CN218058262U - 一种带缓冲减震的螺旋升降机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带缓冲减震的螺旋升降机，涉及到升降机技术领域，包括箱体、传动丝杠、蜗轮和蜗杆，所述蜗轮可转动设置在箱体的内部，所述传动丝杠竖直穿过蜗轮，且蜗轮内部通过右旋螺纹与传动丝杠的外螺纹相啮合，所述传动丝杠的上端延伸至箱体的上方并固定连接有销孔端，所述箱体的下端固定连接有护管，所述传动丝杠的下端延伸至护管的内部，所述护管的内部设置有与传动丝杠活动套设的弹簧。本实用新型能够减小传动丝杠受到的反作用力，减小对升降机的损坏，在加工，组装工艺方面更加细化，随着加工设备的自动化，零部件的加工精度更高，使用寿命更长久，其结构简单，易于实现，操作及维护方便。

Description

一种带缓冲减震的螺旋升降机

技术领域

本实用新型属于升降机技术领域，具体为一种带缓冲减震的螺旋升降机。

背景技术

升降机应该定义为：在垂直上下通道上载运人或货物升降的平台或半封闭平台的提升机械设备或装置，是由平台以及操纵它们用的设备、马达、电缆和其它辅助设备构成的一个整体。

目前，升降机在使用时，由于其内部缺少缓冲减震机构，从而导致升降机在启动时，受到的反向作用较大，继而容易导致升降机内部结构损坏，影响升降机的使用寿命，且不便于进行维修。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种带缓冲减震的螺旋升降机，有效的解决了目前背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带缓冲减震的螺旋升降机，包括箱体、传动丝杠、蜗轮和蜗杆，所述蜗轮可转动设置在箱体的内部，所述传动丝杠竖直穿过蜗轮，且蜗轮内部通过右旋螺纹与传动丝杠的外螺纹相啮合，所述传动丝杠的上端延伸至箱体的上方并固定连接有销孔端，所述箱体的下端固定连接有护管，所述传动丝杠的下端延伸至护管的内部，所述护管的内部设置有与传动丝杠活动套设的弹簧，所述护管的内部下方还设置有与弹簧下端固定连接的丝杠轴套，所述丝杠轴套的下端固定连接有防转块，所述防转块固定设置在护管中，所述蜗杆也设置在箱体中并与蜗轮啮合连接，所述箱体的前后两侧均固定设置有与蜗杆对齐的蜗杆轴端盖，所述蜗杆的前后两个轴端分别与两个蜗杆轴端盖转动连接，且蜗杆的轴端延伸至箱体的外部并固定连接有手轮，所述箱体的一侧还设置有锁紧螺钉。

优选的，所述蜗轮的两端均通过第一滚子轴承与箱体的上下两侧转动连接，所述箱体的上侧壁内部还固定设置有轴承压盖，所述轴承压盖设置在上侧所述第一滚子轴承的上侧，所述轴承压盖的内部固定设置有导向套并通过导向套与传动丝杠滑动套设，所述传动丝杠的上端通过第一弹性圆柱销与销孔端固定连接，且销孔端的侧壁还设置有第一紧定螺钉并通过第一紧定螺钉与传动丝杠锁紧连接，所述轴承压盖通过两个第二紧定螺钉与导向套固定连接，所述蜗轮的前后两个轴端均通过圆锥滚子轴承转动套接有蜗杆轴端盖，两个所述蜗杆轴端盖均通过六角头螺栓与箱体的前后两侧固定连接，且两个六角头螺栓上均套防松弹簧垫圈，两个所述蜗杆轴端盖的相对两侧均设置有油封，两个所述油封分别与蜗杆的前后两个轴端转动套接。

优选的，所述护管的左侧下方通过固定螺钉固定安装有两个行程开关支架，两个所述行程开关支架上均固定设置有行程开关，所述固定螺钉上套设有防松垫圈。

优选的，所述箱体的右侧设置有第一油杯，所述护管的管壁右侧固定设置有油杯座，所述油杯座的表面还设置有第二油杯，所述油杯座通过第一螺钉与护管固定连接，所述第一螺钉上套设有第一平垫圈和第一弹簧垫圈。

