CN218123517U - 一种纽扣电池半自动预充电老化机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种纽扣电池半自动预充电老化机，其包括机柜与总成架，总成架固定在机柜的内部；所述总成架包括支撑架、若干个充放电板组、若干个电池载板、第一驱动装置与第二驱动装置，支撑架固定在机柜的内部。该纽扣电池半自动预充电老化机，通过设置第一驱动装置与第二驱动装置，控制各个充放电板组对电池载板上的纽扣电池进行压紧，并完成充放电动作，实现双驱动控制多层，降低设备成本与人力成本，并节省占用空间，可有效提高纽扣电池的充放电数量；通过设置端部可弹性伸缩的正极触头，提高对纽扣电池的夹持稳定性，并保障单个纽扣电池充放电的良好接触，避免接触不良影响测试。

Description

一种纽扣电池半自动预充电老化机

技术领域

本实用新型涉及纽扣电池生产技术领域，尤其涉及一种纽扣电池半自动预充电老化机。

背景技术

纽扣电池也称扣式电池，是指外形尺寸像一颗小纽扣的电池，一般来说直径较大，厚度较薄，纽扣电池是从外形上来对电池进行分类，同等对应的电池分类有柱状电池，方形电池，异形电池等，纽扣电池在生产过程中，为了使纽扣电池可进行后续的检测与测试等，会对其进行预充电处理，使内部储存少量的电能，可直接通过充放电老化柜对纽扣电池进行预充电操作，并可对纽扣电池进行老化测试。

目前，纽扣电池的充放电老化柜，需要在放置后由人工对多层放置的纽扣电池进行盖压，与纽扣电池的正负极进行接触，或者由单个动力单元进行驱动，完成单层的盖压动作，由人工进行操作，所需人工成本较高，而通过单个动力单元驱动单层的方式，设备成本较高，且对于可操作纽扣电池的数量极为有限。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种纽扣电池半自动预充电老化机，通过双驱动单元，进行多层的纽扣电池压紧与电极接触动作，有效降低了人工与设备成本，可操作纽扣电池的数量提升较大。

本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种纽扣电池半自动预充电老化机，其包括机柜与总成架，其中，

总成架，固定在机柜的内部；

所述总成架包括支撑架、若干个充放电板组、若干个电池载板、第一驱动装置与第二驱动装置，其中，

支撑架，固定在机柜的内部；

各充放电板组，均设置在支撑架上；

各电池载板，外侧均开设有若干个阵列分布的电池插槽，所述电池插槽用于放入纽扣电池，各电池载板选择性的放入各充放电板组内；

第一驱动装置，具备一个输出端，并用于推动各充放电板组将纽扣电池紧压至电池插槽内；

第二驱动装置，具备一个输出端，并用于推动各充放电板组通过电池插槽与纽扣电池的正极接触。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述充放电板组包括固定板、负极板、正极板、若干个负极压头与若干个正极触头，其中，

固定板，固定在支撑架上，且外部开设有与各电池插槽一一对应的通孔；

负极板，设置在固定板的上方且与支撑架滑动连接，所述负极板与第一驱动装置的输出端固定；

正极板，设置在固定板的下方且与支撑架滑动连接，所述正极板与第二驱动装置的输出端固定；

各负极压头，均与负极板的底部固定，且分别与各电池插槽一一对应；

各正极触头，均与正极板的顶部固定，且分别与各电池插槽一一对应。

进一步优选的，还包括第一连接杆与第二连接杆，其中，

第一连接杆，与各充放电板组中的负极板固定；

第二连接杆，与各充放电板组中的正极板固定。

更进一步优选的，所述第一连接杆与第二连接杆的数量均为四个。

进一步优选的，所述正极触头朝向固定板的一端为弹性可伸缩设置。

进一步优选的，所述负极板与正极板的外侧均固定有数量为四个且与支撑架滑动连接的导向套。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述总成架的数量为两个。

进一步优选的，所述固定板的外侧固定有两个限位块。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述第一驱动装置与第二驱动装置均为气缸。

本实用新型的纽扣电池半自动预充电老化机相对于现有技术具有以下有益效果：

(1)通过设置第一驱动装置与第二驱动装置，控制各个充放电板组对电池载板上的纽扣电池进行压紧，并完成充放电动作，实现双驱动控制多层，降低设备成本与人力成本，并节省占用空间，可有效提高纽扣电池的充放电数量；

(2)通过设置端部可弹性伸缩的正极触头，提高对纽扣电池的夹持稳定性，并保障单个纽扣电池充放电的良好接触，避免接触不良影响测试；

(3)通过设置导向套，供负极板与正极板进行导向滑动，避免负极板与正极板在移动过程中产生偏移，并降低滑动时的磨损，提高对准精度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的纽扣电池半自动预充电老化机的立体图；

