CN218130296U - 一种用于润滑油精滤系统的精滤桶 - Google Patents

Abstract

一种用于润滑油精滤系统的精滤桶，在桶体内设有滤芯，并在滤芯内设置了出油管，待过滤的润滑油可以从桶体的底部流入并穿过滤芯，通过出油管从桶体的底部流出，能够充分利用滤芯的表面面积，提高过滤效果，并减少了需要进出油管等装置的数量。在桶盖上安装有排气阀，当润滑油开始流入桶体时，桶体内的气体会推动阀芯向上运动，然后气体会依次通过阀芯的第一排气槽、丝堵的通孔和排气灰挡的第二排气槽最后流出桶体，当润滑油充满桶体的内腔时，润滑油会推动阀芯进一步向上运动，直至阀芯和丝堵的锥面相互贴合并封闭第一排气槽的顶端，此时气体就无法继续通过排气阀流出桶体，整个排气的过程无需人工控制，能够充分排气从而保证润滑油的过滤效果。

Description

一种用于润滑油精滤系统的精滤桶

技术领域

本实用新型涉及润滑油精滤系统领域，尤其涉及一种用于润滑油精滤系统的精滤桶。

背景技术

润滑油精滤技术越来越多的应用到机械工程领域，以风电系统为例，为风电系统配备的润滑油精滤设备的核心部件之一就是精滤桶，精滤桶内设有滤芯，通过滤芯对含有污物的润滑油进行过滤，再将过滤后的润滑油送回系统继续使用。现有的精滤桶通常在桶体的两侧分别设置进出油口，导致润滑油的流动过程中大部分润滑油只会从滤芯的一部分表面流过，使滤芯的表面面积利用率较低，影响过滤效果，并且与进出油口对应的进出油管也需要分别安装在桶体的两侧，增加了油管等装置的数量，提升了精滤桶安装的复杂程度。此外，当润滑油流入精滤桶的过程中，必然需要排出精滤桶内的气体，现有的精滤桶一般通过人工控制排气阀的方式，即在整个装置安装好之后，需要人工等待排气阀有润滑油溢出时关闭排气阀，使用极为不便。

实用新型内容

为解决上述现有的润滑油精滤桶存在的问题，本实用新型提供了一种用于润滑油精滤系统的精滤桶。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种用于润滑油精滤系统的精滤桶，包括桶体，桶体的顶端开口可拆卸安装有桶盖，桶体的内腔中设有圆筒形的滤芯，滤芯的底端敞开设置并压设在桶体的内腔底面，通过滤芯将桶体的内腔分隔为位于滤芯内部的已过滤油腔、以及位于滤芯的外壁和桶体的内壁之间的未过滤油腔，桶体的底端开设有进油通孔和出油螺孔，进油通孔的开口位于滤芯的外侧，用于供润滑油从桶体的底部流入未过滤油腔，滤芯的内部设有一个出油管，出油管的底部拧设在出油螺孔内，出油管的底端敞开、顶端封闭，出油管的侧壁上开设有一个或多个侧油孔，用于供已过滤油腔内部的润滑油流入出油管内并通过出油螺孔从桶体的底部流出，出油管的外侧套设有滤芯卡座，滤芯卡座包括套筒和位于套筒顶侧的压盘，压盘的底面压设在滤芯的顶面，以限制滤芯的底端与桶体的内腔底面分离；

所述桶盖上安装有排气阀，排气阀包括阀体、阀芯、丝堵和排气灰挡，阀体为一个穿设在桶盖上的管状结构，阀体的两端均为敞开设置并且分别延伸至桶盖的上侧和下侧，排气灰挡、丝堵和阀芯自上至下依次安装在阀体内，阀芯的侧壁与阀体的内壁滑动贴合，阀芯的侧壁上开设有一段或多段第一排气槽，阀体的底端开口设有能够阻挡阀芯向桶体内侧运动的限位环，当阀芯的底端压设在限位环的上表面时，限位环能够封闭所有第一排气槽的底端；丝堵的外壁设有与阀体的内螺纹相匹配的外螺纹，丝堵的底端压设在位于阀体中部的环形台阶上，丝堵上开设有沿竖直方向贯穿的通孔，通孔的上半部为用于拧设丝堵的内四方形或内六方形，通孔的底端具有与阀芯的顶端相匹配的锥面，当阀芯向上运动并与丝堵的底端贴合接触时，通孔的锥面能够封闭所有第一排气槽的顶端；排气灰挡的外壁设有与阀体的内螺纹相匹配的外螺纹，排气灰挡的顶面开设有用于拧设排气灰挡的内四方槽或内六方槽，排气灰挡的侧壁上开设有一段或多段第二排气槽。

优选的，滤芯的轴线与桶体的轴线重合设置。

优选的，出油管的顶端拧设有螺母，螺母的底面压设在压盘的顶面，套筒的内部设有压簧，压簧套设在出油管上，压簧的两端分别与螺母的底面和出油管外壁上的台阶接触，通过压簧的弹性力限制滤芯卡座向下运动的距离。

