CN218055048U - 一种导航装置的支撑调节架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种导航装置的支撑调节架，涉及导航设备技术领域，包括底座，底座内转动连接有套筒，套筒内滑动连接有调节支撑杆，调节支撑杆的顶部连接有固定板，固定板上设置有导航装置本体，套筒的外部固定连接有齿轮，套筒的外部滑动套接有限位套，限位套与齿轮接触，限位套内固定连接有两个对称分布的齿牙，齿牙与齿轮啮合，套筒的外部套接有第一弹簧。通过在导航装置本体底部设置固定板，固定板的底部设置调节支撑杆，调节支撑杆可以在套筒内滑动，这样通过调节支撑杆在套筒内伸出的量可以决定导航装置本体的高度位置。

Description

一种导航装置的支撑调节架

技术领域

本实用新型涉及导航设备技术领域，尤其涉及一种导航装置的支撑调节架。

背景技术

导航仪，现代科技的产物，多用于汽车上，用于定位、导航和娱乐，随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载GPS导航仪显得很重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备，尤其是对一些越野车主来说，导航装置尤为重要。

专利公告号“CN 206243055 U”提出一种基于计算机控制的导航装置，通过信号接收器可以接收卫星定位系统发送的定位数据，并且将该定位数据反馈到LED显示屏上，便于驾驶员的观察和记录，计算机可以对数据存储器内的地图数据库中的数据包进行升级更新，使导航更加的准确。但是仍然存在一定的缺陷：1、导航装置的高度是固定的，不能随不同身高的驾驶员的视线持平；2、导航装置的朝向是固定的，同样不能很好的配合驾驶员的视线。因此，需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

本实用新型提供一种导航装置的支撑调节架，解决了导航装置的高度和朝向是固定的，不能很好的配合驾驶员的视线的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种导航装置的支撑调节架，包括底座，所述底座内转动连接有套筒，所述套筒内滑动连接有调节支撑杆，所述调节支撑杆的顶部连接有固定板，所述固定板用于固定导航装置本体，所述套筒的外部设置有齿轮，所述套筒的外部滑动套接有限位套，所述限位套与齿轮接触，所述限位套内设置有多个齿牙，所述齿牙与齿轮啮合，所述套筒的外部套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接在限位套上，所述第一弹簧的另一端固定连接在底座上，所述限位套的底部设置有周向定位杆，所述周向定位杆沿第一弹簧的伸缩方向设置，所述周向定位杆滑动插接底座；

所述套筒的筒壁滑动设置有定位销，所述定位销滑动穿透套筒的筒壁，并插接调节支撑杆，所述调节支撑杆的表面沿长度方向开设有多个用于供定位销插入的定位孔。

优选的，所述套筒外壁设置有滑套，所述滑套内滑动设置有第一挡环，所述第一挡环固连定位销，所述定位销的外壁套设有第二弹簧，所述滑套的端部可拆设置有第二挡环，所述第二弹簧的一端抵接第一挡环，另一端抵接第二挡环，所述定位销滑动设置于第二挡环，并通过第二挡环从滑套中伸出。

优选的，所述定位销伸出第二挡环的一端连接有拉环，所述拉环为不锈钢材质。

优选的，所述套筒内设置有限位块，所述限位块连接在调节支撑杆底部，所述限位块与套筒内壁滑动连接。

优选的，所述底座内转动连接有限位转动块，所述限位转动块与套筒连接。

优选的，所述齿牙设置两个，且对称分布。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种导航装置的支撑调节架具有如下有益效果：

本实用新型提供一种导航装置的支撑调节架，通过在导航装置本体底部设置固定板，固定板的底部设置调节支撑杆，调节支撑杆可以在套筒内滑动，这样通过调节支撑杆在套筒内伸出的量可以决定导航装置本体的高度位置，并且在调节支撑杆的表面设置多个定位孔，定位孔通过与定位销之间的配合，可以对调节支撑杆的位置进行限制，进而固定住导航装置本体的高度位置，使得导航装置本体使用时保持稳定。

本实用新型提供一种导航装置的支撑调节架，通过设置底座，底座内设置可以转动的限位转动块和套筒，限位转动块和套筒之间固定，这样转动套筒可以带动调节支撑杆转动，调节支撑杆进而通过固定板带动导航装置本体进行转动，达到对导航装置本体的朝向进行调节的目的，然后在套筒的外部设置齿轮，然后在齿轮的外部设置限位套，限位套内设置齿牙，这样通过齿牙与齿轮之间的啮合和分离，进行控制齿轮的转动与否，进一步固定住调节好朝向后的导航装置本体。

