CN218160664U - 一种用于新能源汽车的蓄电池 - Google Patents
一种用于新能源汽车的蓄电池 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218160664U CN218160664U CN202222232561.7U CN202222232561U CN218160664U CN 218160664 U CN218160664 U CN 218160664U CN 202222232561 U CN202222232561 U CN 202222232561U CN 218160664 U CN218160664 U CN 218160664U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- frame
- block
- new energy
- energy automobile
- rubber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000003860 storage Methods 0.000 title claims description 13
- WHXSMMKQMYFTQS-UHFFFAOYSA-N Lithium Chemical compound [Li] WHXSMMKQMYFTQS-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 59
- 229910052744 lithium Inorganic materials 0.000 claims abstract description 59
- 210000005056 cell body Anatomy 0.000 claims abstract description 30
- 230000000087 stabilizing effect Effects 0.000 claims description 3
- 210000004027 cell Anatomy 0.000 abstract description 5
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 abstract description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract description 5
- HBBGRARXTFLTSG-UHFFFAOYSA-N Lithium ion Chemical compound [Li+] HBBGRARXTFLTSG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 13
- 229910001416 lithium ion Inorganic materials 0.000 description 13
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 7
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 5
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 3
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 239000002253 acid Substances 0.000 description 1
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 229910052793 cadmium Inorganic materials 0.000 description 1
- BDOSMKKIYDKNTQ-UHFFFAOYSA-N cadmium atom Chemical compound [Cd] BDOSMKKIYDKNTQ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 239000003792 electrolyte Substances 0.000 description 1
- 229910001385 heavy metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- QSHDDOUJBYECFT-UHFFFAOYSA-N mercury Chemical compound [Hg] QSHDDOUJBYECFT-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052753 mercury Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
- 231100000331 toxic Toxicity 0.000 description 1
- 230000002588 toxic effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种用于新能源汽车的蓄电池，包括锂电池本体、底块和稳固架，所述稳固架包括输气管、固定框和支架，所述支架包括支撑圆块、两个横杆、两个立杆、两个旋转块、定位杆、旋转螺杆和夹块，所述支撑圆块焊接在两个横杆之间，所述横杆的另一端与竖直状态的立杆底端焊接连接，所述旋转块和立杆的顶端通过轴承转动连接，所述定位杆的两端贯穿旋转块的端部；橡胶框、橡胶气囊和限位框由橡胶材料制成，通过充气设备，使橡胶气囊膨胀，使膨胀的橡胶气囊填充限位框内凹的框槽，使锂电池本体处于稳定状态，锂离子电池壳体与夹块、限位框柔性接触，避免锂电池本体在汽车行驶中颠簸振动，导致锂电池本体壳体受损。
Description
技术领域
本实用新型属于新能源汽车电池技术领域，具体涉及一种用于新能源汽车的蓄电池。
背景技术