优选的，出油管的轴线与滤芯的轴线重合，套筒和压盘为一体成型结构。

优选的，桶盖上安装有压力表。

优选的，丝堵的底端和阀体的环形台阶之间设有密封圈。

根据上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的精滤桶在桶体内设有滤芯，并在滤芯内设置了出油管，待过滤的润滑油可以从桶体的底部流入未过滤油腔，然后在穿过滤芯并流入已过滤油腔的过程中得到充分的过滤，最后通过出油管从桶体的底部流出，与现有的过滤桶相比，本实用新型的精滤桶能够更加充分的利用滤芯的表面面积，提高过滤效果，而且润滑油的进出位置都在桶体的底部，减少了需要与精滤桶配合安装的油管等装置的数量，便于简化精滤桶的安装。

本实用新型在桶盖上安装有排气阀，当润滑油开始流入桶体的底部时，桶体内的气体会推动阀芯向上运动并使第一排气槽的底端离开限位环，然后气体会依次通过阀芯的第一排气槽、丝堵的通孔和排气灰挡的第二排气槽最后流出桶体，当润滑油充满桶体的内腔时，润滑油会推动阀芯进一步向上运动，直至阀芯和丝堵的锥面相互贴合并封闭第一排气槽的顶端，此时气体就无法继续通过排气阀流出桶体，当待过滤的润滑油继续流入桶体的底部时，已过滤的润滑油就会在油压的作用下通过出油管从桶体的底部流出，整个排气的过程无需人工控制，能够充分排气从而保证润滑油的过滤效果。

附图说明

图1为精滤桶的示意图；

图2为拆除桶盖后的示意图；

图3为拆除桶盖和滤芯后的示意图；

图4为滤芯卡座的示意图；

图5为滤芯卡座的剖视图；

图6为排气阀的剖视图；

图7为阀体的剖视图；

图8为阀芯的示意图；

图9为排气灰挡的示意图。

图中标记：1、桶体，2、桶盖，3、滤芯，4、出油管，5、侧油孔，6、套筒，7、压盘，8、压簧，9、螺母，10、阀体，11、阀芯12、丝堵，13、排气灰挡，14、限位环，15、环形台阶，16、第一排气槽，17、第二排气槽，18、密封圈，19、压力表，20、排气阀。

具体实施方式

参见附图，具体实施方式如下：

如图1-3所示，一种用于润滑油精滤系统的精滤桶，包括桶体1，桶体1的顶端开口可拆卸安装有桶盖2，桶体1的内腔中设有圆筒形的滤芯3，滤芯3的底端敞开设置并压设在桶体1的内腔底面，通过滤芯3将桶体1的内腔分隔为位于滤芯3内部的已过滤油腔、以及位于滤芯3的外壁和桶体1的内壁之间的未过滤油腔，桶体1的底端开设有进油通孔和出油螺孔，进油通孔的开口位于滤芯3的外侧，用于供润滑油从桶体1的底部流入未过滤油腔，滤芯3的内部设有一个出油管4，出油管4的底部拧设在出油螺孔内。

如图4、5所示，出油管4的底端敞开、顶端封闭，出油管4的侧壁上开设有一个或多个侧油孔5，用于供已过滤油腔内部的润滑油流入出油管4内并通过出油螺孔从桶体1的底部流出，出油管4的外侧套设有滤芯卡座，滤芯卡座包括套筒6和位于套筒6顶侧的压盘7，压盘7的底面压设在滤芯3的顶面，以限制滤芯3的底端与桶体1的内腔底面分离。出油管4的顶端拧设有螺母9，螺母9的底面压设在压盘7的顶面，套筒6的内部设有压簧8，压簧8套设在出油管4上，压簧8的两端分别与螺母9的底面和出油管4外壁上的台阶接触，通过压簧8的弹性力限制滤芯卡座向下运动的距离。

桶盖2上安装有压力表19和排气阀20，如图6所示，排气阀20包括阀体10、阀芯11、丝堵12和排气灰挡13，阀体10为一个穿设在桶盖2上的管状结构，阀体10的两端均为敞开设置并且分别延伸至桶盖2的上侧和下侧，排气灰挡13、丝堵12和阀芯11自上至下依次安装在阀体10内，阀芯11的侧壁与阀体10的内壁滑动贴合，阀芯11的侧壁上开设有一段或多段第一排气槽16，阀体10的底端开口设有能够阻挡阀芯11向桶体1内侧运动的限位环14，当阀芯11的底端压设在限位环14的上表面时，限位环14能够封闭所有第一排气槽16的底端。

丝堵12的外壁设有与阀体10的内螺纹相匹配的外螺纹，丝堵12的底端压设在位于阀体10中部的环形台阶15上，丝堵12的底端和阀体10的环形台阶15之间设有密封圈18。丝堵12上开设有沿竖直方向贯穿的通孔，通孔的上半部为用于拧设丝堵12的内四方形或内六方形，通孔的底端具有与阀芯11的顶端相匹配的锥面，当阀芯11向上运动并与丝堵12的底端贴合接触时，通孔的锥面能够封闭所有第一排气槽16的顶端；排气灰挡13的外壁设有与阀体10的内螺纹相匹配的外螺纹，排气灰挡13的顶面开设有用于拧设排气灰挡13的内四方槽或内六方槽，排气灰挡13的侧壁上开设有一段或多段第二排气槽17。

