CN218098319U - 一种机油喷溅监测装置及车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机油喷溅监测装置，包括信号采集电路、控制器和报警器，信号采集电路上连接有薄膜压力传感器和信号检测器，控制器与信号检测器和报警器信号连接；或者，控制器连接在信号采集电路上，信号采集电路上还连接有薄膜压力传感器，控制器与报警器信号连接。本实用新型还公开了一种车辆，本实用新型的机油喷溅监测装置可以对涡轮增压器进油管的状态进行实时监控，当涡轮增压器进油管漏油时，油滴喷溅到机油喷溅监测装置的薄膜压力传感器上会引起信号采集电路电信号的变化，信号检测器实时捕捉电信号变化从而反馈给控制器，控制器进而控制报警器在机油泄露时进行报警，及时的提醒驾驶人员，从而防止火灾的发生，保证行车的安全。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种机油喷溅监测装置及车辆。
背景技术
在车辆运行过程中，发动机和涡轮增压器等部件始终处于高温状态，现有的涡轮增压器进油管的中段一般采用橡胶软管连接，由于进油管长期处于高温的工作环境中，橡胶软管极易老化破裂，导致机油泄露，若泄露出的机油喷溅至发动机或涡轮增压器壳体等高温炽热表面则极易起火，并会引燃周围可燃物引发火灾，具有安全隐患，现有技术中普遍会在发动机或涡轮增压器壳体上安装防护罩，但是防护罩只能在一定程度上对发动机或涡轮增压器起到防护作用，当机油持续泄露时仍然存在较大的安全隐患。
实用新型内容
为解决上述现有技术的弊端，本实用新型公开了一种机油喷溅监测装置，采用了如下技术方案：
一种机油喷溅监测装置，包括信号采集电路、控制器和报警器，
所述信号采集电路上连接有薄膜压力传感器和信号检测器，所述控制器与信号检测器和报警器信号连接；
或者，所述控制器连接在所述信号采集电路上，所述信号采集电路上还连接有薄膜压力传感器，所述控制器与报警器信号连接。
进一步的，所述信号采集电路上连接有信号放大电路，所述信号放大电路的输入端与薄膜压力传感器连接，
当所述信号采集电路上连接有信号检测器时，所述信号放大电路的输出端与信号检测器连接；
当所述控制器连接在信号采集电路上时，所述信号放大电路的输出端与控制器连接。
进一步的，还包括隔热罩，所述薄膜压力传感器设于隔热罩上。
进一步的，所述隔热罩底部连接有集油槽。
进一步的，所述薄膜压力传感器从下往上依次设有弹性基底层、下电极层、镍铬合金电阻层、上电极层；
所述上电极层上设有上引脚，所述下电极层上设有下引脚，所述上引脚和下引脚与信号采集电路连接；
弹性基底层上还设有保护层，所述保护层设于下电极层、镍铬合金电阻层、上电极层外侧。
进一步的，所述上引脚与镍铬合金电阻层、下电极层之间还设有绝缘层。
进一步的，所述弹性基底为玻璃基底；
所述保护层为EMC环氧树脂；
所述绝缘层为二氧化硅。
进一步的，所述隔热罩的纵剖面为弧形，所述集油槽的纵剖面为U形。
本实用新型还公开了一种车辆，包括上述任一所述的机油喷溅装置。
进一步的，包括发动机和涡轮增压器，所述隔热罩设于发动机和/或涡轮增压器壳体上。
通过采用上述技术方案，本实用新型的有益效果为：
本实用新型的机油喷溅监测装置可以对涡轮增压器进油管的状态进行实时监控，当涡轮增压器进油管漏油时，油滴喷溅到机油喷溅监测装置的薄膜压力传感器上会引起信号采集电路电信号的变化，信号检测器实时捕捉电信号变化从而反馈给控制器，控制器进而控制报警器在机油泄露时进行报警，及时的提醒驾驶人员，从而防止火灾的发生，保证行车的安全。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种实施例的薄膜压力传感器结构示意图；
图3为本实用新型一种实施例的防护罩结构示意图；
图4为本实用新型一种实施例的信号采集电路结构示意图。
其中，1-信号采集电路、2-控制器、3-报警器、4-薄膜压力传感器、41-弹性基底层、42-下电极层、43-镍铬合金电阻层、44-上电极层、45-上引脚、46-下引脚、47-保护层、48-绝缘层、5-信号检测器、6-信号放大电路、7-隔热罩、8-集油槽、9-发动机。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，本实用新型公开了一种机油喷溅监测装置，包括信号采集电路1、控制器2和报警器3，所述信号采集电路1上连接有薄膜压力传感器4和信号检测器5，所述控制器2与信号检测器5和报警器3信号连接，此处的信号连接可以为有线连接，也可以为无线连接。
本实用新型的机油喷溅监测装置的薄膜压力传感器使用时安装在涡轮增压器进油管附近的高温部件上，主要是发动机或涡轮增压器上，当涡轮增压器进油管破裂时，机油从破裂的进油管处喷溅至薄膜压力传感器上，喷溅的油滴会引起薄膜压力传感器上的电阻层压力的变化，这种压力变化会使得电阻层产生微小的位移或形变，从而产生相应的电阻变化，从而导致薄膜压力传感器所在的信号采集电路上的电信号发生变化，所述信号检测器5将检测到电信号反馈给控制器2，当控制器2接受到的电信号发生变化时，控制器2会向报警器3发出报警信号，报警器3接收到报警信号后进行报警，从而提醒驾驶人员及时停车查看，防止机油的持续泄露，报警器3可以设于驾驶室内，可以为报警灯或者声音报警等等，此处不做限制。
