CN218133370U - 一种用于船舶建造的钢型自动分拣装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及船舶建造技术领域，且公开了一种用于船舶建造的钢型自动分拣装置，包括主操作台和副操作台，所述主操作台顶部靠左设置有第一传送带，所述主操作台顶部固定连接有分拣机构，所述副操作台顶部中间设置有第二传送带，所述副操作台顶部固定连接有限位机构，所述副操作台右侧与主操作台左侧中间呈垂直分布。该用于船舶建造的钢型自动分拣装置，通过设置分拣机构，通过可以对工件进行自动分拣，代替了工人手动分拣，降低了工人分拣时的劳动强度，并且通过可以自动分拣，提高了分拣效率，增加了该装置的实用性，限位机构避免了工件散落在其他地方需要再次捡拾，与分拣机构的配合下进一步提高了该装置的分拣效率。

Description

一种用于船舶建造的钢型自动分拣装置

技术领域

本实用新型涉及船舶建造技术领域，具体为一种用于船舶建造的钢型自动分拣装置。

背景技术

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料；船舶在建造时需要用到钢型工件，在制造前需要对钢型工件进行分拣，从而对钢型工件进行分类；

现有的用于船舶建造的钢型分拣时需要通过人工进行分拣，工件较多时导致工人劳动强度大，且工作效率较低，实用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于船舶建造的钢型自动分拣装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于船舶建造的钢型自动分拣装置，包括主操作台和副操作台，所述主操作台顶部靠左设置有第一传送带，所述主操作台顶部固定连接有分拣机构，所述副操作台顶部中间设置有第二传送带，所述副操作台顶部固定连接有限位机构，所述副操作台右侧与主操作台左侧中间呈垂直分布。

所述分拣机构包括固定座，所述固定座固定连接在主操作台顶部，所述固定座顶部固定连接有壳体，所述壳体后侧固定连接有安装板，所述安装板顶部固定连接有电机，所述电机安装有输出轴，所述电机通过输出轴固定连接有传动杆，所述传动杆前端贯穿于壳体后侧并与壳体内前侧通过轴承活动连接，所述传动杆外表面固定连接有转盘，所述转盘底部固定连接有连接杆，所述连接杆底端固定连接有触发杆，所述壳体右侧固定连接有弹簧，所述弹簧右端固定连接有限位块，所述限位块左侧固定连接有滑竿，所述滑竿左端贯穿于壳体，所述滑竿顶部固定连接有固定杆，所述滑竿底部固定连接有移动块，所述移动块底部固定连接有固定块。

优选的，所述壳体底部开设有活动槽，所述活动槽顶部与壳体内部相连通，所述活动槽内右侧固定连接有限位杆，限位杆对移动块进行限位。

优选的，所述限位杆左端贯穿于移动块，所述移动块滑动连接在限位杆外表面，所述移动块底部贯穿于活动槽并延伸至壳体外，移动块可以通过固定块将不同类型的工件进行剔除。

优选的，所述弹簧套接在滑竿外表面，所述触发杆左端和固定杆顶端均设置为圆弧形，圆弧形方便触发杆推动固定杆移动。

优选的，所述限位机构包括U型板，所述U型板固定连接于副操作台顶部，所述U型板内侧固定连接有限位板，所述限位板设置为倾斜状。

优选的，所述限位板左侧通过销轴活动连接有挡板，挡板可以对工件进行阻挡。

优选的，所述主操作台左侧固定连接有导料块，所述导料块顶部设置为斜面，斜面设置方便工件进入到第二传送带。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该用于船舶建造的钢型自动分拣装置，通过设置分拣机构，通过可以对工件进行自动分拣，代替了工人手动分拣，降低了工人分拣时的劳动强度，并且通过可以自动分拣，提高了分拣效率，增加了该装置的实用性。

2、该用于船舶建造的钢型自动分拣装置，通过设置限位机构，在使用过程中，分拣机构将不同种类的从第一传送带顶部顶出后进入到限位机构内，限位板和挡板以及导料块可以防止工件散落在其他位置，使其可以准确的落在第二传送带顶部，再通过第二传送带运送到适当位置，避免了工件散落在其他地方需要再次捡拾，与分拣机构的配合下进一步提高了该装置的分拣效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构正面一侧示意图；

图2为本实用新型整体结构正面部分剖面示意图；

图3为本实用新型整体结构背面一侧示意图；

图4为图2中A处放大结构示意图。

图中：1、主操作台；2、副操作台；3、限位机构；301、挡板；302、导料块；303、限位板；304、U型板；4、分拣机构；401、活动槽；402、限位杆；403、壳体；404、滑竿；405、弹簧；406、限位块；407、移动块；408、固定块；409、固定座；410、安装板；411、电机；412、固定杆；413、传动杆；414、转盘；415、连接杆；416、触发杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于船舶建造的钢型自动分拣装置，包括主操作台1和副操作台2，主操作台1顶部靠左设置有第一传送带，主操作台1顶部固定连接有分拣机构4，副操作台2顶部中间设置有第二传送带，副操作台2顶部固定连接有限位机构3，副操作台2右侧与主操作台1左侧中间呈垂直分布。