蓄电池是新能源汽车不可缺少的动力能源，蓄电池分为传统的铅酸蓄电池和新能源锂电池，锂电池生产、使用和报废中，都不含有、也不产生任何铅、汞、镉等有毒有害重金属元素和物质，锂电池绿色环保，广泛应用于新能源汽车，锂电池还具有使用寿命长、重量轻、高低温适应性强等优点。
现有的新能源汽车行驶，难免会行驶在凹凸不平的路面上，汽车会产生震动，安装在汽车内部的锂离子电池同样产生颠簸震动，一般汽车上锂离子电池安装空间有限，故而一般通过在锂离子电池的上侧安装限位盖，控制锂离子电池安装空间，避免锂离子电池振动，但是锂离子电池壳体与外界刚性接触，且接触面仍会发生细微振动，从而导致锂离子电池壳体损坏的问题，为此我们提出一种用于新能源汽车的蓄电池。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于新能源汽车的蓄电池，以解决上述背景技术中提出的离子电池壳体与外界刚性接触，且接触面仍会发生细微振动，从而导致锂离子电池壳体损坏的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于新能源汽车的蓄电池，包括锂电池本体、底块和稳固架，锂电池本体为锂离子电池，锂电池本体上有正负极，主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作，所述稳固架包括输气管、固定框和支架，所述支架包括支撑圆块、两个横杆、两个立杆、两个旋转块、定位杆、旋转螺杆和夹块，所述支撑圆块焊接在两个横杆之间，支撑圆块、横杆顶部表面处于同一水平面，所述横杆的另一端与竖直状态的立杆底端焊接连接，所述旋转块和立杆的顶端通过轴承转动连接，方便调节旋转块的位置，使旋转块不影响锂电池本体的取放，所述定位杆的两端贯穿旋转块的端部，定位杆与旋转块为组合式，可取下定位杆，所述旋转螺杆贯穿定位杆的中心位置，所述旋转螺杆的底端与夹块固定连接，所述锂电池本体的顶部固定设置有两个固定块，所述锂电池本体相背的侧面上均设置有连接块，所述立杆上设置有限位块，限位块与立杆焊接连接，所述限位块上贯穿有输气管，所述输气管的另一端设置有固定框，所述固定框的内部设置有橡胶框，所述橡胶框的内部设置有橡胶气囊，所述锂电池本体的外表面设置有限位框，限位框由橡胶材料制成。
优选的，所述底块的底部焊接有定位柱，所述支撑圆块的圆心开设有圆槽，所述定位柱与圆槽适配，定位柱嵌入支撑圆块内部，使锂电池本体安装的准确。
优选的，所述固定块上开设有第一卡槽，“U”型结构的所述定位杆的两端与第一卡槽适配，使锂电池本体竖直安装过程得到定位，避免锂电池本体安装歪斜。
优选的，所述旋转螺杆与定位杆之间通过螺纹旋合连接，所述夹块的外侧套设有橡胶套，所述旋转块的端部开设有供定位杆端部贯穿的第一通孔，所述旋转块和定位杆之间通过手拧梅花螺丝紧固，使旋转块和定位杆安装的稳固。
优选的，所述连接块面向限位块的表面开设有第二卡槽，所述限位块的端部与第二卡槽适配。
优选的，所述输气管的顶端设置有气嘴，所述输气管的底端贯穿固定框、橡胶框，所述输气管与橡胶气囊内部接通，所述限位框上开设有内凹的框槽。
优选的，所述支撑圆块、横杆的顶部表面均设置有橡胶垫，橡胶垫为弹性材料，缓冲锂电池本体底部受到的振动力。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过设置的夹块、支撑圆块、横杆、输气管、橡胶框、橡胶气囊和限位框，橡胶框、橡胶气囊和限位框由橡胶材料制成，通过充气设备，使橡胶气囊膨胀，使膨胀的橡胶气囊填充限位框内凹的框槽，使锂电池本体处于稳定状态，锂离子电池壳体与夹块、限位框柔性接触，避免锂电池本体在汽车行驶中颠簸振动，导致锂电池本体壳体受损。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的固定框剖视结构示意图；
图3为本实用新型的支撑圆块俯视结构示意图；
图4为本实用新型的底块的主视结构示意图；
图中：1、锂电池本体；2、底块；3、支撑圆块；4、横杆；5、立杆；6、旋转块；7、固定块；8、定位杆；9、旋转螺杆；10、夹块；11、连接块；12、限位块；13、输气管；14、固定框；15、限位框；16、橡胶框；17、橡胶气囊；18、定位柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于新能源汽车的蓄电池，包括锂电池本体1、底块2和稳固架，锂电池本体1为锂离子电池，锂电池本体1顶部的两个边角上分别设置有正极、负极，在充放电过程中，Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌，充电时，Li+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态，放电时则相反，稳固架包括输气管13、固定框14和支架，支架包括支撑圆块3、两个横杆4、两个立杆5、两个旋转块6、定位杆8、旋转螺杆9和夹块10，支撑圆块3焊接在两个横杆4之间，横杆4的另一端与竖直状态的立杆5底端焊接连接，锂电池本体1安装在两个立杆5之间，旋转块6和立杆5的顶端通过轴承转动连接，可改变旋转块6的角度，定位杆8的两端贯穿旋转块6的端部，旋转螺杆9贯穿定位杆8的中心位置，旋转螺杆9与定位杆8之间通过螺纹旋合连接，可改变旋转螺杆9的位置，旋转螺杆9的底端与夹块10固定连接，锂电池本体1的顶部固定设置有两个固定块7，锂电池本体1相背的侧面上均设置有连接块11，立杆5上设置有限位块12，限位块12起到定位连接块11的作用，使锂电池本体1放置过程得到限位，限位块12上贯穿有输气管13，输气管13的另一端设置有固定框14，固定框14的内部设置有橡胶框16，橡胶框16的内部设置有橡胶气囊17，通过充气设备，充气设备与输气管13端部的气嘴连接，可充气使橡胶气囊17膨胀，使膨胀的橡胶气囊17填充框槽，使锂电池本体1处于稳定状态，避免锂电池本体1在汽车行驶中颠簸振动，导致锂电池本体1壳体受损，锂电池本体1的外表面设置有限位框15。
