CN103346040B - 水冷发动机缺水超温自动传感器开关及其报警熄火保护器 - Google Patents

Abstract

水冷发动机缺水超温自动传感器开关，包括：外壳，具有容纳膨胀气体的腔室；垫片，封闭所述腔室；力传递单元，从外壳内部向所述垫片中央部方向延伸；以及电路板，其安装有第一接线端、第二接线端和第三接线端，第三接线端上固定一自动复位的感压单元，感压单元设于力传递单元的上方，该感压单元受力传递单元压迫使所述第二接线端与第三接线端、第一接线端与第三接线端顺次接通。本发明利用发动机的热量控制发动机的温度，即采用温度升高气体压强增大的原理对水冷发动机进行阶段性的温度监控，该结构原理简单，监测准确，大大降低了水冷发动机因缺水超温引发的故障的发生。

Description

水冷发动机缺水超温自动传感器开关及其报警熄火保护器

技术领域

    本发明涉及一种传感器开关，更为具体地说是指一种水冷发动机缺水超温自动传感器开关及其报警熄火保护器。

背景技术

水冷发动机，是以水或以水为主要成分的防冻液作为冷却介质的冷却介质的发动机。水冷发动机在其盖体及缸盖的内壁铸造出一些可以流通冷却介质的通道，并在发动机机体之外设有专用的散热器。水冷发动机的缸体和缸盖刚度好，振动小，噪声小，因此被现代多数汽车采用。

为了防止水冷发动机冷却水温度过高、冷却水不断蒸发缺水，从而引发发动机故障的发生，通常需要对水冷发动机冷却水的温度进行监控。目前，水冷发动机冷却水温度的监控通常是采用温度传感器检测水温信号，然后水温信号在仪表显示转换成数字信息以供使用者查看。然而，如果水温信号不准确或者信号传输存在障碍，水温的监控则不准确，从而导致水冷发动机故障的发生，甚至使水冷发动机系统部件报废。另外，现有的温度传感器只能检测水温信号，对于缺水超温的是否只能由使用者通过观察仪表来判断，然后使用者不可能时刻监视仪表，尤其是汽车驾驶员，故水冷发动机因缺水超温引发的故障时有发生。因此，提供一种水冷发动机缺水超温全自动报警熄火保护器是非常有必要的。

发明内容

本发明提供一种水冷发动机缺水超温自动传感器开关及其报警熄火保护器，以解决现有的水冷发动机温度的监控存在上述缺点。

本发明采用如下技术方案：

一种水冷发动机缺水超温自动传感器开关，该自动传感器开关包括：外壳，具有容纳膨胀气体的腔室；垫片，封闭所述腔室；力传递单元，从外壳内部向所述垫片中央部方向延伸；以及电路板，其安装有第一接线端、第二接线端和第三接线端，所述第三接线端上固定一自动复位的感压单元，所述感压单元设于力传递单元的上方，该感压单元受力传递单元压迫使所述第二接线端与第三接线端、第一接线端与第三接线端顺次接通。

具体地，所述外壳下端部开设有一阶梯槽，该阶梯槽下部形成容纳膨胀气体的所述腔室，所述垫片放置于阶梯槽的阶梯台面上。

进一步地，所述力传递单元为一顶针，所述外壳内设有一覆盖所述阶梯槽上部的塑料套体，所述塑料套体底端与所述垫片具有间距，该塑料套体中部开设一供所述顶针穿出的通孔，该通孔孔径略大于顶针的外径。

进一步地，所述感压单元为一具有导电性的弹性金属片，所述金属片成T字型，T字型金属片包括固定于所述第三接线端上的第一金属条以及以第一金属条为对称轴的第二金属条，所述顶针的延长线垂直或大致垂直于第二金属条，第二金属条对称两端分别设有位于第一接线端和第二接线端正下方的第一凸起和第二凸起，所述第二凸起与第二接线端的距离小于第一凸起与第一接线端的距离。

作为本发明一种优选实施例，所述第二金属条水平设置，第一凸起的高度小于第二凸起的高度。

进一步地，所述第一凸起及第二凸起均为导电凸起。

进一步地，所述顶针作用于感压单元的端头设有一扩大部。

进一步地，所述外壳上端开口，所述电路板通过无机胶黏剂密封于所述外壳上端开口处，所述外壳下端部外侧壁上设有外螺纹。

进一步地，所述垫片密封所述腔室一面为中间低两边高的弧形曲面。

应用水冷发动机缺水超温自动传感器的报警熄火保护器，包括自动传感器开关、电源电路、散热器、控制电路及蜂鸣器，所述控制电路与蜂鸣器及水冷发动机连接，所述自动传感器开关的第一接线端连接所述控制电路，第二接线端连接散热器，第三接线端连接电源电路。

