CN218152108U - 一种多系列轮边制动器调整定位器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及装卸机械技术领域，且公开了一种多系列轮边制动器调整定位器，包括制动臂，制动臂上通过销钉转动连接有制动块固定座，制动臂上通过螺栓固定连接有安装支架，制动块固定座上安装有制动瓦块，制动臂上设置定位组件，制动块底座通过定位组件限位，定位组件包括定位支架、调节螺栓和固定螺栓，定位支架通过固定螺栓与制动臂连接，调节螺栓贯穿定位支架，调节螺栓的表面螺纹连接有两个螺帽，当原设计随位弹簧、固定板、紧定螺钉组成的统称调整挂钩损坏，调整瓦块销轴的瓦块角度，将随着轮边制动器的震动发生变化，导致制动衬垫异常磨损、脱落等情况，大幅降低轮边制动器的防风制动效果，降低因大风天气引发的制动失效酿成的事故。

Description

一种多系列轮边制动器调整定位器

技术领域

本实用新型涉及装卸机械技术领域，尤其涉及一种多系列轮边制动器调整定位器。

背景技术

岸桥和轨道吊是港口集装箱临岸装卸作业主力机械，岸桥和轨道吊以下统称“设备”，其装卸对位功能主要通过大车机构沿着轨道方向左右的运动，配合小车机构前后，起升机构上下运行来实现装载、卸载，设备大车制动主要通过，轮边制动器、盘式制动器和顶压式制动器（有些设备已经不配备）进行制动，三种制动器要保障设备在未锚定状态下的制动防风等，制动状态下的防风等级为35米/秒，由于港口设备在沿海、沿河区域，场地宽广，常年风力大于其他区域，对于大型设备防风等级尤其重要，国内外不乏出现大风导致港口设备位移或其他重大问题，制动器的制动效果也受到相关单位或部门等领导高度重视，随着时间推移，设备防风制动逐步减弱，通过正常的更换油缸、推动器、制动衬垫保障防风等级，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：

1、由于设备主要使用在海岸线，受海洋气候和大车行走不同受力等原因，调整挂钩损坏频繁，且具有隐蔽性。在保养检查等维保过程中，发现制动衬垫出现不对等磨损和制动片无法制动等问题，严重影响设备防风效果，存在防风安全隐患；

2、调整挂钩损坏后，由于位置挂钩位置原因和现场锈蚀等原因，维修更换调整挂钩需要将夹轮器总承整体拆下，更换后整体安装，在过程中不仅需要叉车和手动葫芦等设备与重型工具进行配合，维修人员至少需要3人，工时至少需要4小时，由于夹轮器数量较多，维修工时较长，严重影响设备的防风可靠性。

为此，我们提出一种多系列轮边制动器调整定位器。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种多系列轮边制动器调整定位器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种多系列轮边制动器调整定位器，包括制动臂，所述制动臂上通过销钉转动连接有制动块固定座，制动臂上通过螺栓固定连接有安装支架，制动块固定座上安装有制动瓦块，所述制动臂上设置定位组件，所述制动块底座通过定位组件限位，定位组件包括定位支架、调节螺栓和固定螺栓，定位支架通过固定螺栓与制动臂连接，调节螺栓贯穿定位支架，调节螺栓的表面螺纹连接有两个螺帽。

作为上述方案的进一步限定，所述定位支架与安装支架的螺栓垫片厚度一致。

作为上述方案的进一步限定，所述定位支架为字母B形，定位支架截面呈L形，定位支架内凹处圆角弧度销轴弧度一致，定位支架与安装支架销轴紧密贴合。

作为上述方案的进一步限定，所述定位支架的壁面开设用于安装固定螺栓的孔，该孔的孔距与安装支架销轴孔距一致。

作为上述方案的进一步限定，所述定位支架与销轴中心线相互平行设置。

有益效果

本实用新型提供了一种多系列轮边制动器调整定位器。具备以下有益效果：

（1）、该一种多系列轮边制动器调整定位器，当原设计随位弹簧、固定板、紧定螺钉组成的统称调整挂钩损坏，调整瓦块销轴的瓦块角度，将随着轮边制动器的震动发生变化，导致制动衬垫异常磨损、脱落等情况，大幅降低轮边制动器的防风制动效果，降低因大风天气引发的制动失效酿成的事故。