优选的，所述护管的管壁上端通过多个第二螺钉与箱体的下侧固定连接，且每个第二螺钉上均套设有第二平垫圈和第二弹簧垫圈，所述防转块通过第二弹性圆柱销与护管固定连接。

优选的，所述护管的内部下方固定设置有护管端盖，所述箱体的上端通过多个第一螺栓固定连接有安装底板。

优选的，所述蜗杆的前后两个轴端上均设置有键，所述蜗杆的前侧轴端还套设有手轮轴套，所述手轮轴套与手轮固定连接，所述蜗杆的前侧轴端还通过第二螺栓固定连接有垫片。

优选的，所述箱体的前后两侧均通过耳轴安装有耳轴铜套，两个所述耳轴铜套上均固定连接耳座。

本实用新型的技术效果和优点：

1、在使用时，手动或者电机通过外部连接装置将动力传递给蜗杆，蜗杆与蜗轮相互啮合运动进行空间90°旋转，同时将动力传递给蜗轮，蜗轮的旋转运动转化为传动丝杠的上下直线转动，且通过传动丝杠上的弹簧能够对传动丝杠进行缓冲，减小传动丝杠受到的反作用力，减小对升降机的损坏，在加工，组装工艺方面更加细化，随着加工设备的自动化，零部件的加工精度更高，使用寿命更长久，其结构简单，易于实现，适用于防辐射场合，操作及维护方便。

附图说明

图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的正面剖面结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的俯视剖面结构示意图。

图中：1、销孔端；2、第一紧定螺钉；3、第一弹性圆柱销；4、传动丝杠；5、第二紧定螺钉；6、导向套；7、轴承压盖；8、箱体；9、第一滚子轴承；10、蜗杆；11、第一油杯；12、蜗轮；13、圆锥滚子轴承；14、蜗杆轴端盖；15、油封；16、键；17、第二弹性圆柱销；18、防转块；19、固定螺钉；20、防松垫圈；21、第一螺钉；22、第一平垫圈；23、第一弹簧垫圈；24、第二油杯；25、油杯座；26、行程开关支架；27、行程开关；28、护管；29、护管端盖；30、第二螺钉；31、第二平垫圈；32、第二弹簧垫圈；33、锁紧螺钉；34、六角头螺栓；35、防松弹簧垫圈；36、耳轴铜套；37、耳座；38、第一螺栓；39、安装底板；40、耳轴；41、手轮轴套；42、手轮；43、垫片；44、第二螺栓；45、丝杠轴套；46、弹簧。

具体实施方式

本实用新型提供了如图1-3所示的一种带缓冲减震的螺旋升降机，包括箱体8、传动丝杠4、蜗轮12和蜗杆10，蜗轮12可转动设置在箱体8的内部，传动丝杠4竖直穿过蜗轮12，且蜗轮12内部通过右旋螺纹与传动丝杠4的外螺纹相啮合，传动丝杠4的上端延伸至箱体8的上方并固定连接有销孔端1，箱体8的下端固定连接有护管28，传动丝杠4的下端延伸至护管28的内部，护管28的内部设置有与传动丝杠4活动套设的弹簧46，护管28的内部下方还设置有与弹簧46下端固定连接的丝杠轴套45，丝杠轴套45的下端固定连接有防转块18，防转块18固定设置在护管28中，蜗杆10也设置在箱体8中并与蜗轮12啮合连接，箱体8的前后两侧均固定设置有与蜗杆10对齐的蜗杆轴端盖14，蜗杆10的前后两个轴端分别与两个蜗杆轴端盖14转动连接，且蜗杆10的轴端延伸至箱体8的外部并固定连接有手轮42，箱体8的一侧还设置有锁紧螺钉33。