分拣机构4包括固定座409，固定座409固定连接在主操作台1顶部，固定座409顶部固定连接有壳体403，壳体403后侧固定连接有安装板410，安装板410顶部固定连接有电机411，电机411安装有输出轴，电机411通过输出轴固定连接有传动杆413，传动杆413前端贯穿于壳体403后侧并与壳体403内前侧通过轴承活动连接，传动杆413外表面固定连接有转盘414，转盘414底部固定连接有连接杆415，连接杆415底端固定连接有触发杆416，壳体403右侧固定连接有弹簧405，弹簧405右端固定连接有限位块406，限位块406左侧固定连接有滑竿404，弹簧405套接在滑竿404外表面，滑竿404左端贯穿于壳体403，滑竿404顶部固定连接有固定杆412，触发杆416左端和固定杆412顶端均设置为圆弧形，滑竿404底部固定连接有移动块407，移动块407底部固定连接有固定块408，壳体403底部开设有活动槽401，活动槽401顶部与壳体403内部相连通，活动槽401内右侧固定连接有限位杆402，限位杆402左端贯穿于移动块407，移动块407滑动连接在限位杆402外表面，移动块407底部贯穿于活动槽401并延伸至壳体403外，通过设置分拣机构4，通过可以对工件进行自动分拣，代替了工人手动分拣，降低了工人分拣时的劳动强度，并且通过可以自动分拣，提高了分拣效率，增加了该装置的实用性。

限位机构3包括U型板304，U型板304固定连接于副操作台2顶部，U型板304内侧固定连接有限位板303，限位板303设置为倾斜状，限位板303左侧通过销轴活动连接有挡板301，主操作台1左侧固定连接有导料块302，导料块302顶部设置为斜面，通过设置限位机构3，在使用过程中，分拣机构4将不同种类的从第一传送带顶部顶出后进入到限位机构3内，限位板303和挡板301以及导料块302可以防止工件散落在其他位置，使其可以准确的落在第二传送带顶部，再通过第二传送带运送到适当位置，避免了工件散落在其他地方需要再次捡拾，与分拣机构4的配合下进一步提高了该装置的分拣效率。

在实际操作过程中，当此装置使用时，当将工件通过放料结构依次放入到第一传送带顶部，当出现不同类型的工件时，启动电机411，电机411通过输出轴带动传动杆413转动，传动杆413转动带动转盘414转动，转盘414转动带动连接杆415和触发杆416转动，连接杆415和触发杆416转动带动固定杆412向左移动，固定杆412向左移动带动滑竿404向左移动，滑竿404向左移动带动移动块407向左移动，移动块407向左移动将第一传送带顶部不同类型的工件剔除，分拣机构4将不同种类的从第一传送带顶部顶出后进入到限位机构3内，限位板303和挡板301以及导料块302可以防止工件散落在其他位置，使其可以准确的落在第二传送带顶部，再通过第二传送带运送到适当位置。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (7)

1.一种用于船舶建造的钢型自动分拣装置，包括主操作台(1)和副操作台(2)，其特征在于：所述主操作台(1)顶部靠左设置有第一传送带，所述主操作台(1)顶部固定连接有分拣机构(4)，所述副操作台(2)顶部中间设置有第二传送带，所述副操作台(2)顶部固定连接有限位机构(3)，所述副操作台(2)右侧与主操作台(1)左侧中间呈垂直分布；

所述分拣机构(4)包括固定座(409)，所述固定座(409)固定连接在主操作台(1)顶部，所述固定座(409)顶部固定连接有壳体(403)，所述壳体(403)后侧固定连接有安装板(410)，所述安装板(410)顶部固定连接有电机(411)，所述电机(411)安装有输出轴，所述电机(411)通过输出轴固定连接有传动杆(413)，所述传动杆(413)前端贯穿于壳体(403)后侧并与壳体(403)内前侧通过轴承活动连接，所述传动杆(413)外表面固定连接有转盘(414)，所述转盘(414)底部固定连接有连接杆(415)，所述连接杆(415)底端固定连接有触发杆(416)，所述壳体(403)右侧固定连接有弹簧(405)，所述弹簧(405)右端固定连接有限位块(406)，所述限位块(406)左侧固定连接有滑竿(404)，所述滑竿(404)左端贯穿于壳体(403)，所述滑竿(404)顶部固定连接有固定杆(412)，所述滑竿(404)底部固定连接有移动块(407)，所述移动块(407)底部固定连接有固定块(408)。

2.根据权利要求1所述的一种用于船舶建造的钢型自动分拣装置，其特征在于：所述壳体(403)底部开设有活动槽(401)，所述活动槽(401)顶部与壳体(403)内部相连通，所述活动槽(401)内右侧固定连接有限位杆(402)。

3.根据权利要求2所述的一种用于船舶建造的钢型自动分拣装置，其特征在于：所述限位杆(402)左端贯穿于移动块(407)，所述移动块(407)滑动连接在限位杆(402)外表面，所述移动块(407)底部贯穿于活动槽(401)并延伸至壳体(403)外。

4.根据权利要求1所述的一种用于船舶建造的钢型自动分拣装置，其特征在于：所述弹簧(405)套接在滑竿(404)外表面，所述触发杆(416)左端和固定杆(412)顶端均设置为圆弧形。

5.根据权利要求1所述的一种用于船舶建造的钢型自动分拣装置，其特征在于：所述限位机构(3)包括U型板(304)，所述U型板(304)固定连接于副操作台(2)顶部，所述U型板(304)内侧固定连接有限位板(303)，所述限位板(303)设置为倾斜状。

6.根据权利要求5所述的一种用于船舶建造的钢型自动分拣装置，其特征在于：所述限位板(303)左侧通过销轴活动连接有挡板(301)。

7.根据权利要求5所述的一种用于船舶建造的钢型自动分拣装置，其特征在于：所述主操作台(1)左侧固定连接有导料块(302)，所述导料块(302)顶部设置为斜面。

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