CN218084628U - 一种五液压柱压合机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种五液压柱压合机，包括外壳、液压缸、盖帽、隔热板以及加热板，外壳内设有安装腔，安装腔内中部以及四个角部位均安装有液压缸，外壳顶部中间以及四个角部位均设有通孔，每个液压缸上端分别安装在对应的通孔内，安装腔中部的液压缸上的液压柱上端与盖帽底部中间连接，安装腔四个角部位的液压缸上的液压柱上端与盖帽底部四个角连接，盖帽顶部安装有隔热板，隔热板顶部安装有加热板。本实用新型的有益效果包括：通过在安装腔内中部以及四个角部位均安装有液压缸，使多层板的压装受力更加均匀，同时采用液压传动，输出力量大，多层板压装更加紧密，本实用结构简单，操作性强，符合市场需求，便于扩展和推广。

Description

一种五液压柱压合机

技术领域

本实用新型涉及压合机技术领域，尤其是涉及一种五液压柱压合机。

背景技术

现有的多层板层压机多为滚压层压设备，压制结束后，成品多为卷曲状，难以制成平面，对于平面多层板的加工一直存在难题。

中国实用新型专利CN205058772U公开了一种新型多层板层压机，并具体公开了一种新型多层板层压机，包括液压供给站、液压动力机构、电器控制箱和层压机，所述液压动力机构通过V型带连接于液压供给站的动力带轮，所述液压供给站内设置有液压泵、电磁阀和输回油管道，所述电器控制箱设置于液压供给站的上方，所述电器控制箱通过连接线与液压泵和电磁阀电性连接，所述层压机通过油管连接于液压供给站的进油口和出油口，所述层压机的压力板上均布多个小型油缸，该层压机压力板上均布多个小型油缸，代替一个大型油缸，使多层板的压装受力更加均匀，本实用采用液压传动，输出力量大，多层板压装更加紧密，同时可通过时间调节旋钮控制受压时间，使多层板压装更加牢固，本实用结构简单，操作性强，符合市场需求，便于扩展和推广，该层压机压力板上的多个小型油缸采用矩阵的方式均布在压力板底部，实际使用过程中仍然存在压力均匀性的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提出一种五液压柱压合机，解决背景技术中的技术问题。

为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种五液压柱压合机，包括外壳、液压缸、盖帽、隔热板以及加热板，外壳内设有安装腔，安装腔内中部以及四个角部位均安装有液压缸，外壳顶部中间以及四个角部位均设有通孔，每个液压缸上端分别安装在对应的通孔内，安装腔中部的液压缸上的液压柱上端与盖帽底部中间连接，安装腔四个角部位的液压缸上的液压柱上端与盖帽底部四个角连接，盖帽顶部安装有隔热板，隔热板顶部安装有加热板。

进一步，外壳采用钢板一体式加工成型。

进一步，外壳两侧上端均设有用于将两个五液压柱压合机上的外壳连接的第一连接孔。

进一步，盖帽两侧均设有用于将两个五液压柱压合机上的盖帽连接的第二连接孔。

进一步，隔热板为合成石板。

进一步，还包括液压供给站、液压动力机构以及电器控制箱,液压动力机构通过V型带连接于液压供给站的动力带轮，液压供给站内设置有液压泵、电磁阀和输回油管道，电器控制箱设置于液压供给站的上方，电器控制箱通过连接线与液压泵和电磁阀电性连接，每个液压缸的第一出油口和第一进油口通过油管连接于液压供给站的第二进油口和第二出油口。

进一步，液压供给站包括吊耳、液压泵轴、动力带轮、液压配置箱、第二进油口、第二进出油口、漏油收集板以及支脚，液压泵轴通过键连接于动力带轮，液压配置箱四周设置有吊耳，液压配置箱下方设置漏油收集板，液压配置箱安装于四个支脚上，第二进油口和第二出油口设置于液压配置箱的前端面。

进一步，液压动力机构包括电动机、电动机带轮、电动机输出轴以及V型带，电动机通过螺栓固定于液压配置箱的上端面，电动机带轮通过键连接于电动机输出轴，V型带连接于电动机带轮和动力带轮上。

进一步，电器控制箱包括电源指示灯、下压按钮、启动按钮、抬起按钮、急停按钮、受压时间调节旋钮以及箱体，电源指示灯通过连接线与电源电性连接，启动按钮通过连接线与电动机电性连接，下压按钮和抬起按钮通过连接线与三位两通电磁阀电性连接，受压时间调节旋钮通过连接线与三位两通电磁阀电性连接。