附图说明

图1 为本实用新型的整体结构立体图；

图2 为本实用新型图1的正视剖视图；

图3为本实用新型图2中的A处放大图；

图4为本实用新型图2中的B处放大图；

图5 为本实用新型中限位套的俯视图。

图中标号：1、底座；2、限位转动块；3、套筒；4、调节支撑杆；5、固定板；6、导航装置本体；7、限位块；8、齿轮；9、限位套；10、齿牙；11、第一弹簧；12、滑套；13、挡环；14、定位销；15、拉环；16、第二弹簧；17、定位孔；18、第二挡环；19、周向定位杆。

具体实施方式

本实用新型提供实施例提供一种导航装置的支撑调节架，如图1至图5所示，包括底座1，底座1内转动连接有套筒3，底座1内转动连接有限位转动块2，限位转动块2与套筒3通过螺钉固连，底座1上开设有用于容置限位转动块2的腔室，腔室的底部开设用于供套筒3穿过的通孔，腔室的开口设置有端盖，用于将限位转动块2封闭于腔室，所述端盖通过螺钉固连底座1；在安装本装置时，首先将端盖上的螺钉拆下，将腔室暴露，然后将限位转动块2放置到腔室中，将套筒3通过通孔穿入到腔室中，在腔室中将套筒3和限位转动块2通过螺钉固连，然后将腔室通过端盖密封，本实用新型的实施例中，端盖与限位转动块2之间存在间隙，限位转动块2与腔室的底面之间存在间隙，可有效保证限位转动块2在套筒3的带动下在腔室内转动。

套筒3内滑动连接有调节支撑杆4，调节支撑杆4的顶部通过螺钉固定连接有固定板5，固定板5上设置有导航装置本体6。

请参阅图1、图2、图5，套筒3内滑动连接有限位块7，限位块7与调节支撑杆4通过螺钉固定连接。

套筒3的外部设置有齿轮8，齿轮8与套筒3一体设置，套筒3的外部滑动套接有限位套9，限位套9与齿轮8的端面抵接，限位套9内设置有两个对称分布的齿牙10，齿牙10与齿轮8啮合，套筒3的外部套接有第一弹簧11，第一弹簧11的一端固定连接有限位套9，第一弹簧11的另一端固定连接有底座1，本实用新型的实施例中，第一弹簧11的一端与限位套9的端面焊接，第一弹簧11的另一端与底座11的端面焊接，在进行安装时，套筒3穿过限位套9和第一弹簧11，通过底座1上的通孔与限位转动块2连接；本实用新型的实施例中，通过向下拉动限位套9压缩第一弹簧11，使得限位套9中的齿牙10与齿轮8脱离啮合，方便转动套筒3，以调节导航装置本体6的左右朝向，当左右朝向调节完成后限位套9，使得第一弹簧11放松，将限位套9回顶，使得限位套9中的齿牙10与齿轮8重新啮合，以固定导航装置本体6的左右朝向。

本实用新型的实施例中，限位套9的底部设置有周向定位杆19，周向定位杆19沿第一弹簧11的伸缩方向设置，周向定位杆19滑动连接底座1，当限位套9动作时，带动周向定位杆19在底座1中滑动；由于弹簧本身的性质影响，不能承受很强的周向扭矩，容易导致本装置产生周向晃动，所以本实用新型为解决这一问题在实施例中设置周向定位杆19，用于限定限位套9与底座1的周向转动，同时又由于限位套9与套筒3通过齿轮连接的方式啮合，所以周向定位杆19的设计可使得套筒3和限位套9之间的周向运动得到限定。

如图2、图3、图4所示，套筒3的外部固定连接有滑套12，滑套12内滑动连接有第一挡环13，第一挡环13固定连接有定位销14，定位销14通过第一挡环13滑动设置于滑套12内部，定位销14的一端穿过套筒3的筒壁并与调节支撑杆4插接，调节支撑杆4的外表面沿长度方向开设有多个均匀分布的定位孔17，定位孔17用于供支撑杆4插入，不同位置的定位孔17与定位销14配合，可调节并固定支撑杆4伸出套筒3的高度，定位销14的另一端固定连接有拉环15，拉环15为不锈钢材质，通过拉环15的设计，便于拉动定位销14，滑套12的端部螺纹连接有第二挡环18，定位销14滑动设置于第二挡环18，并从第二挡环18中伸出，并连接拉环15，定位销14的外部套设有第二弹簧16，第二弹簧16的一端抵接第一挡环13，第二弹簧16的另一端抵接第二挡环18，通过第二弹簧16的设计，可以将反作用力最终作用在定位销14上，带动定位销14插入定位孔17中，固定调节支撑杆4伸出套筒3的长度。