（2）、该一种多系列轮边制动器调整定位器，当原设计随位弹簧、固定板、紧定螺钉组成的统称调整挂钩损坏，调整瓦块销轴的瓦块角度，将随着轮边制动器的震动发生变化，导致制动衬垫异常磨损、脱落等情况，大幅降低轮边制动器的防风制动效果。

附图说明

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义。

图1为本实用新型定位支架正视图；

图2为实用新型定位支架侧视图；

图3为实用新型定位支架与制动壁安装示意图。

图例说明：

2、制动臂；25、定位支架；26、调节螺栓；27、固定螺栓。

具体实施方式

一种多系列轮边制动器调整定位器，如图1-图3所示，包括制动臂2，制动臂2上通过销钉转动连接有制动块固定座，制动臂2上通过螺栓固定连接有安装支架，制动块固定座上安装有制动瓦块，制动臂2上设置定位组件，制动块底座通过定位组件限位，定位组件包括定位支架25、调节螺栓26和固定螺栓27，定位支架25通过固定螺栓27与制动臂2连接，调节螺栓26贯穿定位支架25，调节螺栓26的表面螺纹连接有两个螺帽，定位支架25与安装支架的螺栓垫片厚度一致，定位支架25为字母B形，定位支架25截面呈L形，定位支架25内凹处圆角弧度销轴弧度一致，定位支架25与安装支架销轴紧密贴合，定位支架25的壁面开设用于安装固定螺栓27的孔，该孔的孔距与安装支架销轴孔距一致，定位支架25与销轴中心线相互平行设置，通过利用固定螺栓27将定位支架25固定安装，通过转动调节螺栓26壁面的螺帽调整调节螺栓26突出定位支架25的长度，通过调节螺栓26的端面与制动块底座贴合限制制动块底座翻转的角度，达到制动块底座进行限位的目的。

本实用新型的工作原理：在使用多系列轮边制动器调整定位器时，固定好固定支架25的固定螺栓27，通过紧固或松弛调整螺栓26，调整瓦块销轴的瓦块角度，采取点式制约销轴受力变化；

当原设计随位弹簧、固定板、紧定螺钉组成的统称调整挂钩损坏，调整瓦块销轴的瓦块角度，将随着轮边制动器的震动发生变化，导致制动衬垫异常磨损、脱落等情况，大幅降低轮边制动器的防风制动效果；

安装多系列轮边制动器调整定位器后，无论调整挂钩如何损坏，都可以充分防止由制动衬垫异常磨损、脱落导致的防风制动效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (5)

1.一种多系列轮边制动器调整定位器，包括制动臂（2），所述制动臂（2）上通过销钉转动连接有制动块固定座，制动臂（2）上通过螺栓固定连接有安装支架，制动块固定座上安装有制动瓦块，其特征在于：所述制动臂（2）上设置定位组件，所述制动块底座通过定位组件限位，定位组件包括定位支架（25）、调节螺栓（26）和固定螺栓（27），定位支架（25）通过固定螺栓（27）与制动臂（2）连接，调节螺栓（26）贯穿定位支架（25），调节螺栓（26）的表面螺纹连接有两个螺帽。

2.根据权利要求1所述的一种多系列轮边制动器调整定位器，其特征在于：所述定位支架（25）为字母B形，定位支架（25）截面呈L形，定位支架（25）内凹处圆角弧度销轴弧度一致，定位支架（25）与安装支架销轴紧密贴合。

3.根据权利要求2所述的一种多系列轮边制动器调整定位器，其特征在于：所述定位支架（25）与安装支架的螺栓垫片厚度一致。

4.根据权利要求3所述的一种多系列轮边制动器调整定位器，其特征在于：所述定位支架（25）的壁面开设用于安装固定螺栓（27）的孔，该孔的孔距与安装支架销轴孔距一致。

5.根据权利要求4所述的一种多系列轮边制动器调整定位器，其特征在于：所述定位支架（25）与销轴中心线相互平行设置。

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