当润滑油开始流入桶体1的底部时，桶体1内的气体会推动阀芯11向上运动并使第一排气槽16的底端离开限位环14，然后气体会依次通过阀芯11的第一排气槽16、丝堵12的通孔和排气灰挡13的第二排气槽17最后流出桶体1，当润滑油充满桶体1的内腔时，润滑油会推动阀芯11进一步向上运动，直至阀芯11和丝堵12的锥面相互贴合并封闭第一排气槽16的顶端，此时气体就无法继续通过排气阀20流出桶体，当待过滤的润滑油继续流入桶体1的底部时，已过滤的润滑油就会在油压的作用下通过出油管4从桶体1的底部流出。

Claims (6)

1.一种用于润滑油精滤系统的精滤桶，其特征在于：包括桶体（1），桶体（1）的顶端开口可拆卸安装有桶盖（2），桶体（1）的内腔中设有圆筒形的滤芯（3），滤芯（3）的底端敞开设置并压设在桶体（1）的内腔底面，通过滤芯（3）将桶体（1）的内腔分隔为位于滤芯（3）内部的已过滤油腔、以及位于滤芯（3）的外壁和桶体（1）的内壁之间的未过滤油腔，桶体（1）的底端开设有进油通孔和出油螺孔，进油通孔的开口位于滤芯（3）的外侧，用于供润滑油从桶体（1）的底部流入未过滤油腔，滤芯（3）的内部设有一个出油管（4），出油管（4）的底部拧设在出油螺孔内，出油管（4）的底端敞开、顶端封闭，出油管（4）的侧壁上开设有一个或多个侧油孔（5），用于供已过滤油腔内部的润滑油流入出油管（4）内并通过出油螺孔从桶体（1）的底部流出，出油管（4）的外侧套设有滤芯卡座，滤芯卡座包括套筒（6）和位于套筒（6）顶侧的压盘（7），压盘（7）的底面压设在滤芯（3）的顶面，以限制滤芯（3）的底端与桶体（1）的内腔底面分离；

所述桶盖（2）上安装有排气阀（20），排气阀（20）包括阀体（10）、阀芯（11）、丝堵（12）和排气灰挡（13），阀体（10）为一个穿设在桶盖（2）上的管状结构，阀体（10）的两端均为敞开设置并且分别延伸至桶盖（2）的上侧和下侧，排气灰挡（13）、丝堵（12）和阀芯（11）自上至下依次安装在阀体（10）内，阀芯（11）的侧壁与阀体（10）的内壁滑动贴合，阀芯（11）的侧壁上开设有一段或多段第一排气槽（16），阀体（10）的底端开口设有能够阻挡阀芯（11）向桶体（1）内侧运动的限位环（14），当阀芯（11）的底端压设在限位环（14）的上表面时，限位环（14）能够封闭所有第一排气槽（16）的底端；丝堵（12）的外壁设有与阀体（10）的内螺纹相匹配的外螺纹，丝堵（12）的底端压设在位于阀体（10）中部的环形台阶（15）上，丝堵（12）上开设有沿竖直方向贯穿的通孔，通孔的上半部为用于拧设丝堵（12）的内四方形或内六方形，通孔的底端具有与阀芯（11）的顶端相匹配的锥面，当阀芯（11）向上运动并与丝堵（12）的底端贴合接触时，通孔的锥面能够封闭所有第一排气槽（16）的顶端；排气灰挡（13）的外壁设有与阀体（10）的内螺纹相匹配的外螺纹，排气灰挡（13）的顶面开设有用于拧设排气灰挡（13）的内四方槽或内六方槽，排气灰挡（13）的侧壁上开设有一段或多段第二排气槽（17）。

2.根据权利要求1所述的一种用于润滑油精滤系统的精滤桶，其特征在于：滤芯（3）的轴线与桶体（1）的轴线重合设置。

3.根据权利要求1所述的一种用于润滑油精滤系统的精滤桶，其特征在于：出油管（4）的顶端拧设有螺母（9），螺母（9）的底面压设在压盘（7）的顶面，套筒（6）的内部设有压簧（8），压簧（8）套设在出油管（4）上，压簧（8）的两端分别与螺母（9）的底面和出油管（4）外壁上的台阶接触，通过压簧（8）的弹性力限制滤芯卡座向下运动的距离。

4.根据权利要求3所述的一种用于润滑油精滤系统的精滤桶，其特征在于：出油管（4）的轴线与滤芯（3）的轴线重合，套筒（6）和压盘（7）为一体成型结构。

5.根据权利要求1所述的一种用于润滑油精滤系统的精滤桶，其特征在于：桶盖（2）上安装有压力表（19）。

6.根据权利要求1所述的一种用于润滑油精滤系统的精滤桶，其特征在于：丝堵（12）的底端和阀体（10）的环形台阶（15）之间设有密封圈（18）。

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