工作原理：使用时，如需对导航装置本体6的高度进行调节，只需拉动拉环15，拉环15带动定位销14移动，定位销14移动的同时会带动挡环13压缩第二弹簧16，并且此时定位销14会从调节支撑杆4上当前的定位孔17内移出，进而解除对调节支撑杆4的限制，然后向上或者向下移动调节支撑杆4，调节支撑杆4会在套筒3内滑动，并且滑动的同时会通过固定板5带动导航装置本体6进行移动，当导航装置本体6的高度位置到达需要的位置后，松开拉环15，此时第二弹簧16复位，第二弹簧16通过挡环13将定位销14回顶复位，而定位销14则进入到另一个定位孔17内，重新对调节支撑杆4进行固定，进而固定住调节高度后的导航装置本体6；

如需对导航装置本体6的朝向进行调节，只需向下拉动限位套9，限位套9压缩第一弹簧11，而此时限位套9与套筒3外部的齿轮8脱离接触，并且限位套9内侧的齿牙10也与齿轮8脱离接触，进行解除对齿轮8的限制，进而使得套筒3可以以限位转动块2为轴心进行转动，套筒3带动调节支撑杆4转动，调节支撑杆4通过固定板5带动导航装置本体6进行转动，当导航装置本体6的朝向到达需要的角度后，松开限位套9，第一弹簧11复位将限位套9向上回顶复位，进而使得限位套9内侧的齿牙10重新与齿轮8啮合，对齿轮8重新限制，进而固定住导航装置本体6的朝向角度，简单方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种导航装置的支撑调节架，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）内转动连接有套筒（3），所述套筒（3）内滑动连接有调节支撑杆（4），所述调节支撑杆（4）的顶部连接有固定板（5），所述固定板（5）用于固定导航装置本体（6），所述套筒（3）的外部设置有齿轮（8），所述套筒（3）的外部滑动套接有限位套（9），所述限位套（9）与齿轮（8）接触，所述限位套（9）内设置有多个齿牙（10），所述齿牙（10）与齿轮（8）啮合，所述套筒（3）的外部套设有第一弹簧（11），所述第一弹簧（11）的一端固定连接在限位套（9）上，所述第一弹簧（11）的另一端固定连接在底座（1）上，所述限位套（9）的底部设置有周向定位杆（19），所述周向定位杆（19）沿第一弹簧（11）的伸缩方向设置，所述周向定位杆（19）滑动插接底座（1）；

所述套筒（3）的筒壁滑动设置有定位销（14），所述定位销（14）滑动穿透套筒（3）的筒壁，并插接调节支撑杆（4），所述调节支撑杆（4）的表面沿长度方向开设有多个用于供定位销（14）插入的定位孔（17）。

2.根据权利要求1所述的一种导航装置的支撑调节架，其特征在于，所述套筒（3）外壁设置有滑套（12），所述滑套（12）内滑动设置有第一挡环（13），所述第一挡环（13）固连定位销（14），所述定位销（14）的外壁套设有第二弹簧（16），所述滑套（12）的端部可拆设置有第二挡环（18），所述第二弹簧（16）的一端抵接第一挡环（13），另一端抵接第二挡环（18），所述定位销（14）滑动设置于第二挡环（18），并通过第二挡环（18）从滑套（12）中伸出。

3.根据权利要求2所述的一种导航装置的支撑调节架，其特征在于，所述定位销（14）伸出第二挡环（18）的一端连接有拉环（15），所述拉环（15）为不锈钢材质。

4.根据权利要求1所述的一种导航装置的支撑调节架，其特征在于，所述套筒（3）内设置有限位块（7），所述限位块（7）连接在调节支撑杆（4）底部，所述限位块（7）与套筒（3）内壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种导航装置的支撑调节架，其特征在于，所述底座（1）内转动连接有限位转动块（2），所述限位转动块（2）与套筒（3）连接。

6.根据权利要求1所述的一种导航装置的支撑调节架，其特征在于，所述齿牙（10）设置两个，且对称分布。

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