CN218143322U - 一种碳纤维复合材料车载储物盒 - Google Patents
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Abstract
一种碳纤维复合材料车载储物盒，包括盒体以及上盖，所述盒体与上盖之间转动连接；所述盒体内壁左右两端为弧形结构，上下两侧分别设有两个及以上的弧形结构，且上下两侧的弧形结构相对应，所述上盖内侧设有与盒体相对应的弧形凹槽，所述盒体与上盖之间设有开关装置；本实用新型所述的碳纤维复合材料车载储物盒，设有上盖能够在使用时避免灰尘落入盒体内，使得盒体保持整洁，同时盒体的宽度更宽可以方便对盒体内进行打扫；同时上盖与盒体之间设有闭合装置能够使得车辆移动产生震动时，上盖不易弹开，方便使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配饰领域，尤其涉及一种碳纤维复合材料车载储物盒。
背景技术
随着汽车的使用率越来越高，用车的需求也越来越高，如今用户对车内配饰的要求也逐渐增高；现有的车载储物盒大多是功能单一，只能进行储物，并且容易积攒灰尘，影响车内的整洁以及美观。
公开号为CN214929364U的中国专利，公开了一种车载储物盒，包括储物盒本体和杯架组件，所述储物盒本体设有用以存放物品的容置空间，以及与所述容置空间连通的开口，结构设计更加合理，提升了置物空间，能够存放更多小物品，同时便于用户拿取，实用性更好，提升了用户体验感；但是现有技术仍存在以下问题：现有的车载储物盒过于狭长，储物的厚度受限；并且不易清理，易积攒灰尘碎屑。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现有技术中储物盒不易清理的问题，本实用新型提供了一种碳纤维复合材料车载储物盒。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种碳纤维复合材料车载储物盒，包括盒体以及上盖，所述盒体与上盖之间转动连接；所述盒体内壁左右两端为弧形结构，上下两侧分别设有两个及以上的弧形结构，且上下两侧的弧形结构相对应，所述上盖内侧设有与盒体相对应的弧形凹槽，所述盒体与上盖之间设有开关装置。
进一步的，所述盒体与上盖之间设有阻尼器，设有阻尼器可以在上盖打开闭合时起到减震缓冲的作用。
进一步的，所述盒体与上盖之间通过铰链连接，方便上盖进行打开闭合，更加方便储物盒的使用。
进一步的，所述阻尼器设置于铰链内，阻尼器设置于铰链内部，可以在开启闭合时很好的进行缓冲。
进一步的，所述上盖和盒体采用碳纤维复合材料，利用碳纤维复合材料具有高强度、高耐热性、耐冲击性的特点，更适用于车内高温环境。
进一步的，所述开关装置采用磁吸装置，设有磁吸装置能够更好的将盖体与盒体闭合，防止因为车辆移动产生的震动导致上盖打开。
进一步的，所述磁吸装置为上下极性相异的吸铁石。
本实用新型的有益效果：
本实用新型所述的碳纤维复合材料车载储物盒，设有上盖能够在使用时避免灰尘落入盒体内，使得盒体保持整洁，同时盒体的宽度更宽可以方便对盒体内进行打扫；同时上盖与盒体之间设有闭合装置能够使得车辆移动产生震动时，上盖不易弹开，方便使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型优选实施例所述的碳纤维复合材料车载储物盒的示意图；
图2为本实用新型优选实施例所述的碳纤维复合材料车载储物盒打开状态的俯视图；
图中，1、盒体，2、上盖，3、开关装置，4、阻尼器，5、铰链，6、弧形结构，7、弧形凹槽。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“水平”、“顶”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-2所示，一种碳纤维复合材料车载储物盒，包括盒体1以及上盖2，所述盒体1与上盖2之间转动连接；所述盒体1内壁左右两端为弧形结构6，上下两侧分别设有两个及以上的弧形结构6，且上下两侧的弧形结构6相对应，所述上盖2内侧设有与盒体1相对应的弧形凹槽7，所述盒体1与上盖2之间设有开关装置3。
所述盒体1与上盖2之间设有阻尼器4，设有阻尼器4可以在上盖2打开闭合时起到减震缓冲的作用。所述盒体1与上盖2之间通过铰链5连接，方便上盖2进行打开闭合，更加方便储物盒的使用。所述阻尼器4设置于铰链5内，阻尼器4设置于铰链5内部，可以在开启闭合时很好的进行缓冲。
所述上盖2和盒体1采用碳纤维复合材料，利用碳纤维复合材料具有高强度、高耐热性、耐冲击性的特点，更适用于车内高温环境。所述开关装置3采用磁吸装置，设有磁吸装置能够更好的将盖体与盒体1闭合，防止因为车辆移动产生的震动导致上盖2打开。所述磁吸装置为上下极性相异的吸铁石。
使用时，可以根据车身内部的空间，安装上下两侧具有两个弧形结构6，或者三个及以上的弧形结构6的车内置物盒，该车载置物盒放置于置物盒安装位内，安装好后，使用者既可在储物盒内存放物品，也可将杯子放置于储物盒内，由于储物盒内部上下两侧以及左右两侧的弧形结构6设计，可以很好的卡住杯体，防止杯体在车辆移动过程中倾倒，导致杯内的液体洒出；从而保持了储物盒内的清洁；并且存放物品后可以将上盖2闭合，通过磁吸装置上盖2与盒体1之间会紧密闭合，不会随着车身的颠簸而导致上盖2开启；设有上盖2也能够避免灰尘落入储物盒内，有利于储物盒保持干净，方便清理。
在本说明书中，对所述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例中以合适的方式结合。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (7)
1.一种碳纤维复合材料车载储物盒，其特征在于，包括盒体（1）以及上盖（2），所述盒体（1）与上盖（2）之间转动连接；所述盒体（1）内壁左右两端为弧形结构（6），上下两侧分别设有两个及以上的弧形结构（6），且上下两侧的弧形结构（6）相对应，所述上盖（2）内侧设有与盒体（1）相对应的弧形凹槽（7），所述盒体（1）与上盖（2）之间设有开关装置（3）。
2.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料车载储物盒，其特征在于，所述盒体（1）与上盖（2）之间设有阻尼器（4）。
3.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料车载储物盒，其特征在于，所述盒体（1）与上盖（2）之间通过铰链（5）连接。
4.根据权利要求2所述的碳纤维复合材料车载储物盒，其特征在于，所述阻尼器（4）设置于铰链（5）内。
5.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料车载储物盒，其特征在于，所述上盖（2）和盒体（1）采用碳纤维复合材料。
6.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料车载储物盒，其特征在于，所述开关装置（3）采用磁吸装置。
7.根据权利要求6所述的碳纤维复合材料车载储物盒，其特征在于，所述磁吸装置为上下极性相异的吸铁石。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222325786.7U CN218143322U (zh) | 2022-09-01 | 2022-09-01 | 一种碳纤维复合材料车载储物盒 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202222325786.7U CN218143322U (zh) | 2022-09-01 | 2022-09-01 | 一种碳纤维复合材料车载储物盒 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218143322U true CN218143322U (zh) | 2022-12-27 |
Family
ID=84558630
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222325786.7U Active CN218143322U (zh) | 2022-09-01 | 2022-09-01 | 一种碳纤维复合材料车载储物盒 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218143322U (zh) |
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2022
- 2022-09-01 CN CN202222325786.7U patent/CN218143322U/zh active Active
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