CN218051952U - 一种单片汽车离合器面片单面磨床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种单片汽车离合器面片单面磨床，其包括工作台、磨削装置和压紧装置，其中，工作台包括第一转动驱动件和水平设置的旋转工作台，第一转动驱动件的输出端与旋转工作台的底部传动连接；磨削装置包括固定设置在工作台上方的升降机构及与升降机构输出端固定连接的磨削件；压紧装置固定设置在旋转工作台的上方。所述压紧装置能够将单片待加工的汽车离合器面片压紧在旋转工作台上表面，以使汽车离合器面片能够随着旋转工作台转动的同时，压紧装置能够对汽车离合器面片的环形面的上表面进行磨削，以满足小批量的汽车离合器面片的磨削加工，并且所述单片汽车离合器面片单面磨床整体结构简单，节约了生产成本。

Description

一种单片汽车离合器面片单面磨床

技术领域

本实用新型涉及离合器面片打磨设备技术领域，尤其涉及一种单片汽车离合器面片单面磨床。

背景技术

汽车离合器面片是汽车摩擦离合器从动盘中的关键部件，主要由非金属材料制成，其工作表面的物理性质和机械性能会直接影响离合器的工作性能。目前国内汽车离合器面片磨片加工以手动专用磨床为主，机械化、自动化程度低，汽车离合器面片的磨削从安装、进给、紧固到加工完成之后的取出都需要人工来操作，不但费工费时，而且产品质量良莠不齐误差很大难以保证，对于操作工来讲不仅劳动强度大，而且还存在安全隐患。为了适应现代化工业的高速发展，陆续出现了各种类型的磨床。

专利(申请号：202110028894.5)公开了一种离合器面片清洁生产的无尘打磨装置，包括两个支撑架，两个所述支撑架相对一侧外壁分别设置有两个传送辊，且两个传送辊的圆周外壁均套接有同一个传送带，两个支撑架顶部两侧外壁分别设置有第一安装块，且两个支撑架靠近两个第一安装块之间的顶部外壁分别设置有第二安装块，且每两个第一安装块相对一外壁分别设置有导辊，两个导辊的圆周外壁套接有同一个磨砂辊带，两个支撑架靠近第二安装块两侧的顶部外壁均焊接有限位板，且每两个限位板一侧外壁均粘接有同一个吸尘板，两个吸尘板的顶部外壁均设置有固定架，两个固定架的顶部外壁设置有同一个储尘板，且储尘板的顶部外壁设置有吸尘设备，每个限位板的一侧外壁与储尘板一侧的外壁均设置有同一个吸尘管，吸尘板内部设置有滤尘机构，且其中一个支撑架的一侧外壁设置有电机，电机的输出端与其中一个传送辊的端部相连接，且传送辊与相邻的其中一个导辊端部均设置有同一个皮带。

上述方案中的离合器面片清洁生产的无尘打磨装置适用于大规模企业中大批量的汽车离合器面片磨削处理，一次性能够磨削加工多片汽车离合器面片，当用于小企业中小批量的汽车离合器面片生产时，设备造价较高，导致生产成本增加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提出一种单片汽车离合器面片单面磨床，解决现有技术中离合器面片清洁生产的无尘打磨装置适用于大规模企业中大批量的汽车离合器面片磨削处理，一次性能够磨削加工多片汽车离合器面片，当用于小企业中小批量的汽车离合器面片生产时，设备造价较高，导致生产成本增加的技术问题。

为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种单片汽车离合器面片单面磨床,包括：

工作台，包括第一转动驱动件和水平设置的旋转工作台，所述第一转动驱动件的输出端与所述旋转工作台的底部传动连接，所述旋转工作台的上表面用于放置待加工的汽车离合器面片；

磨削装置，包括固定设置在所述工作台上方的升降机构及与所述升降机构输出端固定连接的磨削件，所述磨削件与所述汽车离合器面片的接触面沿所述汽车离合器面片径向的宽度不小于所述汽车离合器面片环形面的宽度；

压紧装置，固定设置在所述旋转工作台的上方，用于将待加工的、单片的所述汽车离合器面片压紧在所述旋转工作台上表面，使所述汽车离合器面片能够克服其与所述磨削件之间的摩擦力并随所述旋转工作台一同转动。

