CN218130365U - 一种发动机冷却液生产用过滤装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及发动机冷却液生产技术领域，具体涉及一种发动机冷却液生产用过滤装置，包括过滤罐，所述过滤罐外部一侧设置有进液管，所述过滤罐远离所述进液管一侧设置有出液管，所述过滤罐内底侧设置有液压缸，所述液压缸上端设置有升降密封板，所述升降密封板上侧设置有导流罩，所述导流罩之间设置有导流凸板，所述导流罩上端设置有管板。本实用新型通过设置的液压缸和升降密封板，使得发动机冷却液过滤装置在使用时，底部的进液仓大小通过液压缸推动升降密封板的升降进行调节，进而使得进液仓在缩小或者增大空间后，冷却液在同样流速进入进液仓时的压力得到调节，使得过滤罐进液仓的压力满足使用需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机冷却液生产技术领域，具体为一种发动机冷却液生产用过滤装置。
背景技术
冷却液又称防冻液、抗冻液、水箱宝等。主要功能为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果，大多防冻液的颜色为红色或绿色，以观察是否泄露，或与发动机其他液体相区别，避免混淆。发动机冷却液在生产过程中需要进行过滤，进而保证冷却液的质量。
现有的发动机冷却液过滤装置在使用时，底部的进液仓大小不能根据实际的使用需求进行调节，使得过滤罐进液仓的压力满足不了使用需求，同时，现有的发动机冷却液生产过滤装置在使用时，滤芯下端缺少有效的导流装置，使得冷却液不能快速进入滤芯内侧，进而影响过滤效率。
实用新型内容
针对对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机冷却液生产用过滤装置，克服了现有的发动机冷却液过滤装置在使用时，底部的进液仓大小不能根据实际的使用需求进行调节，使得过滤罐进液仓的压力满足不了使用需求的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机冷却液生产用过滤装置，包括过滤罐，所述过滤罐外部一侧设置有进液管，所述过滤罐远离所述进液管一侧设置有出液管，所述过滤罐内底侧设置有液压缸，所述液压缸上端设置有升降密封板，所述升降密封板上侧设置有导流罩，所述导流罩之间设置有导流凸板，所述导流罩上端设置有管板，所述管板上侧对应所述导流罩位置设置有滤芯座，所述滤芯座上侧设置有导流管，所述导流管上设置有导流环缝。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导流管外侧套设有滤芯，所述过滤罐上端设置有封盖，所述滤芯上端设置有压紧顶盖。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述封盖与所述过滤罐通过螺栓连接，所述压紧顶盖与所述滤芯上端插接，所述滤芯与所述滤芯座插接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述管板与所述过滤罐内侧壁焊接，所述管板与所述导流罩焊接，所述导流罩与所述导流凸板焊接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述进液管和所述出液管均与所述过滤罐焊接，所述液压缸与所述过滤罐底侧通过螺栓连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述液压缸输出端与所述升降密封板通过螺栓连接，所述升降密封板环侧与所述过滤罐内侧壁之间设置有密封圈。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述过滤罐为不锈钢制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过设置的液压缸和升降密封板，使得发动机冷却液过滤装置在使用时，底部的进液仓大小通过液压缸推动升降密封板的升降进行调节，进而使得进液仓在缩小或者增大空间后，冷却液在同样流速进入进液仓时的压力得到调节，使得过滤罐进液仓的压力满足使用需求；
2、本实用新型通过设置的导流罩和导流凸板，使得发动机冷却液生产过滤装置在使用时，滤芯下端通过导流罩和导流凸板对冷却液进行导流，使得冷却液快速进入滤芯内侧，进而保证过滤效率。
附图说明
图1为本实用新型一种发动机冷却液生产用过滤装置的结构示意图；
图2为本实用新型一种发动机冷却液生产用过滤装置的主剖视结构示意图；
图3为本实用新型一种发动机冷却液生产用过滤装置中导流管和滤芯座的主剖视结构示意图；
图4为本实用新型一种发动机冷却液生产用过滤装置中导流罩和导流凸板的仰视结构示意图。
图中：1、进液管；2、出液管；3、封盖；4、滤芯；5、管板；6、滤芯座；7、导流罩；8、导流凸板；9、导流管；10、导流环缝；11、压紧顶盖；12、升降密封板；13、液压缸；14、过滤罐。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种发动机冷却液生产用过滤装置，包括过滤罐14，过滤罐14外部一侧设置有进液管1，过滤罐14远离进液管1一侧设置有出液管2，过滤罐14内底侧设置有液压缸13，液压缸13上端设置有升降密封板12，升降密封板12上侧设置有导流罩7，导流罩7之间设置有导流凸板8，导流罩7上端设置有管板5，管板5上侧对应导流罩7位置设置有滤芯座6，滤芯4座上侧设置有导流管，导流管上设置有导流环缝10。