在本实用新型的另一种实施例中，机油喷溅监测装置包括信号采集电路1、控制器2和报警器3，所述控制器2连接在所述信号采集电路上1，所述信号采集电路1上还连接有薄膜压力传感器4，所述控制器2与报警器3信号连接，本实施例与上述实施例的原理相同，此处不再赘述，区别仅在于本实施例中的信号采集电路1上的电信号是直接传输到控制器2中的，当传输到控制器2上的电信号变化时，控制器2控制报警器3进行报警。
本实用新型对于信号采集电路1的电路结构不做限定，只要是薄膜压力传感器4的电阻变化时，信号采集电路1上会产生相应的电信号(电压或电流)变化即可，例如信号采集电路1可以如图4所示，当然图4中的信号检测器5也可以直接替换成控制器2。
在本实用新型的一种较优的实施例中，所述信号采集电路1上连接有信号放大电路6，所述信号放大电路6的输入端与薄膜压力传感器4连接，当所述信号采集电路1上连接有信号检测器5时，所述信号放大电路1的输出端与信号检测器5连接；当所述控制器2连接在信号采集电路1上时，所述信号放大电路1的输出端与控制器2连接。通过设置信号放大电路6，可以对信号采集电路1上的电信号进行放大处理，变成标准电信号输出，便于信号检测器5的捕捉，同样，本实用新型对信号放大电路6的结构不做限定，可以将信号采集电路1上的电信号放大修正，便于信号检测器5捕捉即可。
在本实用新型的一种实施例中，机油喷溅监测装置还包括隔热罩7，所述薄膜压力传感器4设于隔热罩7上，可以采用背胶贴片的方式将薄膜压力传感器4贴覆在隔热罩7上，可以将薄膜压力传感器4贴覆在整个隔热罩7的表面，也可以仅贴覆在隔热罩7容易迸溅机油的位置。
在本实用新型的一种较优的实施例中，所述隔热罩7底部连接有集油槽8，集油槽8用于收集隔热罩7和薄膜压力传感器4上迸溅的机油，防止机油滴落至其它高温部位引起火灾。
进一步的，所述隔热罩7的纵剖面为弧形，所述集油槽8的纵剖面为U形，所述纵剖面为沿图3中虚线方向向下剖切的剖切面，将隔热罩7设计为纵剖面为弧形，一是与发动机或涡轮增压器的结构相适应，二是便于机油沿隔热罩7滑落至集油槽8中。
在本实用新型的一种实施例中，如图2所示，所述薄膜压力传感器4从下往上依次设有弹性基底层41、下电极层42、镍铬合金电阻层43、上电极层44；所述上电极层44上设有上引脚45，所述下电极层42上设有下引脚46，所述上引脚45和下引脚46与信号采集电路1连接；弹性基底层41上还设有保护层47，所述保护层47设于下电极层42、镍铬合金电阻层43、上电极层44外侧。
进一步的，所述上引脚45与镍铬合金电阻层43、下电极层42之间还设有绝缘层48。
进一步的，所述弹性基底41为玻璃基底，弹性基底41可以为基片式，如图2所示，也可以为倒凹型，此处不作限制。
所述保护层47为EMC环氧树脂；所述绝缘层48为二氧化硅。
本实用新型还公开了一种车辆，包括上述任一所述的机油喷溅装置。进一步的，如图3所示，所述车辆包括发动机9和涡轮增压器(未示出)，所述隔热罩7设于发动机9和/或涡轮增压器壳体上，用于对进油管进行实时监测，保证行车安全。
以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。
Claims (11)
1.一种机油喷溅监测装置，其特征在于：包括信号采集电路、控制器和报警器，
所述信号采集电路上连接有薄膜压力传感器和信号检测器，所述控制器与信号检测器和报警器信号连接；
或者，
所述控制器连接在所述信号采集电路上，所述信号采集电路上还连接有薄膜压力传感器，所述控制器与报警器信号连接。
2.根据权利要求1所述的机油喷溅监测装置，其特征在于：所述信号采集电路上连接有信号放大电路，所述信号放大电路的输入端与薄膜压力传感器连接，
当所述信号采集电路上连接有信号检测器时，所述信号放大电路的输出端与信号检测器连接；
当所述控制器连接在信号采集电路上时，所述信号放大电路的输出端与控制器连接。
3.根据权利要求1所述的机油喷溅监测装置，其特征在于：还包括隔热罩，所述薄膜压力传感器设于隔热罩上。
4.根据权利要求3所述的机油喷溅监测装置，其特征在于：所述隔热罩底部连接有集油槽。
5.根据权利要求3所述的机油喷溅监测装置，其特征在于：
所述薄膜压力传感器从下往上依次设有弹性基底层、下电极层、镍铬合金电阻层、上电极层；
所述上电极层上设有上引脚，所述下电极层上设有下引脚，所述上引脚和下引脚与信号采集电路连接；
弹性基底层上还设有保护层，所述保护层设于下电极层、镍铬合金电阻层、上电极层外侧。
6.根据权利要求5所述的机油喷溅监测装置，其特征在于：
所述上引脚与镍铬合金电阻层、下电极层之间还设有绝缘层。
7.根据权利要求6所述的机油喷溅监测装置，其特征在于：
所述弹性基底为玻璃基底；
所述保护层为EMC环氧树脂；
所述绝缘层为二氧化硅。
8.根据权利要求4所述的机油喷溅监测装置，其特征在于：
所述隔热罩的纵剖面为弧形，所述集油槽的纵剖面为U形。
9.一种车辆，其特征在于：包括权利要求1-2任一所述的机油喷溅监测装置。
10.一种车辆，其特征在于：包括权利要求3-8任一所述的机油喷溅监测装置。
11.根据权利要求10所述的车辆，其特征在于：包括发动机和涡轮增压器，所述隔热罩设于发动机和/或涡轮增压器壳体上。
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