CN218119373U - 一种发动机放油防飞溅工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机放油防飞溅工具，涉及汽车维修工具，解决了放油过程中机油容易出现飞溅的技术问题。包括漏斗、吸附件和导油管；所述导油管安装在漏斗的下方，且所述导油管与漏斗相连通；所述漏斗远离导油管的一端安装有至少两个可活动的吸附件，所述漏斗的一侧开设有操作口。本实用新型操作简单、实用可靠，避免了因放油孔和收集桶之间存在间距导致机油落下时机油容易出现飞溅现象的问题，确保了车间环境的洁净度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车维修工具，更具体地说，它涉及一种发动机放油防飞溅工具。
背景技术
发动机在生产制造完成后，需进入到测试工序。为确保测试的安全性，需要往发动机的油底壳中添加适量的机油。待测试完毕后，再将机油放空即可。目前，发动机放空机油分为两步：第一、将举升之后的发动机移动至收集桶的上方，然后放空至机油滴落状态；第二、通过航轨移动发动机，使其位于机油收集槽上，并使发动机缓慢移动，以使其中的机油滴落在收集槽中，从而实现对机油的放空。
在第一步放油步骤中，为了适应于不同的机型，油底壳的放油孔距离收集桶一般较远；而且在该放油过程中，落下的油量较大。因此在放油的过程中，当机油落在收集桶中时，机油容易出现飞溅的现象。这样会影响到车间的环境，导致车间的地面过滑，不利于工人的行走，存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种发动机放油防飞溅工具，解决了放油过程中机油容易出现飞溅的问题。
本实用新型的技术方案是在于：一种发动机放油防飞溅工具，包括漏斗、吸附件和导油管；所述导油管安装在漏斗的下方，且所述导油管与漏斗相连通；所述漏斗远离导油管的一端安装有至少两个可活动的吸附件，所述漏斗的一侧开设有操作口。
所述漏斗与导油管的连接处可拆卸地安装有过滤网。
所述漏斗与导油管的连接处设有一安装平台，所述安装平台的上方固定安装有磁铁环，所述过滤网吸附在磁铁环上。
所述导油管的一端固定设有连接头，所述连接头的外壁上设有外螺纹槽，所述连接头旋接在漏斗的末端。
所述导油管为软管。
所述吸附件通过柔性带安装在漏斗的边缘处。
所述吸附件为磁铁块。
有益效果
本实用新型的优点在于：
1.通过漏斗、吸附件和导油管的设置，使得从油底壳放油孔放出的机油直接落入到漏斗中，并通过导油管导入至收集桶中，避免了因放油孔和收集桶之间存在间距导致机油落下时机油容易出现飞溅现象的问题，很好的确保了车间环境的洁净度。
2.吸附件通过柔性带与漏斗连接，可避免吸附件吸附在油底壳底部时出现吸附不到位的问题，提高了工具安装后的可靠性。
附图说明
图1为本实用新型的工具正面结构示意图；
图2为本实用新型的工具内部结构示意图；
图3为图2中A处的放大结构示意图。
其中：1-漏斗、2-吸附件、3-导油管、4-操作口、5-过滤网、6-安装平台、7-磁铁环、8-连接头、9-柔性带。
具体实施方式
下面结合实施例，对本实用新型作进一步的描述，但不构成对本实用新型的任何限制，任何人在本实用新型权利要求范围所做的有限次的修改，仍在本实用新型的权利要求范围内。
参阅图1-图3，本实用新型的一种发动机放油防飞溅工具，包括漏斗1、吸附件2和导油管3。其中，导油管3的一端固定设有连接头8，连接头8的外壁上设有外螺纹槽，连接头8旋接在漏斗1的末端，以便于导油管3的拆卸更换。导油管3与漏斗1相连通。导油管3采用软管，以方便其末端伸入至收集桶中。
漏斗1与导油管3的连接处可拆卸地安装有过滤网5，用于滤出机油中的杂质，方便维修人员观察从发动机中放出的机油的洁净程度。
为实现过滤网5的可拆卸安装，本实施例的漏斗1与导油管3的连接处设有一安装平台6，安装平台6的上方固定安装有磁铁环7，过滤网5吸附在磁铁环7上。通过吸附的方式实现过滤网5的可拆卸安装，便于将过滤网5拆卸下来清洗，操作简单方便。
漏斗1远离导油管3的一端安装有至少两个可活动的吸附件2。本实施例的吸附件2为磁铁块。优选的为钕铁硼磁铁，其属于强磁铁的一种，能有效的吸附在铸铁类发动机上。
由于不同型号的发动机油底壳底部可能存在凹凸部位，为避免吸附件2吸附在油底壳底部时出现吸附不到位的现象，吸附件2通过柔性带9安装在漏斗1的边缘处，以使吸附件2相对于漏斗1为活动件，便于其吸附在油底壳底部上适合的位置。