由上述对本发明结构的描述可知，和现有技术相比，本发明具有如下优点：

1、由于发动机散发的热能使冷却水温度升高，一旦发生缺水现象时，装有冷却水的盖体及缸盖内壁气压升高，当温度超过安全值并且在极值以内，本发明的自动传感器开关外壳腔室内部的气体受热膨胀，将垫片上顶，同时推动力传递单元向上作用，在此温度范围内，感压单元受力传递单元压迫下只能使第二接线端与第三接线端接通，即启动散热器；而一旦温度超过极值，腔室内气体继续膨胀，使垫片推动力传递单元，而感压单元受力传递单元压迫下继续作用使第一接线端与第三接线端接通，即启动控制电路进行报警，并在一定时间内迫使发动机停止工作，待温度下降至安全范围值后，感压单元、力传递单元、垫片自动复位，第二接线端与第三接线端、第一接线端与第三接线端均断开，垫片将腔室密封使腔室内气体保持。

2、本发明利用发动机的热量控制发动机的温度，即采用温度升高气体压强增大的原理对水冷发动机进行阶段性的温度监控，当温度超过水冷发动机的极值，使水冷发动机停止运行，该报警保护器结构原理简单，监测准确，大大降低了水冷发动机因缺水超温引发的故障的发生。

附图说明

图1为本发明报警熄火保护器的结构方框图；

图2为本发明自动传感器开关的剖视图；

图3为本发明电路板及金属片的仰视图；

图4为本发明自动传感器开关第二接线端与第三接线端接通的剖视图；

图5为本发明自动传感器开关第二接线端与第三接线端接通的剖视图。

具体实施方式

    下面参照附图说明本发明的具体实施方式。为了全面理解本发明，下面描述到许多细节，但对于本领域技术人员来说，无需这些细节也可实现本发明。对于公知的电路、组件及方法、过程，以下不再详细描述。

一种水冷发动机缺水超温全自动报警熄火保护器，参照图1，包括自动传感器开关10、电源电路20、散热器30、控制电路40及蜂鸣器50，控制电路40与蜂鸣器50及水冷发动机60连接，结合图2和图3，自动传感器开关10包括外壳1、垫片2、力传递单元以及电路板4，本实施例以顶针3作为力传递单元。电路板4安装有第一接线端41、第二接线端42和第三接线端43，其中，第一接线端41连接控制电路40，第二接线端42连接散热器30，第三接线端43连接电源电路20。

参照图2，外壳1内部的下端开设有一阶梯槽11，该阶梯槽11下部形成容纳膨胀气体的腔室12，垫片2放置于阶梯槽11的阶梯台面上。为了使垫片2在气体膨胀作用下能准确使顶针3沿竖直方向上顶，垫片2密封腔室12一面设置为中间低两边高的弧形曲面。阶梯槽11上部盖设一塑料套体13，塑料套体13底端与垫片2具有间距，该塑料套体13中部开设一通孔130，顶针3穿设于通孔130中，该通孔130孔径略大于顶针3的外径。为防止塑料套体13被膨胀气体上顶，其上端面两侧由一塑料圈14固定。

参照图2和图3，第三接线端43上固定一自动复位的感压单元，本实施例的感压单元采用一具有导电性的弹性金属片5，当然感应单元还可以为其它具有导电性且可复位的薄片。金属片5成T字型，T字型金属片5包括固定于所述第三接线端43上的第一金属条51以及以第一金属条51为对称轴的第二金属条52，顶针3的延长线垂直或大致垂直于第二金属条52，第二金属条52对称两端分别设有位于第一接线端41和第二接线端42正下方的第一凸起521和第二凸起522，第二凸起522与第二接线端42的距离小于第一凸起521与第一接线端41的距离。本实施例中第二金属条52水平设置，第一凸起521及第二凸起522均具有导电性，且第一凸起521的高度小于第二凸起522的高度，第一凸起521与第二凸起522优先采用白金触点。

继续参照图2，为了使顶3针有效顶起金属片5，顶针3作用于金属片5端头设有一扩大部31。另外，外壳1上端开口，电路板4通过无机胶黏剂密封于所述外壳1上端开口处，外壳1下端部外侧壁上设有外螺纹15以方便自动传感器开关10的安装。

