CN2934513Y - 车用防盗锁 - Google Patents

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CN2934513Y CN 200620117220 CN200620117220U CN2934513Y CN 2934513 Y CN2934513 Y CN 2934513Y CN 200620117220 CN200620117220 CN 200620117220 CN 200620117220 U CN200620117220 U CN 200620117220U CN 2934513 Y CN2934513 Y CN 2934513Y
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覃冠先
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Abstract

本实用新型涉及一种车用防盗锁,包括U形锁架、锁座和锁栓,U形锁架的两开口端内侧有对称设置的闭锁定位的锁栓插孔,锁栓包括左锁栓和右锁栓,套装有回位弹簧的左锁栓和右锁栓,其外端分别套装在固连于锁座上且相互平行的两锁栓座的定位孔内,其内端则分别顶接在控制左锁栓和右锁栓伸缩的弹子锁的椭圆形锁片的外沿端面上,所述弹子锁的椭圆形锁片与弹子锁的锁舌连接,椭圆形锁片外沿端面下方,于锁座上设置安装有一控制弹子锁开启转动的数码锁。它具有结构简单合理,性能可靠,防盗性能好,操作方便的特点,适用自行车、摩托车、汽车等轮式车使用。

Description

车用防盗锁
技术领域
本实用新型涉及一种适用于自行车、摩托车、汽车等轮式车用防盗锁。
背景技术
现有的车用防盗锁品种较多,结构各不相同,因此其防盗效果也各不一样。如目前人们比较常用的一种摩托车防盗锁,它包括U型锁架和带有锁体的锁杆,U型锁架和锁杆为分体结构,锁杆两端开有与U型锁架两开口端相匹配的联接孔。U型锁架两开口端插入锁杆两端与之相匹配的联接孔,即可用于锁自行车、摩托车、汽车等轮式车。但是,这种车用防盗锁,由于其只靠一把钥匙开锁,极容易被打开,防盗性及安全性能较差。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种适用于轮式车防盗使用的车用防盗锁,它不仅防盗性能更好,而且结构合理,使用方便。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:这种车用防盗锁,包括U形锁架、锁座和锁栓,U形锁架的两开口端内侧有对称设置的闭锁定位的锁栓插孔,锁栓包括左锁栓和右锁栓,套装有回位弹簧的左锁栓和右锁栓,其外端分别套装在固连于锁座上且相互平行的两锁栓座的定位孔内,其内端则分别顶接在控制左锁栓和右锁栓伸缩的弹子锁的椭圆形锁片的外沿端面上,所述弹子锁的椭圆形锁片与弹子锁的锁舌连接,椭圆形锁片外沿端面下方,于锁座上设置安装有一控制弹子锁开启转动的数码锁。
所述安装在锁座上的数码锁包括数字锁码转盘、数字锁码定位轮和锁芯制动装置,数字锁码转盘和数字锁码定位轮配合联接,锁芯制动装置的插销上套接有回位弹簧,数字锁码定位轮径向开设有插销孔,插销上端面顶置在所述弹子锁的椭圆形锁片的下沿端面,插销则顶置在对应的数字锁码定位轮外沿端面上,并与所对应的数字锁码定位轮上的插销孔相匹配。
数码锁的数字锁码转盘与数字锁码定位轮的个数,可根据设置的数码锁数码个数定,设置的个数越多,开启的难度就越大,防盗及安全性就越好。
本实用新型的有益效果是:
1、由于本实用新型的锁栓是由弹子锁和数码锁两重锁连环控制,所以防盗性能极好。
2、由数码锁控制弹子锁,再由弹子锁控制锁栓,结构科学合理,使用也相当方便。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
在图1中,该车用防盗锁,包括U形锁架(8)、锁座(1)和锁栓,U形锁架(8)的两开口端内侧有对称设置的闭锁定位的锁栓插孔(7),其特征在于锁栓包括左锁栓(10)和右锁栓(14),套装有回位弹簧的左锁栓(10)和右锁栓(14),其外端分别套装在固连于锁座(1)上且相互平行的两锁栓座(9)的定位孔内,其内端则分别顶接在控制左锁栓(10)和右锁栓(14)伸缩的弹子锁的椭圆形锁片(11)的外沿端面上,所述弹子锁的椭圆形锁片(11)与弹子锁的锁舌连接,椭圆形锁片(11)外沿端面下方,于锁座(1)上设置安装有一控制弹子锁(12)开启转动的数码锁。所述安装在锁座(1)上的数码锁包括数字锁码转盘(2)、数字锁码定位轮(3)和锁芯制动装置(6),数字锁码转盘(2)和数字锁码定位轮(3)配合联接,锁芯制动装置的插销(4)上套接有回位弹簧(5),数字锁码定位轮(3)径向开设有插销孔(15),插销(4)上端面顶置在所述弹子锁的椭圆形锁片(11)的下沿端面,插销(4)则顶置在对应的数字锁码定位轮(3)外沿端面上,并与所对应的数字锁码定位轮(3)上的插销孔(15)相匹配。
工作原理:当用该锁锁车时,U形锁架(8)跨过车轮,再将U形锁架(8)扣到锁栓上。当需开锁时,转动各数字锁码转盘(2),对好原已设定的数码,这时锁芯制动装置的插销(4)分别对准了数字锁码定位轮上的插销孔(15),将弹子锁的锁匙插入锁匙孔,锁匙向右转动90度,弹子锁的椭圆形锁片(11)随着转动90度,左锁栓(10)和右锁栓(14)在回位弹簧(13)的作用下,离开U形锁架(8)上的锁栓插孔(7),U形锁架(8)被打开。
在打开锁状态下,用户可随时更改数字密码。锁匙向右转动90度,拨动数字锁码转盘(2)到自己所需数字,下次开锁按照更改后的密码打开。
当需关锁时,将U形锁架(8)压入到锁栓座(9)的定位孔,锁匙转回原始插入位置,左锁栓(10)和右锁栓(14)在椭圆形锁片(11)作用下,插入锁栓插孔(7)。锁芯制动装置(6)也在回位弹簧(5)作用下,离开数字锁码定位轮上的插销孔(15)向上弹出。此时按下复位按钮,数字锁码转盘(2)在扭力弹簧作用下全部归0,拨出锁匙,完成一个开、关锁过程。