本实施例中，导流管9外侧套设有滤芯4，过滤罐14上端设置有封盖3，滤芯4上端设置有压紧顶盖11，压紧顶盖11可以对滤芯4上端进行压紧固定，封盖3可以对过滤罐14上端进行密封处理，滤芯4可以对冷却液进行过滤处理。
本实施例中，封盖3与过滤罐14通过螺栓连接，压紧顶盖11与滤芯4上端插接，滤芯4与滤芯座6插接，滤芯座6可以对滤芯4进行固定。
本实施例中，管板5与过滤罐14内侧壁焊接，管板5与导流罩7焊接，导流罩7与导流凸板8焊接，导流罩7可以对冷却液进行导流处理，进而保证冷却液快速进入滤芯4内，提高过滤效率。
本实施例中，进液管1和出液管2均与过滤罐14焊接，液压缸13与过滤罐14底侧通过螺栓连接，液压缸13为升降密封板12提供动力，保证升降密封板12稳定移动。
本实施例中，液压缸13输出端与升降密封板12通过螺栓连接，升降密封板12环侧与过滤罐14内侧壁之间设置有密封圈，升降密封板12的上下移动可以调节进液仓的大小，进而使得相同流速的冷却液在进入进液仓后的压力发生变化，进而满足使用要求。
本实施例中，过滤罐14为不锈钢制成。
工作原理：在使用时，将进液管1与冷却液输送管连接，将出液管2与冷却液管道连接，冷却液通过进液管1进入到过滤罐14下部，通过导流罩7和导流凸板8的设置，使得冷却液可以快速进入到滤芯4内侧，导流管9上的导流环缝10的设置，使得冷却液均匀喷射到滤芯4内侧，滤芯4对冷却液进行过滤处理，过滤后的冷却液通过出液管2排出，通过设置的液压缸13和升降密封板12，使得发动机冷却液过滤装置在使用时，底部的进液仓大小通过液压缸13推动升降密封板12的升降进行调节，进而使得进液仓在缩小或者增大空间后，冷却液在同样流速进入进液仓时的压力得到调节，使得过滤罐14进液仓的压力满足使用需求，通过设置的导流罩7和导流凸板8，使得发动机冷却液生产过滤装置在使用时，滤芯4下端通过导流罩7和导流凸板8对冷却液进行导流，使得冷却液快速进入滤芯4内侧，进而保证过滤效率。
最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种发动机冷却液生产用过滤装置，包括过滤罐(14)，其特征在于：所述过滤罐(14)外部一侧设置有进液管(1)，所述过滤罐(14)远离所述进液管(1)一侧设置有出液管(2)，所述过滤罐(14)内底侧设置有液压缸(13)，所述液压缸(13)上端设置有升降密封板(12)，所述升降密封板(12)上侧设置有导流罩(7)，所述导流罩(7)之间设置有导流凸板(8)，所述导流罩(7)上端设置有管板(5)，所述管板(5)上侧对应所述导流罩(7)位置设置有滤芯座(6)，所述滤芯(4)座上侧设置有导流管，所述导流管上设置有导流环缝(10)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机冷却液生产用过滤装置，其特征在于：所述导流管(9)外侧套设有滤芯(4)，所述过滤罐(14)上端设置有封盖(3)，所述滤芯(4)上端设置有压紧顶盖(11)。
3.根据权利要求2所述的一种发动机冷却液生产用过滤装置，其特征在于：所述封盖(3)与所述过滤罐(14)通过螺栓连接，所述压紧顶盖(11)与所述滤芯(4)上端插接，所述滤芯(4)与所述滤芯座(6)插接。
4.根据权利要求1所述的一种发动机冷却液生产用过滤装置，其特征在于：所述管板(5)与所述过滤罐(14)内侧壁焊接，所述管板(5)与所述导流罩(7)焊接，所述导流罩(7)与所述导流凸板(8)焊接。
5.根据权利要求1所述的一种发动机冷却液生产用过滤装置，其特征在于：所述进液管(1)和所述出液管(2)均与所述过滤罐(14)焊接，所述液压缸(13)与所述过滤罐(14)底侧通过螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的一种发动机冷却液生产用过滤装置，其特征在于：所述液压缸(13)输出端与所述升降密封板(12)通过螺栓连接，所述升降密封板(12)环侧与所述过滤罐(14)内侧壁之间设置有密封圈。
7.根据权利要求1所述的一种发动机冷却液生产用过滤装置，其特征在于：所述过滤罐(14)为不锈钢制成。
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| CN202221690614.3U CN218130365U (zh) | 2022-07-01 | 2022-07-01 | 一种发动机冷却液生产用过滤装置 |
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2022
- 2022-07-01 CN CN202221690614.3U patent/CN218130365U/zh active Active
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