一旦水冷发动机发生缺水超温现象时，装有冷却水的盖体及缸盖内壁气压升高，参照图1并结合图4，当温度超过安全值并且在极值以内，本发明的自动传感器开关10外壳1腔室12内部的气体受热膨胀，并将垫片2上顶，而垫片2则推动顶针3向上作用，顶针3压迫金属片5上的第二凸起522触及到第二接线端42使其与第三接线端接通，即启动散热器30，在此温度范围内，金属片5上的压迫下只能使第二接线端42与第三接线端43接通。

参照图1和图5，一旦温度超过极值，腔室12内气体继续膨胀，使垫片2推动顶针3，而金属片5受顶针3压迫下继续作用使第一接线端41与第三接线端43接通，即启动控制电路40，控制电路40先是打开蜂鸣器50进行报警，并在一定时间内迫使水冷发动机60停止工作，待温度下降至安全范围值后，金属片5、顶针3、垫片2自动复位，第二接线端42与第三接线端43、第一接线端41与第三接线端43均断开，垫片2将腔室12密封使腔室12内气体保持。

本发明自动传感器开关电路板4的适用电源电路的电压有12V、24V、36V、48V等，根据不同的电路板4选择不同的电压。

上述仅为本发明的具体实施方式，但本发明的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本发明进行非实质性的改动，均应属于侵犯本发明保护范围的行为。

Claims (10)

1.一种水冷发动机缺水超温自动传感器开关，其特征在于，该自动传感器开关包括：外壳，具有容纳膨胀气体的腔室；垫片，封闭所述腔室；力传递单元，从外壳内部向所述垫片中央部方向延伸；以及电路板，其安装有第一接线端、第二接线端和第三接线端，所述第三接线端上固定一自动复位的感压单元，所述感压单元设于力传递单元的上方，该感压单元受力传递单元压迫使所述第二接线端和所述第一接线端依次与所述第三接线端接通。

2.如权利要求1所述的一种水冷发动机缺水超温自动传感器开关，其特征在于：所述外壳下端部开设有一阶梯槽，该阶梯槽下部形成容纳膨胀气体的所述腔室，所述垫片放置于阶梯槽的阶梯台面上。

3.如权利要求2所述的一种水冷发动机缺水超温自动传感器开关，其特征在于：所述力传递单元为一顶针，所述外壳内设有一覆盖所述阶梯槽上部的塑料套体，所述塑料套体底端与所述垫片具有间距，该塑料套体中部开设一供所述顶针穿出的通孔，该通孔孔径略大于顶针的外径。

4.如权利要求3所述的一种水冷发动机缺水超温自动传感器开关，其特征在于：所述感压单元为一具有导电性的弹性金属片，所述金属片成T字型，T字型金属片包括固定于所述第三接线端上的第一金属条以及以第一金属条为对称轴的第二金属条，所述顶针的延长线垂直或大致垂直于第二金属条，第二金属条对称两端分别设有位于第一接线端和第二接线端正下方的第一凸起和第二凸起，所述第二凸起与第二接线端的距离小于第一凸起与第一接线端的距离。

5.如权利要求4所述的一种水冷发动机缺水超温自动传感器开关，其特征在于：所述第二金属条水平设置，第一凸起的高度小于第二凸起的高度。

6.如权利要求4或5所述的一种水冷发动机缺水超温自动传感器开关，其特征在于：所述第一凸起及第二凸起均为导电凸起。

7.如权利要求3-5任一所述的一种水冷发动机缺水超温自动传感器开关，其特征在于：所述顶针作用于感压单元的端头设有一扩大部。

8.如权利要求1所述的一种水冷发动机缺水超温自动传感器开关，其特征在于：所述外壳上端开口，所述电路板通过无机胶黏剂密封于所述外壳上端开口处，所述外壳下端部外侧壁上设有外螺纹。

9.如权利要求1、2、3、4、5或8所述的一种水冷发动机缺水超温自动传感器开关，其特征在于：所述垫片密封所述腔室一面为中间低两边高的弧形曲面。

10.应用如权利要求1-8任一所述水冷发动机缺水超温自动传感器的报警熄火保护器，其特征在于：包括自动传感器开关、电源电路、散热器、控制电路及蜂鸣器，所述控制电路与蜂鸣器及水冷发动机连接，所述自动传感器开关的第一接线端连接所述控制电路，第二接线端连接散热器，第三接线端连接电源电路。