进一步的，所述磨削装置还包括与所述升降机构输出端固定连接的第二转动驱动件，所述磨削件与所述第二转动驱动件的输出端固定连接。

进一步的，所述磨削件为砂轮，所述第二转动驱动件的输出端还固定连接有安装套，所述砂轮固定安装在所述安装套内。

进一步的，所述升降机构包括固定设置在所述工作台上方的第一支撑架和固定设置在所述第一支撑架上的第一升降驱动件，所述第二转动驱动件与所述第一升降驱动件的输出端固定连接。

进一步的，所述第一支撑架上沿竖直方向滑动设置有安装座，所述第二转动驱动件固定设置在所述安装座上。

进一步的，所述压紧装置包括固定设置在所述旋转工作台上方的第二支撑架及若干个固定设置在所述第二支撑架上的压紧机构，若干个所述压紧机构在所述第二支撑架上呈圆周分布，所述压紧机构包括：

第二升降驱动件，固定设置在所述第二支撑架上；

若干个与所述第二升降驱动件一一对应的安装架，所述第二升降驱动件的输出端穿过所述第二支撑架后与对应的所述安装架固定连接；

若干个与所述安装架一一对应的压紧滚轮，转动安装在对应的所述安装架上，所述压紧滚轮均位于放置在所述旋转工作台上表面的汽车离合器面片环形面的正上方。

进一步的，所述第二支撑架上至少固定设置有两个所述压紧机构。

进一步的，所述单片汽车离合器面片单面磨床还包括上下料装置，所述上下料装置包括：

物料放置台，固定设置在所述旋转工作台的一侧，所述物料放置台上表面的高度不低于所述旋转工作台上表面的高度；

若干个限位板，沿周向固定设置在所述物料放置台的上方，若干个所述限位板在所述物料放置台的上表面围设形成一放置腔，用于放置呈摞堆叠的所述汽车离合器面片；所述放置腔的底部开设有进出通道，所述进出通道距所述物料放置台上表面的高度不小于一片所述汽车离合器面片的厚度，且小于两片所述汽车离合器面片的厚度之和；

推料机构，包括伸缩驱动件和与所述伸缩驱动件输出端固定连接的推料板，所述伸缩驱动件呈水平状态固定设置在所述物料放置台一侧，所述推料板位于所述伸缩驱动件和所述物料放置台之间。

进一步的，所述物料放置台的上表面固定设置有两个相互平行的限位挡条，所述限位挡条的长度方向平行于所述伸缩驱动件输出端移动的方向，并且两个所述限位挡条之间的宽度与所述汽车离合器面片的外径相匹配。

进一步的，所述限位板的顶部活动套设有一重力块，用于压紧呈摞堆叠在所述放置腔内的所述汽车离合器面片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：

所述单片汽车离合器面片单面磨床中，所述压紧装置能够将单片待加工的汽车离合器面片压紧在所述旋转工作台上表面，以使所述汽车离合器面片能够随着所述旋转工作台转动的同时，所述压紧装置能够对所述汽车离合器面片的环形面的上表面进行磨削，以满足小批量的汽车离合器面片的磨削加工，并且所述单片汽车离合器面片单面磨床整体结构简单，节约了生产成本；当磨削完毕后，所述升降机构能够带动所述磨削件上升，便于取出磨削加工完毕的汽车离合器面片。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种单片汽车离合器面片单面磨床的结构示意图；

图2是图1中局部A放大示意图；

图3是本实用新型实施例中旋转工作台和物料放置台的位置关系俯视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供了一种单片汽车离合器面片单面磨床，其结构如图1所示,包括工作台1、磨削装置2和压紧装置3，其中，所述工作台1包括第一转动驱动件和水平设置的旋转工作台11，所述第一转动驱动件的输出端与所述旋转工作台11的底部传动连接，所述旋转工作台11的上表面用于放置待加工的汽车离合器面片10；所述磨削装置2包括固定设置在所述工作台1上方的升降机构21及与所述升降机构21输出端固定连接的磨削件22，所述磨削件22与所述汽车离合器面片10的接触面沿所述汽车离合器面片10径向的宽度不小于所述汽车离合器面片10环形面的宽度；所述压紧装置3固定设置在所述旋转工作台11的上方，用于将待加工的、单片的所述汽车离合器面片10压紧在所述旋转工作台11上表面，使所述汽车离合器面片10能够克服其与所述磨削件22之间的摩擦力并随所述旋转工作台11一同转动。作为具体的实施例，所述第一转动驱动件为电机。

