CN218059906U - 一种新型道路桥梁施工路面排水结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为一种新型道路桥梁施工路面排水结构，其可以将水内杂物与污水分开排放，包括排水承载管主体，排水承载管主体的顶端设置有进水口，排水承载管主体的底端中部设置有垃圾排放腔，排水承载管主体的底端左部与底端右部均设置有水源排放腔，垃圾排放腔的顶端设置有排放限制块，每个水源排放腔的远离垃圾排放腔的一端均设置有限位固定柱，每个水源排放腔的顶端均设置有垃圾过滤板，每个垃圾过滤板均设置有限位固定槽，每个限位固定柱与限位固定槽相配合，每个垃圾过滤板的底端均设置有伸缩弹簧，每个伸缩弹簧的两端分别与垃圾过滤板与水源排放腔进行固定配合。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为一种新型道路桥梁施工路面排水结构。
背景技术
众所周知，公路桥梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作，排水是指人为控制水的流向，人工排水，排除与处理多余水量的措施。
公路桥梁路面的排水都是将路面上的水排到下水管道中，然后进行排放，一般排水的时候，为了防止在排水过程中垃圾或者落叶等杂物一起进入到下水道中，会堵塞水的正常排放，一般都会在下水道通过设置排水结构，用于拦截垃圾或杂物。
现有的桥梁施工路面排水结构在使用的过程中无法将水内杂物与污水分开排放，因此容易出现杂质堵塞现象，导致装置难以有效稳定运行，降低了装置的排水效果，从而影响了装置的实用性，因此我们提出一种新型道路桥梁施工路面排水结构以解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型道路桥梁施工路面排水结构，其可以将水内杂物与污水分开排放。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型道路桥梁施工路面排水结构，包括排水承载管主体，排水承载管主体的顶端设置有进水口，排水承载管主体的底端中部设置有垃圾排放腔，排水承载管主体的底端左部与底端右部均设置有水源排放腔，垃圾排放腔的顶端设置有排放限制块，每个水源排放腔的远离垃圾排放腔的一端均设置有限位固定柱，每个水源排放腔的顶端均设置有垃圾过滤板，每个垃圾过滤板均设置有限位固定槽，每个限位固定柱与限位固定槽相配合，每个垃圾过滤板的底端均设置有伸缩弹簧，每个伸缩弹簧的两端分别与垃圾过滤板与水源排放腔进行固定配合。
进一步的，本实用新型的改进有，排放限制块底端均长度大于垃圾排放腔的长度。
更进一步的，本实用新型的改进有，垃圾排放腔的左端与右端均呈倾斜状设置。
在上述内容的基础上，本实用新型的改进有，排水承载管主体、排放限制块、限位固定柱与垃圾过滤板的棱边均呈圆角状设置。
进一步的，本实用新型的改进有，每个限位固定柱与限位固定槽之间的配合方式呈过渡配合。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型道路桥梁施工路面排水结构，具备以下有益效果：
该新型道路桥梁施工路面排水结构，通过设置排水承载管主体、排放限制块、限位固定柱与垃圾过滤板，使该新型道路桥梁施工路面排水结构在使用的过程中可以将水内杂物与污水分开排放，从而不容易出现杂质堵塞现象，使装置可以有效稳定运行，提升了装置的排水效果，该新型道路桥梁施工路面排水结构的实用性更强。
附图说明
图1为本实用新型的轴侧结构示意图；
图2为本实用新型的轴侧剖视图；
图3为本实用新型的另一轴侧剖视图。
