CN218112909U - 一种船首中龙筋的焊接定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种船首中龙筋的焊接定位装置，包括胎架、横向连接角钢、支撑架、圆钢和外板，位于胎架头部的两个竖向角钢之间设有横向连接角钢，所述横向连接角钢的竖直边上横向设有滑槽，支撑架上通过紧固件在滑槽内前后移动，所述支撑架上设有支撑圆钢的圆钢卡槽，所述圆钢与圆钢卡槽通过点焊固定。本实用新型将圆钢支撑点焊在支撑架内，通过螺栓沿横向连接角钢调节定位，作为中空筋的圆钢调节方便可靠，定位精准，大大提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶结构技术领域，具体涉及一种船首中龙筋的焊接定位装置。
背景技术
船首跨中的外板由于线型的影响，通常需要在船中位置增加一段圆钢作为中龙筋，便于建造以满足线型的要求，由于首部的线型对集装箱船的航速影响较大，因此对首部的线型制作的精度要求较高，且圆钢安装时处于悬空状态，安装定位存在一定的困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种船首中龙筋的焊接定位装置，将圆钢支撑点焊在支撑架内，通过螺栓沿横向连接角钢调节定位，作为中空筋的圆钢调节方便可靠，定位精准，大大提高了生产效率。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种船首中龙筋的焊接定位装置，包括胎架、横向连接角钢、支撑架、圆钢和外板，位于胎架头部的两个竖向角钢之间设有横向连接角钢，所述横向连接角钢的竖直边上横向设有滑槽，支撑架上通过紧固件在滑槽内前后移动，所述支撑架上设有支撑圆钢的圆钢卡槽，所述圆钢与圆钢卡槽通过点焊固定。
优选的，所述支撑架呈卜型，所述支撑架包括一体成型的竖直段和斜撑段，所述竖直段的下部与斜撑段连接，所述竖直段的底部通过紧固件与滑槽连接。
优选的，所述斜撑段底部低于竖直段底部，所述斜撑段底部与横向连接角钢的水平边相抵。
优选的，圆钢卡槽设置在竖直段上部，所述圆钢卡槽朝后开口。
优选的，圆钢至少一半外圆裸露在圆钢卡槽外，在圆钢卡槽外的裸露面进行两个外板的双面焊接。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型将圆钢支撑点焊在支撑架内，通过螺栓沿横向连接角钢调节定位，作为中空筋的圆钢调节方便可靠，定位精准，大大提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的局部放大图I。
图3为图1的局部放大图II。
其中：胎架1；横向连接角钢2；滑槽2.1；支撑架3；圆钢卡槽3.1；竖直段3.2；斜撑段3.3；圆钢4；外板5；紧固件6。
具体实施方式
参见图1-3，本实用新型涉及一种船首中龙筋的焊接定位装置，包括胎架1、横向连接角钢2、支撑架3、圆钢4和外板5，位于胎架1头部的两个竖向角钢之间设有横向连接角钢2，所述横向连接角钢2的竖直边上横向设有滑槽2.1，所述支撑架3呈卜型，所述支撑架3包括一体成型的竖直段3.2和斜撑段3.3，所述竖直段3.2的下部与斜撑段3.3连接，所述竖直段3.2的底部通过紧固件6与滑槽2.1连接，所述斜撑段3.3底部低于竖直段3.2底部，所述斜撑段3.3底部与横向连接角钢2的水平边相抵，所述竖直段3.2上部设有圆钢卡槽3.1，所述圆钢卡槽3.1朝后开口，所述圆钢卡槽3.1内设有圆钢4，圆钢4与圆钢卡槽3.1定位焊，焊接形式为点焊，通过紧固件6（螺栓、螺母）调节支撑架3与外板5之间的距离，调节到位后，螺栓螺母拧紧，圆钢4至少一半外圆裸露在圆钢卡槽3.1外，在圆钢卡槽3.1外的裸露面进行两个外板的双面焊接。
除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种船首中龙筋的焊接定位装置，其特征在于：包括胎架（1）、横向连接角钢（2）、支撑架（3）、圆钢（4）和外板（5），位于胎架（1）头部的两个竖向角钢之间设有横向连接角钢（2），所述横向连接角钢（2）的竖直边上横向设有滑槽（2.1），支撑架上（3.1）通过紧固件（6）在滑槽（2.1）内前后移动，所述支撑架（3）上设有支撑圆钢（4）的圆钢卡槽（3.1），所述圆钢（4）与圆钢卡槽（3.1）通过点焊固定。
2.根据权利要求1所述的一种船首中龙筋的焊接定位装置，其特征在于：所述支撑架（3）呈卜型，所述支撑架（3）包括一体成型的竖直段（3.2）和斜撑段（3.3），所述竖直段（3.2）的下部与斜撑段（3.3）连接，所述竖直段（3.2）的底部通过紧固件（6）与滑槽（2.1）连接。
3.根据权利要求2所述的一种船首中龙筋的焊接定位装置，其特征在于：所述斜撑段（3.3）底部低于竖直段（3.2）底部，所述斜撑段（3.3）底部与横向连接角钢（2）的水平边相抵。
4.根据权利要求2或3所述的一种船首中龙筋的焊接定位装置，其特征在于：圆钢卡槽（3.1）设置在竖直段（3.2）上部，所述圆钢卡槽（3.1）朝后开口。
5.根据权利要求4所述的一种船首中龙筋的焊接定位装置，其特征在于：圆钢（4）至少一半外圆裸露在圆钢卡槽（3.1）外，在圆钢卡槽（3.1）外的裸露面进行两个外板的双面焊接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222550765.5U CN218112909U (zh) | 2022-09-27 | 2022-09-27 | 一种船首中龙筋的焊接定位装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202222550765.5U CN218112909U (zh) | 2022-09-27 | 2022-09-27 | 一种船首中龙筋的焊接定位装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN218112909U true CN218112909U (zh) | 2022-12-23 |
Family
ID=84496804
Family Applications (1)
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| CN202222550765.5U Active CN218112909U (zh) | 2022-09-27 | 2022-09-27 | 一种船首中龙筋的焊接定位装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN218112909U (zh) |
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2022
- 2022-09-27 CN CN202222550765.5U patent/CN218112909U/zh active Active
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