CN218098703U - 一种汽车线束弯折耐久试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车线束弯折耐久试验装置，包括机体，所述机体包括底板、排线架和动力轴，所述底板的上侧壁固定连接有两个对称设置的支架，且两个支架相对的侧壁上设置有用于调整排线架高度的升降机构，两个所述支架相对的侧壁通过第一转轴转动连接有两个对称设置的转动板，所述动力轴的输出端贯穿支架的侧壁并与其中一个第一转轴的端部固定，两个所述转动板之间设置有距离调整机构。该种汽车线束弯折耐久试验装置，便于对排线架高度和角度进行调整，以适应不同长度线束的试验需求，使得实用性更强、试验效果更好，并且，能够对多个线束进行同步快速夹紧固定，使得线束的固定更加方便高效，同时，能够适用不同粗细的线束，实用性更强。

Description

一种汽车线束弯折耐久试验装置

技术领域

本实用新型涉及汽车线束生产技术领域，具体为一种汽车线束弯折耐久试验装置。

背景技术

汽车线束在使用过程中，难免会发生弯折的情况。因而在实际生产中，需要线束具有一定的抗弯折能力，从而，需要在线束生产完成后对其进行弯折耐久试验，在试验时，需要使用线材弯折耐久试验机。

公开号CN207268700U公开了线材弯折耐久试验机，包括机座、安装在机座上的支架、安装在支架上的摆动架、安装在支架上的并位于摆动架下方的排线架以及悬挂在待测线材上的配重，摆动架上设有用于夹持待测线材的夹具，机座设置有总电路，总电路上连接有驱动摆动架的动力装置、总开关以及若干个支路，若干个支路并联设置，每一支路均串联有计数器、指示灯、子开关以及用于分别连接待测线材两端的正极端和负极端。该种线材弯折耐久试验机，线材夹持在摆动架上，通过摆动架摆动对线材进行弯折，排线架限定线材的摆动，总电路包括若干个并联设置的支路，每个支路均可以单独试验一根线材并计数，也可以多个支路同时工作，同时测量多根线材，提高工作效率。

然而，上述线材弯折耐久试验机在使用时，需要对每个线束进行单独固定，固定效率低，同时，很不方便，并且，排线架的高度和角度在调整时存在不便，影响试验的效率。

因此亟需一种汽车线束弯折耐久试验装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车线束弯折耐久试验装置，以解决上述背景技术中提出的同类产品使用不方便、试验效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线束弯折耐久试验装置，包括机体，所述机体包括底板、排线架和动力轴，所述底板的上侧壁固定连接有两个对称设置的支架，且两个支架相对的侧壁上设置有用于调整排线架高度的升降机构，两个所述支架相对的侧壁通过第一转轴转动连接有两个对称设置的转动板，所述动力轴的输出端贯穿支架的侧壁并与其中一个第一转轴的端部固定，两个所述转动板之间设置有距离调整机构，且距离调整机构上连接有T型滑块组，所述T型滑块组包括两个对称设置的第一T型滑块和多个阵列设置的第二T型滑块，且第一T型滑块以及第二T型滑块的侧壁均开设有两个对称设置的固定槽。

优选的，所述距离调整机构包括固定连接在两个转动板相对侧壁上两个对称设置的固定杆，且T型滑块组套设在固定杆的侧壁上，所述T型滑块组的侧壁插设有螺纹杆，且螺纹杆的两端与转动板的侧壁转动连接，所述螺纹杆的一端固定贯穿转动板的侧壁固定连接有摇轮，两个所述第一T型滑块的侧壁通过螺纹孔与螺纹杆的侧壁螺纹连接，且两个螺纹孔的螺纹旋向相反，所述第一T型滑块的侧壁通过固定销转动连接有两个对称设置的第一连杆，所述第二T型滑块的侧壁通过固定销转动连接有多个阵列设置的第二连杆和第三连杆，且第一连杆、第二连杆以及第三连杆的端部通过固定销转动连接。