本实施例中，底块2的底部焊接有定位柱18，支撑圆块3的圆心开设有圆槽，定位柱18与圆槽适配，底块2与支撑圆块3安装的准确，固定块7上开设有第一卡槽，“U”型结构的定位杆8的两端与第一卡槽适配，定位杆8的两端嵌入固定块7内，使两个旋转块6处于稳定状态，使定位杆8的中心与锂电池本体1的中心同轴。
本实施例中，旋转螺杆9与定位杆8之间通过螺纹旋合连接，夹块10的外侧套设有橡胶套，橡胶套具有弹性，使夹块10与锂电池本体1之间柔性接触，旋转块6的端部开设有供定位杆8端部贯穿的第一通孔，旋转块6和定位杆8之间通过手拧梅花螺丝紧固，可将旋转螺杆9沿顺时针方向旋转，旋转螺杆9竖直下移，夹块10夹紧锂电池本体1，使锂电池本体1处于稳定状态。
本实施例中，连接块11面向限位块12的表面开设有第二卡槽，限位块12的端部与第二卡槽适配，在安装锂电池本体1时，连接块11被限位块12定位住，使锂电池本体1安装的准确。
本实施例中，输气管13的顶端设置有气嘴，输气管13的底端贯穿固定框14、橡胶框16，输气管13与橡胶气囊17内部接通，限位框15上开设有内凹的框槽，通过充气设备，充气设备与输气管13端部的气嘴连接，可充气使橡胶气囊17膨胀，使膨胀的橡胶气囊17填充框槽，使锂电池本体1处于稳定状态，避免锂电池本体1在汽车行驶中颠簸振动，导致锂电池本体1壳体受损。
本实施例中，支撑圆块3、横杆4的顶部表面均设置有橡胶垫，使锂电池本体1底部得到弹性的橡胶垫缓冲。
本实施例中，本实用新型的一种用于新能源汽车的蓄电池，其标准电压12V，充电电压为14.6V，充电电流和放电电流均为20A，最大连续放电电流为100A，最大连续充电电流为50A，标称容量为100AH，重量为11.5KG，尺寸为305/1665/210mm，用于新能源汽车。
本实用新型的工作原理及使用流程：
在新能源汽车安装锂电池时，支撑圆块3通过螺栓固定安装在汽车的车架壳体适宜位置上，将锂电池本体1安装在两个立杆5之间，限位块12定位住连接块11，使锂电池本体1摆放准确，锂电池本体1底部的底块2与支撑圆块3、横杆4接触，定位柱18嵌入支撑圆块3内部，锂电池本体1安装的准确；
将旋转块6旋转，定位杆8两端贯穿旋转块6端部，把定位杆8的两端嵌入固定块7内，此时两个旋转块6处于稳定状态，且定位杆8的中心与锂电池本体1的中心同轴，将旋转螺杆9沿顺时针方向旋转，旋转螺杆9竖直下移，夹块10夹紧锂电池本体1，使锂电池本体1处于稳定状态，夹块10与锂电池本体1柔性接触；
通过充气设备，充气设备与输气管13端部的气嘴连接，可充气使橡胶气囊17膨胀，使膨胀的橡胶气囊17填充框槽，使锂电池本体1处于稳定状态，限位框15由橡胶材料支撑，橡胶气囊17与限位框15为柔性材料，避免锂电池本体1在汽车行驶中颠簸振动，导致锂电池本体1壳体受损。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例(详见上述详尽的描述)，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种用于新能源汽车的蓄电池，包括锂电池本体(1)、底块(2)和稳固架，其特征在于：所述稳固架包括输气管(13)、固定框(14)和支架，所述支架包括支撑圆块(3)、两个横杆(4)、两个立杆(5)、两个旋转块(6)、定位杆(8)、旋转螺杆(9)和夹块(10)，所述支撑圆块(3)焊接在两个横杆(4)之间，所述横杆(4)的另一端与竖直状态的立杆(5)底端焊接连接，所述旋转块(6)和立杆(5)的顶端通过轴承转动连接，所述定位杆(8)的两端贯穿旋转块(6)的端部，所述旋转螺杆(9)贯穿定位杆(8)的中心位置，所述旋转螺杆(9)的底端与夹块(10)固定连接，所述锂电池本体(1)的顶部固定设置有两个固定块(7)，所述锂电池本体(1)相背的侧面上均设置有连接块(11)，所述立杆(5)上设置有限位块(12)，所述限位块(12)上贯穿有输气管(13)，所述输气管(13)的另一端设置有固定框(14)，所述固定框(14)的内部设置有橡胶框(16)，所述橡胶框(16)的内部设置有橡胶气囊(17)，所述锂电池本体(1)的外表面设置有限位框(15)。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的蓄电池，其特征在于：所述底块(2)的底部焊接有定位柱(18)，所述支撑圆块(3)的圆心开设有圆槽，所述定位柱(18)与圆槽适配。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的蓄电池，其特征在于：所述固定块(7)上开设有第一卡槽，“U”型结构的所述定位杆(8)的两端与第一卡槽适配。
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的蓄电池，其特征在于：所述旋转螺杆(9)与定位杆(8)之间通过螺纹旋合连接，所述夹块(10)的外侧套设有橡胶套，所述旋转块(6)的端部开设有供定位杆(8)端部贯穿的第一通孔，所述旋转块(6)和定位杆(8)之间通过手拧梅花螺丝紧固。
5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的蓄电池，其特征在于：所述连接块(11)面向限位块(12)的表面开设有第二卡槽，所述限位块(12)的端部与第二卡槽适配。
6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的蓄电池，其特征在于：所述输气管(13)的顶端设置有气嘴，所述输气管(13)的底端贯穿固定框(14)、橡胶框(16)，所述输气管(13)与橡胶气囊(17)内部接通，所述限位框(15)上开设有内凹的框槽。
7.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的蓄电池，其特征在于：所述支撑圆块(3)、横杆(4)的顶部表面均设置有橡胶垫。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222232561.7U CN218160664U (zh) | 2022-08-24 | 2022-08-24 | 一种用于新能源汽车的蓄电池 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222232561.7U CN218160664U (zh) | 2022-08-24 | 2022-08-24 | 一种用于新能源汽车的蓄电池 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218160664U true CN218160664U (zh) | 2022-12-27 |
