CN212643233U - 一种高压管路过滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高压管路过滤器，包括壳体、滤芯和壳体头部组件。安装于壳体上的壳体头部组件内设供油通道，供油通道两端为进油口和出油口，供油通道内壁的环状凸缘中心有安装反流单向阀的反流口。供油通道上的滤油入口设置在反流口的靠近所述进油口的一侧，滤油出口设置在反流口靠近所述出油口的一侧；壳体的滤芯安装于滤油出口上，壳体和滤芯之间为滤油腔，滤油入口连通滤油腔；滤芯出油口上有向供油通道方向开启的滤芯出油单向阀。本实用新型的高压管路过滤器在液压油换向时，滤芯出油单向阀关闭、反流单向阀打开，液压油不经滤芯直接经反流单向阀流向出油口完成保压换向动作，滤芯外部的杂质不会带入供油通道，油路洁净畅通。

Description

一种高压管路过滤器

技术领域

本实用新型属于过滤器领域，尤其涉及一种高压管路过滤器。

背景技术

在自动控制和伺服液压系统中安装的过滤器用来过滤液压中的杂质，保证液压系统中油液洁净、油路畅通。目前安装有过滤器的油路在工作时，油液都是从进油口进入，经过滤器过滤后经出油口进入到工作系统中，系统在液压油的压力下执行元件动作。

这样的油路过滤系统不能满足有保压换向动作的油路系统执行件的控制，因为，当系统执行保压换向动作时，油液反向流动，这样过滤器滤芯上留存的杂质会在油液反向冲击压力下进入油路中，给系统造成污染，影响元件的正常工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高压管路过滤器，可以满足有保压换向动作的油路系统的过滤，保证油路洁净、油路畅通。

本实用新型的技术方案如下：

一种高压管路过滤器，包括壳体、滤芯和壳体头部组件，所述壳体头部组件密封安装于所述壳体上，所述壳体头部组件内设置有供油通道，所述供油通道的两端分别为进油口和出油口，在所述供油通道的内壁上设置有环状凸缘，所述环状凸缘中心设置有反流口，所述反流口上密封安装有从所述出油口向所述进油口方向开启的反流单向阀；所述供油通道上设置有滤油入口和滤油出口，所述滤油入口设置在所述反流口的靠近所述进油口的一侧，所述滤油出口设置在所述反流口的靠近所述出油口的一侧；所述滤芯设置在所述壳体内且安装于所述滤油出口上，所述壳体和所述滤芯之间形成滤油腔，所述滤油入口连通所述滤油腔；所述滤芯中心有滤芯出油口，所述滤芯出油口上密封安装有滤芯出油单向阀，所述滤芯出油单向阀向所述供油通道方向开启。

优选地，所述头部组件上设置有壳体连接口，所述壳体连接口设有内螺纹，所述壳体的端部外周设置有外螺纹，所述壳体头部组件和所述壳体通过所述内螺纹和所述外螺纹连接；所述壳体连接口和所述壳体的非螺纹结合处设置有密封圈。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型的高压管路过滤器，在供油通道内设置环状凸缘，在所述环凸缘中心设置有反流口，所述反流口上密封安装有从出油口向进油口方向开启的反流单向阀，当油路中的液压油从供油通道的进油口流向出油口的方向工作时，液压油从进油口进入供油通道中，经滤油入口流入滤油腔中，再经滤芯过滤后由滤芯出油口流向滤芯出油单向阀，在油压的作用下，滤芯出油单向阀打开，过滤后的液压油经滤油出口进入供油通道，系统在液压油的压力下执行元件动作。在这个过程中，位于供油通道内反流口上的反流单向阀关闭，反流口内没有液压油通过。当油路中的液压油换向时，即液压油从供油通道的出油口流向进油口的方向工作时，液压油从出油口方向流入，在油压的作用下，滤芯出油单向阀关闭，反流口中的反流单向阀打开，此时，液压油不会流入滤芯中，而是从反流单向阀中流向出油口，完成保压换向动作。在这个过程中，当液压油从进油口流向出油口方向时，液压油流经滤芯进行过滤；当液压油从出油口流向进油口方向时，液压油不经过滤芯，因此不会将滤芯外部累积的滤渣杂质带入供油通道内，所以不会给系统造成污染，保证油路洁净、畅通。

附图说明

图1为本实用新型的高压管路过滤器结构示意图。

图中：1、壳体；2、滤芯；21、滤芯出油口；22、滤芯出油单向阀；3、壳体头部组件；31、壳体连接口；32、密封圈；4、滤油腔；5、供油通道；51、进油口；52、出油口；53、滤油入口；54、滤油出口；55、环状凸缘；56、反流口；57、反流单向阀。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做详细说明。

