CN218066021U - 一种用于新能源汽车的节能换热器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及换热器技术领域，具体公开了一种用于新能源汽车的节能换热器，所述换热管的上下两端均穿过第一孔洞、并延伸到换热器壳体的外部，所述进水箱的下表面上以及出水箱的上表面上均设置有多个连接头，所述换热管与连接头一一对应，所述连接头上设置有固定圆环，所述固定圆环与换热管螺纹连接在一起；本实用新型在整个装置的使用过程中，定期将换热管拆卸下来，对换热管进行清洗，将换热管内壁上的污垢去除，确保换热管内壁上不会粘黏有污垢，从而不会影响到整个装置的换热效率，进一步整个装置的节能效果，在对换热管进行拆卸的过程中，通过固定圆环将换热管的上下两端从连接头上拆卸下来，再将换热管从换热器壳体上取下即可。

Description

一种用于新能源汽车的节能换热器

技术领域

本实用新型涉及换热器技术领域，具体是一种用于新能源汽车的节能换热器。

背景技术

新能源汽车具有环保、节能的优势，适应了国际能源供应紧缺以及环境保护呼声日益高涨的大背景，发展新能源汽车拥有广阔的市场前景。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车三种类型。电池工作的电化学效能与温度紧密相关，因此它需要严格精细的温度控制，否则将无法正常工作，甚至起火、爆炸。目前，现有新能源汽车的换热器不能满足日渐提高的换热需求，因此，需要提供一种新能源汽车的节能换热器。

中国专利公开的一种用于新能源汽车的高效节能换热器(公开号CN216268659U)该专利改变了进水箱和出水箱的形状，在进水箱上增设了一个进水口，出水箱上增设了一个出水口，并通过流速测量装置、控制中心、节流阀调节进水流量，使得流过节流阀的冷却液流量稳定在换热器工作效率最高的数值，从而使散热管性能达到充分利用，但是它在使用过程中存在以下不足之处，换热管在长期的使用过程中，其内壁上会产生大量的污垢，无法更换下来进行清洗，这些污垢会影响到整个装置的换热效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于新能源汽车的节能换热器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于新能源汽车的节能换热器，包括换热器壳体、进水箱以及出水箱，所述换热器壳体的上方设置有进水箱，所述换热器壳体的下方设置有出水箱，所述换热器壳体的顶部设置有盖板，所述换热器壳体的底部以及盖板上均纵向贯穿开设有多个第一孔洞，所述换热器壳体的内部设置有多根换热管，多根换热管等间距的依次分布，所述换热管与第一孔洞一一对应，所述第一孔洞的内壁上设置有密封垫；

所述换热管的上下两端均穿过第一孔洞、并延伸到换热器壳体的外部，所述进水箱的下表面上以及出水箱的上表面上均设置有多个连接头，所述换热管与连接头一一对应，所述连接头上设置有固定圆环，所述固定圆环与换热管螺纹连接在一起。

作为本实用新型再进一步的方案，所述换热器壳体壁体的内部设置有隔音板，所述隔音板的内部开设有多个第二孔洞，多个所述第二孔洞排列呈蜂窝状，所述第二孔洞的内部填充有隔音棉。

作为本实用新型再进一步的方案，所述进水箱底部的四个拐角处均设置有第一支撑杆，所述第一支撑杆的底部插接在盖板上，所述出水箱顶部的四个拐角处均设置有第二支撑杆，所述第二支撑杆的顶部固定连接在换热器壳体上。

作为本实用新型再进一步的方案，所述换热管的两侧面均设置有多个散热翅片，多个所述散热翅片从上往下等间距的依次排列，所述散热翅片设置成倾斜向上的状态。

作为本实用新型再进一步的方案，所述出水箱的内部设置有过滤网，所述过滤网的两侧均设置有滚轮，所述出水箱的侧壁上相对于滚轮的位置设置有滑槽，所述滚轮与滑槽相匹配，所述过滤网前表面的中间位置设置有把手。