图中：1、排水承载管主体；2、进水口；3、垃圾排放腔；4、水源排放腔；5、排放限制块；6、限位固定柱；7、垃圾过滤板；8、伸缩弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型的一种新型道路桥梁施工路面排水结构，包括排水承载管主体1，排水承载管主体1的顶端设置有进水口2，排水承载管主体1的底端中部设置有垃圾排放腔3，垃圾排放腔3的左端与右端均呈倾斜状设置，使该新型道路桥梁施工路面排水结构的垃圾排放腔3可以更好的与垃圾过滤板7进行配合，排水承载管主体1的底端左部与底端右部均设置有水源排放腔4，垃圾排放腔3的顶端设置有排放限制块5，排放限制块5底端均长度大于垃圾排放腔3的长度，使该新型道路桥梁施工路面排水结构可以无死角的对污水进行过滤，每个水源排放腔4的远离垃圾排放腔3的一端均设置有限位固定柱6，每个水源排放腔4的顶端均设置有垃圾过滤板7，每个垃圾过滤板7均设置有限位固定槽，每个限位固定柱6与限位固定槽相配合，每个限位固定柱6与限位固定槽之间的配合方式呈过渡配合，每个限位固定柱6与限位固定槽之间的配合更加稳定，从而更加便于进行使用，每个垃圾过滤板7的底端均设置有伸缩弹簧8，所述伸缩弹簧8为低弹力弹簧，每个伸缩弹簧8的两端分别与垃圾过滤板7与水源排放腔4进行固定配合，排水承载管主体1、排放限制块5、限位固定柱6与垃圾过滤板7的棱边均呈圆角状设置，使该新型道路桥梁施工路面排水结构在使用时不会划伤使用者，该新型道路桥梁施工路面排水结构在使用的过程中可以将水内杂物与污水分开排放，从而不容易出现杂质堵塞现象。
为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸。
综上所述，该新型道路桥梁施工路面排水结构，在使用时，先将该新型道路桥梁施工路面排水结构安装在合适的位置，将掺有垃圾的废水通过进水口2输入到排水承载管主体1内，在废水进入后会流入到垃圾过滤板7由垃圾过滤板7将废水与垃圾进行过滤，过滤后的废水会流入水源排放腔4内，而垃圾会留在垃圾过滤板7上，当垃圾过滤板7上的垃圾积累到一定的重量后，会压迫垃圾过滤板7向下垃圾排放腔3倾斜，使垃圾排入垃圾排放腔3，该新型道路桥梁施工路面排水结构在使用的过程中可以将水内杂物与污水分开排放，从而不容易出现杂质堵塞现象，使装置可以有效稳定运行，提升了装置的排水效果，该新型道路桥梁施工路面排水结构的实用性更强。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种新型道路桥梁施工路面排水结构，包括排水承载管主体(1)，其特征在于：所述排水承载管主体(1)的顶端设置有进水口(2)，所述排水承载管主体(1)的底端中部设置有垃圾排放腔(3)，所述排水承载管主体(1)的底端左部与底端右部均设置有水源排放腔(4)，所述垃圾排放腔(3)的顶端设置有排放限制块(5)，每个所述水源排放腔(4)的远离垃圾排放腔(3)的一端均设置有限位固定柱(6)，每个所述水源排放腔(4)的顶端均设置有垃圾过滤板(7)，每个所述垃圾过滤板(7)均设置有限位固定槽，每个所述限位固定柱(6)与限位固定槽相配合，每个所述垃圾过滤板(7)的底端均设置有伸缩弹簧(8)，每个所述伸缩弹簧(8)的两端分别与垃圾过滤板(7)与水源排放腔(4)进行固定配合。
2.根据权利要求1所述的一种新型道路桥梁施工路面排水结构，其特征在于：所述排放限制块(5)底端均长度大于垃圾排放腔(3)的长度。
3.根据权利要求1所述的一种新型道路桥梁施工路面排水结构，其特征在于：所述垃圾排放腔(3)的左端与右端均呈倾斜状设置。
4.根据权利要求1所述的一种新型道路桥梁施工路面排水结构，其特征在于：所述排水承载管主体(1)、排放限制块(5)、限位固定柱(6)与垃圾过滤板(7)的棱边均呈圆角状设置。
5.根据权利要求1所述的一种新型道路桥梁施工路面排水结构，其特征在于：每个所述限位固定柱(6)与限位固定槽之间的配合方式呈过渡配合。
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