间A的下方设有两个排肥口，车厢底板32为上下起伏的坡形平面，该车厢底板32上设有两个排肥口，该排肥口可以是在车厢宽度方向延伸的矩形孔，其中一个排肥口两侧的车厢底板32分别为：从车厢前端和从车厢中部向该排肥口相对倾斜的坡面，排肥口在相邻两个坡面交汇的最低位置处，另一个排肥口两侧的车厢底板是分别从车厢后端和车厢中部向排肥口相对倾斜的坡面，该排肥口同样在相邻该两个坡面交汇的最低位置处。在该排肥口上设有可启闭的排肥门31，在该车架24上设置行走轮6；

在对应两个排肥口的车厢内分别设置一撒肥机构，每套撒肥机构包括一排肥槽轴和一混料轮，所述排肥槽轴设置在所述容置空间A中所述排肥口处，如图3所示，一排肥槽轴11通过轴承可转动地固设在所述车厢4上，其上固设排肥叶片28；所述混料轮设置在所述车厢4中，一混料轴8通过轴承可转动地设置固设在所述车厢4上，其上设置径向延伸的混料棒7，若干个在混料轴圆周方向和轴向上设置的混料棒7构成所述混料轮；所述排肥槽轴28和混料轴8平行且两根轴在车厢的宽度方向上延伸，该两根轴间连接一传动机构，该传动装置是一链传动机构，其中的小链轮10设置在排肥槽轴11的伸出车厢4外的轴端部，大链轮9设置在混料轴8的置于车厢4外的轴端部，大链轮9和小链轮10上套设链条27。排肥槽轴11的另一端连接一大锥齿轮13，与之啮合的是一小锥齿轮14，两套撒肥机构中的小锥齿轮14都固定在一主动轴17上。主动轴17在车厢4的宽度方向上延伸，且通过轴承座15设置在车厢4一侧壁的外面的车架上。主动轴17与一减速箱29的输出轴连接，该减速箱29上的输入轴通过联轴器18与设置在车架上的一液压马达19的输出轴连接该液压马达19设置在车架24上，液压马达19与一液压系统的液压油管20连接。在液压油管20上连接一液压控制阀22。

另外，本外槽轴式变量有机肥撒肥车还包括一撒肥流量监测装置，其包括一显示器23和一转速传感器16，所述转速传感器16设置在所述主动轴17附近的车厢4或车架24上，以记录主动轴17的转速，该转速传感器16的速度信号通过一信号线传给所述显示器，该显示器可设置在撒肥机的驾驶室中，操作人员可以方便地获得的主动轴的速度大小，再人为调整液压控制阀22，调节主动轴的转速，继而调整撒肥机的撒肥量。

如图3所示，在所述车架24上最后的一个排肥口的后面还连接有一圆盘耙6，该圆盘耙6可转动地固定在一轴上，该轴固定在一支杆6-1上，该支杆6-1铰接在所述车架24上，还包括一液压缸装置26，其中的液压缸的一端和活塞杆的一端分别铰接在所述车架24和所述支杆6-1上，该液压缸通过液压油管5与一圆盘耙液压控制阀22a连接。

通过调节该圆盘耙液压控制阀22a，即可使得所述圆盘耙6绕所述支杆6-1与车架24的铰接点转动，使得该圆盘耙6插入土壤的深度可调。

如图4所示，所述排肥口上的所述排肥门包括一板体33，其通过一门轴34铰接在所述排肥门侧面的所述车厢上，在该板体上延设一手柄35。

如图1所示，本撒肥机的液压系统连接液压油泵2。如图1所示，液压油泵2的主动轴通过一增速箱100连接一传动轴1，该传动轴1与拖拉机的后动力输出轴相联接。

本实用新型提供的外槽轴式变量有机肥撒施机，是遵照农艺专家提出的“实现大肥量、可变量以及将有机肥施于地表”的农艺要求设计的。为肥土即时混合，车厢后部设置重耙工作部件，将施于地表的肥料与土壤充分混合；车厢内加装混料装置，以解决有机肥流动性较差导致的架空问题；排肥轴采用液压工作站带动；厢体设计采用玻璃钢制造，以提高对有机肥的抗腐蚀能力和减少机体的重量；整机传动采用拖拉机动力输出轴带动增速箱100，增速箱100输出轴连接液压油泵2，液压油泵2带动减速箱29，由减速箱29的输出轴带动排肥槽轴28及混料轴8。车厢车轮采用低压宽轮胎；立簧式减震机构，以降低车厢高度；排肥轮轴承采用驾驶室控制装置，方便驾驶调整与控制。