作为本实用新型再进一步的方案，所述换热器壳体两侧的上方均设置有进水管，所述换热器壳体两侧的下方均设置有出水管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在进水箱的下表面上以及出水箱的上表面上均设置有多个连接头，在连接头上设置有固定圆环，并将固定圆环与换热管螺纹连接在一起，在整个装置的使用过程中，定期将换热管拆卸下来，对换热管进行清洗，将换热管内壁上的污垢去除，确保换热管内壁上不会粘黏有污垢，从而不会影响到整个装置的换热效率，进一步整个装置的节能效果，在对换热管进行拆卸的过程中，通过固定圆环将换热管的上下两端从连接头上拆卸下来，然后将进水箱拿下，接着将盖板从换热器壳体上取下，再将换热管从换热器壳体上取下即可。

2、本实用新型在换热器壳体壁体的内部设置有隔音板，在隔音板的内部开设有多个第二孔洞，并将多个第二孔洞排列呈蜂窝状，在第二孔洞的内部填充有隔音棉，在整个装置的使用过程中，通过隔音板可以很好的阻隔声音的传递，而被阻隔掉的声音进入到第二孔洞内，被第二孔洞上的隔音棉彻底的吸收掉，确保整个装置工作过程中产生的噪音不会散发出去，整个装置具有较强的隔音效果。

附图说明

图1为一种用于新能源汽车的节能换热器的结构示意图；

图2为换热器壳体的内部结构示意图；

图3为出水箱的内部结构示意图；

图4为隔音板的平面结构示意图。

图中：1、换热器壳体；101、盖板；102、第一孔洞；103、密封垫；2、进水箱；201、第一支撑杆；3、出水箱；301、第二支撑杆；4、换热管；401、散热翅片；5、连接头；501、固定圆环；6、隔音板；601、第二孔洞；602、隔音棉；7、过滤网；701、滚轮；8、滑槽；9、把手；10、进水管；11、出水管。

具体实施方式

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种用于新能源汽车的节能换热器，包括换热器壳体1、进水箱2以及出水箱3，换热器壳体1的上方设置有进水箱2，换热器壳体1的下方设置有出水箱3，换热器壳体1的顶部设置有盖板101，换热器壳体1的底部以及盖板101上均纵向贯穿开设有多个第一孔洞102，换热器壳体1的内部设置有多根换热管4，多根换热管4等间距的依次分布，换热管4与第一孔洞102一一对应，第一孔洞102的内壁上设置有密封垫103，在整个装置的使用过程中，通过多根换热管4的使用，使得高温液体可以大批量的进入到换热器壳体1的内部，可以提高整个装置的换热效率，同时，密封垫103可以确保换热管4与第一孔洞102之间不会产生缝隙，确保换热器壳体1内部的冷凝水不会泄露出去，避免冷凝水的浪费；

换热管4的上下两端均穿过第一孔洞102、并延伸到换热器壳体1的外部，进水箱2的下表面上以及出水箱3的上表面上均设置有多个连接头5，换热管4与连接头5一一对应，连接头5上设置有固定圆环501，固定圆环501与换热管4螺纹连接在一起，在整个装置的使用过程中，定期将换热管4拆卸下来，对换热管4进行清洗，将换热管4内壁上的污垢去除，确保换热管4内壁上不会粘黏有污垢，从而不会影响到整个装置的换热效率，进一步整个装置的节能效果，在对换热管4进行拆卸的过程中，通过固定圆环501将换热管4的上下两端从连接头5上拆卸下来，然后将进水箱2拿下，接着将盖板101从换热器壳体1上取下，再将换热管4从换热器壳体1上取下即可。

在图2和4中，换热器壳体1壁体的内部设置有隔音板6，隔音板6的内部开设有多个第二孔洞601，多个第二孔洞601排列呈蜂窝状，第二孔洞601的内部填充有隔音棉602，在整个装置的使用过程中，通过隔音板6可以很好的阻隔声音的传递，而被阻隔掉的声音进入到第二孔洞601内，被第二孔洞601上的隔音棉602彻底的吸收掉，确保整个装置工作过程中产生的噪音不会散发出去，整个装置具有较强的隔音效果。

在图1中，进水箱2底部的四个拐角处均设置有第一支撑杆201，第一支撑杆201的底部插接在盖板101上，出水箱3顶部的四个拐角处均设置有第二支撑杆301，第二支撑杆301的顶部固定连接在换热器壳体1上。

在图2中，换热管4的两侧面均设置有多个散热翅片401，多个散热翅片401从上往下等间距的依次排列，散热翅片401设置成倾斜向上的状态，在整个装置的使用过程中，增大了换热管4与换热器壳体1内部冷却水的接触面积，大大提高了整个装置的换热性能。