Claims (2)

1.一种车用防盗锁,包括U形锁架(8)、锁座(1)和锁栓,U形锁架(8)的两开口端内侧有对称设置的闭锁定位的锁栓插孔(7),其特征在于锁栓包括左锁栓(10)和右锁栓(14),套装有回位弹簧的左锁栓(10)和右锁栓(14),其外端分别套装在固连于锁座(1)上且相互平行的两锁栓座(9)的定位孔内,其内端则分别顶接在控制左锁栓(10)和右锁栓(14)伸缩的弹子锁的椭圆形锁片(11)的外沿端面上,所述弹子锁的椭圆形锁片(11)与弹子锁的锁舌连接,椭圆形锁片(11)外沿端面下方,于锁座(1)上设置安装有一控制弹子锁(12)开启转动的数码锁。
2.根据权利要求1所述的车用防盗锁,其特征在于安装在锁座(1)上的数码锁包括数字锁码转盘(2)、数字锁码定位轮(3)和锁芯制动装置(6),数字锁码转盘(2)和数字锁码定位轮(3)配合联接,锁芯制动装置的插销(4)上套接有回位弹簧(5),数字锁码定位轮(3)径向开设有插销孔(15),插销(4)上端面顶置在所述弹子锁的椭圆形锁片(11)的下沿端面,插销(4)则顶置在对应的数字锁码定位轮(3)外沿端面上,并与所对应的数字锁码定位轮(3)上的插销孔(15)相匹配。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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