柔性带9的长度应小于漏斗1端口最大处的直径。优选的为漏斗1端口最大处直径的1/4。这样的设置使得当吸附件2设置两个时，若漏斗1出现摆动，其边缘处则能与油底壳底部接触产生干涉，从而限制了漏斗1的摆幅，使其能更好的接住油底壳流出来的机油。
漏斗1的一侧开设有操作口4，以便于在准备对油底壳放油时，将油底壳底部的螺栓取出。该操作口4同时还作为观察口，方便维修人员观察油底壳的放油情况，同时也可通过操作口4观察过滤网5上滤除杂质的情况。
本实用新型的工作原理是：首先将导油管3和漏斗1连接起来。接着将吸附件2吸附在油底壳的底部，以使油底壳的放油螺栓位于漏斗1的上端口中。接着通过工具，如弯头螺丝刀将放油螺栓拧开，并取出漏斗1，使油底壳中的机油流入到漏斗1中。并通过过滤网5的过滤后，通过导油管3流入到收集桶中。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (8)
1.一种发动机放油防飞溅工具，其特征在于，包括漏斗(1)、吸附件(2)和导油管(3)；所述导油管(3)安装在漏斗(1)的下方，且所述导油管(3)与漏斗(1)相连通；所述漏斗(1)远离导油管(3)的一端安装有至少两个可活动的吸附件(2)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机放油防飞溅工具，其特征在于，所述漏斗(1)与导油管(3)的连接处可拆卸地安装有过滤网(5)。
3.根据权利要求2所述的一种发动机放油防飞溅工具，其特征在于，所述漏斗(1)与导油管(3)的连接处设有一安装平台(6)，所述安装平台(6)的上方固定安装有磁铁环(7)，所述过滤网(5)吸附在磁铁环(7)上。
4.根据权利要求1所述的一种发动机放油防飞溅工具，其特征在于，所述导油管(3)的一端固定设有连接头(8)，所述连接头(8)的外壁上设有外螺纹槽，所述连接头(8)旋接在漏斗(1)的末端。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种发动机放油防飞溅工具，其特征在于，所述导油管(3)为软管。
6.根据权利要求1所述的一种发动机放油防飞溅工具，其特征在于，所述吸附件(2)通过柔性带(9)安装在漏斗(1)的边缘处。
7.根据权利要求6所述的一种发动机放油防飞溅工具，其特征在于，所述吸附件(2)为磁铁块。
8.根据权利要求1所述的一种发动机放油防飞溅工具，其特征在于，所述漏斗(1)的一侧开设有操作口(4)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222479138.7U CN218119373U (zh) | 2022-09-19 | 2022-09-19 | 一种发动机放油防飞溅工具 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222479138.7U CN218119373U (zh) | 2022-09-19 | 2022-09-19 | 一种发动机放油防飞溅工具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN218119373U true CN218119373U (zh) | 2022-12-23 |
Family
ID=84530411
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222479138.7U Active CN218119373U (zh) | 2022-09-19 | 2022-09-19 | 一种发动机放油防飞溅工具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218119373U (zh) |
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2022
- 2022-09-19 CN CN202222479138.7U patent/CN218119373U/zh active Active
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