CN218103990U - 域控制器的外壳、域控制器以及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种域控制器的外壳、域控制器以及车辆，该域控制器的外壳包括下壳体和上壳体，上壳体的下端与下壳体连接，上壳体具有水冷腔，上壳体的一端设置有进水口和出水口，水冷腔内设置有水冷结构，水冷结构包括分隔筋和水冷板，分隔筋的延伸方向与水冷腔的延伸方向相同，分隔筋的第一端与水冷腔的设置有进水口和出水口的内壁连接，分隔筋的第二端与水冷腔的内壁之间具有间隔，进水口和出水口分别位于分隔筋的第一端的两侧，水冷板包括位于分隔筋的一侧的第一板段以及位于分隔筋的另一侧的第二板段，分隔筋和水冷板将水冷腔分隔为多个水冷通道。通过本申请提供的技术方案，能够解决相关技术中的无法满足域控制器的散热需求的问题。

Description

域控制器的外壳、域控制器以及车辆

技术领域

本实用新型涉及控制器技术领域，具体而言，涉及一种域控制器的外壳、域控制器以及车辆。

背景技术

随着电动汽车行业的迅速发展，控制器的数量越来越多，将多个功能集中到一个域控制器上为发展趋势，使得车身采集参数的雷达和摄像头更多，功能更全，需要域控制器处理的参数信号更多，对控制器的使用要求越来越高。

在相关技术中，域控制器在汽车内进行工作时依靠自身被动散热或者采用风扇散热。

但是，相关技术中的域控制器散热效率较差，无法满足域控制器的散热需求。

实用新型内容

本实用新型提供一种域控制器的外壳、域控制器以及车辆，以解决相关技术中的无法满足域控制器的散热需求的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种域控制器的外壳，域控制器的外壳包括：下壳体；上壳体，上壳体的下端与下壳体连接，上壳体具有水冷腔，上壳体的一端设置有与水冷腔相连通的进水口和出水口，水冷腔内设置有与上壳体一体成型的水冷结构；其中，水冷结构包括分隔筋和水冷板，分隔筋的延伸方向与水冷腔的延伸方向相同，分隔筋的第一端与水冷腔的设置有进水口和出水口的内壁连接，分隔筋的第二端与水冷腔的内壁之间具有间隔，进水口和出水口分别位于分隔筋的第一端的两侧，水冷板包括位于分隔筋的一侧的第一板段以及位于分隔筋的另一侧的第二板段，分隔筋和水冷板将水冷腔分隔为多个水冷通道。

进一步地，水冷板还包括弯折段，弯折段的两端分别与第一板段和第二板段连接，弯折段与分隔筋的第二端间隔设置。

进一步地，弯折段包括相连接的倾斜段和弧形段，第一板段与倾斜段连接，第一板段与倾斜段之间呈钝角夹角设置，第二板段与弧形段连接；或者，弯折段包括依次连接的倾斜段、平直段以及弧形段，第一板段与倾斜段连接，第一板段与倾斜段之间呈钝角夹角设置，平直段与第一板段相垂直，第二板段与弧形段连接。

进一步地，第一板段、第二板段以及分隔筋相平行设置；和/或，水冷结构包括多个间隔设置的水冷板，相邻两个水冷板之间的间隔以及水冷板与分隔筋之间的间隔形成水冷通道。

进一步地，上壳体包括壳体本体和盖板，水冷腔设置于壳体本体，盖板盖设在水冷腔上，分隔筋和水冷板的下端与水冷腔的底壁连接，分隔筋和水冷板的上端与盖板的下表面相抵接。

进一步地，域控制器的外壳还包括连接器，下壳体和/或上壳体具有安装孔，连接器穿设在安装孔内，安装孔的孔壁与连接器的外壁之间设置有第一防水结构。

进一步地，第一防水结构包括第一密封胶槽，第一密封胶槽沿连接器的周向延伸；和/或，连接器包括电源连接器、以太网连接器以及Fakra连接器。

进一步地，下壳体与上壳体的连接处设置有第二防水结构，第二防水结构包括第二密封胶槽，第二密封胶槽设置在上壳体的下端并沿上壳体的周向延伸；和/或，域控制器的外壳还包括设置在上壳体的换气阀，上壳体与下壳体之间设置有安装腔，换气阀与安装腔相连通。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种域控制器，域控制器包括：电路板；域控制器的外壳，电路板设置在域控制器的外壳内，域控制器的外壳为上述提供的域控制器的外壳。