同时，蜗轮12的两端均通过第一滚子轴承9与箱体8的上下两侧转动连接，箱体8的上侧壁内部还固定设置有轴承压盖7，轴承压盖7设置在上侧第一滚子轴承9的上侧，轴承压盖7的内部固定设置有导向套6并通过导向套6与传动丝杠4滑动套设，传动丝杠4的上端通过第一弹性圆柱销3与销孔端1固定连接，且销孔端1的侧壁还设置有第一紧定螺钉2并通过第一紧定螺钉2与传动丝杠4锁紧连接，轴承压盖7通过两个第二紧定螺钉5与导向套6固定连接，蜗轮12的前后两个轴端均通过圆锥滚子轴承13转动套接有蜗杆轴端盖14，两个蜗杆轴端盖14均通过六角头螺栓34与箱体8的前后两侧固定连接，且两个六角头螺栓34上均套防松弹簧垫圈35，两个蜗杆轴端盖14的相对两侧均设置有油封15，两个油封15分别与蜗杆10的前后两个轴端转动套接，能够使蜗轮12和蜗杆10在转动时更加稳定，且使蜗杆12与传动丝杠4传动稳定，且能够提高蜗杆10的前后两个轴端与箱体8侧壁之间的密封性，避免内部油漏出，且避免灰尘进入箱体8中。

另外，护管28的左侧下方通过固定螺钉19固定安装有两个行程开关支架26，两个行程开关支架26上均固定设置有行程开关27，固定螺钉19上套设有防松垫圈20，便于检测传动丝杠4的位置。

并且，箱体8的右侧设置有第一油杯11，护管28的管壁右侧固定设置有油杯座25，油杯座25的表面还设置有第二油杯24，油杯座25通过第一螺钉21与护管28固定连接，第一螺钉21上套设有第一平垫圈22和第一弹簧垫圈23，便于向传动丝杠4上添加润滑油。

还有，护管28的管壁上端通过多个第二螺钉30与箱体8的下侧固定连接，且每个第二螺钉30上均套设有第二平垫圈31和第二弹簧垫圈32，防转块18通过第二弹性圆柱销17与护管28固定连接。

还需要说明的是，护管28的内部下方固定设置有护管端盖29，箱体8的上端通过多个第一螺栓38固定连接有安装底板39。

另外，蜗杆10的前后两个轴端上均设置有键16，蜗杆10的前侧轴端还套设有手轮轴套41，手轮轴套41与手轮42固定连接，蜗杆10的前侧轴端还通过第二螺栓44固定连接有垫片43。

还有，箱体8的前后两侧均通过耳轴40安装有耳轴铜套36，两个耳轴铜套36上均固定连接耳座37，用于安装固定升降机。

本实用新型工作原理：在使用时，手动或者电机通过外部连接装置将动力传递给蜗杆10，蜗杆10与蜗轮12相互啮合运动进行空间90°旋转，同时将动力传递给蜗轮12，蜗轮12的旋转运动转化为传动丝杠4的上下直线转动，且通过传动丝杠4上的弹簧46能够对传动丝杠4进行缓冲，减小传动丝杠4受到的反作用力，减小对升降机的损坏，在加工，组装工艺方面更加细化，随着加工设备的自动化，零部件的加工精度更高，使用寿命更长久，其结构简单，易于实现，适用于防辐射场合，操作及维护方便。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种带缓冲减震的螺旋升降机，其特征在于：包括箱体(8)、传动丝杠(4)、蜗轮(12)和蜗杆(10)，所述蜗轮(12)可转动设置在箱体(8)的内部，所述传动丝杠(4)竖直穿过蜗轮(12)，且蜗轮(12)内部通过右旋螺纹与传动丝杠(4)的外螺纹相啮合，所述传动丝杠(4)的上端延伸至箱体(8)的上方并固定连接有销孔端(1)，所述箱体(8)的下端固定连接有护管(28)，所述传动丝杠(4)的下端延伸至护管(28)的内部，所述护管(28)的内部设置有与传动丝杠(4)活动套设的弹簧(46)，所述护管(28)的内部下方还设置有与弹簧(46)下端固定连接的丝杠轴套(45)，所述丝杠轴套(45)的下端固定连接有防转块(18)，所述防转块(18)固定设置在护管(28)中，所述蜗杆(10)也设置在箱体(8)中并与蜗轮(12)啮合连接，所述箱体(8)的前后两侧均固定设置有与蜗杆(10)对齐的蜗杆轴端盖(14)，所述蜗杆(10)的前后两个轴端分别与两个蜗杆轴端盖(14)转动连接，且蜗杆(10)的轴端延伸至箱体(8)的外部并固定连接有手轮(42)，所述箱体(8)的一侧还设置有锁紧螺钉(33)。

