CN218145248U - 电梯轿底结构和电梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯轿底结构，包括轿底平台，所述轿底平台包括平台面板和至少两块垂直于所述平台面板的第一固定板，所述至少两块第一固定板间隔设置于所述平台面板的下表面；轿底托架，所述轿底托架包括纵梁和横梁，所述纵梁上设置有导靴；其中，所述至少两块第一固定板分别开设有第一让位槽，所述纵梁嵌设于所述第一让位槽内，所述纵梁开设有第二让位槽，所述第二让位槽和第一让位槽的槽口朝向相反，所述横梁嵌设于所述第二让位槽内。本实用新型通过在第一固定板开设凹槽使纵梁嵌入，同时在纵梁上开设凹槽使横梁嵌入，可有效降低电梯轿底平台和托架组合的高度，以更好的适应低底坑的井道。

Description

电梯轿底结构和电梯

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，特别是关于一种电梯轿底结构和设置有该电梯轿底结构的电梯。

背景技术

随着电梯的需求持续增加，电梯应用越发普遍，同时对电梯的要求也随之提高。受限于井道的尺寸等问题，小井道低底坑矮顶层却能够做出大轿厢的电梯是未来的发展趋势。同时为方便一些老旧小区老人的出行，也提出了加装电梯以及低底坑的要求，在其他一些个别环境下也是追求低底坑甚至无底坑的电梯。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯轿底结构，能够有效降低电梯底部的高度，使电梯更好的适用于低底坑的井道。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种电梯轿底结构，包括轿底平台，所述轿底平台包括平台面板和至少两块垂直于所述平台面板的第一固定板，所述至少两块第一固定板间隔设置于所述平台面板的下表面；轿底托架，所述轿底托架包括纵梁和横梁，所述纵梁上设置有导靴；其中，所述至少两块第一固定板分别开设有第一让位槽，所述纵梁嵌设于所述第一让位槽内，所述纵梁开设有第二让位槽，所述第二让位槽和第一让位槽的槽口朝向相反，所述横梁嵌设于所述第二让位槽内。

在一个或多个实施方式中，所述轿底平台还包括两对第二固定板，所述两对第二固定板分别设置在所述平台面板的两相对端，任意一对所述第二固定板之间设置有第三让位槽，所述纵梁的两端嵌设于所述第三让位槽内。

在一个或多个实施方式中，所述纵梁自其下表面凹设有指向所述轿底平台的安装部，所述导靴安装于所述安装部内。

在一个或多个实施方式中，所述纵梁的下表面开设有安装槽，所述纵梁还包括连接于所述安装槽槽口的导靴固定座，所述安装部形成于所述导靴固定座内。

在一个或多个实施方式中，所述横梁开设有槽口朝向所述平台面板的第四让位槽，所述第四让位槽内设置有减震垫。

在一个或多个实施方式中，所述减震垫的两端设置有一对第一安装孔，所述平台面板下表面对应所述减震垫设置有加强垫，在所述加强垫和横梁上对应所述一对第一安装孔分别开设有第二安装孔，所述第二安装孔限定所述减震垫的固定位置。

在一个或多个实施方式中，所述轿底平台间隔设置有两块第一固定板，所述两块第一固定板之间设置有多条加强筋，所述多条加强筋互相平行且两端分别抵接所述两块第一固定板，所述加强筋垂直于所述第一固定板。

在一个或多个实施方式中，所述纵梁开设有两个所述第二让位槽，所述两个第二让位槽位于所述纵梁的两端，所述轿底托架对应所述两个第二让位槽设置有两个所述横梁。

在一个或多个实施方式中，所述纵梁包括位于所述两个第二让位槽之间的中间部，以及与所述中间部相对的两个端部，所述端部的高度大于所述中间部的高度。

本实用新型提供一种电梯，包括如上任一所述的电梯轿底结构。

与现有技术相比，根据本实用新型提供的电梯轿底结构，通过在轿底平台的第一固定板开设第一让位槽，使轿底托架嵌入轿底平台，同时在纵梁开设第二让位槽使横梁嵌入纵梁，以此可有效降低电梯轿底的整体高度，使电梯更好的适用于低底坑的井道。

附图说明

图1是根据本实用新型一实施方式的电梯轿底结构的示意图。

图2是根据本实用新型一实施方式的轿底平台的结构图。

图3是根据本实用新型一实施方式的轿底托架的结构图。

图4是根据本实用新型一实施方式的轿底平台与轿底托架组合的示意图。

图5是根据本实用新型一实施方式的纵梁的示意图。

图6是根据本实用新型一实施方式的横梁的示意图。

图7是根据本实用新型一实施方式的减震垫的结构图。

主要附图标记说明：

100-轿底平台，110-平台面板，111-加强垫，120-第一固定板，121-第一让位槽，130-第二固定板，131-第三让位槽，140-加强筋，200-轿底托架，210-纵梁，211-第二让位槽，212-安装槽，213-导靴固定座，214-中间部，215-端部，216-拓展孔，220-横梁，221-第四让位槽，222-横梁加强筋，230-导靴，240-减震垫，241-第一安装孔，242-第二安装孔。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图1至图3所示，根据本实用新型一实施方式的电梯轿底结构，包括轿底平台100和轿底托架200。