所述单片汽车离合器面片单面磨床中，所述压紧装置3能够将单片待加工的汽车离合器面片10压紧在所述旋转工作台11上表面，以使所述汽车离合器面片10能够随着所述旋转工作台11转动的同时，所述压紧装置3能够对所述汽车离合器面片10的环形面的上表面进行磨削，以满足小批量的汽车离合器面片的磨削加工，并且所述单片汽车离合器面片单面磨床整体结构简单，节约了生产成本；当磨削完毕后，所述升降机构21能够带动所述磨削件22上升，便于取出磨削加工完毕的汽车离合器面片10。

作为优选的实施例，所述磨削装置2还包括与所述升降机构21输出端固定连接的第二转动驱动件23，所述磨削件22与所述第二转动驱动件23的输出端固定连接。作为具体的实施例，所述第二转动驱动件23为电机。

所述第二转动驱动件23能够带动所述磨削件22高速转动，以提高磨削效率。

作为优选的实施例，所述磨削件22为砂轮，所述第二转动驱动件23的输出端还固定连接有安装套24，所述砂轮固定安装在所述安装套24内，避免砂轮在使用时突然破裂而发生安全事故。

作为优选的实施例，所述升降机构21包括固定设置在所述工作台1上方的第一支撑架211和固定设置在所述第一支撑架211上的第一升降驱动件212，所述第二转动驱动件23与所述第一升降驱动件212的输出端固定连接。作为具体的实施例，所述第一升降驱动件212为气缸、液压缸或电动推杆。

作为优选的实施例，所述第一支撑架211上沿竖直方向滑动设置有安装座213，所述第二转动驱动件23固定设置在所述安装座213上，便于所述第二转动驱动件23的安装。作为具体的实施例，所述第一支撑架211上沿竖直方向设置有凸棱或凹槽，所述安装座213上设置有与所述凸棱或凹槽匹配的滑块。

作为优选的实施例，所述压紧装置3包括固定设置在所述旋转工作台11上方的第二支撑架31及若干个固定设置在所述第二支撑架31上的压紧机构32，若干个所述压紧机构32在所述第二支撑架31上呈圆周分布，所述压紧机构32包括第二升降驱动件321、若干个与所述第二升降驱动件321一一对应的安装架322，以及若干个与所述安装架322一一对应的压紧滚轮323，其中，所述第二升降驱动件321固定设置在所述第二支撑架31上；所述第二升降驱动件321的输出端穿过所述第二支撑架31后与对应的所述安装架322固定连接；所述压紧滚轮323转动安装在对应的所述安装架322上，所述压紧滚轮323均位于放置在所述旋转工作台上表面的汽车离合器面片10环形面的正上方。

所述第二升降驱动件321的活塞杆伸出后能够带动对应的所述压紧滚轮323抵紧在所述汽车离合器面片10环形面的上表面，使得所述压紧滚轮323在所述汽车离合器面片10环形面的上表面滚动，从而将待加工的所述汽车离合器面片10压紧在所述旋转工作台11上。

作为优选的实施例，所述第二支撑架31上至少固定设置有两个所述压紧机构32。

作为优选的实施例，所述单片汽车离合器面片单面磨床还包括上下料装置4，所述上下料装置4包括物料放置台41、若干个限位板42和推料机构43，其中，所述物料放置台41固定设置在所述旋转工作台11的一侧，所述物料放置台41上表面的高度不低于所述旋转工作台11上表面的高度；若干个所述限位板42沿周向固定设置在所述物料放置台41的上方，若干个所述限位板42在所述物料放置台41的上表面围设形成一放置腔40，用于放置呈摞堆叠的所述汽车离合器面片10；所述放置腔的底部开设有进出通道400，所述进出通道400距所述物料放置台41上表面的高度不小于一片所述汽车离合器面片10的厚度，且小于两片所述汽车离合器面片10的厚度之和；所述推料机构43包括伸缩驱动件431和与所述伸缩驱动件431输出端固定连接的推料板432，所述伸缩驱动件431呈水平状态固定设置在所述物料放置台41一侧，所述推料板432位于所述伸缩驱动件431和所述物料放置台41之间，所述推料板432的厚度不大于单片所述汽车离合器面片10的厚度。作为具体的实施例，所述伸缩驱动件431为气缸、液压缸或电动推杆。

作为优选的实施例，请参照图3，所述物料放置台41的上表面固定设置有两个相互平行的限位挡条411，所述限位挡条411的长度方向平行于所述伸缩驱动件431输出端移动的方向，并且两个所述限位挡条411之间的宽度与所述汽车离合器面片10的外径相匹配。

两个所述限位挡条411能够对被所述推料机构43推出的所述汽车离合器面片10起导向作用，使得所述汽车离合器面片10能够准确落在所述旋转工作台11上表面的磨削加工区。

