CN218138387U - 一种汽车脚垫裁床自动送料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车脚垫裁床自动送料装置，包括框座、驱动主体、辊筒、防护片、立板、铺平结构、电源线和控制开关。本实用新型在裁床的上料端将常用规格的卷材做好上料准备，裁剪时员工根据订单设置需要上料的材料，通过驱动主体将材料转下，然后通过左动力架和右动力架内侧电动推杆的启动使材料夹持在固定筒和转动筒内，再通过左支撑组件和右支撑组件内伺服电机的启动使螺杆带动内螺帽和连接头将材料移动铺平在裁床上进行加工，操作方便，在一定程度上提高了整体的工作效率。

Description

一种汽车脚垫裁床自动送料装置

技术领域

本实用新型涉及汽车脚垫生产相关领域，具体是一种汽车脚垫裁床自动送料装置。

背景技术

汽车脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件；当前汽车脚垫是定制化生产，通常利用裁床进行裁剪加工，裁剪时需要使用不同规格、颜色、花型的脚垫卷材，这样就会要求裁剪员工频繁更换卷材材料，操作不便且工作效率低。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种汽车脚垫裁床自动送料装置。

本实用新型是这样实现的，构造一种汽车脚垫裁床自动送料装置，该装置包括框座、驱动主体、辊筒、防护片、立板、铺平结构、电源线和控制开关，所述框座左侧通过螺栓锁紧固定有驱动主体，所述驱动主体右部输出端与辊筒相连接，所述辊筒右端部与框座转动连接，所述框座底部后侧竖直固定有立板，所述驱动主体后部左侧设置有电源线，所述电源线内侧连接有控制开关，所述铺平结构后侧与立板相固定，所述铺平结构包括左支撑组件、左动力架、固定筒、转动筒、右动力架和右支撑组件，所述左支撑组件固定连接于立板前部左侧，所述左支撑组件顶侧滑动连接有左动力架，所述左动力架右部前侧与固定筒相连接，并且左动力架右部中侧连接有转动筒，所述固定筒和转动筒右端部均与右动力架相连接，所述右动力架底侧与右支撑组件相连接，所述右支撑组件后侧与立板相固定。

优选的，所述驱动主体内侧设置有不少于三个的旋转驱动部件，并且旋转驱动部件的另一端部与辊筒相连接。

优选的，所述左支撑组件和右支撑组件的结构大小相同，且在立板中部左右对称设置。

优选的，所述左支撑组件包括矩形罩、伺服电机、螺杆、内螺帽、滑块、连接头和矩形槽，所述矩形罩后侧与立板相固定，所述矩形罩内部后侧通过螺栓锁紧固定有伺服电机，所述伺服电机前部输出端连接有螺杆，且螺杆前端部与矩形罩转动连接，所述螺杆贯穿内螺帽内侧与其螺纹连接，所述内螺帽底侧与滑块相连接，所述内螺帽顶侧连接有连接头，所述矩形槽开设于矩形罩顶部中侧，所述连接头贯穿滑动于矩形槽内侧，并且连接头顶端部与左动力架相固定。

优选的，所述矩形罩内部底侧开设有滑槽，并且滑块底侧插入滑槽内与其滑动连接。

优选的，所述左动力架与右动力架的结构大小相同，且在立板中部左右对称设置。

优选的，所述左动力架包括支套座、电动推杆、轴承块和限位槽，所述支套座底侧与连接头相连接，所述支套座内部后侧固定有电动推杆，所述电动推杆前部输出端与轴承块相连接，所述轴承块左侧与支套座滑动连接，所述支套座右部中侧开设有限位槽。

优选的，所述转动筒的端部贯穿限位槽内侧，且插入轴承块内与其相连接。

优选的，所述固定筒和转动筒均为铝合金材质制成。

优选的，所述连接头使用的材料为不锈钢。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种汽车脚垫裁床自动送料装置，与同类型设备相比，具有如下改进：

本实用新型所述一种汽车脚垫裁床自动送料装置，在裁床的上料端将常用规格的卷材做好上料准备，裁剪时员工根据订单设置需要上料的材料，通过驱动主体将材料转下，然后通过左动力架和右动力架内侧电动推杆的启动使材料夹持在固定筒和转动筒内，再通过左支撑组件和右支撑组件内伺服电机的启动使螺杆带动内螺帽和连接头将材料移动铺平在裁床上进行加工，操作方便，在一定程度上提高了整体的工作效率。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型辊筒与框座连接的结构示意图；

