CN218112160U - 喷头小车防撞机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种喷头小车防撞机构，包括有车头，所述车头包括有两侧板和底板，且车头可左右移动设置于导轨上，其特征在于：所述车头的两侧板外侧面上分别设置有防撞挡板，该防撞挡板底部高度略低于车头底板高度，防撞挡板下部与车头侧板之间设有防撞缓冲间距，且防撞挡板下部设有防撞挡片，防撞挡片可移动穿入车头内，对应的车头侧板上设有穿入孔，车头侧板内侧面上设有传感器，传感器的感应端与防撞挡片的侧面感应配合，传感器与车头控制系统信号相连。本实用新型通过设置防撞挡板，有效防止车头发生碰撞或刮擦。
Description
技术领域
本实用新型涉及扫描式数码印刷机的改进发明，尤其涉及一种喷头小车防撞机构的改进发明。
背景技术
扫描式数码印刷机，工作时车头在导轨上左右来回高速移动。如果在工作过程中，车头碰到了人体或者其他部件，或者喷头底板刮擦到了打印平台、纸板或者其他异物，后果将是非常严重的，轻则损坏部件或者昂贵的喷头，重则危及人身安全。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种喷头小车防撞机构。
为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：该种喷头小车防撞机构，包括有车头，所述车头包括有两侧板和底板，且车头可左右移动设置于导轨上，其特征在于：所述车头的两侧板外侧面上分别设置有防撞挡板，该防撞挡板底部高度略低于车头底板高度，防撞挡板下部与车头侧板之间设有防撞缓冲间距，且防撞挡板下部设有防撞挡片，防撞挡片可移动穿入车头内，对应的车头侧板上设有穿入孔，车头侧板内侧面上设有传感器，传感器的感应端与防撞挡片的侧面感应配合，传感器与车头控制系统信号相连。
所述防撞挡板可转动设置于车头侧板上，相应的防撞挡板上端铰接于车头侧板上，防撞挡板下端与车头侧板之间设有弹性支撑件。
所述弹性支撑件包括有导柱和弹簧，所述弹簧套设于导柱上，导柱一端固定于防撞挡板，导柱另一端可移动穿设于车头侧板上。
所述防撞挡板为金属板，防撞挡板上部固定于车头侧板上，防撞挡板下部为折弯段，该折弯段与车头侧板之间形成防撞缓冲间距。
本实用新型的有益效果是改进后的喷头小车防撞机构，在车头移动方向的两侧安装防撞挡板，挡板下部安装防撞挡片，底部高度略低于车头底板高度。没有撞击或者刮擦的时候，挡片位置停留在防撞传感器侧面，传感器不感应。当发生刮擦或者碰撞时，防撞挡板被推向车头内部方向，防撞挡片移动至传感器，传感器感应到后给控制系统一个型号，控制系统控制车头紧急停止移动。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
图1为本实用新型装配方式一防撞挡板的结构示意图。
图2为本实用新型装配方式二防撞挡板的结构示意图。
具体实施方式
附图表示了本实用新型的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。本实施例中，该喷头小车防撞机构，包括有车头1，所述车头1包括有两侧板2和底板3，且车头1可左右移动设置于导轨4上，所述车头1的两侧板2外侧面上分别设置有防撞挡板5，该防撞挡板5底部高度略低于车头1底板3高度，防撞挡板5下部与车头1侧板2之间设有防撞缓冲间距，且防撞挡板5下部设有防撞挡片6，防撞挡片6可移动穿入车头1内，对应的车头1侧板2上设有穿入孔，车头1侧板2内侧面上设有传感器7，传感器7的感应端与防撞挡片6的侧面感应配合，传感器7与车头1控制系统信号相连。
本实用新型的工作原理，当发生刮擦或者碰撞时，防撞挡板5被推向车头1内部方向，防撞挡片6移动至传感器7，传感器7感应到后给控制系统一个信号，控制系统控制车头1紧急停止移动。
作为进一步改进的具体实施方式，防撞挡板5具有以下两种设置方式，方式一，所述防撞挡板5可转动设置于车头1侧板2上，相应的防撞挡板5上端铰接于车头1侧板2上，防撞挡板5下端与车头1侧板2之间设有弹性支撑件8；作为优选，所述弹性支撑件8包括有导柱和弹簧，所述弹簧套设于导柱上，导柱一端固定于防撞挡板5，导柱另一端可移动穿设于车头1侧板2上，弹簧用于支撑和复位防撞挡板5；方式二，所述防撞挡板5为金属板，防撞挡板5上部固定于车头1侧板2上，防撞挡板5下部为折弯段9，该折弯段9与车头1侧板2之间形成防撞缓冲间距，折弯段9依靠金属形变具有弹性力，以此实现复位。
综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.喷头小车防撞机构，包括有车头，所述车头包括有两侧板和底板，且车头可左右移动设置于导轨上，其特征在于：所述车头的两侧板外侧面上分别设置有防撞挡板，该防撞挡板底部高度略低于车头底板高度，防撞挡板下部与车头侧板之间设有防撞缓冲间距，且防撞挡板下部设有防撞挡片，防撞挡片可移动穿入车头内，对应的车头侧板上设有穿入孔，车头侧板内侧面上设有传感器，传感器的感应端与防撞挡片的侧面感应配合，传感器与车头控制系统信号相连。
2.如权利要求1所述的喷头小车防撞机构，其特征在于：所述防撞挡板可转动设置于车头侧板上，相应的防撞挡板上端铰接于车头侧板上，防撞挡板下端与车头侧板之间设有弹性支撑件。
3.如权利要求2所述的喷头小车防撞机构，其特征在于：所述弹性支撑件包括有导柱和弹簧，所述弹簧套设于导柱上，导柱一端固定于防撞挡板，导柱另一端可移动穿设于车头侧板上。
4.如权利要求1所述的喷头小车防撞机构，其特征在于：所述防撞挡板为金属板，防撞挡板上部固定于车头侧板上，防撞挡板下部为折弯段，该折弯段与车头侧板之间形成防撞缓冲间距。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202222648707.6U CN218112160U (zh) | 2022-10-08 | 2022-10-08 | 喷头小车防撞机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN218112160U true CN218112160U (zh) | 2022-12-23 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN202222648707.6U Active CN218112160U (zh) | 2022-10-08 | 2022-10-08 | 喷头小车防撞机构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN218112160U (zh) |
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2022
- 2022-10-08 CN CN202222648707.6U patent/CN218112160U/zh active Active
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