根据本实用新型的再一方面，提供了一种车辆，车辆包括上述提供的域控制器。

应用本实用新型的技术方案，域控制器的外壳包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体相连接，对域控制器内的元器件起到保护作用，并且在上壳体设置水冷腔，水冷腔与上壳体为一体成型结构，便于进行生产，既能降低域控制器的整体高度，也能有效的提升域控制器外壳的密封效果，通过向上壳体中的进水口注入冷却液，冷却液在水冷腔内流动，从出水口流出，采用水冷的散热方式，可有效降低域控制器工作时的温度，避免域控制器受高温影响导致其损坏及降低使用寿命。具体地，水冷结构中的分隔筋与水冷板均设置在水冷腔内，分隔筋能将上壳体中的进水口与出水口分开设置，并且在分隔筋与水冷板的共同作用下能将冷却液在水冷腔中流动的水冷通道分成多个，使得冷却液从进水口流入，进入多个水冷通道，对域控制器进行冷却换热，从出水口流出，完成对域控制器的冷却降温的工作过程。采用上述结构，在上壳体设置水冷腔能够对域控制器进行冷却降温，利用分隔筋和水冷板将水冷腔分隔成多个水冷通道，既能增加冷却液在水冷腔内的流动时间，又能提升换热效率。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型实施例提供的域控制器的外壳的结构示意图；

图2示出了本实用新型实施例提供的域控制器的爆炸图；

图3示出了本实用新型实施例提供的域控制器的外壳的上壳体的结构示意图；

图4示出了本实用新型实施例提供的域控制器的外壳的壳体本体的结构示意图；

图5示出了本实用新型实施例提供的域控制器的剖视图；

图6示出了图5中A处的局部放大图；

图7示出了图5中B处的局部放大图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、下壳体；11、安装孔；12、第二防水结构；121、第二密封胶槽；13、安装腔；

20、上壳体；21、水冷腔；22、进水口；23、出水口；24、水冷结构；241、分隔筋；242、水冷板；2421、第一板段；2422、第二板段；2423、弯折段；2424、倾斜段；2425、弧形段；2426、平直段；25、水冷通道；26、壳体本体；27、盖板；

30、连接器；31、第一防水结构；311、第一密封胶槽；32、电源连接器；33、以太网连接器；34、Fakra连接器；

40、换气阀；50、电路板；60、域控制器的外壳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图7所示，本实用新型实施例提供了一种域控制器的外壳，域控制器的外壳包括下壳体10和上壳体20，上壳体20的下端与下壳体10连接，上壳体20具有水冷腔21，上壳体20的一端设置有与水冷腔21相连通的进水口22和出水口23，水冷腔21内设置有与上壳体20一体成型的水冷结构24，其中，水冷结构24包括分隔筋241和水冷板242，分隔筋241的延伸方向与水冷腔21的延伸方向相同，分隔筋241的第一端与水冷腔21的设置有进水口22和出水口23的内壁连接，分隔筋241的第二端与水冷腔21的内壁之间具有间隔，进水口22和出水口23分别位于分隔筋241的第一端的两侧，水冷板242包括位于分隔筋241的一侧的第一板段2421以及位于分隔筋241的另一侧的第二板段2422，分隔筋241和水冷板242将水冷腔21分隔为多个水冷通道25。

