CN2180672Y - 小半径曲线混凝土轨枕及其扣件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种直接放在道碴层上支承
轨道的小半径曲线混凝土轨枕及其扣件,其轨枕内部
配筋是由六根钢筋和四根箍筋组成。混凝土轨枕的
一侧有可安装护轨的承轨槽,下股基本轨及护轨的轨
腰上每间隔2m钻有一个连接孔,在它们之间嵌有间
隔铁,用螺栓拧紧,在它们两侧及上股基本轨的外侧
均安装有轨撑与钢轨顶牢压紧,然后通过联接螺栓和
弹条扣件固定在混凝土轨枕上。本实用新型具有结
构简单、设计合理、强度大、使用寿命长等优点,解决
了在小半径曲线的铁路上不能铺设混凝土轨枕的难
题。
Description
本实用新型涉及一种直接放在道碴层上支承轨道的混凝土轨枕,特别是一种适用于小半径曲线轨道的混凝土轨枕及其相配套的扣件。
目前,我国通用的混凝土轨枕,主要用于直线及大半径曲线的铁路上。铁道部有关规程规定:半径在300米以下的曲线铁路不铺设混凝土轨枕。这是因为小半径曲线铁路承受列车作用的侧压力较大,混凝土轨枕的挡肩容易压溃,一旦挡肩压溃,轨枕即失去控制轨距的能力,从而导致轨枕全部失效。工矿企业铁路,特别是矿山铁路,由于受山区和矿体开拓等自然条件的限制,多数铺设在大坡度和小半径曲线地段。实践证明,采用一般混凝土轨枕,破损相当严重。因此,长期以来把小半径曲线地段列为混凝土轨枕的禁区,一直采用传统的木枕,造成木材资源的浪费,增大了维修的工作量。
本实用新型的目的在于提供一种适用于半径在100~300米的曲线铁路上铺设预应力的混凝土轨枕及其相配套的扣件,用来代替木枕,从而扩大了混凝土轨枕的应用范围。
本实用新型的目的是这样实现的:由高标号混凝土材料及钢筋、基本轨、护轨、弹条扣件、联接螺栓所组成的混凝土轨枕及其扣件,其特征在于:1)混凝土轨枕的内部配筋是由六根钢筋和四根箍筋组成,混凝土轨枕的一侧有可安装护轨的承轨槽;2)下股基本轨和护轨的轨腰上都钻有相对的连接孔;3)下股基本轨和护轨之间嵌有间隔铁,并通过螺栓将护轨、间隔铁、下股基本轨连接在一起,其两侧及上股基本轨的外侧均安装轨撑与钢轨顶牢压紧,通过联接螺栓用弹条扣件固定在混凝土轨枕上。
本实用新型的另一个特点是,其内部配置的钢筋分上、中、下三层布置,每层两根,规格为φ8.2mm,钢筋间隔为110mm,上、下层间隔45mm,承轨槽的挡肩处各配有两根φ6mm的箍筋。
本实用新型的再一个特点是,其下股基本轨和护轨的轨腰上每间隔2m钻有一个连接孔,其规格为φ28mm。
本实用新型具有结构简单,设计合理,强度大,使用寿命长等优点,解决了在小半径曲线的铁路上不能铺设混凝土轨枕的难题,从而节省了大量木材,减少了维修的工作量。
下面结合附图对本实用新型作一详细说明。
图1为本实用新型的组装图;
图2为本实用新型的混凝土轨枕(10)的主视图;
图3为本实用新型的混凝土轨枕(10)的俯视图;
图4为图2的A-A剖面图;
图5为本实用新型的间隔铁(3)的主视图;
图6为本实用新型的间隔铁(3)的左视图;
图7为本实用新型的轨撑(4)的主视图;
图8为图7的B-B剖面图;
图9为本实用新型的轨撑(4)的俯视图。
图7、8、9所示的轨撑(4)是采用铸造工艺制成的,其整体长度为180mm,宽度为141.3mm,高度为118.5mm,底面的连接孔尺寸为φ46mm,立面的连接孔尺寸为φ25mm。轨撑(4)的主要作用是防止钢轨外翻。图5、6所示的间隔铁(3)也是采用铸造工艺制成的,其整体的长度为122mm,宽度为80mm,高度为100.4mm,螺栓孔为椭圆形,长轴为35mm,短轴为30mm。间隔铁(3)的主要作用是保持下股基本轨(1)与护轨(2)之间有70mm的轮缘槽。图2、3、4所示的混凝土轨枕(10),其内部的配筋是:六根钢筋(8)分上、中、下三层布置,每层两根,其规格为φ8.2mm,钢筋间隔为110mm,上、下层间隔45mm,四根箍筋(9)分别布置在承轨槽(7)的两个挡肩处,每处两根,规格为φ6mm。混凝土轨枕(10)的护轨(2)一侧承轨槽(7)的长度为439mm。图1所示,下股基本轨(1)和护轨(2)的轨腰上每隔2m有一个连接孔,其规格为φ28mm,螺栓的规格为φ24mm,长度为240mm(图中未画出),其作用是用于联接护轨(2)、间隔铁(3)、下股基本轨(1)的。在下股基本轨(1)和护轨(2)的两侧及上股基本轨(1)的外侧均安装轨撑(4)与钢轨顶牢压紧,通过联接螺栓(6)用弹条扣件(5)固定在混凝土轨枕(10)上。在护轨(2)与下股钢轨(1)之间,顺沿线路方向,每隔2m安装一枚间隔(3),并以螺栓拧紧,但不得放在混凝土轨枕(10)的位置上,以免影响轨撑(4)的安装。