优选的，所述升降机构包括固定连接在底板上侧壁两个对称设置的导向杆，且导向杆的侧壁套设有两个对称设置的滑动套，两个所述滑动套之间设置有用于对排线架角度进行调整的角度调整机构，且滑动套的侧壁固定连接有限位销，两个所述支架相对的侧壁设置有两个对称设置的第一复位机构，且第一复位机构上连接有两个对称设置的移动板，两个所述移动板相对的侧壁固定连接有多个阵列设置的梯形块，且梯形块包括两个对称设置的滑动面，所述限位销在梯形块上滑动。

优选的，所述角度调整机构包括通过第二转轴转动连接在滑动套侧壁上两个对称设置的转动块，且排线架的两端与两个转动块相对的侧壁固定，其中一个所述第二转轴的侧壁固定环，且固定环的侧壁开设有多个阵列设置的卡槽，其中一个所述滑动套的侧壁设置有第二复位机构，且第二复位机构上连接有卡块，所述卡块与卡槽的侧壁相抵。

优选的，所述第一复位机构包括插设在支架侧壁上的多个第一T 形导杆，且第一T形导杆的一端与移动板的侧壁固定，所述第一T 形导杆的侧壁套设有第一弹簧。

优选的，所述第二复位机构包括固定连接在滑动套侧壁上的支撑板，所述支撑板的侧壁插设有两个对称设置的第二T形导杆，且第二T形导杆的上端与卡块的下侧壁固定，所述第二T形导杆的侧壁套设有第二弹簧。

优选的，所述机体的侧壁设置有角度盘，且动力轴的侧壁设置有指针。

优选的，所述固定槽的侧壁硫化有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该种汽车线束弯折耐久试验装置，通过设置距离调整机构，将线束放置在T型滑块组上的固定槽内，然后转动摇轮，摇轮的转动带动螺纹杆的转动，从而使得两个第一T型滑块沿着固定杆的侧壁同步向中间靠拢移动，同时带动第一连杆、第二连杆和第三连杆的转动，从而使得各个第二T型滑块向中间靠拢移动，实现了对多个线束的同步快速夹紧固定，使得线束的固定更加方便高效，对线束起到保护作用，避免线束损坏，并且，能够适用不同粗细的线束，实用性更强。

2、该种汽车线束弯折耐久试验装置，通过设置升降机构，当需要调整排线架的高度时，推动排线架沿着导向杆的侧壁滑动，并且，当限位销在滑动面上滑动，使得移动板向远离限位销的方向移动，同时，第一弹簧收缩，当限位销越过滑动面且处在两个梯形块之间时，第一弹簧的弹力将限位销抵紧限位，使得对排线架高度的调整更加方便、快捷，以适用不同长度的线束进行试验。

3、该种汽车线束弯折耐久试验装置，通过设置角度调整机构，当需要调整排线架的角度时，转动排线架，排线架的转动带动第二转轴和固定环的转动，使得卡块在固定环的侧壁上滑动，同时使得第二弹簧收缩，当卡块与卡槽对正时，第二弹簧弹力将卡块抵紧在卡槽中，从而使得对排线架的角度调节更加稳定方便，从而使得对线束的试验效果更好、实用性更强。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型另一个视角的立体结构示意图；