2.根据权利要求1所述的一种带缓冲减震的螺旋升降机，其特征在于：所述蜗轮(12)的两端均通过第一滚子轴承(9)与箱体(8)的上下两侧转动连接，所述箱体(8)的上侧壁内部还固定设置有轴承压盖(7)，所述轴承压盖(7)设置在上侧所述第一滚子轴承(9)的上侧，所述轴承压盖(7)的内部固定设置有导向套(6)并通过导向套(6)与传动丝杠(4)滑动套设，所述传动丝杠(4)的上端通过第一弹性圆柱销(3)与销孔端(1)固定连接，且销孔端(1)的侧壁还设置有第一紧定螺钉(2)并通过第一紧定螺钉(2)与传动丝杠(4)锁紧连接，所述轴承压盖(7)通过两个第二紧定螺钉(5)与导向套(6)固定连接，所述蜗轮(12)的前后两个轴端均通过圆锥滚子轴承(13)转动套接有蜗杆轴端盖(14)，两个所述蜗杆轴端盖(14)均通过六角头螺栓(34)与箱体(8)的前后两侧固定连接，且两个六角头螺栓(34)上均套防松弹簧垫圈(35)，两个所述蜗杆轴端盖(14)的相对两侧均设置有油封(15)，两个所述油封(15)分别与蜗杆(10)的前后两个轴端转动套接。

3.根据权利要求2所述的一种带缓冲减震的螺旋升降机，其特征在于：所述护管(28)的左侧下方通过固定螺钉(19)固定安装有两个行程开关支架(26)，两个所述行程开关支架(26)上均固定设置有行程开关(27)，所述固定螺钉(19)上套设有防松垫圈(20)。

4.根据权利要求3所述的一种带缓冲减震的螺旋升降机，其特征在于：所述箱体(8)的右侧设置有第一油杯(11)，所述护管(28)的管壁右侧固定设置有油杯座(25)，所述油杯座(25)的表面还设置有第二油杯(24)，所述油杯座(25)通过第一螺钉(21)与护管(28)固定连接，所述第一螺钉(21)上套设有第一平垫圈(22)和第一弹簧垫圈(23)。

5.根据权利要求4所述的一种带缓冲减震的螺旋升降机，其特征在于：所述护管(28)的管壁上端通过多个第二螺钉(30)与箱体(8)的下侧固定连接，且每个第二螺钉(30)上均套设有第二平垫圈(31)和第二弹簧垫圈(32)，所述防转块(18)通过第二弹性圆柱销(17)与护管(28)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种带缓冲减震的螺旋升降机，其特征在于：所述护管(28)的内部下方固定设置有护管端盖(29)，所述箱体(8)的上端通过多个第一螺栓(38)固定连接有安装底板(39)。

7.根据权利要求6所述的一种带缓冲减震的螺旋升降机，其特征在于：所述蜗杆(10)的前后两个轴端上均设置有键(16)，所述蜗杆(10)的前侧轴端还套设有手轮轴套(41)，所述手轮轴套(41)与手轮(42)固定连接，所述蜗杆(10)的前侧轴端还通过第二螺栓(44)固定连接有垫片(43)。

8.根据权利要求7所述的一种带缓冲减震的螺旋升降机，其特征在于：所述箱体(8)的前后两侧均通过耳轴(40)安装有耳轴铜套(36)，两个所述耳轴铜套(36)上均固定连接耳座(37)。

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