作为优选的实施例，可选用具有足够大行程的所述伸缩驱动件431，以使所述推料机构43能够直接将所述汽车离合器面片10推送至所述旋转工作台11上表面的磨削加工区，并同时通过待加工的所述汽车离合器面片10将所述旋转工作台11上、已经完成磨削加工的所述汽车离合器面片10推离至所述旋转工作台11，完成下料操作。

作为优选的实施例，所述限位板42的顶部活动套设有一重力块421，用于压紧呈摞堆叠在所述放置腔40内的所述汽车离合器面片10，避免所述推料机构43在推动最底层的所述汽车离合器面片10时因所述汽车离合器面片10弯曲翘起而无法正常推料。

为了方便地理解本实用新型，以下结合图1-图3对本方案的工作原理进行详细说明：

工作时，将若干个待加工的所述汽车离合器面片10成摞地堆叠放置在所述放置腔40内，启动所述伸缩驱动件431，所述伸缩驱动件431的活塞杆伸出带动所述推料板432前移，从而将所述放置腔40内位于最底层的所述汽车离合器面片10推出至所述旋转工作台11的上表面，之后所述伸缩驱动件431的活塞杆复位缩回至初始位置；同时或逐步启动若干个所述第二升降驱动件321，所述第二升降驱动件321的活塞杆伸出带动与其对应的所述安装架322和所述压紧滚轮323下降，使得所述压紧滚轮323压紧在所述汽车离合器面片10的环形面的上表面；启动所述第一升降驱动件212，所述第一升降驱动件212的活塞杆伸出推动所述安装座213及位于所述安装座213上的所述第二转动驱动件23下降，直至所述磨削件22与所述汽车离合器面片10的环形面的上表面接触；启动所述第一转动驱动件以带动所述旋转工作台11转动、启动所述第二转动驱动件23以带动所述磨削件22高速转动，即能够对所述汽车离合器面片10的环形面的上表面进行磨削处理。

磨削处理完毕后，所述第一转动驱动件和所述第二转动驱动件23停止，所述第一升降驱动件212的活塞杆复位缩回并带动所述第二转动驱动件23上升，以使所述磨削件22脱离与所述汽车离合器面片10环形面的接触状态；所述第二升降驱动件321的活塞杆复位缩回并带动与其对应的所述安装架322和所述压紧滚轮323上升，以解除对所述汽车离合器面片10的压紧状态；所述伸缩驱动件431的活塞杆再次伸出，将下一片待加工的所述汽车离合器面片10推送至所述旋转工作台11的上表面，并同时通过待加工的该汽车离合器面片10将所述旋转工作台11上表面、加工完毕的汽车离合器面片10推离至所述旋转工作台11，完成下料操作。

重复上述步骤，即能实现对所述汽车离合器面片10的批量磨削。优选的，可在所述单片汽车离合器面片单面磨床中设置数控程序，例如可以是PLC程序，用于控制上述步骤重复进行。

优选的，PLC程序中设置有定时模块或圈数计数模块，所述第二转动驱动件23开启时所述定时模块开始计时，当达到所述定时模块的设定时间时，所述定时模块向所述PLC程序传递信号，用于关闭所述第一转动驱动件和所述第二转动驱动件23；或所述第一转动驱动件开启时，所述圈数计数模块开始记录所述旋转工作台11转动的圈数，当达到所述圈数计数模块的设定圈数时，所述圈数计数模块向所述PLC程序传递信号，用于关闭所述第一转动驱动件和所述第二转动驱动件23。

本实用新型提供的一种单片汽车离合器面片单面磨床具有以下有益效果：

(1)所述压紧装置3能够将单片待加工的汽车离合器面片10压紧在所述旋转工作台11上表面，以使所述汽车离合器面片10能够随着所述旋转工作台11转动的同时，所述压紧装置3能够对所述汽车离合器面片10的环形面的上表面进行磨削，以满足小批量的汽车离合器面片的磨削加工，并且所述单片汽车离合器面片单面磨床整体结构简单，节约了生产成本；当磨削完毕后，所述升降机构21能够带动所述磨削件22上升，便于取出磨削加工完毕的汽车离合器面片10；

(2)所述第二升降驱动件321的活塞杆伸出后能够带动对应的所述压紧滚轮323抵紧在所述汽车离合器面片10环形面的上表面，使得所述压紧滚轮323在所述汽车离合器面片10环形面的上表面滚动，从而将待加工的所述汽车离合器面片10压紧在所述旋转工作台11上；