图3为图2中A处的放大结构示意图；

图4为图2中B处的放大结构示意图。

图中：1、机体；101、底板；102、排线架；103、动力轴；201、导向杆；202、滑动套；203、移动板；204、梯形块；205、滑动面； 206、限位销；301、第一T型滑块；302、第二T型滑块；401、第二转轴；402、转动块；403、卡槽；404、卡块；405、固定环；501、支撑板；502、第二T形导杆；503、第二弹簧；601、固定杆；602、螺纹杆；603、第一连杆；604、第二连杆；605、第三连杆；701、第一T形导杆；702、第一弹簧；8、固定槽；9、第一转轴；10、支架；11、转动板；12、角度盘；13、指针。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车线束弯折耐久试验装置，包括机体1，机体1上设置有总电路，总电路上连接有动力装置、总开关以及若干个支路，若干个支路并联设置，每一支路均串联有计数器、指示灯、子开关以及用于分别连接待试验线束两端的正极端和负极端，机体1上的动力装置驱动动力轴103 进行转动，从而对线束进行往复弯折耐久试验，刚开始，每根线束都是完好的，此时，支路连通，指示灯亮，计数器开始计数；当某根线束达到折弯极限，导线断裂，此时，该支路断开，指示灯灭，计数器停止计数，而其他支路不受影响，当有的支路都断开时，总电路也会断开，动力装置停止工作，机体1包括底板101、排线架 102和动力轴103，底板101的上侧壁固定连接有两个对称设置的支架10，且两个支架10相对的侧壁上设置有用于调整排线架102高度的升降机构，两个支架10相对的侧壁通过第一转轴9转动连接有两个对称设置的转动板11，动力轴103的输出端贯穿支架10的侧壁并与其中一个第一转轴9的端部固定，两个转动板11之间设置有距离调整机构，且距离调整机构上连接有T型滑块组，T型滑块组包括两个对称设置的第一T型滑块301和多个阵列设置的第二T型滑块 302，且第一T型滑块301以及第二T型滑块302的侧壁均开设有两个对称设置的固定槽8，便于对排线架102高度和角度进行调整，以适应不同长度线束的试验需求，使得实用性更强、试验效果更好，并且，能够对多个线束进行同步快速夹紧固定，使得线束的固定更加方便高效，同时，能够适用不同粗细的线束，实用性更强。

进一步的，距离调整机构包括固定连接在两个转动板11相对侧壁上两个对称设置的固定杆601，且T型滑块组套设在固定杆601 的侧壁上，T型滑块组的侧壁插设有螺纹杆602，且螺纹杆602的两端与转动板11的侧壁转动连接，螺纹杆602的一端固定贯穿转动板11的侧壁固定连接有摇轮606，两个第一T型滑块301的侧壁通过螺纹孔与螺纹杆602的侧壁螺纹连接，且两个螺纹孔的螺纹旋向相反，第一T型滑块301的侧壁通过固定销转动连接有两个对称设置的第一连杆603，第二T型滑块302的侧壁通过固定销转动连接有多个阵列设置的第二连杆604和第三连杆605，且第一连杆603、第二连杆604以及第三连杆605的端部通过固定销转动连接，将线束放置在T型滑块组上的固定槽8内，然后转动摇轮606，摇轮606的转动带动螺纹杆602的转动，从而使得两个第一T型滑块301沿着固定杆601的侧壁同步向中间靠拢移动，同时带动第一连杆603、第二连杆604和第三连杆605的转动，从而使得各个第二T型滑块302 向中间靠拢移动，实现了对多个线束的同步快速夹紧固定，使得线束的固定更加方便高效，对线束起到保护作用，避免线束损坏，并且，能够适用不同粗细的线束，实用性更强。

进一步的，升降机构包括固定连接在底板101上侧壁两个对称设置的导向杆201，且导向杆201的侧壁套设有两个对称设置的滑动套202，两个滑动套202之间设置有用于对排线架102角度进行调整的角度调整机构，且滑动套202的侧壁固定连接有限位销206，两个支架10相对的侧壁设置有两个对称设置的第一复位机构，且第一复位机构上连接有两个对称设置的移动板203，两个移动板203相对的侧壁固定连接有多个阵列设置的梯形块204，且梯形块204包括两个对称设置的滑动面205，限位销206在梯形块204上滑动，当需要调整排线架102的高度时，推动排线架102沿着导向杆201的侧壁滑动，并且，当限位销206在滑动面205上滑动，使得移动板203 向远离限位销206的方向移动，同时，第一弹簧702收缩，当限位销206越过滑动面205且处在两个梯形块204之间时，第一弹簧702 的弹力将限位销206抵紧限位，使得对排线架102高度的调整更加方便、快捷，以适用不同长度的线束进行试验。

