CN218109664U - 新能源汽车电池包激光焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了新能源汽车电池包激光焊接装置，具体涉及电池包焊接技术领域，包括焊接装置主体，所述焊接装置主体的上端设有滑轨，所述滑轨的外端设有激光焊接机，所述激光焊接机的下端设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的前端设有电机，所述第一螺纹杆的后端设有上皮带轮，所述上皮带轮的外端设有皮带，所述皮带的下端设有下皮带轮。本实用新型利用第一螺纹杆和第二螺纹杆之间通过上皮带轮和下皮带轮外端的皮带转动而转动，保证了在第一螺纹杆带动激光焊接机向右移动的过程中，第二螺纹杆带动挡板向左同步移动，实现了在挡板移动到滑槽的最左端的时候激光焊接机移动到最右端，此时可以进行下一次的激光焊接，提高焊接的效率。

Description

新能源汽车电池包激光焊接装置

技术领域

本实用新型涉及电池包焊接技术领域，具体涉及新能源汽车电池包激光焊接装置。

背景技术

电池包一般指的是组合电池，主要指锂电池组的加工组装，是将电芯，电池保护板，电池连接片，标签纸等通过电池pack工艺组合加工成客户需要的产品。电池pack是电池组的焊接组装，就是指将一颗颗电芯通过焊接设备进行串联或并联起来进行焊接固定，再加上电池保护板和电池固定支架以及电池外壳等配件进行组装，最后成为可以拿来直接接上用电设备就可以使用的电池组的过程。pack成组工艺是动力电池包生产的关键性步骤，其重要性也随着电动汽车市场的不断扩大而显得越来越明显。目前，汽车用动力电池基本上由以下几个系统组成：电池模组、电池管理系统、热管理系统、电气及机械系统。

现有的用于汽车电池包的激光焊接装置，在使用的时候不能很好的提高激光焊接的效率，不能及时的将电池包上已经焊接好的部分进行移除，保障焊接装置台面上能够放上新的未焊接的电池包。

实用新型内容

为此，本实用新型提供新能源汽车电池包激光焊接装置，利用第一螺纹杆和第二螺纹杆之间通过上皮带轮和下皮带轮外端的皮带转动而转动，保证了在第一螺纹杆带动激光焊接机向右移动的过程中，第二螺纹杆带动挡板向左同步移动，在挡板移动的过程中，可以在挡板未放置未焊接的电池包，实现了在挡板移动到滑槽的最左端的时候激光焊接机移动到最右端，此时可以进行下一次的激光焊接，以解决现有技术中不能及时上料、提高电池包的焊接效率的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：新能源汽车电池包激光焊接装置，包括焊接装置主体，所述焊接装置主体的上端设有滑轨，所述滑轨的外端设有激光焊接机，所述激光焊接机的下端设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的前端设有电机，所述第一螺纹杆的后端设有上皮带轮，所述上皮带轮的外端设有皮带，所述皮带的下端设有下皮带轮，所述皮带的中央外端分别设有第一定滑轮和第二定滑轮，所述下皮带轮的内端设有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外端设有挡板，所述挡板的外端设有滑槽，所述挡板的两端设有侧向开口，所述侧向开口的内端设有限位板，所述限位板的外端设有电动推杆。

进一步地，所述滑轨固定安装在焊接装置主体的上端外表面，所述滑轨的数量设置为两组，两组所述滑轨沿着焊接装置主体的中轴线对称分布，通过设置有滑轨，便于激光焊接机的移动。

进一步地，所述滑轨的内端通过电机与第一螺纹杆活动连接，所述电机的输出端与第一螺纹杆的前端相互接触，通过设置有电机，便于带动第一螺纹杆的转动。

进一步地，所述第一螺纹杆的后端与上皮带轮固定连接，所述上皮带轮的外端与皮带之间相互接触，所述皮带的下端与下皮带轮相互连接，所述皮带呈L型，所述皮带的中央下端与第一定滑轮活动连接，所述皮带的中央上端与第二定滑轮活动连接，所述下皮带轮的中央与第二螺纹杆固定连接，通过设置有第二螺纹杆，便于带动挡板沿着滑槽滑动。

进一步地，所述第二螺纹杆的螺纹方向与第一螺纹杆的螺纹方向相反，所述第二螺纹杆沿着滑槽转动，所述第二螺纹杆的前端外表面嵌入安装在滑槽的前端内表面，所述第二螺纹杆的外端与挡板之间螺纹连接，所述挡板的下端沿着滑槽滑动，通过设置有挡板，便于带动电池包移动。