图3是本实用新型铺平结构的结构示意图；

图4是本实用新型左支撑组件的结构示意图；

图5是本实用新型左动力架的结构示意图。

其中：框座-1、驱动主体-2、辊筒-3、防护片-4、立板-5、铺平结构-6、电源线-7、控制开关-8、左支撑组件-61、左动力架-62、固定筒-63、转动筒-64、右动力架-65、右支撑组件-66、矩形罩-611、伺服电机-612、螺杆-613、内螺帽-614、滑块-615、连接头-616、矩形槽-617、支套座-621、电动推杆-622、轴承块-623、限位槽-624。

具体实施方式

下面将结合附图1-5对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型的一种汽车脚垫裁床自动送料装置，包括框座1、驱动主体2、辊筒3、防护片4、立板5、铺平结构6、电源线7和控制开关8，框座1左侧通过螺栓锁紧固定有驱动主体2，驱动主体2右部输出端与辊筒3相连接，辊筒3右端部与框座1转动连接，框座1底部后侧竖直固定有立板5，驱动主体2后部左侧设置有电源线7，电源线7内侧连接有控制开关8，铺平结构6后侧与立板5相固定，驱动主体2内侧设置有不少于三个的旋转驱动部件，并且旋转驱动部件的另一端部与辊筒3相连接，便于对多个卷材进行安装和上料。

请参阅图3，本实用新型的一种汽车脚垫裁床自动送料装置，铺平结构6包括左支撑组件61、左动力架62、固定筒63、转动筒64、右动力架65和右支撑组件66，左支撑组件61固定连接于立板5前部左侧，起到支撑固定的作用，左支撑组件61顶侧滑动连接有左动力架62，左动力架62右部前侧与固定筒63相连接，并且左动力架62右部中侧连接有转动筒64，固定筒63和转动筒64右端部均与右动力架65相连接，通过固定筒63和转动筒64的配合对材料进行夹持，右动力架65底侧与右支撑组件66相连接，右支撑组件66后侧与立板5相固定，起到支撑固定的作用，左支撑组件61和右支撑组件66的结构大小相同，且在立板5中部左右对称设置，左动力架62与右动力架65的结构大小相同，且在立板5中部左右对称设置，有利于对卷材上的材料进行夹持、铺平。

请参阅图4，本实用新型的一种汽车脚垫裁床自动送料装置，左支撑组件61包括矩形罩611、伺服电机612、螺杆613、内螺帽614、滑块615、连接头616和矩形槽617，矩形罩611后侧与立板5相固定，起到支撑固定的作用，矩形罩611内部后侧通过螺栓锁紧固定有伺服电机612，伺服电机612前部输出端连接有螺杆613，且螺杆613前端部与矩形罩611转动连接，保证螺杆613的稳定转动，螺杆613贯穿内螺帽614内侧与其螺纹连接，内螺帽614底侧与滑块615相连接，内螺帽614顶侧连接有连接头616，矩形槽617开设于矩形罩611顶部中侧，连接头616贯穿滑动于矩形槽617内侧，并且连接头616顶端部与左动力架62相固定，起到支撑移动的作用，矩形罩611内部底侧开设有滑槽，并且滑块615底侧插入滑槽内与其滑动连接，有利于进行移动限位。

请参阅图5，本实用新型的一种汽车脚垫裁床自动送料装置，左动力架62包括支套座621、电动推杆622、轴承块623和限位槽624，支套座621底侧与连接头616相连接，支套座621内部后侧固定有电动推杆622，电动推杆622前部输出端与轴承块623相连接，轴承块623左侧与支套座621滑动连接，起到移动支撑的作用，支套座621右部中侧开设有限位槽624，转动筒64的端部贯穿限位槽624内侧，且插入轴承块623内与其相连接，起到支撑移动的作用。

本实用新型通过改进提供一种汽车脚垫裁床自动送料装置，其工作原理如下；

第一，通过立板5将本设计安装在需要对汽车脚垫生产加工的裁床上，然后将电源线7接通外部电源，对本设计进行使用；

第二，使用者根据需要设置上料的材料，将各卷材安装在辊筒3上，在需要加工时使用者控制驱动主体2使对应的辊筒3转动，转筒3转动后带动卷材展开并下落；

第三，使用者控制左动力架62和右动力架65内部的电动推杆622同步启动，电动推杆622启动后带动轴承块623在支套座621内侧移动，从而轴承块623带动转动筒64向固定筒63靠近，将材料夹持固定；

第四，在材料被夹持后，使用者通过控制开关8启动左支撑组件61和右支撑组件66内的伺服电机612，伺服电机612启动后带动螺杆613在矩形罩611内转动，螺杆613带动内螺帽614在滑块615的作用下横向移动，从而内螺帽614通过连接头616使左动力架62和右动力架65带动材料横向移动，以平铺在裁床上进行加工。