(3)所述上下料装置4不仅能够将所述物料放置台41上、待加工的所述汽车离合器面片10推送至所述旋转工作台11的上表面，并且能够通过待加工的所述汽车离合器面片10将加工完毕的汽车离合器面片10推离至所述旋转工作台11，同时具备上料和下料功能。

以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种单片汽车离合器面片单面磨床，其特征在于，包括：

工作台，包括第一转动驱动件和水平设置的旋转工作台，所述第一转动驱动件的输出端与所述旋转工作台的底部传动连接，所述旋转工作台的上表面用于放置待加工的汽车离合器面片；

磨削装置，包括固定设置在所述工作台上方的升降机构及与所述升降机构输出端固定连接的磨削件，所述磨削件与所述汽车离合器面片的接触面沿所述汽车离合器面片径向的宽度不小于所述汽车离合器面片环形面的宽度；

压紧装置，固定设置在所述旋转工作台的上方，用于将待加工的、单片的所述汽车离合器面片压紧在所述旋转工作台上表面，使所述汽车离合器面片能够克服其与所述磨削件之间的摩擦力并随所述旋转工作台一同转动。

2.根据权利要求1所述的一种单片汽车离合器面片单面磨床，其特征在于，所述磨削装置还包括与所述升降机构输出端固定连接的第二转动驱动件，所述磨削件与所述第二转动驱动件的输出端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种单片汽车离合器面片单面磨床，其特征在于，所述磨削件为砂轮，所述第二转动驱动件的输出端还固定连接有安装套，所述砂轮固定安装在所述安装套内。

4.根据权利要求2所述的一种单片汽车离合器面片单面磨床，其特征在于，所述升降机构包括固定设置在所述工作台上方的第一支撑架和固定设置在所述第一支撑架上的第一升降驱动件，所述第二转动驱动件与所述第一升降驱动件的输出端固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种单片汽车离合器面片单面磨床，其特征在于，所述第一支撑架上沿竖直方向滑动设置有安装座，所述第二转动驱动件固定设置在所述安装座上。

6.根据权利要求1所述的一种单片汽车离合器面片单面磨床，其特征在于，所述压紧装置包括固定设置在所述旋转工作台上方的第二支撑架及若干个固定设置在所述第二支撑架上的压紧机构，若干个所述压紧机构在所述第二支撑架上呈圆周分布，所述压紧机构包括：

第二升降驱动件，固定设置在所述第二支撑架上；

若干个与所述第二升降驱动件一一对应的安装架，所述第二升降驱动件的输出端穿过所述第二支撑架后与对应的所述安装架固定连接；

若干个与所述安装架一一对应的压紧滚轮，转动安装在对应的所述安装架上，所述压紧滚轮均位于放置在所述旋转工作台上表面的汽车离合器面片环形面的正上方。

7.根据权利要求6所述的一种单片汽车离合器面片单面磨床，其特征在于，所述第二支撑架上至少固定设置有两个所述压紧机构。

8.根据权利要求1所述的一种单片汽车离合器面片单面磨床，其特征在于，所述单片汽车离合器面片单面磨床还包括上下料装置，所述上下料装置包括：

物料放置台，固定设置在所述旋转工作台的一侧，所述物料放置台上表面的高度不低于所述旋转工作台上表面的高度；

若干个限位板，沿周向固定设置在所述物料放置台的上方，若干个所述限位板在所述物料放置台的上表面围设形成一放置腔，用于放置呈摞堆叠的所述汽车离合器面片；所述放置腔的底部开设有进出通道，所述进出通道距所述物料放置台上表面的高度不小于一片所述汽车离合器面片的厚度，且小于两片所述汽车离合器面片的厚度之和；

推料机构，包括伸缩驱动件和与所述伸缩驱动件输出端固定连接的推料板，所述伸缩驱动件呈水平状态固定设置在所述物料放置台一侧，所述推料板位于所述伸缩驱动件和所述物料放置台之间。

9.根据权利要求8所述的一种单片汽车离合器面片单面磨床，其特征在于，所述物料放置台的上表面固定设置有两个相互平行的限位挡条，所述限位挡条的长度方向平行于所述伸缩驱动件输出端移动的方向，并且两个所述限位挡条之间的宽度与所述汽车离合器面片的外径相匹配。

10.根据权利要求8所述的一种单片汽车离合器面片单面磨床，其特征在于，所述限位板的顶部活动套设有一重力块，用于压紧呈摞堆叠在所述放置腔内的所述汽车离合器面片。

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