进一步地，所述挡板的上端截面宽度大小小于两组滑轨之间的距离，所述挡板的两端截面高度等于挡板中央截面高度的一半，所述侧向开口贯穿于挡板的两端下表面，所述侧向开口与限位板之间滑动连接，通过设置有侧向开口，便于对限位板的移动。

进一步地，所述限位板与电动推杆的输出端之间固定连接，所述电动推杆的数量设置为两组，每组所述电动推杆的数量设置为五个，通过设置有限位板，便于对不同型号的电池包的两侧进行限位。

本实用新型实施例具有如下优点：

1、本实用新型通过设置有焊接装置主体、激光焊接机、滑轨、电机、第一螺纹杆、第二螺纹杆、上皮带轮、下皮带轮、第一定滑轮、第二定滑轮、皮带、挡板、滑槽，利用第一螺纹杆和第二螺纹杆之间通过上皮带轮和下皮带轮外端的皮带转动而转动，保证了在第一螺纹杆带动激光焊接机向右移动的过程中，第二螺纹杆带动挡板向左同步移动，在挡板移动的过程中，可以在挡板移动方向相反的一侧放置未焊接的电池包，实现了在挡板移动到滑槽的最左端的时候激光焊接机移动到最右端，此时可以进行下一次的激光焊接。

2、本实用新型通过设置有侧向开口、限位板、电动推杆，为了调节不同大小型号的电池包的焊接，利用电动推杆带动限位板沿着侧向开口滑动，便于限位板定位之后，保证了电池包的移动平稳，不会产生扭曲，提高了电池包焊接的准确性。

附图说明

图1为本实用新型提供的整体结构示意图；

图2为本实用新型提供的皮带侧剖视图；

图3为本实用新型提供的上皮带轮和下皮带轮放大示意图；

图4为本实用新型提供的挡板侧剖视图；

图5为本实用新型提供的侧向开口放大示意图。

图中：1、焊接装置主体；2、激光焊接机；3、滑轨；4、电机；5、第一螺纹杆；6、第二螺纹杆；7、上皮带轮；8、下皮带轮；9、第一定滑轮；10、第二定滑轮；11、皮带；12、挡板；13、滑槽；14、侧向开口；15、限位板；16、电动推杆。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照说明书附图1-4，该实施例的新能源汽车电池包激光焊接装置，包括焊接装置主体1，所述焊接装置主体1的上端设有滑轨3，所述滑轨3固定安装在焊接装置主体1的上端外表面，所述滑轨3的数量设置为两组，两组所述滑轨3沿着焊接装置主体1的中轴线对称分布，所述滑轨3的外端设有激光焊接机2，所述激光焊接机2的下端设有第一螺纹杆5，所述第一螺纹杆5的前端设有电机4，所述滑轨3的内端通过电机4与第一螺纹杆5活动连接，所述电机4的输出端与第一螺纹杆5的前端相互接触，所述第一螺纹杆5的后端设有上皮带轮7，所述上皮带轮7的外端设有皮带11，所述皮带11的下端设有下皮带轮8，所述皮带11的中央外端分别设有第一定滑轮9和第二定滑轮10，所述下皮带轮8的内端设有第二螺纹杆6，所述第一螺纹杆5的后端与上皮带轮7固定连接，所述上皮带轮7的外端与皮带11之间相互接触，所述皮带11的下端与下皮带轮8相互连接，所述皮带11呈L型，所述皮带11的中央下端与第一定滑轮9活动连接，所述皮带11的中央上端与第二定滑轮10活动连接，所述下皮带轮8的中央与第二螺纹杆6固定连接，所述第二螺纹杆6的螺纹方向与第一螺纹杆5的螺纹方向相反，所述第二螺纹杆6沿着滑槽13转动，所述第二螺纹杆6的前端外表面嵌入安装在滑槽13的前端内表面，所述第二螺纹杆6的外端与挡板12之间螺纹连接，所述挡板12的下端沿着滑槽13滑动，所述第二螺纹杆6的外端设有挡板12，所述挡板12的外端设有滑槽13，所述挡板12的上端截面宽度大小小于两组滑轨3之间的距离，所述挡板12的两端截面高度等于挡板12中央截面高度的一半，通过设置有挡板12，便于在焊接的过程中，带动已经完成焊接的电池包移动下料。

