CN218059452U - 一种软包汽车脚垫双针明线拼接卡具装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种软包汽车脚垫双针明线拼接卡具装置，包括卡板、缝口、连接框、安装杆、安装槽和固定装置，本设计通过安装杆内部设置有固定装置，滑动滑框，使卡杆滑动与安装孔插接，达到了对安装杆进行便捷固定以及拆卸，避免安装和拆卸时操作繁琐的有益效果；通过滑框表面设置有限位结构，在需要对滑框进行限位固定时，按压压块，使插杆与插槽插接，通过限位环进行限位，达到了对滑框进行限位固定，避免滑框自行滑动的有益效果。

Description

一种软包汽车脚垫双针明线拼接卡具装置

技术领域

本实用新型涉及汽车脚垫相关领域，具体是一种软包汽车脚垫双针明线拼接卡具装置。

背景技术

汽车脚垫属于内部装饰品，保护车里车外的洁净，起到美观舒适点缀的作用，当脚垫需要拼接时，先将卷材单针单边拼接在一起，然后将拼接后的卷材缝份往两边压平，表层为双针明线，底层为辅料压条，为避免在拼接缝线时脚垫出现压平不均匀，一般都是通过卡具对脚垫拼接处进行按压，从而解决明线压线左右对称性的美观的问题，和底部拼接缝份往两边均匀压平的问题。

但现有卡具在安装或拆卸时较为不便于，导致了工作人员需要更换卡具时操作繁琐不易安装的问题，在安装后不便于对滑框进行限位固定，导致了滑框自行滑动的问题。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种软包汽车脚垫双针明线拼接卡具装置。

本实用新型是这样实现的，构造一种软包汽车脚垫双针明线拼接卡具装置，该装置包括卡板、缝口、连接框、安装杆、安装槽和固定装置，所述卡板中端开设有缝口，所述卡板表面设置有连接框，所述安装杆与连接框相连接，所述安装杆内部开设有安装槽，所述安装杆内部设置有固定装置，所述固定装置包括滑框、连接板、滑块、限位杆、连杆、卡杆、滑板、固定杆、弹簧和限位结构，所述滑框沿安装杆表面滑动连接，所述滑框内侧表面设置有连接板，所述连接板与滑块相连接，所述滑块底端表面设置有限位杆，并且限位杆沿安装杆内壁滑动连接，所述连杆第一端通过转轴与滑块进行转动连接，并且连杆第二端通过转轴与卡杆进行转动连接，所述卡杆表面设置有滑板，所述滑板沿固定杆表面滑动连接，所述固定杆表面设置有弹簧，所述滑框表面设置有限位结构。

优选的，所述限位结构包括压块、插杆、限位环和插槽，所述插杆通过压块沿滑框内壁进行滑动连接，所述插杆表面设置有限位环，所述安装杆表面设置有插槽。

优选的，所述滑框呈凵字形，滑框内壁表面沿安装杆表面滑动的滑动面为光滑面。

优选的，所述连杆与滑块的连接转动处设置有固定槽，并且连杆与滑块的连接端沿固定槽内壁滑动。

优选的，所述连杆设置有两个，两个连杆位于滑块的前后两端，并且两个连杆均通过转轴与卡杆进行转动。

优选的，所述卡杆外侧表面设置有圆弧面，圆弧面表面为无毛刺面。

优选的，所述压块设置有两个，两个压块位于滑框的前后两端，两个压块其结构相同，且位置相对称。

优选的，所述压块外表面设置有防滑套，防滑套包裹于压块表面，并且防滑套表面设置有防滑纹路。

优选的，所述压块使用塑料材质，使压块具有耐用性高的效果。

优选的，所述限位环使用橡胶材质，使限位环具有可塑性高且耐用性好的效果。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种软包汽车脚垫双针明线拼接卡具装置，与同类型设备相比，具有如下改进：

本实用新型所述一种软包汽车脚垫双针明线拼接卡具装置，通过安装杆内部设置有固定装置，滑动滑框，使卡杆滑动与安装孔插接，达到了对安装杆进行便捷固定以及拆卸，避免安装和拆卸时操作繁琐的有益效果。

本实用新型所述一种软包汽车脚垫双针明线拼接卡具装置，通过滑框表面设置有限位结构，在需要对滑框进行限位固定时，按压压块，使插杆与插槽插接，通过限位环进行限位，达到了对滑框进行限位固定，避免滑框自行滑动的有益效果。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型固定装置正视结构示意图；