应用本实施例提供的域控制器的外壳，该域控制器的外壳包括上壳体20和下壳体10，上壳体20和下壳体10相连接，对域控制器内的元器件起到保护作用，并且在上壳体20设置水冷腔21，水冷腔21与上壳体20为一体成型结构，便于进行生产，既能降低域控制器的整体高度，也能有效的提升域控制器的外壳的密封效果，通过向上壳体20中的进水口22注入冷却液，冷却液在水冷腔21内流动，从出水口23流出，采用水冷的散热方式，可有效降低域控制器工作时的温度，避免域控制器受高温影响导致其损坏及降低使用寿命。具体地，水冷结构24中的分隔筋241与水冷板242均设置在水冷腔21内，分隔筋241能将上壳体20中的进水口22与出水口23分开设置，并且在分隔筋241与水冷板242的共同作用下能将冷却液在水冷腔21中流动的水冷通道25分成多个，使得冷却液从进水口22流入，进入多个水冷通道25，对域控制器进行冷却换热，从出水口23流出，完成对域控制器的冷却降温的工作过程。采用上述结构，在上壳体20设置水冷腔21能够对域控制器进行冷却降温，利用分隔筋241和水冷板242将水冷腔21分隔成多个水冷通道25，既能增加冷却液在水冷腔21内的流动时间，又能提升换热效率。

需要说明的是，上壳体20和下壳体10的使用材质均为铝合金，具有质量轻、散热率高、成本较低以及强度满足使用要求的优点。

如图4所示，水冷板242还包括弯折段2423，弯折段2423的两端分别与第一板段2421和第二板段2422连接，弯折段2423与分隔筋241的第二端间隔设置。采用上述结构，利用弯折段2423将第一板段2421与第二板段2422进行连接，使得冷却液从进水口22流入，第一板段2421与第二板段2422起到导流的作用，并且在第一板段2421与第二板段2422之间的弯折段2423，能够增加冷却液流动时的流动阻力，减缓冷却液的流动速度，提升对域控制器的冷却降温效果。

如图4所示，弯折段2423包括相连接的倾斜段2424和弧形段2425，第一板段2421与倾斜段2424连接，第一板段2421与倾斜段2424之间呈钝角夹角设置，第二板段2422与弧形段2425连接。采用上述结构，通过将第一板段2421与倾斜段2424连接处设置成钝角，在冷却液流动时便于将冷却液排出至第二板段2422，并且能够保证连接结构稳定，第二板段2422与弧形段2425连接，能够增加冷却液流动阻力，提升冷却降温效果。

如图4所示，弯折段2423包括依次连接的倾斜段2424、平直段2426以及弧形段2425，第一板段2421与倾斜段2424连接，第一板段2421与倾斜段2424之间呈钝角夹角设置，平直段2426与第一板段2421相垂直，第二板段2422与弧形段2425连接。采用上述结构，通过将第一板段2421与倾斜段2424连接处设置成钝角，在冷却液流动时便于将冷却液排出至第二板段2422，并且能够保证连接结构稳定，利用平直段2426连接倾斜段2424与弧形段2425，能够设置多个水冷通道25，增大流动空间，进而增加冷却液流动阻力，提升降温效果。

如图4所示，第一板段2421、第二板段2422以及分隔筋241相平行设置。采用上述结构，在第一板段2421、第二板段2422以及分隔筋241的作用下能对冷却液起到流动导向的作用，也能将水冷腔21的进水口22与出水口23分区域设置，保证冷却液进入水冷通道25达到冷却降温的效果。

如图4所示，水冷结构24包括多个间隔设置的水冷板242，相邻两个水冷板242之间的间隔以及水冷板242与分隔筋241之间的间隔形成水冷通道25。通过利用水冷板242与分隔筋241将水冷腔21分隔成多个水冷通道25，能够增大冷却液的流动空间，进而提升降温效果。

如图3和图4所示，上壳体20包括壳体本体26和盖板27，水冷腔21设置于壳体本体26，盖板27盖设在水冷腔21上，分隔筋241和水冷板242的下端与水冷腔21的底壁连接，分隔筋241和水冷板242的上端与盖板27的下表面相抵接。采用上述结构，将盖板27盖设在分隔筋241和水冷板242的上端，保证密封效果，并且将水冷腔21设置在壳体本体26内，既能提升冷却降温效果，又能与盖板27相互连接配合保证密封效果，避免冷却液进入域控制器，导致域控制器失效。

需要说明的是，盖板27是由铝板冲载而成，壳体本体26为压铸成型，方便进行生产，并且盖板27盖设在壳体本体26上，通过搅拌摩擦焊接在一起使得连接结构稳定，保证上壳体20的密封效果。