本实用新型提供的外槽轴式变量有机肥撒施车，可以进行均匀撒施有机肥，实现亩施500公斤有机肥，工作效率不低于10亩/小时。该设备对促进农业与资源、农业与环境以及人与自然和谐友好发展，从源头上促进农产品安全、清洁生产，保护生态环境都有重要意义。

Claims (10)

1.一种外槽轴式变量有机肥撒肥车，其特征在于：包括：

一车架，在该车架上设有一底盘，在该底盘上设有一车厢，该车厢包括车厢底板和车厢体，在该车厢底板上设置所述车厢体，所述车厢底板和车厢体构成一容置空间，在该容置空间的下方设有排肥口，在该排肥口上设有可启闭的排肥门，在该车架上设置行走轮；

一撒肥机构，其包括一排肥槽轴，其上固设叶片，所述排肥槽轴设置在所述容置空间的排肥口处，该排肥槽轴可转动地固设在所述车厢上；所述排肥槽轴通过一传动机构又连接一主动轴，该主动轴连接一液压马达的输出轴，该液压马达设置在所述车架上；

所述液压马达连接在一液压系统中，在该液压系统中设置液压油泵。

2.根据权利要求1所述的外槽轴式变量有机肥撒肥车，其特征在于：在所述车厢中还包括一混料轮，其设置在一混料轴上，该混料轴可转动地设置在所述车厢上，该混料轴与所述液压马达通过传动机构连接。

3.根据权利要求2所述的外槽轴式变量有机肥撒肥车，其特征在于：所述混料轴与所述排肥槽轴通过一传动机构连接而与所述液压马达连接；和/或，

在所述混料轴上设置有径向延伸的混料棒，形成所述混料轮。

4.根据权利要求1或2或3所述的外槽轴式变量有机肥撒肥车，其特征在于：在所述车厢中设置两个或两个以上所述撒肥机构。

5.根据权利要求2或3所述的外槽轴式变量有机肥撒肥车，其特征在于：所述撒肥装置中的所述排肥槽轴和所述混料轴在所述车厢的宽度方向延伸。

6.根据权利要求1所述的外槽轴式变量有机肥撒肥车，其特征在于：还包括一撒肥流量控制装置，其包括一液压控制阀、一显示器和一转速传感器，所述转速传感器设置在所述主动轴附近的车厢或车架上，该转速传感器的转速信号通过一信号线传输给所述显示器或变量调节器；

或者，

还包括一撒肥流量控制装置，其包括一液压控制阀、一变量调节器和一转速传感器，所述转速传感器设置在所述主动轴附近的车厢或车架上，该转速传感器的转速信号通过一信号线传输给所述变量调节器；在所述液压马达的液压油管上连接一液压控制阀，所述变量调节器与所述液压控制阀上的调节装置通过信号线传输信号。

7.根据权利要求1所述的外槽轴式变量有机肥撒肥车，其特征在于：在所述车架上排肥口的后面还连接有一圆盘耙，该圆盘耙可转动地固定在一支杆上，该支杆铰接在所述车架上，还包括一液压缸装置，其中的液压缸的一端和活塞杆的一端分别铰接在所述车架和所述支杆上，该液压缸通过液压油管与一液压控制阀连接；并连接在所述液压系统中。

8.根据权利要求1所述的外槽轴式变量有机肥撒肥车，其特征在于：所述液压油泵的动力输入轴上连接一增速器的输出轴，该增速器的输入轴连接本有机肥撒施机的牵引拖拉机的后动力输出轴。

9.根据权利要求2所述的外槽轴式变量有机肥撒肥车，其特征在于：所述混料轴与所述排肥槽轴平行，该混料轴通过所述传动机构与所述排肥槽轴连接。

10.根据权利要求1所述的外槽轴式变量有机肥撒肥车，其特征在于：所述车厢底板为上下起伏的坡面形状，所述容置空间上的所述排肥口开设在所述车厢底板最低的位置上。

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