CN2180740Y - 汽车机械密码锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种能锁住方向盘和刹车踏板或 离合器踏板的机械密码锁。设有上锁钩、下锁钩、锁 体以及10个密码，在锁体内上、下锁钩套装，密码横 穿锁卡住上、下锁钩。10个密码有1023种组合，因 此破码的机率为1/1023，在短时间内是不可能的。 且两锁钩坚硬，难以锯断失效，因此该锁的可靠性极 高，两锁钩间距调节范围可满足大、小任何车型，该锁 结构简单，各部件制造、安装调整十分方便。

Description

一种汽车机械密码锁，适用于大、小各种汽车和摩托车。可将驾驶方向盘与刹车踏板或离合器踏板锁在一起。

现有技术中能锁住方向盘与刹车踏板的机械防盗锁互开率较高，采用电子密码锁这类的密码锁虽然能起到一定防盗保险作用，但存在电路联接复杂，成本高、寿命短、易受环境和工况影响失灵且消耗电能，同时它的密码组合数少同样存在互开率高的问题。

本实用新型的目的是提供一种汽车机械密码锁，克服上述弊端，互开率很低，防盗可靠性极高。

汽车机械密码锁是如下构成：设置上锁钩（活动锁钩）、下锁钩、锁体。在锁体内设10个相同密码控制上、下锁钩的开与锁。上锁钩作成带若干环形槽的芯轴、下锁钩作成筒式，两者套装，密码横穿锁体，并卡在芯轴环形槽内，密码一面制作两个圆弧面分别与芯轴环形槽的两圆弧面相吻合。

附图说明

图1本实用新型正视图

图2本实用新型俯视图

图3图1A－A剖视图

见图1、图2、图3，上锁钩1在锁体2内的芯轴1.1带有多个环形槽1.2，下锁钩4作成筒式4.1，两者套装件1可在件4内移动，抽出为开锁。密码3设置10个（0、1、2、3、4、5、6、7、8、9）横穿。锁体2，密码3一面开两条大小圆弧面3.1、3.2分别与上锁钩1的芯轴1.1和环形槽1.2圆弧面吻合。当某一密码3下端面3.3与锁体2下端面2.1推平时，小圆弧3.2与1.1吻合，该密码为锁住位置称为有效码如图3。若将该密码下推，使上端面3.4与锁体上端面2.2推平后，则大圆弧面3.1与环形槽1.2外圆面吻合，密码末卡住芯轴，该密码处于开锁位置。将有效码头尾倒置安装，则成无效码。安装方式举例：某一汽车设一机械密码锁，若确定开锁密码号0123，则将密码0、1、2、3安装为有效码位置如图3，其余密码4、5、6、7、8、9装为无效码位置。锁住时，所有密码的下端面3.3与锁体下平面2.1齐平，开锁时，按有效码，使上端3.4与2.2齐平，锁钩1可从锁钩2中抽出（或插入）为开锁，当盗窃者错按上任意一个无效码或少按一个有效码，整个锁均锁住。若密码失密，则只需在开锁位置，按新的密码号安装调整有效码和无效码。

见图3，在锁体2内设钢球5和弹簧6支承密码3，并使密码3可上、下推动。

见图1，两锁钩1、2弯曲中心距A调节范围为（546－759）MM，可适合任何车型。锁钩选用优质钢材，进行表面处理。

本实用新型由于设置10个密码，即密码有1023种组合，则破密码的机率仅为1／1023，在短时间内是不可能的，因此该锁的可靠性极高，同时，该锁结构简单，密码制作调整方便，锁钩坚硬，锯断锁失效的可能性小，锁钩间距调节范围大，可适用大、小全体车型。

Claims (4)

1、一种汽车机械密码锁，具有上锁钩，下锁钩、锁体，其特征是在锁体2内设置10个相同密码3控制上锁钩1和下锁钩4的开与锁。

2、按权利要求1所述的密码锁，其特征是在锁体2内上锁钩1作成带环形槽的芯轴，下锁钩4作成筒式两者套装、密码3横穿锁体2，并卡在芯轴环形槽上，密码3一面制作两个圆弧分别与芯轴和环形槽的两圆弧相吻合。

3、按权利要求书1所述的密码锁，其特征是密码3的背面设钢球5、弹簧6支于锁体2上。

4、按权利要求1所述的密码锁，其特征是两锁钩弯中心间距调节为（546－759）MM。锁钩采用优质钢材进行表面处理。

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