如图2、图5以及图6所示，域控制器的外壳还包括连接器30，下壳体10和/或上壳体20具有安装孔11，连接器30穿设在安装孔11内，安装孔11的孔壁与连接器30的外壁之间设置有第一防水结构31。通过在连接器30与安装孔11的外壁设置第一防水结构31，能够避免液体进入域控制器内部，导致域控制器失效，并且设置安装孔11既便于对连接器30进行安装定位，又能与第一防水结构31相互作用，提升密封效果。

需要说明的是，安装孔11设置在下壳体10，或者，安装孔11设置在上壳体20，或者，根据图2中的结构，安装孔11部分设置在上壳体20，部分设置在下壳体10。

在本实施例中，第一防水结构31包括第一密封胶槽311，第一密封胶槽311沿连接器30的周向延伸。通过设置第一密封胶槽311，利用第一密封胶槽311与连接器30的外壁进行安装配合，既能有效的防止液体进入壳体本体26内，又能便于进行装配。

如图2所示，连接器30包括电源连接器32、以太网连接器33以及Fakra连接器34。采用上述结构，设置多个连接器30使得域控制器能实现不同的功能，并且将各种功能继承在域控制器上，满足对域控制器的使用需求。

如图2、图5以及图7所示，下壳体10与上壳体20的连接处设置有第二防水结构12，第二防水结构12包括第二密封胶槽121，第二密封胶槽121设置在上壳体20的下端并沿上壳体20的周向延伸。通过在下壳体10与上壳体20的连接处设置第二防水结构12，能够避免上壳体20与下壳体10连接处进入液体导致域控制器失效，能够有效地提升域控制器的密封效果。

需要说明的是，设置第一防水结构31和第二防水结构12，可使得域控制器能够安装在车辆内饰环境和外饰环境，扩大使用环境范围，进而提升适配性。

如图1至图3所示，域控制器的外壳还包括设置在上壳体20的换气阀40，上壳体20与下壳体10之间设置有安装腔13，换气阀40与安装腔13相连通。通过设置换气阀40，能够在对域控制器进行冷却散热时避免冷却速度较快使域控制器内部气压降低，导致域控制器的外壳受损，换气阀40能够平衡气压，保证域控制器的外壳不会损坏。

如图2所示，本实用新型另一实施例提供了一种域控制器，域控制器包括电路板50和域控制器的外壳60，电路板50设置在域控制器的外壳60内，域控制器的外壳60为上述提供的域控制器的外壳。采用上述结构，域控制器的外壳60对电路板50起到保护作用，保证域控制器能够正常的进行工作。

本实用新型再一实施例提供了一种车辆，车辆包括上述提供的域控制器。采用上述结构，域控制器安装在车辆中，能够实现多种功能，并且适用与多种安装区域，进而实现平台化。

通过实施例提供的装置，具有以下有益效果：

(1)在上壳体20设置水冷腔21能够对域控制器进行冷却降温，利用分隔筋241和水冷板242将水冷腔21分隔成多个水冷通道25，既能增加冷却液在水冷腔21内的流动时间，又能提升换热效率；

(2)通过在连接器30与安装孔11的外壁设置第一防水结构31，能够避免液体进入域控制器内部，并且设置安装孔11既便于对连接器30进行安装定位，又能与第一防水结构31相互作用，提升密封效果；

(3)通过在下壳体10与上壳体20的连接处设置第二防水结构12，能够避免上壳体20与下壳体10连接处进入液体导致域控制器失效，能够有效地提升域控制器的密封效果；

(4)通过设置换气阀40，能够在对域控制器进行冷却散热时避免冷却速度较快使域控制器内部气压降低，导致域控制器的外壳受损，换气阀40能够平衡气压，保证域控制器的外壳不会损坏。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种域控制器的外壳，其特征在于，所述域控制器的外壳包括：

下壳体(10)；

上壳体(20)，所述上壳体(20)的下端与所述下壳体(10)连接，所述上壳体(20)具有水冷腔(21)，所述上壳体(20)的一端设置有与所述水冷腔(21)相连通的进水口(22)和出水口(23)，所述水冷腔(21)内设置有与所述上壳体(20)一体成型的水冷结构(24)；