Claims (3)
1、一种直接放在道碴层上支承轨道的小半径曲线混凝土轨枕及其扣件,包括由混凝土轨枕(10)、基本轨(1)、护轨(2)、弹条扣件(5)、联接螺栓(6)所组成,其特征在于:
1)混凝土轨枕(10)的内部配筋是由六根钢筋(8)和四根箍筋(9)组成,混凝土轨枕(10)的一侧有可安装护轨(2)的承轨槽(7);
2)下股基本轨(1)和护轨(2)的轨腰上都钻有相对的连接孔;
3)下股基本轨(1)和护轨(2)之间嵌有间隔铁(3),并通过螺栓将护轨(2)、间隔铁(3)、下股基本轨(1)连接在一起,其两侧及上股基本轨(1)的外侧均安装轨撑(4)与钢轨顶牢压紧,通过联接螺栓(6)用弹条扣件(5)固定在混凝土轨枕(10)上。
2、根据权利要求1所述的小半径曲线混凝土轨枕及其扣件,其特征在于钢筋(8)分上、中、下三层布置,每层两根,规格为φ8.2mm,钢筋间隔为110mm,上、下层间隔45mm,承轨槽(7)的挡肩处各配有两根φ6mm的箍筋(9)。
3、根据权利要求1所述的小半径曲线混凝土轨枕及其扣件,其特征在于下股基本轨(1)和护轨(2)的轨腰上每间隔2m钻有一个连接孔,其规格为φ28mm。
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CN 93229561 CN2180672Y (zh) | 1993-10-27 | 1993-10-27 | 小半径曲线混凝土轨枕及其扣件 |
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CN 93229561 CN2180672Y (zh) | 1993-10-27 | 1993-10-27 | 小半径曲线混凝土轨枕及其扣件 |
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CN2180672Y true CN2180672Y (zh) | 1994-10-26 |
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CN 93229561 Expired - Fee Related CN2180672Y (zh) | 1993-10-27 | 1993-10-27 | 小半径曲线混凝土轨枕及其扣件 |
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102121214A (zh) * | 2011-04-28 | 2011-07-13 | 张强 | 冶金、工矿企业用混凝土岔枕组件 |
CN103352401A (zh) * | 2013-07-24 | 2013-10-16 | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 | 嵌入式轨道 |
CN104631229A (zh) * | 2015-03-11 | 2015-05-20 | 鞍山华强混凝土轨枕有限公司 | 小半径曲线混凝土轨枕组件 |
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1993
- 1993-10-27 CN CN 93229561 patent/CN2180672Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102121214A (zh) * | 2011-04-28 | 2011-07-13 | 张强 | 冶金、工矿企业用混凝土岔枕组件 |
CN103352401A (zh) * | 2013-07-24 | 2013-10-16 | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 | 嵌入式轨道 |
CN103352401B (zh) * | 2013-07-24 | 2015-01-07 | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 | 嵌入式轨道 |
CN104631229A (zh) * | 2015-03-11 | 2015-05-20 | 鞍山华强混凝土轨枕有限公司 | 小半径曲线混凝土轨枕组件 |
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