CN218121238U - 一种带过滤网的油压气压两用传感器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带过滤网的油压气压两用传感器,包括壳体,所述壳体的一端设有连接头,所述壳体的另一端设有连接插座,所述连接头内固定有过滤结构,所述过滤结构包括一中空筒体,所述中空筒体内固定有过滤网,所述中空筒体插入并固定在连接头内,过滤结构的设置可有效防止油气运转系统中的铁屑、油泥的杂质对连接头的堵塞;在油、气体进入传感器芯体时过滤结构还起到缓冲作用,有效避免了油、气体对传感器芯体的压力冲击造成的损坏,大幅提高传感器的使用寿命;过滤结构为可拆卸结构,可以清洗反复使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种带过滤网的油压气压两用传感器。
背景技术
现有技术中的油压气压两用传感器连接在变速箱上后,进入油压气压两用传感器内的油、气体内往往混杂有铁屑和油泥等杂质,这些杂质易堵塞油压传感器的连接头,严重时这些杂质还会冲击传感器内部的芯体导致传感器损坏。
实用新型内容
本实用新型目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种带过滤网的油压气压两用传感器,以对进入油压传感器内之前的油、气体进行过滤。
本实用新型的技术方案是:一种带过滤网的油压气压两用传感器,包括壳体,所述壳体的一端设有连接头,所述壳体的另一端设有连接插座,所述连接头内固定有可拆卸的过滤结构;
所述过滤结构包括一中空筒体,所述中空筒体内固定有过滤网,所述中空筒体插入并固定在连接头内。
具体的,所述中空筒体具有外螺纹,所述连接头内具有对应的内螺纹段,所述中空筒体螺接在连接头内。
具体的,所述中空筒体连接入连接头内后中空筒体的前端与连接头的端部相齐平。
进一步的,所述中空筒体后端具有滤网安装架,所述滤网安装架的外径小于中空筒体的外径,所述滤网固定在滤网安装架上。
进一步的,所述连接头和壳体的连接处具有一呈喇叭状收缩的限压截流孔,所述限压截流孔前端的连接头内具有一减径段,所述减径段和连接头的内螺纹段之间具有一安装室,所述安装室的内径大于减径段,所述滤网安装架位于安装室内。
进一步的,所述中空筒体的前端具有一缺口,所述缺口用于配合专用的工具将中空筒体旋入或旋出连接头内部。
具体的,所述连接头和壳体为黄铜一体成型结构。
进一步的,所述壳体后端具有连接部,所述连接插座固定在连接部的后端。
进一步的,所述连接插座上还具有插孔和卡块。
进一步的,所述连接头上还具有外螺纹,该连接头用于连接变速箱。
本实用新型的有益效果是:
1、过滤结构的设置可有效防止油气运转系统中的铁屑、油泥的杂质对连接头的堵塞;
2、在油、气体进入传感器芯体时过滤结构还起到缓冲作用,有效避免了油、气体对传感器芯体的压力冲击造成的损坏,大幅提高传感器的使用寿命;
3、过滤结构为可拆卸结构,可以清洗反复使用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型一端的结构示意图;
图3是图1中A-A方向的剖视图;
图4是本实用新型另一端的结构示意图。
图中:壳体1、连接头2、连接插座3、过滤结构4、中空筒体5、过滤网6、滤网安装架7、限压截流孔8、减径段9、安装室10、缺口11、连接部12、插孔13、卡块14。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
结合图1-3所示,一种带过滤网的油压气压两用传感器,包括壳体1,所述壳体1的一端设有连接头2,所述壳体1的另一端设有连接插座3,所述连接头2内固定有过滤结构4;
所述过滤结构4包括一中空筒体5,所述中空筒体5内固定有过滤网6,所述中空筒体5插入并固定在连接头2内;
上述加装了过滤网6的油压传感器具有下述有益效果:可有效防止油气运转系统中的铁屑、油泥的杂质对连接头2的堵塞;
在油、气体进入传感器芯体时过滤网6还起到缓冲作用,有效避免了油、气体对传感器芯体的压力冲击造成的损坏,大幅提高传感器的使用寿命;
过滤结构4为可拆卸结构,可以清洗反复使用。
具体的,结合图1和图3所示,所述中空筒体5具有外螺纹,所述连接头2内具有对应的内螺纹段,所述中空筒体5螺接在连接头2内;该结构具有加工及装配均非常简单的优点;