图2为本实用新型的纽扣电池半自动预充电老化机的总成架立体图；

图3为本实用新型的纽扣电池半自动预充电老化机的总成架正视图；

图4为本实用新型的纽扣电池半自动预充电老化机的充放电板组立体图；

图5为本实用新型的纽扣电池半自动预充电老化机的充放电板组剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施方式，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，本实用新型的纽扣电池半自动预充电老化机，其包括机柜1与总成架2。

机柜1，以型材架为主要支撑结构，外部设置金属面板，其一侧不封口，供操作人员进行纽扣电池的拿取放置操作，内部设置有供纽扣电池进行预充电操作的线路，与供纽扣电池进行放电老化测试的线路，主控面板嵌设在不封口一侧的金属面板上。

总成架2，包括支撑架21、若干个充放电板组22、若干个电池载板23、第一驱动装置24与第二驱动装置25。

支撑架21固定在机柜1的内部，支撑架21由两个板件与四个立柱组成，两个板件均固定在机柜1内，两个板件的相对一侧固定有四个相互平行的立柱。

各充放电板组22均设置在支撑架21上，用于对纽扣电池进行充放电操作，具体的，充放电板组22可为六个，竖向分布在支撑架21上。

对应的，电池载板23的数量与充放电板组22的数量可以一致，从而进行最大数量的纽扣电池的充放电作业，各个电池载板23的外侧均开设有若干个阵列分布的电池插槽231，具体的，可为行列均为十，组成的一百个电池插槽231，所述电池插槽231用于放入纽扣电池，且电池插槽231底部呈开口，电池插槽231的顶端内径大于纽扣电池的外径，且底端内径小于纽扣电池的外径，可供纽扣电池插入且不会掉落至电池载板23的外部。

纽扣电池放入电池载板23上的电池插槽231后，电池载板23可通过放入充放电板组22的内部，进行纽扣电池的充放电动作，也可从充放电板组22内进行拿取过放置电池载板23，从而更换需充放电的纽扣电池。

第一驱动装置24，具备一个输出端，并用于推动各充放电板组22将纽扣电池紧压至电池插槽231内，从而对纽扣电池进行定位，并使充放电板组22与纽扣电池的负极进行接触，进而进行后续的充放电操作。

第二驱动装置25，具备一个输出端，并用于推动各充放电板组22通过电池插槽231与纽扣电池的正极接触，从而与纽扣电池的负极接触，同时与纽扣电池正负极接触后形成一个完整回路，进行充放电作业。

为使充放电板组22可对纽扣电池进行压紧及充放电操作，所述充放电板组22包括固定板221、负极板222、正极板223、若干个负极压头224与若干个正极触头225，固定板221固定在支撑架21的四个立柱上，通过四个立柱将固定板221的四个角分别进行固定，固定板221的外部开设有与各电池插槽231数量一致且一一对应的通孔2211，负极板222设置在固定板221的上方且与支撑架21滑动连接，所述负极板222与第一驱动装置24的输出端固定，正极板223设置在固定板221的下方且与支撑架21滑动连接，所述正极板223与第二驱动装置25的输出端固定，各负极压头224均与负极板222的底部固定，各负极压头224和正极触头225的数量均与电池插槽231一致，且呈对应关系，在对纽扣电池进行夹紧充放电作业时，电池载板23放至固定板221上，通过负极板222向下移动，使负极压头224与纽扣电池的负极接触，并将纽扣电池进行压紧，而正极板223向上移动，带动正极触头225上移，使得正极触头225穿过通孔2211，进入电池插槽231的内部，与纽扣电池的正极进行接触，由正负极压头224与正极触头225接触纽扣电池的正负极，进行电传导。

作为一种优选实施方式，还包括第一连接杆3与第二连接杆4，第一连接杆3与各充放电板组22中的负极板222固定，并贯穿各固定板221与正极板223，且不与固定板221和正极板223接触，而第二连接杆4与各充放电板组22中的正极板223固定，并贯穿固定板221和负极板222，且不与固定板221和负极板222接触，同时第一驱动装置24与最上方充放电板组22中的负极板222固定，即可通过第一连接杆3带动各负极板222进行同步的竖向移动，同理，第二驱动装置25与最下方充放电板组22中的正极板223固定，即可通过第二连接杆4带动各正极板223行同步的竖向移动。

为使各负极板222与正极板223间的连接更为稳定，所述第一连接杆3与第二连接杆4的数量均设置为四个，使得各负极板222之间与各正极板223之间稳定连接与传动。

作为一种优选实施方式，所述正极触头225朝向固定板221的一端可进行伸缩，正极触头225的内部设置有供端部进行伸缩的弹簧，使得正极触头225接触纽扣电池负极后可进行形变，避免细小的精度差异导致连接稳定性不佳，并可通过弹性接触，推动纽扣电池轻微上移，使纽扣电池的负极完全的与负极压头224进行接触。