实施场景具体为：本实用新型在使用时，当需要在激光焊接机2沿着滑轨3滑动的过程中，为了方便电池包被焊接完成的部分能够随着激光焊接机2的移动而沿着相反方向移动，通过将未焊接的电池包放置在焊接装置主体1上端，最末端的电池包与挡板12的一端外表面相互接触，在激光焊接机2沿着滑轨3滑动的过程中，第一螺纹杆5和第二螺纹杆6之间通过上皮带轮7和下皮带轮8外端的皮带11转动而转动，保证了在第一螺纹杆5带动激光焊接机2向右移动的过程中，第二螺纹杆6带动挡板12向左同步移动，在挡板12移动的过程中，可以在挡板12移动方向相反的一端放置未焊接的电池包，实现了在挡板12移动到滑槽13的最左端的时候激光焊接机2移动到最右端，此时可以进行下一次的激光焊接，十分的方便，提高了电池包的焊接效率，该实施方式具体解决了现有技术中不能及时上料提高电池包的焊接效率的问题。

参照说明书附图5，该实施例的新能源汽车电池包激光焊接装置，所述挡板12的两端设有侧向开口14，所述侧向开口14的内端设有限位板15，所述侧向开口14贯穿于挡板12的两端下表面，所述侧向开口14与限位板15之间滑动连接，所述限位板15的外端设有电动推杆16，所述限位板15与电动推杆16的输出端之间固定连接，所述电动推杆16的数量设置为两组，每组所述电动推杆16的数量设置为五个，通过设置有电动推杆16，便于带动限位板15的移动。

实施场景具体为：本实用新型在使用时，当为了调节不同大小型号的电池包进行焊接，利用电动推杆16带动限位板15沿着侧向开口14滑动，调整到最佳的实用于电池包尺寸的位置，停止限位板15移动，便于限位板15定位之后，焊接过程中，挡板12可以通过侧向开口14在限位板15的上端来回移动，提高了电池包焊接的准确性，该实施方式具体解决了现有技术中不能根据不同型号的电池包，调节焊接的移动宽度的问题。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (7)

1.新能源汽车电池包激光焊接装置，包括焊接装置主体(1)，其特征在于：所述焊接装置主体(1)的上端设有滑轨(3)，所述滑轨(3)的外端设有激光焊接机(2)，所述激光焊接机(2)的下端设有第一螺纹杆(5)，所述第一螺纹杆(5)的前端设有电机(4)，所述第一螺纹杆(5)的后端设有上皮带轮(7)，所述上皮带轮(7)的外端设有皮带(11)，所述皮带(11)的下端设有下皮带轮(8)，所述皮带(11)的中央外端分别设有第一定滑轮(9)和第二定滑轮(10)，所述下皮带轮(8)的内端设有第二螺纹杆(6)，所述第二螺纹杆(6)的外端设有挡板(12)，所述挡板(12)的外端设有滑槽(13)，所述挡板(12)的两端设有侧向开口(14)，所述侧向开口(14)的内端设有限位板(15)，所述限位板(15)的外端设有电动推杆(16)。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包激光焊接装置，其特征在于：所述滑轨(3)固定安装在焊接装置主体(1)的上端外表面，所述滑轨(3)的数量设置为两组，两组所述滑轨(3)沿着焊接装置主体(1)的中轴线对称分布。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包激光焊接装置，其特征在于：所述滑轨(3)的内端通过电机(4)与第一螺纹杆(5)活动连接，所述电机(4)的输出端与第一螺纹杆(5)的前端相互接触。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包激光焊接装置，其特征在于：所述第一螺纹杆(5)的后端与上皮带轮(7)固定连接，所述上皮带轮(7)的外端与皮带(11)之间相互接触，所述皮带(11)的下端与下皮带轮(8)相互连接，所述皮带(11)呈L型，所述皮带(11)的中央下端与第一定滑轮(9)活动连接，所述皮带(11)的中央上端与第二定滑轮(10)活动连接，所述下皮带轮(8)的中央与第二螺纹杆(6)固定连接。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包激光焊接装置，其特征在于：所述第二螺纹杆(6)的螺纹方向与第一螺纹杆(5)的螺纹方向相反，所述第二螺纹杆(6)沿着滑槽(13)转动，所述第二螺纹杆(6)的前端外表面嵌入安装在滑槽(13)的前端内表面，所述第二螺纹杆(6)的外端与挡板(12)之间螺纹连接，所述挡板(12)的下端沿着滑槽(13)滑动。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包激光焊接装置，其特征在于：所述挡板(12)的上端截面宽度大小小于两组滑轨(3)之间的距离，所述挡板(12)的两端截面高度等于挡板(12)中央截面高度的一半，所述侧向开口(14)贯穿于挡板(12)的两端下表面，所述侧向开口(14)与限位板(15)之间滑动连接。

7.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包激光焊接装置，其特征在于：所述限位板(15)与电动推杆(16)的输出端之间固定连接，所述电动推杆(16)的数量设置为两组，每组所述电动推杆(16)的数量设置为五个。

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