具体的,结合图2和图3所示,所述中空筒体5连接入连接头2内后中空筒体5的前端与连接头2的端部相齐平,以避免影响连接头2的安装连接,并便于中空筒体5的拆卸;
进一步的,如图3所示,所述中空筒体5后端具有滤网安装架7,所述滤网安装架7的外径小于中空筒体5的外径,所述滤网固定在滤网安装架7上;
具体的,如图3所示,所述连接头2和壳体1的连接处具有一呈喇叭状收缩的限压截流孔8,所述限压截流孔8前端的连接头2内具有一减径段9,所述减径段9和连接头2的内螺纹段之间具有一安装室10,所述安装室10的内径大于减径段9,所述滤网安装架7位于安装室10内;
该结构可在一定程度上减轻油、气体对过滤网6的冲击;
需要说明的是,所述中空筒体5的长度和内螺纹段的长度相一致,当中空筒体5螺入连接头2至其前端和连接头2端部相齐平时,所述滤网安装架7正位于安装室10内;
进一步的,如图3所示,所述中空筒体5的前端具有一缺口11,该缺口11用于配合专用的工具将中空筒体5旋入或旋出连接头2内部;
具体的,所述工具的端部具有一凸柱,所述凸柱的一侧具有与缺口11相对应的凸块,进行中空筒体5装配或拆卸时,所述凸柱插入中空筒体5内,所述凸块卡入在缺口11上;
具体的,如图1所示,所述连接头2和壳体1为黄铜一体成型结构;
具体的,如图1所示,所述壳体1后端具有连接部12,所述连接插座3固定在连接部12的后端;
具体的,结合图1和图4所示,连接插座3上具有插孔13和卡块14;
具体的,所述连接头2上还具有外螺纹,该连接头2用于连接变速箱。
Claims (10)
1.一种带过滤网的油压气压两用传感器,包括壳体(1),所述壳体(1)的一端设有连接头(2),所述壳体(1)的另一端设有连接插座(3),其特征是,所述连接头(2)内固定有可拆卸的过滤结构(4);
所述过滤结构(4)包括一中空筒体(5),所述中空筒体(5)内固定有过滤网(6),所述中空筒体(5)插入并固定在连接头(2)内。
2.如权利要求1所述的一种带过滤网的油压气压两用传感器,其特征是,所述中空筒体(5)具有外螺纹,所述连接头(2)内具有对应的内螺纹段,所述中空筒体(5)螺接在连接头(2)内。
3.如权利要求2所述的一种带过滤网的油压气压两用传感器,其特征是,所述中空筒体(5)连接入连接头(2)内后中空筒体(5)的前端与连接头(2)的端部相齐平。
4.如权利要求3所述的一种带过滤网的油压气压两用传感器,其特征是,所述中空筒体(5)后端具有滤网安装架(7),所述滤网安装架(7)的外径小于中空筒体(5)的外径,所述滤网固定在滤网安装架(7)上。
5.如权利要求4所述的一种带过滤网的油压气压两用传感器,其特征是,所述连接头(2)和壳体(1)的连接处具有一呈喇叭状收缩的限压截流孔(8),所述限压截流孔(8)前端的连接头(2)内具有一减径段(9),所述减径段(9)和连接头(2)的内螺纹段之间具有一安装室(10),所述安装室(10)的内径大于减径段(9),所述滤网安装架(7)位于安装室(10)内。
6.如权利要求5所述的一种带过滤网的油压气压两用传感器,其特征是,所述中空筒体(5)的前端具有一缺口(11),所述缺口(11)用于配合专用的工具将中空筒体(5)旋入或旋出连接头(2)内部。
7.如权利要求6所述的一种带过滤网的油压气压两用传感器,其特征是,所述连接头(2)和壳体(1)为黄铜一体成型结构。
8.如权利要求7所述的一种带过滤网的油压气压两用传感器,其特征是,所述壳体(1)后端具有连接部(12),所述连接插座(3)固定在连接部(12)的后端。
9.如权利要求8所述的一种带过滤网的油压气压两用传感器,其特征是,所述连接插座(3)上还具有插孔(13)和卡块(14)。
10.如权利要求9所述的一种带过滤网的油压气压两用传感器,其特征是,所述连接头(2)上还具有外螺纹,该连接头(2)用于连接变速箱。
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- 2022-05-17 CN CN202221179064.9U patent/CN218121238U/zh active Active
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