Family
ID=84555527
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222232561.7U Active CN218160664U (zh) | 2022-08-24 | 2022-08-24 | 一种用于新能源汽车的蓄电池 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218160664U (zh) |
-
2022
- 2022-08-24 CN CN202222232561.7U patent/CN218160664U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN112331898B (zh) | 一种锂电池封装机 | |
| CN216083028U (zh) | 一种锂电池充放电安全测试装置 | |
| CN218160664U (zh) | 一种用于新能源汽车的蓄电池 | |
| CN112253958B (zh) | 一种具有夹紧功能的电子信息板固定装置 | |
| CN211992642U (zh) | 一种锂离子电池生产用的夹具 | |
| CN109449496A (zh) | 软包动力锂离子电池化成分容夹装运动机构 | |
| CN208744035U (zh) | 一种锂电池组焊支架 | |
| CN217727692U (zh) | 一种铅酸蓄电池生产用的焊接夹具 | |
| CN216185326U (zh) | 一种工业自动化传输设备的电池搬运机构 | |
| CN207082600U (zh) | 铅酸蓄电池沾助焊剂装置 | |
| CN216705064U (zh) | 一种球形石墨筛分设备 | |
| CN211756477U (zh) | 一种无汞碱性电池用涂胶机 | |
| CN214978909U (zh) | 一种防焊接收缩变形的焊接夹具 | |
| CN212517404U (zh) | 一种锂电池固定装置 | |
| CN219542119U (zh) | 一种锂离子电池的极柱焊接结构 | |
| CN215363884U (zh) | 一种电池生产专用设备上料系统 | |
| CN207489993U (zh) | 一种动力蓄电池 | |
| CN220510087U (zh) | 一种锂离子电池的修复装置 | |
| CN213813888U (zh) | 一种电池检测用数据监控装置 | |
| CN106885472B (zh) | 一种机械式锂电池正极材料装钵用分块装置 | |
| CN211255034U (zh) | 一种锂电池生产用吊装装置 | |
| CN220040697U (zh) | 一种电池寿命检测装置 | |
| CN215070291U (zh) | 一种铅酸蓄电池的安装固定组件 | |
| CN214213561U (zh) | 一种锂电池加工用固定装置 | |
| CN217405519U (zh) | 一种软包锂电池顶封封装极耳定位装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20240129 Address after: Third floor, research building, Henan Aerospace Hydraulic and pneumatic high tech Industrial Park, 399 South Mingli Road, Zhengzhou area (Jingkai), 450000 Zhengzhou Free Trade Zone, Henan Province Patentee after: Zhengzhou yingnuo BeiSen Energy Technology Co.,Ltd. Country or region after: China Address before: 501-6, Floor 5, Oriental Xintiandi Plaza, No. 1003, Shennan Avenue, Gangsha Community, Futian Street, Futian District, Shenzhen, Guangdong 518000 Patentee before: InnoBesen Energy Technology (Shenzhen) Co.,Ltd. Country or region before: China Effective date of registration: 20240129 Address after: 501-6, Floor 5, Oriental Xintiandi Plaza, No. 1003, Shennan Avenue, Gangsha Community, Futian Street, Futian District, Shenzhen, Guangdong 518000 Patentee after: InnoBesen Energy Technology (Shenzhen) Co.,Ltd. Country or region after: China Address before: Room 201, No. 1 Shunjing Lane, Mupi Street, Tianhe District, Guangzhou, Guangdong 510000 Patentee before: Ye Chunrong Country or region before: China |