本实用新型的有益效果包括：

1、通过在安装腔内中部以及四个角部位均安装有液压缸，使多层板的压装受力更加均匀，同时采用液压传动，输出力量大，多层板压装更加紧密，本实用结构简单，操作性强，符合市场需求，便于扩展和推广；

2、通过第一连接孔可将两个五液压柱压合机上的外壳连接，从而将两个五液压柱压合机连接，即可根据多层板的压装面积，选择将合适数量的五液压柱压合机连接组装在一起；

3、通过第二连接孔可将两个五液压柱压合机上的盖帽4连接，使多个盖帽同步升降，提高对多层板的压装效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例的一种五液压柱压合机结构示意图；

图2是图1侧视图；

图3是图1的局部结构示意图；

图4是本实用新型实施例的液压供给站、液压动力机构以及电器控制箱结构示意图；

图中：1、外壳；11、第一连接孔；2、液压缸；21、第一3、盖帽；31、第二连接孔；4、隔热板；5、加热板；6、液压供给站；61、吊耳；62、液压泵轴；63、动力带轮；64、液压配置箱；65、第二进油口；66、第二进出油口；67、漏油收集板；68、支脚；7、液压动力机构；71、电动机；72、电动机带轮；73、电动机输出轴；74、V型带；8、电器控制箱；81、电源指示灯；82、下压按钮；83、启动按钮；84、抬起按钮；85、急停按钮；86、受压时间调节旋钮；87、箱体。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-3所示，本实用新型提供了一种五液压柱压合机，包括外壳1、液压缸2、盖帽3、隔热板4以及加热板5，外壳1内设有安装腔，安装腔内中部以及四个角部位均安装有液压缸2，外壳1顶部中间以及四个角部位均设有通孔，每个液压缸2上端分别安装在对应的通孔内，安装腔中部的液压缸2上的液压柱上端与盖帽3底部中间连接，安装腔四个角部位的液压缸2上的液压柱上端与盖帽3底部四个角连接，盖帽3顶部安装有隔热板4，隔热板4顶部安装有加热板5。

需要说明的是，外壳1采用钢板一体式加工成型。结构紧固，确保在高温高压下永不形变。

通过液压缸2的液压柱可带动盖帽3升降，盖帽3带动隔热板4升降，隔热板4带动加热板5升降，对多层板的压装进行压制，同时隔热板4可防止加热板5产生的热量通过盖帽3传递到液压缸2上，使液压缸2因温度过高而损坏；通过在安装腔内中部以及四个角部位均安装有液压缸2，使多层板的压装受力更加均匀，同时采用液压传动，输出力量大，多层板压装更加紧密，本实用结构简单，操作性强，符合市场需求，便于扩展和推广。

本实施例中，外壳1两侧上端均设有用于将两个五液压柱压合机上的外壳1连接的第一连接孔11。通过第一连接孔11可将两个五液压柱压合机上的外壳连接，从而将两个五液压柱压合机连接，即可根据多层板的压装面积，选择将合适数量的五液压柱压合机连接组装在一起。

本实施例中，盖帽3两侧均设有用于将两个五液压柱压合机上的盖帽3连接的第二连接孔31。通过第二连接孔31可将两个五液压柱压合机上的盖帽3连接，使多个盖帽3同步升降，提高对多层板的压装效果。

本实施例中，隔热板4为合成石板。

对于隔热板4来说，其只需要满足能够具有一定的隔热性能即可，因此其不限于采用合成石板的形式，例如，在另一些实施例中，隔热板4采用玻璃纤维板、特氟龙板等具有一定隔热性能的隔热板体。

进一步地，如图4所示，还包括液压供给站6、液压动力机构7以及电器控制箱8,液压动力机构7通过V型带74连接于液压供给站6的动力带轮63，液压供给站6内设置有液压泵、电磁阀和输回油管道，电器控制箱8设置于液压供给站6的上方，电器控制箱通8过连接线与液压泵和电磁阀电性连接，每个液压缸2的第一出油口21和第一进油口22通过油管连接于液压供给站6的第二进油口65和第二出油口66。

更具体地，液压供给站6包括吊耳61、液压泵轴62、动力带轮63、液压配置箱64、第二进油口65、第二出油口66、漏油收集板67以及支脚68，液压泵轴62通过键连接于动力带轮63，液压配置箱64四周设置有吊耳61，液压配置箱64下方设置漏油收集板67，液压配置箱64安装于四个支脚68上，第二进油口65和第二出油口66设置于液压配置箱64的前端面。