进一步的，角度调整机构包括通过第二转轴401转动连接在滑动套202侧壁上两个对称设置的转动块402，且排线架102的两端与两个转动块402相对的侧壁固定，其中一个第二转轴401的侧壁固定环405，且固定环405的侧壁开设有多个阵列设置的卡槽403，其中一个滑动套202的侧壁设置有第二复位机构，且第二复位机构上连接有卡块404，卡块404与卡槽403的侧壁相抵，当需要调整排线架102的角度时，转动排线架102，排线架102的转动带动第二转轴401和固定环405的转动，使得卡块404在固定环405的侧壁上滑动，同时使得第二弹簧503收缩，当卡块404与卡槽403对正时，第二弹簧503弹力将卡块404抵紧在卡槽403中，从而使得对排线架102的角度调节更加稳定方便，从而使得对线束的试验效果更好、实用性更强。

进一步的，第一复位机构包括插设在支架10侧壁上的多个第一 T形导杆701，且第一T形导杆701的一端与移动板203的侧壁固定，第一T形导杆701的侧壁套设有第一弹簧702，对移动板203的运动起到导向与复位作用。

进一步的，第二复位机构包括固定连接在滑动套202侧壁上的支撑板501，支撑板501的侧壁插设有两个对称设置的第二T形导杆 502，且第二T形导杆502的上端与卡块404的下侧壁固定，第二T 形导杆502的侧壁套设有第二弹簧503，对卡块404的运动起到导向与复位作用，且保证卡块404始终与固定环405的侧壁相抵。

进一步的，机体1的侧壁设置有角度盘12，且动力轴103的侧壁设置有指针13，便于观察线材的折弯角度。

进一步的，固定槽8的侧壁硫化有橡胶垫，避免对线束进行夹紧固定时，对线束造成损伤。

工作原理：在使用时，首先，将线束放置在T型滑块组上的固定槽8内，然后转动摇轮606，摇轮606的转动带动螺纹杆602的转动，从而使得两个第一T型滑块301沿着固定杆601的侧壁同步向中间靠拢移动，同时带动第一连杆603、第二连杆604和第三连杆 605的转动，从而使得各个第二T型滑块302向中间靠拢移动，实现了对多个线束的同步快速夹紧固定，使得线束的固定更加方便高效，对线束起到保护作用，避免线束损坏，并且，能够适用不同粗细的线束，实用性更强，待夹紧固定完成后；

当需要调整排线架102的高度时，推动排线架102沿着导向杆 201的侧壁滑动，并且，当限位销206在滑动面205上滑动，使得移动板203向远离限位销206的方向移动，同时，第一弹簧702收缩，当限位销206越过滑动面205且处在两个梯形块204之间时，第一弹簧702的弹力将限位销206抵紧限位，使得对排线架102高度的调整更加方便、快捷，以适用不同长度的线束进行试验；

当需要调整排线架102的角度时，转动排线架102，排线架102 的转动带动第二转轴401和固定环405的转动，使得卡块404在固定环405的侧壁上滑动，同时使得第二弹簧503收缩，当卡块404 与卡槽403对正时，第二弹簧503弹力将卡块404抵紧在卡槽403 中，从而使得对排线架102的角度调节更加稳定方便，从而使得对线束的试验效果更好、实用性更强；