其中，所述水冷结构(24)包括分隔筋(241)和水冷板(242)，所述分隔筋(241)的延伸方向与所述水冷腔(21)的延伸方向相同，所述分隔筋(241)的第一端与所述水冷腔(21)的设置有所述进水口(22)和所述出水口(23)的内壁连接，所述分隔筋(241)的第二端与所述水冷腔(21)的内壁之间具有间隔，所述进水口(22)和所述出水口(23)分别位于所述分隔筋(241)的第一端的两侧，所述水冷板(242)包括位于所述分隔筋(241)的一侧的第一板段(2421)以及位于所述分隔筋(241)的另一侧的第二板段(2422)，所述分隔筋(241)和所述水冷板(242)将所述水冷腔(21)分隔为多个水冷通道(25)。

2.根据权利要求1所述的域控制器的外壳，其特征在于，所述水冷板(242)还包括弯折段(2423)，所述弯折段(2423)的两端分别与所述第一板段(2421)和所述第二板段(2422)连接，所述弯折段(2423)与所述分隔筋(241)的第二端间隔设置。

3.根据权利要求2所述的域控制器的外壳，其特征在于，

所述弯折段(2423)包括相连接的倾斜段(2424)和弧形段(2425)，所述第一板段(2421)与所述倾斜段(2424)连接，所述第一板段(2421)与所述倾斜段(2424)之间呈钝角夹角设置，所述第二板段(2422)与所述弧形段(2425)连接；或者，

所述弯折段(2423)包括依次连接的倾斜段(2424)、平直段(2426)以及弧形段(2425)，所述第一板段(2421)与所述倾斜段(2424)连接，所述第一板段(2421)与所述倾斜段(2424)之间呈钝角夹角设置，所述平直段(2426)与所述第一板段(2421)相垂直，所述第二板段(2422)与所述弧形段(2425)连接。

4.根据权利要求1所述的域控制器的外壳，其特征在于，

所述第一板段(2421)、所述第二板段(2422)以及所述分隔筋(241)相平行设置；和/或，

所述水冷结构(24)包括多个间隔设置的所述水冷板(242)，相邻两个所述水冷板(242)之间的间隔以及所述水冷板(242)与所述分隔筋(241)之间的间隔形成所述水冷通道(25)。

5.根据权利要求1所述的域控制器的外壳，其特征在于，所述上壳体(20)包括壳体本体(26)和盖板(27)，所述水冷腔(21)设置于所述壳体本体(26)，所述盖板(27)盖设在所述水冷腔(21)上，所述分隔筋(241)和所述水冷板(242)的下端与所述水冷腔(21)的底壁连接，所述分隔筋(241)和所述水冷板(242)的上端与所述盖板(27)的下表面相抵接。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的域控制器的外壳，其特征在于，所述域控制器的外壳还包括连接器(30)，所述下壳体(10)和/或所述上壳体(20)具有安装孔(11)，所述连接器(30)穿设在所述安装孔(11)内，所述安装孔(11)的孔壁与所述连接器(30)的外壁之间设置有第一防水结构(31)。

7.根据权利要求6所述的域控制器的外壳，其特征在于，

所述第一防水结构(31)包括第一密封胶槽(311)，所述第一密封胶槽(311)沿所述连接器(30)的周向延伸；和/或，

所述连接器(30)包括电源连接器(32)、以太网连接器(33)以及Fakra连接器(34)。

8.根据权利要求1至5中任一项所述的域控制器的外壳，其特征在于，

所述下壳体(10)与所述上壳体(20)的连接处设置有第二防水结构(12)，所述第二防水结构(12)包括第二密封胶槽(121)，所述第二密封胶槽(121)设置在所述上壳体(20)的下端并沿所述上壳体(20)的周向延伸；和/或，

所述域控制器的外壳还包括设置在所述上壳体(20)的换气阀(40)，所述上壳体(20)与所述下壳体(10)之间设置有安装腔(13)，所述换气阀(40)与所述安装腔(13)相连通。

9.一种域控制器，其特征在于，所述域控制器包括：

电路板(50)；

域控制器的外壳(60)，所述电路板(50)设置在所述域控制器的外壳(60)内，所述域控制器的外壳(60)为权利要求1至8中任一项所述的域控制器的外壳。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1至9中任一项所述的域控制器。

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