为了使负极板222与正极板223在移动时更为稳定，且不会产生偏移，所述负极板222与正极板223的外侧均固定有数量为四个且与支撑架21滑动连接的导向套5，可通过导向套5配合支撑架21对负极板222与正极板223进行移动时的导向，提高负极板222与正极板223的对准精度与稳定性。

作为一种优选实施方式，机柜1内安装两个总成架2，从而可对更多的纽扣电池进行操作，或单个总成架2进行充放电作业的同时，另一个总成架2进行纽扣电池的更换，进而提高工作效率。

为了使电池载板23在放入时对准更为方便，所述固定板221的外侧固定有两个限位块6，用于在电池载板23放入充放电板组22时，限制电池载板23的两侧，避免电池载板23歪斜或偏移。

具体的，所述第一驱动装置24与第二驱动装置25均为气缸，气缸的具体型号不作限定，可为SCWS-L-80-100。

本实用新型的工作原理为：通过机柜1的外侧，向总成架2的各个充放电板组22内放入已经插入纽扣电池的电池载板23，通过第一驱动装置24带动各个充放电板组22上的负极板222向下移动，通过负极压头224将纽扣电池压紧至电池插槽231的内部，再通过第二驱动装置25带动各个充放电板组22上的正极板223向上移动，使得正极触头225与纽扣电池的负极进行接触，从而对纽扣电池进行预充电操作，或放电老化测试。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种纽扣电池半自动预充电老化机，其包括机柜(1)与总成架(2)，其中，

总成架(2)，固定在机柜(1)的内部；

其特征在于：所述总成架(2)包括支撑架(21)、若干个充放电板组(22)、若干个电池载板(23)、第一驱动装置(24)与第二驱动装置(25)，其中，

支撑架(21)，固定在机柜(1)的内部；

各充放电板组(22)，均设置在支撑架(21)上；

各电池载板(23)，外侧均开设有若干个阵列分布的电池插槽(231)，所述电池插槽(231)用于放入纽扣电池，各电池载板(23)选择性的放入各充放电板组(22)内；

第一驱动装置(24)，具备一个输出端，并用于推动各充放电板组(22)将纽扣电池紧压至电池插槽(231)内；

第二驱动装置(25)，具备一个输出端，并用于推动各充放电板组(22)通过电池插槽(231)与纽扣电池的正极接触。

2.如权利要求1所述的纽扣电池半自动预充电老化机，其特征在于：所述充放电板组(22)包括固定板(221)、负极板(222)、正极板(223)、若干个负极压头(224)与若干个正极触头(225)，其中，

固定板(221)，固定在支撑架(21)上，且外部开设有与各电池插槽(231)一一对应的通孔(2211)；

负极板(222)，设置在固定板(221)的上方且与支撑架(21)滑动连接，所述负极板(222)与第一驱动装置(24)的输出端固定；

正极板(223)，设置在固定板(221)的下方且与支撑架(21)滑动连接，所述正极板(223)与第二驱动装置(25)的输出端固定；

各负极压头(224)，均与负极板(222)的底部固定，且分别与各电池插槽(231)一一对应；

各正极触头(225)，均与正极板(223)的顶部固定，且分别与各电池插槽(231)一一对应。

3.如权利要求2所述的纽扣电池半自动预充电老化机，其特征在于：还包括第一连接杆(3)与第二连接杆(4)，其中，

第一连接杆(3)，与各充放电板组(22)中的负极板(222)固定；

第二连接杆(4)，与各充放电板组(22)中的正极板(223)固定。

4.如权利要求3所述的纽扣电池半自动预充电老化机，其特征在于：所述第一连接杆(3)与第二连接杆(4)的数量均为四个。

5.如权利要求2所述的纽扣电池半自动预充电老化机，其特征在于：所述正极触头(225)朝向固定板(221)的一端为弹性可伸缩设置。

6.如权利要求2所述的纽扣电池半自动预充电老化机，其特征在于：所述负极板(222)与正极板(223)的外侧均固定有数量为四个且与支撑架(21)滑动连接的导向套(5)。

7.如权利要求1所述的纽扣电池半自动预充电老化机，其特征在于：所述总成架(2)的数量为两个。

8.如权利要求2所述的纽扣电池半自动预充电老化机，其特征在于：所述固定板(221)的外侧固定有两个限位块(6)。

9.如权利要求1所述的纽扣电池半自动预充电老化机，其特征在于：所述第一驱动装置(24)与第二驱动装置(25)均为气缸。

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