更具体地，液压动力机构7包括电动机71、电动机带轮72、电动机输出轴73以及V型带74，电动机71通过螺栓固定于液压配置箱74的上端面，电动机带轮72通过键连接于电动机输出轴73，V型带74连接于电动机带轮72和动力带轮63上。

电器控制箱8包括电源指示灯81、下压按钮82、启动按钮83、抬起按钮84、急停按钮85、受压时间调节旋钮86以及箱体87，电源指示灯81通过连接线与电源电性连接，启动按钮83通过连接线与电动机71电性连接，下压按钮82和抬起按钮84通过连接线与三位两通电磁阀电性连接，受压时间调节旋钮86通过连接线与三位两通电磁阀电性连接。可通过时间调节旋钮86控制受压时间，使多层板的压装更加牢固，

本实用新型的有益效果包括：通过在安装腔内中部以及四个角部位均安装有液压缸2，使多层板的压装受力更加均匀，同时采用液压传动，输出力量大，多层板压装更加紧密，本实用结构简单，操作性强，符合市场需求，便于扩展和推广；通过第一连接孔11可将两个五液压柱压合机上的外壳1连接，从而将两个五液压柱压合机连接，即可根据多层板的压装面积，选择将合适数量的五液压柱压合机连接组装在一起；通过第二连接孔31可将两个五液压柱压合机上的盖帽3连接，使多个盖帽3同步升降，提高对多层板的压装效果。

以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (9)

1.一种五液压柱压合机，其特征在于，包括外壳、液压缸、盖帽、隔热板以及加热板，所述外壳内设有安装腔，所述安装腔内中部以及四个角部位均安装有液压缸，所述外壳顶部中间以及四个角部位均设有通孔，每个所述液压缸上端分别安装在对应的通孔内，所述安装腔中部的液压缸上的液压柱上端与盖帽底部中间连接，所述安装腔四个角部位的液压缸上的液压柱上端与盖帽底部四个角连接，所述盖帽顶部安装有隔热板，所述隔热板顶部安装有加热板。

2.根据权利要求1所述的一种五液压柱压合机，其特征在于，所述外壳采用钢板一体式加工成型。

3.根据权利要求1所述的一种五液压柱压合机，其特征在于，所述外壳两侧上端均设有用于将两个五液压柱压合机上的固定座连接的第一连接孔。

4.根据权利要求1所述的一种五液压柱压合机，其特征在于，所述盖帽两侧均设有用于将两个五液压柱压合机上的盖帽连接的第二连接孔。

5.根据权利要求1所述的一种五液压柱压合机，其特征在于，所述隔热板为合成石板。

6.根据权利要求1所述的一种五液压柱压合机，其特征在于，还包括液压供给站、液压动力机构以及电器控制箱,所述液压动力机构通过V型带连接于液压供给站的动力带轮，所述液压供给站内设置有液压泵、电磁阀和输回油管道，所述电器控制箱设置于液压供给站的上方，所述电器控制箱通过连接线与液压泵和电磁阀电性连接，每个所述液压缸的第一出油口和第一进油口通过油管连接于液压供给站的第二进油口和第二出油口。

7.根据权利要求6所述的一种五液压柱压合机，其特征在于，所述液压供给站包括吊耳、液压泵轴、动力带轮、液压配置箱、第二进油口、第二进出油口、漏油收集板以及支脚，所述液压泵轴通过键连接于动力带轮，所述液压配置箱四周设置有吊耳，所述液压配置箱下方设置漏油收集板，所述液压配置箱安装于四个支脚上，所述第二进油口和第二出油口设置于液压配置箱的前端面。

8.根据权利要求7所述的一种五液压柱压合机，其特征在于，所述液压动力机构包括电动机、电动机带轮、电动机输出轴以及V型带，所述电动机通过螺栓固定于液压配置箱的上端面，所述电动机带轮通过键连接于电动机输出轴，所述V型带连接于电动机带轮和动力带轮上。

9.根据权利要求8所述的一种五液压柱压合机，其特征在于，所述电器控制箱包括电源指示灯、下压按钮、启动按钮、抬起按钮、急停按钮、受压时间调节旋钮以及箱体，所述电源指示灯通过连接线与电源电性连接，所述启动按钮通过连接线与电动机电性连接，所述下压按钮和抬起按钮通过连接线与三位两通电磁阀电性连接，所述受压时间调节旋钮通过连接线与三位两通电磁阀电性连接。

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