CN218134990U - 一种数控高速单柱立车的主运动导轨轴承及主轴结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种数控高速单柱立车的主运动导轨轴承及主轴结构，包括：工作台、大齿圈、交叉滚子轴承；所述工作台通过螺栓把合在大齿圈的上部，且所述的大齿圈通过平键安装在主轴轴径的中间位置；所述交叉滚子轴承的内圈通过过渡配合方式安装在主轴的下部，且交叉滚子轴承的外圈下部安装有下压板；所述上压板安装在交叉滚子轴承外圈的上部，且所述的交叉滚子轴承内圈的上部安装有调整垫。通过在结构上的改进，具有主轴结构简单，降低故障率，并且性能较高，且成本低，大大提高其实用性能及实用价值等优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。

Description

一种数控高速单柱立车的主运动导轨轴承及主轴结构

技术领域

本实用新型涉及立车主轴技术领域，更具体的说，尤其涉及一种数控高速单柱立车的主运动导轨轴承及主轴结构。

背景技术

小型数控高速单柱立式车床，在工作台运行过程中不仅要具有很高的承载能力，还需具备高回转精度、高抗倾覆能力以及较高的转速能力等。

因此在传统主运动结构设计中，常采用以下两种方式来实现：

1、推力球轴承+圆柱滚子轴承：推力球轴承能承受一定的轴向力，所以该轴承主要用于承受工件的重量；而圆柱滚子轴承主要用于径向的定位和承受外部的径向力(切削力、铣削力)。该类设计应用广泛，但是由于推力球是一种点接触的轴承,所以它的轴向承载力相对比较低, 此外推力球的润滑也比较困难。

2、静压轴承+精密圆柱滚子轴承：静压轴承是一种靠外部供给压力油，在轴承内建立静压承载油膜以实现液体润滑的滑动轴承。液压静压轴承从启动到停止始终在液体润滑下工作, 因此具有磨损小、使用寿命长和启动功率小等特点。此外这种轴承还具有旋转精度高、油膜刚度大和能抑制油膜振荡等优点。精密圆柱滚子轴承具有很好的径向承载力,并且由于采用了精密级的轴承，回转工作台的回转精度也能得到很好的保证。使用该类设计的回转工作台能承受较大的轴向力。但是该类设计也有一些不足之处，由于静压轴承必须附带一套专用的供油系统来供给压力油,维护比较复杂而且成本也比较高。这样的结构设计，对小型数控立式车床来说；结构过于复杂，故障率高，不符合高精度及绿色节能环保的要求。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种数控高速单柱立车的主运动导轨轴承及主轴结构，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种数控高速单柱立车的主运动导轨轴承及主轴结构，以解决上述背景技术中提出的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种数控高速单柱立车的主运动导轨轴承及主轴结构，由以下具体技术手段所达成：

一种数控高速单柱立车的主运动导轨轴承及主轴结构，包括：工作台、大齿圈、下压板、交叉滚子轴承、上压板、调整垫、主轴旋转编码器、主轴、带轮、I轴、小齿轮、工作台底座；所述工作台通过螺栓把合在大齿圈的上部，且所述的大齿圈通过平键安装在主轴轴径的中间位置；所述交叉滚子轴承的内圈通过过渡配合方式安装在主轴的下部，且交叉滚子轴承的外圈下部安装有下压板；所述上压板安装在交叉滚子轴承外圈的上部，且所述的交叉滚子轴承内圈的上部安装有调整垫；所述主轴的上部安装有主轴旋转编码器，且主轴通过交叉滚子轴承安装在工作台底座内的中间位置；所述I轴通过轴承安装在工作台底座内的右侧，且I 轴的底端安装有带轮；所述小齿轮通过平键安装在I轴的顶端，且小齿轮与大齿圈之间啮合连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种数控高速单柱立车的主运动导轨轴承及主轴结构所述大齿圈为下部带有圆形凹槽的圆盘状结构，且大齿圈下部的凹槽内通过过渡配合方式安装有交叉滚子轴承。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种数控高速单柱立车的主运动导轨轴承及主轴结构所述上压板与下压板均为圆环形的板状结构，且上压板与下压板均通过间隙配合方式套在主轴轴径的外部。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种数控高速单柱立车的主运动导轨轴承及主轴结构所述调整垫覆盖在交叉滚子轴承的上表面，且调整垫通过上压板与交叉滚子轴承的上表面固定连接。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型一种数控高速单柱立车的主运动导轨轴承及主轴结构，采用交叉滚子轴承作为主轴旋转轴承结构，使机床主轴结构简单，还降低了机床的故障率，并且机床的工作台精度得和抗倾覆力矩得到提高，从而使机床的高性能品质得到保障。

2、本实用新型一种数控高速单柱立车的主运动导轨轴承及主轴结构，还通过采用交叉滚子轴承，使机床的性能得到提升，降低了成本，生产周期缩短，得到了用户的认可，从而提高了同类型机床的市场占有率。

3、本实用新型通过对上述装置在结构上的改进，具有主轴结构简单，降低故障率，并且性能较高，且成本低，大大提高其实用性能及实用价值等优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部分解结构示意图。