轿底平台100包括有平台面板110和至少两块垂直于平台面板110的第一固定板120，至少两块第一固定板120间隔设置在平台面板110的下表面。轿底托架200设置在轿底平台100的下方，该轿底托架200包括纵梁210和横梁220，以及设置在纵梁220上的导靴230。

至少两块第一固定板120分别开设有第一让位槽121，纵梁210嵌设于第一让位槽121内。纵梁210开设有第二让位槽211，第二让位槽211和第一让位槽121的槽口朝向相反，横梁220嵌设于第二让位槽211内。

在本实施方式中，纵梁220嵌设于第一让位槽121，可降低轿底托架200和轿底平台100的整体高度。同时，第一让位槽121还限制了轿底托架200朝向轿底平台100的移动距离，可避免轿底托架200上的部件直接触碰轿底平台100，在降低高度的同时提高了安全性。

横梁220嵌设于第二让位槽211的同时还可以与第二让位槽211焊接固定，使横梁220与纵梁210的固定更加稳固，并同时降低轿底托架200的整体高度。

如图4所示，轿底托架200嵌设于轿底平台100后，电梯轿厢底部的高度显著降低，使电梯能够更好的适应低地坑的电梯井道。

轿底平台100还包括两对第二固定板130，分别设置在平台面板110的两个相对端。每对第二固定板130之间设置有第三让位槽131，纵梁210嵌设于第三让位槽131内。

轿底平台100的侧框设置有两对第二固定板130，相比于两块整片式固定板设计，本实用新型中每对第二固定板130之间可形成第三让位槽131，从而提供给纵梁210嵌设空间，进一步降低轿底平台100和轿底托架200的组合高度。

在实际使用过程中，通常会在电梯底部设置导靴230，将导靴230滑接在钢索上以固定电梯轿厢的位置。为进一步降低电梯底部的高度，在本实施方式中，纵梁210自下表面凹设有指向轿底平台100的安装部，用于安装导靴230。

纵梁210的下表面开设有安装槽212，且纵梁210还包括连接于该安装槽212的导靴固定座213，上述安装部形成于该导靴固定座213内。

具体地，如图5所示，安装槽212内焊接导靴固定座213，将导靴230固定在导靴固定座213内。优选的，在导靴固定座213和导靴230上开设安装孔并使用螺栓固定，相对于直接将导靴230焊接在导靴固定座213内，更方便于后期更换和维护。

本实施方式中导靴固定座213呈倒U形凹设于纵梁210的下表面，相对于直接将导靴230固定在纵梁210的下表面，进一步降低了轿底托架200的整体高度。

在本实施方式中，导靴固定座213开设有缺槽，使钢索通过该缺槽滑接于导靴230的导轮。以此导靴230可整体固定于导靴固定座213内，无需部分露出于纵梁210，因此可保护导靴230并提高固定的效果。

同时，为防止滑接于导靴230内的钢索触碰电梯轿厢，在本实施方式中，纵梁210沿轴向适当向外延伸，两端的导靴固定座213及导靴230适当延伸出轿底平台100的框架范围，使钢索与电梯轿厢之间存在一定距离。钢索不会触碰电梯轿厢，提高了电梯运行的安全性和静谧性。

当然，固定导靴230的安装部并不限于以上描述的形式。比如在其他实施方式中，可不开设安装槽212，将导靴直接固定于纵梁210的上表面，并在纵梁210的端部开设用于钢索通过的缺槽，使钢索通过缺槽滑接于导靴230，可降低轿底托架200的高度。

在电梯使用过程中，因为惯性的原因不可避免会造成轿底平台100与轿底托架200产生碰撞。为降低碰撞造成的冲击，提高乘坐舒适性，需要在轿底平台100和轿底托架之间设置减震垫240。

在本实施方式中，横梁220开设有槽口朝向平台面板110的第四让位槽221，在第四让位槽221内设置减重垫240。

具体地，横梁220可选用横截面为U形的槽钢，槽钢开口朝向平台面板110，在槽钢的凹槽内设置减重垫240。选用槽钢可以降低横梁220的重量，同时可以降低放置减重垫240后轿底托架200的高度。

易于想到的，纵梁210同样可选用U形槽钢，同时槽口朝向平台面板110，使槽钢的U形底部可为横梁220提供支撑，提高安全性。

为避免减震垫240因移位导致的安全隐患，需要将减震垫固定在横梁220和平台面板110之间。具体地，在减震垫240的两端开设一对第一安装孔241，如图7所示。在平台面板110对应减震垫240的固定位置设置加强垫111，在加强垫111和横梁220上分别开设一对第二安装孔242，使用螺栓固定减震垫240。