本实用新型通过改进提供一种汽车脚垫裁床自动送料装置，在裁床的上料端将常用规格的卷材做好上料准备，裁剪时员工根据订单设置需要上料的材料，通过驱动主体2将材料转下，然后通过左动力架62和右动力架65内侧电动推杆622的启动使材料夹持在固定筒63和转动筒64内，再通过左支撑组件61和右支撑组件66内伺服电机612的启动使螺杆613带动内螺帽614和连接头616将材料移动铺平在裁床上进行加工，操作方便，在一定程度上提高了整体的工作效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种汽车脚垫裁床自动送料装置，包括框座(1)、驱动主体(2)、辊筒(3)、防护片(4)、立板(5)、电源线(7)和控制开关(8)，所述框座(1)左侧通过螺栓锁紧固定有驱动主体(2)，所述驱动主体(2)右部输出端与辊筒(3)相连接，所述辊筒(3)右端部与框座(1)转动连接，所述框座(1)底部后侧竖直固定有立板(5)，所述驱动主体(2)后部左侧设置有电源线(7)，所述电源线(7)内侧连接有控制开关(8)；

其特征在于：还包括铺平结构(6)，所述铺平结构(6)后侧与立板(5)相固定，所述铺平结构(6)包括左支撑组件(61)、左动力架(62)、固定筒(63)、转动筒(64)、右动力架(65)和右支撑组件(66)，所述左支撑组件(61)固定连接于立板(5)前部左侧，所述左支撑组件(61)顶侧滑动连接有左动力架(62)，所述左动力架(62)右部前侧与固定筒(63)相连接，并且左动力架(62)右部中侧连接有转动筒(64)，所述固定筒(63)和转动筒(64)右端部均与右动力架(65)相连接，所述右动力架(65)底侧与右支撑组件(66)相连接，所述右支撑组件(66)后侧与立板(5)相固定。

2.根据权利要求1所述一种汽车脚垫裁床自动送料装置，其特征在于：所述驱动主体(2)内侧设置有不少于三个的旋转驱动部件，并且旋转驱动部件的另一端部与辊筒(3)相连接。

3.根据权利要求1所述一种汽车脚垫裁床自动送料装置，其特征在于：所述左支撑组件(61)和右支撑组件(66)的结构大小相同，且在立板(5)中部左右对称设置。

4.根据权利要求1所述一种汽车脚垫裁床自动送料装置，其特征在于：所述左支撑组件(61)包括矩形罩(611)、伺服电机(612)、螺杆(613)、内螺帽(614)、滑块(615)、连接头(616)和矩形槽(617)，所述矩形罩(611)后侧与立板(5)相固定，所述矩形罩(611)内部后侧通过螺栓锁紧固定有伺服电机(612)，所述伺服电机(612)前部输出端连接有螺杆(613)，且螺杆(613)前端部与矩形罩(611)转动连接，所述螺杆(613)贯穿内螺帽(614)内侧与其螺纹连接，所述内螺帽(614)底侧与滑块(615)相连接，所述内螺帽(614)顶侧连接有连接头(616)，所述矩形槽(617)开设于矩形罩(611)顶部中侧，所述连接头(616)贯穿滑动于矩形槽(617)内侧，并且连接头(616)顶端部与左动力架(62)相固定。

5.根据权利要求4所述一种汽车脚垫裁床自动送料装置，其特征在于：所述矩形罩(611)内部底侧开设有滑槽，并且滑块(615)底侧插入滑槽内与其滑动连接。

6.根据权利要求1所述一种汽车脚垫裁床自动送料装置，其特征在于：所述左动力架(62)与右动力架(65)的结构大小相同，且在立板(5)中部左右对称设置。

7.根据权利要求1所述一种汽车脚垫裁床自动送料装置，其特征在于：所述左动力架(62)包括支套座(621)、电动推杆(622)、轴承块(623)和限位槽(624)，所述支套座(621)底侧与连接头(616)相连接，所述支套座(621)内部后侧固定有电动推杆(622)，所述电动推杆(622)前部输出端与轴承块(623)相连接，所述轴承块(623)左侧与支套座(621)滑动连接，所述支套座(621)右部中侧开设有限位槽(624)。

8.根据权利要求1所述一种汽车脚垫裁床自动送料装置，其特征在于：所述转动筒(64)的端部贯穿限位槽(624)内侧，且插入轴承块(623)内与其相连接。

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