图3是本实用新型固定装置展开正视结构示意图；

图4是本实用新型卡杆正视结构示意图；

图5是本实用新型限位结构左视结构示意图。

其中：卡板-1、缝口-2、连接框-3、安装杆-4、安装槽-5、固定装置-6、滑框-61、连接板-62、滑块-63、限位杆-64、连杆-65、卡杆-66、滑板-67、固定杆-68、弹簧-69、限位结构-610、压块-6101、插杆-6102、限位环-6103、插槽-6104。

具体实施方式

下面将结合附图1-5对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型的一种软包汽车脚垫双针明线拼接卡具装置，包括卡板1、缝口2、连接框3、安装杆4、安装槽5和固定装置6，卡板1中端开设有缝口2，卡板1表面设置有连接框3，安装杆4与连接框3相连接，安装杆4内部开设有安装槽5，安装杆4内部设置有固定装置6。

请参阅图2、图3和图4，本实用新型的一种软包汽车脚垫双针明线拼接卡具装置，固定装置6包括滑框61、连接板62、滑块63、限位杆64、连杆65、卡杆66、滑板67、固定杆68、弹簧69和限位结构610，滑框61沿安装杆4表面滑动连接，滑框61内侧表面设置有连接板62，连接板62用于连接的作用，连接板62与滑块63相连接，滑块63底端表面设置有限位杆64，限位杆64用于对滑块63进行限位滑动的作用，并且限位杆64沿安装杆4内壁滑动连接，连杆65第一端通过转轴与滑块63进行转动连接，滑块63用于推动连杆65的作用，并且连杆65第二端通过转轴与卡杆66进行转动连接，卡杆66表面设置有滑板67，滑板67用于限位滑动的作用，滑板67沿固定杆68表面滑动连接，固定杆68表面设置有弹簧69，弹簧69用于复位的作用，滑框61表面设置有限位结构610；滑框61呈凵字形，滑框61内壁表面沿安装杆4表面滑动的滑动面为光滑面，使滑框61具有更好的滑动效果；连杆65与滑块63的连接转动处设置有固定槽，并且连杆65与滑块63的连接端沿固定槽内壁滑动，使连杆65具有更好的限位转动的作用；连杆65设置有两个，两个连杆65位于滑块63的前后两端，并且两个连杆65均通过转轴与卡杆66进行转动，具有更好的对卡杆66进行支撑的作用；卡杆66外侧表面设置有圆弧面，圆弧面表面为无毛刺面，具有更好的插接安装效果。

请参阅图5，本实用新型的一种软包汽车脚垫双针明线拼接卡具装置，限位结构610包括压块6101、插杆6102、限位环6103和插槽6104，插杆6102通过压块6101沿滑框61内壁进行滑动连接，插杆6102表面设置有限位环6103，限位环6103用于限位的作用，安装杆4表面设置有插槽6104；压块6101设置有两个，两个压块6101位于滑框61的前后两端，两个压块6101其结构相同，且位置相对称，具有更好的限位固定效果；压块6101外表面设置有防滑套，防滑套包裹于压块6101表面，并且防滑套表面设置有防滑纹路，在使用压块6101时具有防滑的效果；压块6101使用塑料材质，使压块6101具有耐用性高的效果；限位环6103使用橡胶材质，使限位环6103具有可塑性高且耐用性好的效果。

本实用新型通过改进提供一种软包汽车脚垫双针明线拼接卡具装置，其工作原理如下；

第一，将安装杆4进行安装，卡板1用于对脚垫进行按压的作用，从而使脚垫具有均匀均匀压平的作用，缝口2用于缝份的作用，连接框3用于与安装杆4的连接作用，而安装槽5用于插接安装的作用；

第二，在需要安装时，工作人员将安装杆4通过安装槽5套于所需安装的位置，然后向上滑动滑框61，滑框61沿安装杆4表面滑动的同时带动连接板62，从而使滑块63沿安装杆4内壁滑动，在滑块63滑动时带动限位杆64进行滑动东，使限位杆64沿安装杆4内壁进行滑动，限位杆64用于对滑块63进行限位滑动的作用，同时对滑块63进行限位固定的作用，在滑块63滑动时连杆65受力而转动，连杆65转动时推动卡杆66沿安装杆4内壁进行滑动，卡杆66滑动时带动滑板67，使其滑板67沿固定杆68表面滑动，由于弹簧69一端固定于滑板67表面，所以在滑板67滑动时弹簧69受力而拉伸，从而产生弹力，卡杆66滑动进行插接，从而进行安装固定；