平台面板110增设加强垫111可以提供更多用于开设第二安装孔242的纵向空间，可避免直接在平台面板110开孔时降低其厚度，甚至出现开孔不慎贯穿平台面板110的情况，以保证平台面板110的整体刚性。同时使用螺栓固定的方式可以方便后期对减震垫240进行更换和维护。

为提高轿底平台100整体的刚性，轿底平台100间隔设置了两块第一固定板120，两块第一固定板120互相平行。在两块第一固定板120之间设置多条加强筋140，加强筋140互相平行且两端分别抵接两块第一固定板120。并且，为提高稳定性，加强筋140垂直于第一固定板120。

易于想到的，为降低轿底平台100的重量，加强筋140也可选用U形槽钢。或者在其他实施方式中，也可选用铝合金等其他轻便坚固的材料，本实施方式不做限制。

在本实施方式中，在纵梁210的两端开设有两个第二让位槽211，每个第二让位槽211内均焊接有横梁220，以方便配重，防止因配重不均导致的安全隐患。

进一步地，在每个横梁220内设置两个减震垫240，两个减震垫240对称设置在横梁220内相对纵梁210的两侧，以方便配重，并提高整体的受力和减震效果。并且在两个减震垫240之间设置有一对横梁加强筋222，用于提高横梁的刚性，一对横梁加强筋222优选分布于纵梁210的两侧。

纵梁210包括位于两个第二让位槽211之间的中间部214，以及与中间部214相对的两个端部215，其中，端部215的高度大于中间部214的高度。

由于第一固定板120之间设置有加强筋140，纵梁210的中间部214高度相对较低。因此纵梁210的两个端部215的高度设置的相对较高，以提供更多的焊接位给横梁220，使纵梁210和横梁220的焊接更加稳固，防止出现极端情况时横梁220脱离纵梁210造成安全事故。

在本实施方式中，在纵梁210和第一固定板120上设置有多个拓展孔216，在减重的同时可以设置其他部件，提高了整体的拓展性和灵活性。

易于想到的，可以在横梁220、第二固定板130或其他位置也设置拓展孔216，减重的同时进一步提高拓展性和灵活性。

本实用新型还提供一种应用上述电梯轿底结构的电梯，以上对电梯轿底结构的改进可以部分或者全部地引用至本实用新型实施方式提供的电梯中，并且，由于并不涉及对电梯其它部分结构或者功能的改进，在此不再对电梯的其它结构进行赘述。

前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (10)

1.一种电梯轿底结构，其特征在于，包括：

轿底平台，所述轿底平台包括平台面板和至少两块垂直于所述平台面板的第一固定板，所述至少两块第一固定板间隔设置于所述平台面板的下表面；

轿底托架，所述轿底托架包括纵梁和横梁，所述纵梁上设置有导靴；

其中，所述至少两块第一固定板分别开设有第一让位槽，所述纵梁嵌设于所述第一让位槽内，所述纵梁开设有第二让位槽，所述第二让位槽和第一让位槽的槽口朝向相反，所述横梁嵌设于所述第二让位槽内。

2.如权利要求1所述的电梯轿底结构，其特征在于，所述轿底平台还包括两对第二固定板，所述两对第二固定板分别设置在所述平台面板的两相对端，任意一对所述第二固定板之间设置有第三让位槽，所述纵梁的两端嵌设于所述第三让位槽内。

3.如权利要求1所述的电梯轿底结构，其特征在于，所述纵梁自其下表面凹设有指向所述轿底平台的安装部，所述导靴安装于所述安装部内。

4.如权利要求3所述的电梯轿底结构，其特征在于，所述纵梁的下表面开设有安装槽，所述纵梁还包括连接于所述安装槽槽口的导靴固定座，所述安装部形成于所述导靴固定座内。

5.如权利要求1所述的电梯轿底结构，其特征在于，所述横梁开设有槽口朝向所述平台面板的第四让位槽，所述第四让位槽内设置有减震垫。

6.如权利要求5所述的电梯轿底结构，其特征在于，所述减震垫的两端设置有一对第一安装孔，所述平台面板下表面对应所述减震垫设置有加强垫，在所述加强垫和横梁上对应所述一对第一安装孔分别开设有第二安装孔，所述第二安装孔限定所述减震垫的固定位置。

7.如权利要求1所述的电梯轿底结构，其特征在于，所述轿底平台间隔设置有两块第一固定板，所述两块第一固定板之间设置有多条加强筋，所述多条加强筋互相平行且两端分别抵接所述两块第一固定板，所述加强筋垂直于所述第一固定板。

8.如权利要求1所述的电梯轿底结构，其特征在于，所述纵梁开设有两个所述第二让位槽，所述两个第二让位槽位于所述纵梁的两端，所述轿底托架对应所述两个第二让位槽设置有两个所述横梁。

9.如权利要求8所述的电梯轿底结构，其特征在于，所述纵梁包括位于所述两个第二让位槽之间的中间部，以及与所述中间部相对的两个端部，所述端部的高度大于所述中间部的高度。

10.一种电梯，其特征在于，包括如上任意一项权利要求所述的电梯轿底结构。

Images