待排线架102的高度和角度调整完成后，将线束的下端穿过排线架102，并在线束的下端悬挂配重，接着，启动机体1，使得动力轴103进行往复摆动，从而对线束进行弯折耐久试验。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种汽车线束弯折耐久试验装置，包括机体(1)，所述机体(1)包括底板(101)、排线架(102)和动力轴(103)，其特征在于：所述底板(101)的上侧壁固定连接有两个对称设置的支架(10)，且两个支架(10)相对的侧壁上设置有用于调整排线架(102)高度的升降机构，两个所述支架(10)相对的侧壁通过第一转轴(9)转动连接有两个对称设置的转动板(11)，所述动力轴(103)的输出端贯穿支架(10)的侧壁并与其中一个第一转轴(9)的端部固定，两个所述转动板(11)之间设置有距离调整机构，且距离调整机构上连接有T型滑块组，所述T型滑块组包括两个对称设置的第一T型滑块(301)和多个阵列设置的第二T型滑块(302)，且第一T型滑块(301)以及第二T型滑块(302)的侧壁均开设有两个对称设置的固定槽(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束弯折耐久试验装置，其特征在于：所述距离调整机构包括固定连接在两个转动板(11)相对侧壁上两个对称设置的固定杆(601)，且T型滑块组套设在固定杆(601)的侧壁上，所述T型滑块组的侧壁插设有螺纹杆(602)，且螺纹杆(602)的两端与转动板(11)的侧壁转动连接，所述螺纹杆(602)的一端固定贯穿转动板(11)的侧壁固定连接有摇轮(606)，两个所述第一T型滑块(301)的侧壁通过螺纹孔与螺纹杆(602)的侧壁螺纹连接，且两个螺纹孔的螺纹旋向相反，所述第一T型滑块(301)的侧壁通过固定销转动连接有两个对称设置的第一连杆(603)，所述第二T型滑块(302)的侧壁通过固定销转动连接有多个阵列设置的第二连杆(604)和第三连杆(605)，且第一连杆(603)、第二连杆(604)以及第三连杆(605)的端部通过固定销转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车线束弯折耐久试验装置，其特征在于：所述升降机构包括固定连接在底板(101)上侧壁两个对称设置的导向杆(201)，且导向杆(201)的侧壁套设有两个对称设置的滑动套(202)，两个所述滑动套(202)之间设置有用于对排线架(102)角度进行调整的角度调整机构，且滑动套(202)的侧壁固定连接有限位销(206)，两个所述支架(10)相对的侧壁设置有两个对称设置的第一复位机构，且第一复位机构上连接有两个对称设置的移动板(203)，两个所述移动板(203)相对的侧壁固定连接有多个阵列设置的梯形块(204)，且梯形块(204)包括两个对称设置的滑动面(205)，所述限位销(206)在梯形块(204)上滑动。

4.根据权利要求3所述的一种汽车线束弯折耐久试验装置，其特征在于：所述角度调整机构包括通过第二转轴(401)转动连接在滑动套(202)侧壁上两个对称设置的转动块(402)，且排线架(102)的两端与两个转动块(402)相对的侧壁固定，其中一个所述第二转轴(401)的侧壁固定环(405)，且固定环(405)的侧壁开设有多个阵列设置的卡槽(403)，其中一个所述滑动套(202)的侧壁设置有第二复位机构，且第二复位机构上连接有卡块(404)，所述卡块(404)与卡槽(403)的侧壁相抵。

5.根据权利要求3所述的一种汽车线束弯折耐久试验装置，其特征在于：所述第一复位机构包括插设在支架(10)侧壁上的多个第一T形导杆(701)，且第一T形导杆(701)的一端与移动板(203)的侧壁固定，所述第一T形导杆(701)的侧壁套设有第一弹簧(702)。

6.根据权利要求4所述的一种汽车线束弯折耐久试验装置，其特征在于：所述第二复位机构包括固定连接在滑动套(202)侧壁上的支撑板(501)，所述支撑板(501)的侧壁插设有两个对称设置的第二T形导杆(502)，且第二T形导杆(502)的上端与卡块(404)的下侧壁固定，所述第二T形导杆(502)的侧壁套设有第二弹簧(503)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车线束弯折耐久试验装置，其特征在于：所述机体(1)的侧壁设置有角度盘(12)，且动力轴(103)的侧壁设置有指针(13)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车线束弯折耐久试验装置，其特征在于：所述固定槽(8)的侧壁硫化有橡胶垫。

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