图中：工作台1、大齿圈2、下压板3、交叉滚子轴承4、上压板5、调整垫6、主轴旋转编码器7、主轴8、带轮9、I轴10、小齿轮11、工作台底座12。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参见图1至图2，本实用新型提供一种数控高速单柱立车的主运动导轨轴承及主轴结构的具体技术实施方案：

一种数控高速单柱立车的主运动导轨轴承及主轴结构，包括：工作台1、大齿圈2、下压板3、交叉滚子轴承4、上压板5、调整垫6、主轴旋转编码器7、主轴8、带轮9、I轴10、小齿轮11、工作台底座12；工作台1通过螺栓把合在大齿圈2的上部，且的大齿圈2通过平键安装在主轴8轴径的中间位置；交叉滚子轴承4的内圈通过过渡配合方式安装在主轴8的下部，且交叉滚子轴承4的外圈下部安装有下压板3；上压板5安装在交叉滚子轴承4外圈的上部，且的交叉滚子轴承4内圈的上部安装有调整垫6；主轴8的上部安装有主轴旋转编码器7，且主轴8通过交叉滚子轴承4安装在工作台底座12内的中间位置；I轴10通过轴承安装在工作台底座12内的右侧，且I轴10的底端安装有带轮9；小齿轮11通过平键安装在 I轴10的顶端，且小齿轮11与大齿圈2之间啮合连接。

具体的，大齿圈2为下部带有圆形凹槽的圆盘状结构，且大齿圈2下部的凹槽内通过过渡配合方式安装有交叉滚子轴承4，并且采用的交叉滚子轴承4特征是轴承中有2个滚道,两排交叉排列的滚子。轴承的有效跨距能得到显著提高,所以该类轴承具有很大的抗倾覆力矩。另外,由于使用了优化的预紧力,该类轴承具有很高的刚度，因而工作台的刚度和精度也都得到了保证。

具体的，上压板5与下压板3均为圆环形的板状结构，且上压板5与下压板3均通过间隙配合方式套在主轴8轴径的外部，并且使交叉滚子轴承4安装在主轴8轴径上的一个理想位置，同时用交叉滚子轴承4作为滚动导轨体，又将交叉滚子轴承作为回转轴的精度保持轴承。

具体的，调整垫6覆盖在交叉滚子轴承4的上表面，且调整垫6通过上压板5与交叉滚子轴承4的上表面固定连接。

具体实施步骤：

工作原理：现将主轴旋转编码器7与信号电缆线连接，然后通过动力经皮带带动带轮9 带动I轴10顶端的小齿轮11啮合大齿圈1后带动工作台1转动，从而实现机床的主运动运转。

综上所述：该一种数控高速单柱立车的主运动导轨轴承及主轴结构，通过采用交叉滚子轴承作为主轴旋转轴承结构，使机床主轴结构简单，还降低了机床的故障率，并且机床的工作台精度得和抗倾覆力矩得到提高，从而使机床的高性能品质得到保障；还通过采用交叉滚子轴承，使机床的性能得到提升，降低了成本，生产周期缩短，得到了用户的认可，从而提高了同类型机床的市场占有率，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种数控高速单柱立车的主运动导轨轴承及主轴结构，包括：工作台(1)、大齿圈(2)、下压板(3)、交叉滚子轴承(4)、上压板(5)、调整垫(6)、主轴旋转编码器(7)、主轴(8)、带轮(9)、I轴(10)、小齿轮(11)、工作台底座(12)；其特征在于：所述工作台(1)通过螺栓把合在大齿圈(2)的上部，且所述的大齿圈(2)通过平键安装在主轴(8)轴径的中间位置；所述交叉滚子轴承(4)的内圈通过过渡配合方式安装在主轴(8)的下部，且交叉滚子轴承(4)的外圈下部安装有下压板(3)；所述上压板(5)安装在交叉滚子轴承(4)外圈的上部，且所述的交叉滚子轴承(4)内圈的上部安装有调整垫(6)；所述主轴(8)的上部安装有主轴旋转编码器(7)，且主轴(8)通过交叉滚子轴承(4)安装在工作台底座(12)内的中间位置；所述I轴(10)通过轴承安装在工作台底座(12)内的右侧，且I轴(10)的底端安装有带轮(9)；所述小齿轮(11)通过平键安装在I轴(10)的顶端，且小齿轮(11)与大齿圈(2)之间啮合连接。

2.根据权利要求1所述的一种数控高速单柱立车的主运动导轨轴承及主轴结构，其特征在于：所述大齿圈(2)为下部带有圆形凹槽的圆盘状结构，且大齿圈(2)下部的凹槽内通过过渡配合方式安装有交叉滚子轴承(4)。

3.根据权利要求1所述的一种数控高速单柱立车的主运动导轨轴承及主轴结构，其特征在于：所述上压板(5)与下压板(3)均为圆环形的板状结构，且上压板(5)与下压板(3)均通过间隙配合方式套在主轴(8)轴径的外部。

4.根据权利要求1所述的一种数控高速单柱立车的主运动导轨轴承及主轴结构，其特征在于：所述调整垫(6)覆盖在交叉滚子轴承(4)的上表面，且调整垫(6)通过上压板(5)与交叉滚子轴承(4)的上表面固定连接。

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