在图1和图3中，出水箱3的内部设置有过滤网7，过滤网7的两侧均设置有滚轮701，出水箱3的侧壁上相对于滚轮701的位置设置有滑槽8，滚轮701与滑槽8相匹配，过滤网7前表面的中间位置设置有把手9，在整个装置的使用过程中，换热管4内壁上的污垢会有少量的掉落下来，并随着换热管4内部的液体流入到出水箱3内，通过过滤网7可以对这些污垢进行有效的阻隔，将这些污垢阻隔在过滤网7上，污垢不会随着液体的流动而排出，从而不会造成出水箱3底部管道的堵塞，不会影响到整个装置的正常工作，工作人员定期通过把手9将过滤网7抽拉打开，将过滤网7上的污垢清理干净，便于整个装置的后续使用。

在图1和图2中，换热器壳体1两侧的上方均设置有进水管10，换热器壳体1两侧的下方均设置有出水管11。

本实用新型的工作原理是：在整个装置的使用过程中，通过多根换热管4的使用，使得高温液体可以大批量的进入到换热器壳体1的内部，可以提高整个装置的换热效率，同时，密封垫103可以确保换热管4与第一孔洞102之间不会产生缝隙，确保换热器壳体1内部的冷凝水不会泄露出去，避免冷凝水的浪费，在对换热管4进行拆卸的过程中，通过固定圆环501将换热管4的上下两端从连接头5上拆卸下来，然后将进水箱2拿下，接着将盖板101从换热器壳体1上取下，再将换热管4从换热器壳体1上取下即可，通过隔音板6可以很好的阻隔声音的传递，而被阻隔掉的声音进入到第二孔洞601内，被第二孔洞601上的隔音棉602彻底的吸收掉，确保整个装置工作过程中产生的噪音不会散发出去，整个装置具有较强的隔音效果。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于新能源汽车的节能换热器，包括换热器壳体(1)、进水箱(2)以及出水箱(3)，所述换热器壳体(1)的上方设置有进水箱(2)，所述换热器壳体(1)的下方设置有出水箱(3)，其特征在于，所述换热器壳体(1)的顶部设置有盖板(101)，所述换热器壳体(1)的底部以及盖板(101)上均纵向贯穿开设有多个第一孔洞(102)，所述换热器壳体(1)的内部设置有多根换热管(4)，多根所述换热管(4)等间距的依次分布，所述换热管(4)与第一孔洞(102)一一对应，所述第一孔洞(102)的内壁上设置有密封垫(103)；

所述换热管(4)的上下两端均穿过第一孔洞(102)并延伸到换热器壳体(1)的外部，所述进水箱(2)的下表面上以及出水箱(3)的上表面上均设置有多个连接头(5)，所述换热管(4)与连接头(5)一一对应，所述连接头(5)上设置有固定圆环(501)，所述固定圆环(501)与换热管(4)螺纹连接在一起。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的节能换热器，其特征在于，所述换热器壳体(1)壁体的内部设置有隔音板(6)，所述隔音板(6)的内部开设有多个第二孔洞(601)，多个所述第二孔洞(601)排列呈蜂窝状，所述第二孔洞(601)的内部填充有隔音棉(602)。

3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的节能换热器，其特征在于，所述进水箱(2)底部的四个拐角处均设置有第一支撑杆(201)，所述第一支撑杆(201)的底部插接在盖板(101)上，所述出水箱(3)顶部的四个拐角处均设置有第二支撑杆(301)，所述第二支撑杆(301)的顶部固定连接在换热器壳体(1)上。

4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的节能换热器，其特征在于，所述换热管(4)的两侧面均设置有多个散热翅片(401)，多个所述散热翅片(401)从上往下等间距的依次排列，所述散热翅片(401)设置成倾斜向上的状态。

5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的节能换热器，其特征在于，所述出水箱(3)的内部设置有过滤网(7)，所述过滤网(7)的两侧均设置有滚轮(701)，所述出水箱(3)的侧壁上相对于滚轮(701)的位置设置有滑槽(8)，所述滚轮(701)与滑槽(8)相匹配，所述过滤网(7)前表面的中间位置设置有把手(9)。

6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的节能换热器，其特征在于，所述换热器壳体(1)两侧的上方均设置有进水管(10)，所述换热器壳体(1)两侧的下方均设置有出水管(11)。

Images