第三，在需要对滑框61进行限位固定时，按压压块6101，使插杆6102通过压块6101而沿滑框61内壁进行滑动，并且与插槽6104进行插接，在插接后限位环6103受力而压缩，从而产生弹力，限位环6103产生的弹力使其限位环6103进行复位，从而使限位环6103紧密的的贴合于插槽6104内壁，从而对滑框61进行限位固定。

本实用新型通过改进提供一种软包汽车脚垫双针明线拼接卡具装置，通过安装杆4内部设置有固定装置6，滑动滑框61，使卡杆66滑动与安装孔插接，达到了对安装杆4进行便捷固定以及拆卸，避免安装和拆卸时操作繁琐的有益效果；通过滑框61表面设置有限位结构610，在需要对滑框61进行限位固定时，按压压块6101，使插杆6102与插槽6104插接，通过限位环6103进行限位，达到了对滑框61进行限位固定，避免滑框61自行滑动的有益效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种软包汽车脚垫双针明线拼接卡具装置，包括卡板(1)、缝口(2)、连接框(3)、安装杆(4)和安装槽(5)，所述卡板(1)中端开设有缝口(2)，所述卡板(1)表面设置有连接框(3)，所述安装杆(4)与连接框(3)相连接，所述安装杆(4)内部开设有安装槽(5)，其特征在于：还包括固定装置(6)，所述安装杆(4)内部设置有固定装置(6)，所述固定装置(6)包括滑框(61)、连接板(62)、滑块(63)、限位杆(64)、连杆(65)、卡杆(66)、滑板(67)、固定杆(68)、弹簧(69)和限位结构(610)，所述滑框(61)沿安装杆(4)表面滑动连接，所述滑框(61)内侧表面设置有连接板(62)，所述连接板(62)与滑块(63)相连接，所述滑块(63)底端表面设置有限位杆(64)，并且限位杆(64)沿安装杆(4)内壁滑动连接，所述连杆(65)第一端通过转轴与滑块(63)进行转动连接，并且连杆(65)第二端通过转轴与卡杆(66)进行转动连接，所述卡杆(66)表面设置有滑板(67)，所述滑板(67)沿固定杆(68)表面滑动连接，所述固定杆(68)表面设置有弹簧(69)，所述滑框(61)表面设置有限位结构(610)。

2.根据权利要求1所述一种软包汽车脚垫双针明线拼接卡具装置，其特征在于：所述限位结构(610)包括压块(6101)、插杆(6102)、限位环(6103)和插槽(6104)，所述插杆(6102)通过压块(6101)沿滑框(61)内壁进行滑动连接，所述插杆(6102)表面设置有限位环(6103)，所述安装杆(4)表面设置有插槽(6104)。

3.根据权利要求1所述一种软包汽车脚垫双针明线拼接卡具装置，其特征在于：所述滑框(61)呈凵字形，滑框(61)内壁表面沿安装杆(4)表面滑动的滑动面为光滑面。

4.根据权利要求1所述一种软包汽车脚垫双针明线拼接卡具装置，其特征在于：所述连杆(65)与滑块(63)的连接转动处设置有固定槽，并且连杆(65)与滑块(63)的连接端沿固定槽内壁滑动。

5.根据权利要求1所述一种软包汽车脚垫双针明线拼接卡具装置，其特征在于：所述连杆(65)设置有两个，两个连杆(65)位于滑块(63)的前后两端，并且两个连杆(65)均通过转轴与卡杆(66)进行转动。

6.根据权利要求1所述一种软包汽车脚垫双针明线拼接卡具装置，其特征在于：所述卡杆(66)外侧表面设置有圆弧面，圆弧面表面为无毛刺面。

7.根据权利要求2所述一种软包汽车脚垫双针明线拼接卡具装置，其特征在于：所述压块(6101)设置有两个，两个压块(6101)位于滑框(61)的前后两端，两个压块(6101)其结构相同，且位置相对称。

8.根据权利要求2所述一种软包汽车脚垫双针明线拼接卡具装置，其特征在于：所述压块(6101)外表面设置有防滑套，防滑套包裹于压块(6101)表面，并且防滑套表面设置有防滑纹路。

Images