CN218085339U - 一种带有定位槽的汽车中控支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带有定位槽的汽车中控支架，包括支架本体、中部定位槽和橡胶限位垫，所述的支架本体前端中部朝后内凹形成中部定位槽，所述的中部定位槽的下侧壁上设置有橡胶限位垫，所述的支架本体后侧左右两端上均设置有第二卡扣件。本实用新型具有结构简单、装配方便、方便手机或平板电脑固定等特点。

Description

一种带有定位槽的汽车中控支架

技术领域

本实用新型涉及汽车中空面板支架技术领域，特别是涉及一种带有定位槽的汽车中控支架。

背景技术

常规的汽车中控面板上并不存在手机的存放位置，所以通常情况下手机或者平板电脑通常会平放在汽车副驾驶的中控面板上，副驾驶使用手机或者平板时，需要手动调节手机以及平板的放置位置，为了副驾驶人员方便使用手机以及平板电脑，需要在汽车中控上设置用于放置的支架结构。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带有定位槽的汽车中控支架，具有结构简单、装配方便、方便手机或平板电脑固定等特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种带有定位槽的汽车中控支架，包括支架本体、中部定位槽和橡胶限位垫，所述的支架本体前端中部朝后内凹形成中部定位槽，所述的中部定位槽的下侧壁上设置有橡胶限位垫，所述的支架本体后侧左右两端上均设置有第二卡扣件。

本技术方案中通过设置中部定位槽用来方便放置手机或平板电脑，同时通过设置橡胶限位垫，使得中部定位槽与手机或者平板电脑之间形成过盈配合，提高两者之间的装夹强度。

作为对本技术方案的一种补充，所述的中部定位槽后端朝上倾斜。

通过设置倾斜的中部定位槽，使得中部定位槽内插入手机或者平板电脑时，手机或者平板电脑与中控面板呈夹角倾斜布置，使得副驾驶人员能够舒适的观看以及使用手机或者平板电脑。

作为对本技术方案的一种补充，所述的中部定位槽前侧壁上设置有对接孔，所述的橡胶限位垫设置有若干插入对接孔的对接端。

本技术方案通过设置对接孔以及对接端，方便橡胶限位垫匹配对接，提高橡胶限位垫与支架本体的连接强度。

作为对本技术方案的一种补充，所述的支架本体后侧上部对称设置有两个对接凸出，所述的对接凸出上设置有第一卡扣。

通过设置对接凸出，方便支架本体与中控面板快速定位对接，从而方便两者的装配。

有益效果：本实用新型涉及一种带有定位槽的汽车中控支架，通过设置中部定位槽用来方便放置手机或平板电脑，同时通过设置橡胶限位垫，使得中部定位槽与手机或者平板电脑之间形成过盈配合，提高两者之间的装夹强度，具有结构简单、装配方便、方便手机或平板电脑固定等特点。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的仰视图；

图3是本实用新型的后视图；

图4是本实用新型图2中A-A方向剖视图。

图示：1、支架本体，2、中部定位槽，3、橡胶限位垫，4、对接凸出，5、第一卡扣，6、对接端，7、第二卡扣件。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

本实用新型的实施方式涉及一种带有定位槽的汽车中控支架，如图1—4所示，包括支架本体1、中部定位槽2和橡胶限位垫3，所述的支架本体1前端中部朝后内凹形成中部定位槽2，所述的中部定位槽2的下侧壁上设置有橡胶限位垫3，所述的支架本体1后侧左右两端上均设置有第二卡扣件7。

本技术方案中通过设置中部定位槽2用来方便放置手机或平板电脑，同时通过设置橡胶限位垫3，使得中部定位槽2与手机或者平板电脑之间形成过盈配合，提高两者之间的装夹强度。

作为对本技术方案的一种补充，所述的中部定位槽2后端朝上倾斜。

通过设置倾斜的中部定位槽2，使得中部定位槽2内插入手机或者平板电脑时，手机或者平板电脑与中控面板呈夹角倾斜布置，使得副驾驶人员能够舒适的观看以及使用手机或者平板电脑。

作为对本技术方案的一种补充，所述的中部定位槽2前侧壁上设置有对接孔，所述的橡胶限位垫3设置有若干插入对接孔的对接端6。

本技术方案通过设置对接孔以及对接端6，方便橡胶限位垫3匹配对接，提高橡胶限位垫3与支架本体1的连接强度。

作为对本技术方案的一种补充，所述的支架本体1后侧上部对称设置有两个对接凸出4，所述的对接凸出4上设置有第一卡扣5。

通过设置对接凸出4，方便支架本体1与中控面板快速定位对接，从而方便两者的装配。

实施例

本技术方案所述的支架本体1需要扣在在汽车副驾驶上的中控面板上，安装时，装置处于如图2所示状态，中部定位槽2内放置手机或平板电脑时，手机或平板电脑与中控面板形成大于110°的夹角，提高副驾驶人员的观看效果，提高乘坐舒适感。

本装置进行组装的时候，首先在支架本体1的两端上安装上四个第二卡扣件7，支架本体1的对接凸出4上安装上第一卡扣5，然后在中部定位槽2内安装上橡胶限位垫3，橡胶限位垫3上的对接端6插入到中部定位槽2的对接孔内，最后将组件完全卡入中控面板。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述做出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上对本申请所提供的一种带有定位槽的汽车中控支架，进行了详细介绍，本文中应用了具体例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (4)

1.一种带有定位槽的汽车中控支架，其特征在于：包括支架本体(1)、中部定位槽(2)和橡胶限位垫(3)，所述的支架本体(1)前端中部朝后内凹形成中部定位槽(2)，所述的中部定位槽(2)的下侧壁上设置有橡胶限位垫(3)，所述的支架本体(1)后侧左右两端上均设置有第二卡扣件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种带有定位槽的汽车中控支架，其特征在于：所述的中部定位槽(2)后端朝上倾斜。

3.根据权利要求1所述的一种带有定位槽的汽车中控支架，其特征在于：所述的中部定位槽(2)前侧壁上设置有对接孔，所述的橡胶限位垫(3)设置有若干插入对接孔的对接端(6)。

4.根据权利要求1所述的一种带有定位槽的汽车中控支架，其特征在于：所述的支架本体(1)后侧上部对称设置有两个对接凸出(4)，所述的对接凸出(4)上设置有第一卡扣(5)。

Images