如图1为本实用新型的高压管路过滤器结构示意图，本实用新型的一种高压管路过滤器，包括壳体1、滤芯2和壳体头部组件3，所述壳体头部组件3密封安装于所述壳体1上，所述壳体头部组件3内设置有供油通道5，所述供油通道5的两端分别为进油口51和出油口52，在所述供油通道5的内壁上设置有环状凸缘55，所述环状凸缘55中心设置有反流口56，所述反流口56上密封安装有从所述出油口52向所述进油口51方向开启的反流单向阀57；所述供油通道5上设置有滤油入口53和滤油出口54，所述滤油入口53设置在所述反流口56的靠近所述进油口51的一侧，所述滤油出口54设置在所述反流口56的靠近所述出油口52的一侧；所述滤芯2设置在所述壳体1内且安装于所述滤油出口54上，所述壳体1和所述滤芯2之间形成滤油腔4，所述滤油入口53连通所述滤油腔4；所述滤芯2中心有滤芯出油口21，所述滤芯出油口21上密封安装有滤芯出油单向阀22，所述滤芯出油单向阀22向所述供油通道5方向开启。

工作原理：

本实用新型的高压管路过滤器，在供油通道5内设置环状凸缘55，在所述环凸缘55中心设置有反流口56，所述反流口56上密封安装有从出油口52向进油口51方向开启的反流单向阀57，当油路中的液压油从供油通道5的进油口51流向出油口52的方向工作时，液压油从进油口51进入供油通道5中，经滤油入口53流入滤油腔4中，经滤芯2过滤后经由滤芯出油口21流向滤芯出油单向阀22，在油压的作用下，滤芯出油单向阀22打开，过滤后的液压油经滤油出口54进入供油通道5，系统在液压油的压力下执行元件动作。在这个过程中，位于供油通道5内反流口56上的反流单向阀57关闭，反流口56内没有液压油通过。当油路中的液压油换向时，即液压油从供油通道5的出油口52流向进油口51的方向工作时，液压油从出油口52方向流入，在油压的作用下，滤芯出油单向阀22关闭，反流口56中的反流单向阀57打开，此时，液压油不会流入滤芯2中，而是从反流单向阀57中流向出油口52，完成保压换向动作。在本实用新型的高压管路过滤器工作过程中，当液压油从进油口51流向出油口52方向时，液压油流经滤芯2进行过滤；当液压油从出油口52流向进油口51方向时，液压油不经过滤芯2，因此不会将滤芯外部累积的滤渣杂质带入供油通道5内，因此不会给系统造成污染，保证油路洁净、畅通。

优选地，所述头部组件上3设置有壳体连接口31，所述壳体连接口31设有内螺纹，所述壳体1的端部外周设置有外螺纹，所述壳体头部组件3和所述壳体1通过所述内螺纹和所述外螺纹连接；所述壳体连接口31和所述壳体1的非螺纹结合处设置有密封圈32。这样，壳体1和壳体连接口31之间通过螺纹连接可以方便拆卸，方便滤芯的清理和更换。密封圈32可以使壳体1和壳体头部组件3之间密封连接，防止漏油。

在此需要说明的是，对于以上实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，以上所描述的本实用新型各个技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。以上仅为本实用新型的部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

Claims (2)

1.一种高压管路过滤器，包括壳体、滤芯和壳体头部组件，其特征在于，所述壳体头部组件密封安装于所述壳体上，

所述壳体头部组件内设置有供油通道，所述供油通道的两端分别为进油口和出油口，在所述供油通道的内壁上设置有环状凸缘，所述环状凸缘中心设置有反流口，所述反流口上密封安装有从所述出油口向所述进油口方向开启的反流单向阀；

所述供油通道上设置有滤油入口和滤油出口，所述滤油入口设置在所述反流口的靠近所述进油口的一侧，所述滤油出口设置在所述反流口的靠近所述出油口的一侧；

所述滤芯设置在所述壳体内且安装于所述滤油出口上，所述壳体和所述滤芯之间形成滤油腔，所述滤油入口连通所述滤油腔；所述滤芯中心有滤芯出油口，所述滤芯出油口上密封安装有滤芯出油单向阀，所述滤芯出油单向阀向所述供油通道方向开启。

2.如权利要求1所述的高压管路过滤器，其特征在于，所述头部组件上设置有壳体连接口，所述壳体连接口设有内螺纹，所述壳体的端部外周设置有外螺纹，所述壳体头部组件和所述壳体通过所述内螺纹和所述外螺纹连接；所述壳体连接口和所述壳体的非螺纹结合处设置有密封圈。

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