CN218036362U - 一种便于使用的飞机座椅配件表面质量检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于使用的飞机座椅配件表面质量检测装置，包括底座，所述底座的内部开设有空腔，所述空腔的内部设置有电动液压伸缩杆，所述底座的正面和背面均开设有通孔，且两个通孔的内壁均通过轴承转动连接有转动轴，两个所述转动轴的相向端均固定连接有转动杆，所述转动杆的另一端转动连接有检测台，所述检测台的上表面开设有凹槽。该便于使用的飞机座椅配件表面质量检测装置，通过电动液压伸缩杆的伸出，使转动轴带动转动杆转动，在稳定杆的作用下，使检测台由底部向上转动，对放置在转动盘上的坐垫靠背进行高度的提升，同时转动盘的转动使检测人员站在原地即可完成检测，从而避免对检测人员的健康造成威胁。

Description

一种便于使用的飞机座椅配件表面质量检测装置

技术领域

本实用新型涉及质量检测技术领域，特别涉及一种便于使用的飞机座椅配件表面质量检测装置。

背景技术

作为飞机客舱的重要部件之一，座椅既要舒适，又要具备一定的保护功能，同时还要兼顾美观性。为了提升飞机座椅的表面外观质量，在生产前需要对其配件的表面外观质量进行严格检测。

现在在检测飞机座椅坐垫和靠垫表面质量时，由于坐垫和靠垫较重，一般需要人工绕着坐垫和靠垫表面，对座椅坐垫和靠垫表面的油污和划痕等表面外观质量特征进行查找，对于不合格的坐垫靠垫进行区分并返厂返工，由于配件位置较低，需要人工弯腰进行目视检测，容易造成检测人员腰肌损伤，对检测人员的健康造成威胁。

基于此，需要提出进一步的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于使用的飞机座椅配件表面质量检测装置，以解决上述背景技术中提出的目视化检测频繁的弯腰容易造成检测人员健康的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于使用的飞机座椅配件表面质量检测装置，包括底座，所述底座的内部开设有空腔，所述空腔的内部设置有电动液压伸缩杆，所述底座的正面和背面均开设有通孔，且两个通孔的内壁均通过轴承转动连接有转动轴，两个所述转动轴的相向端均固定连接有转动杆，所述转动杆的另一端转动连接有检测台，所述检测台的上表面开设有凹槽，且凹槽的内壁设置有转动柱，所述转动柱的顶端固定连接有转动盘。

优选的，所述空腔的内侧壁固定连接有固定座，所述固定座的内壁与电动液压伸缩杆的外表面转动连接，两个所述转动轴的相对端固定连接有凸轮轴，所述凸轮轴的外表面与电动液压伸缩杆的伸缩端转动连接，所述底座的内部设置有蓄电池，所述电动液压伸缩杆与蓄电池电性连接有控制开关。

优选的，所述检测台的正面和背面均通过转轴转动连接有稳定杆，两个所述稳定杆的另一端分别与底座的正面和背面转动连接。

优选的，所述转动盘的下表面和检测台的上表面均开设有环形槽，所述环形槽的内壁设置有滚珠。

优选的，所述底座的下表面开设有矩形槽，且矩形槽的内顶壁四角处均固定连接有万向轮。

优选的，所述空腔的内底壁设置有配重块，所述底座的侧面通过转轴转动连接有凵型支撑臂，所述凵型支撑臂的内前壁和内后壁固定连接有三角导向台，所述三角导向台的下表面和倾斜面均开设有若干个滚槽，且滚槽的内壁设置有滚筒。

优选的，所述检测台的侧面分别设置有放置盒和照明灯，所述放置盒的内部设置有不合格品粘贴纸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于使用的飞机座椅配件表面质量检测装置便于；

(1)通过电动液压伸缩杆的伸出，使转动轴带动转动杆转动，在稳定杆的作用下，使检测台由底部向上转动，对放置在转动盘上的坐垫靠背进行高度的提升，同时转动盘的转动使检测人员站在原地即可完成检测，从而避免对检测人员的健康造成威胁；

(2)通过滚珠在环形槽内转动，便于降低转动盘转动的阻尼，同时利用照明灯，方便对光线不足时进行检测，通过放置盒，便于不合格品粘贴纸的放置。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的底部立体结构示意图；

图3为本实用新型的正剖结构示意图；

图4为本实用新型的图3中A处放大结构示意图；

图5为本实用新型的侧剖结构示意图。

图中的附图标记说明：1、底座；2、空腔；3、电动液压伸缩杆；4、转动轴；5、转动杆；6、检测台；7、转动柱；8、转动盘；9、固定座；10、凸轮轴；11、蓄电池；12、控制开关；13、稳定杆；14、滚珠；15、万向轮；16、配重块；17、凵型支撑臂；18、三角导向台；19、滚筒；20、放置盒；21、照明灯。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种便于使用的飞机座椅配件表面质量检测装置，包括底座1，底座1的下表面开设有矩形槽，且矩形槽的内顶壁四角处均固定连接有万向轮15；

具体的，如图1、图2、图3和图5所示，使用时，通过万向轮15对该装置进行移动，同时矩形槽的开设使万向轮15隐藏在矩形槽内部，使得美观度更好；

底座1的内部开设有空腔2，空腔2的内底壁设置有配重块16，空腔2的内部设置有电动液压伸缩杆3，底座1的正面和背面均开设有通孔，且两个通孔的内壁均通过轴承转动连接有转动轴4，空腔2的内侧壁固定连接有固定座9，固定座9的内壁与电动液压伸缩杆3的外表面转动连接，两个转动轴4的相对端固定连接有凸轮轴10，凸轮轴10的外表面与电动液压伸缩杆3的伸缩端转动连接，底座1的内部设置有蓄电池11，电动液压伸缩杆3与蓄电池11电性连接有控制开关12；

两个转动轴4的相向端均固定连接有转动杆5，转动杆5的另一端转动连接有检测台6，检测台6的正面和背面均通过转轴转动连接有稳定杆13，两个稳定杆13的另一端分别与底座1的正面和背面转动连接；

检测台6的上表面开设有凹槽，且凹槽的内壁设置有转动柱7，转动柱7的顶端固定连接有转动盘8，转动盘8的下表面和检测台6的上表面均开设有环形槽，环形槽的内壁设置有滚珠14，检测台6的侧面分别设置有放置盒20和照明灯21，照明灯21与蓄电池11电性连接，放置盒20的内部设置有不合格品粘贴纸；

具体的，如图1、图3和图4所示，使用时，通过转动盘8，便于放置座椅坐垫和靠背，通过滚珠14在环形槽内转动，便于降低转动盘8转动的阻尼，同时利用照明灯21，方便对光线不足时进行检测，通过放置盒20，便于不合格品粘贴纸的放置；

具体的，如图1、图2、图3和图5所示，使用时，通过电动液压伸缩杆3的伸出，使转动轴4带动转动杆5转动，在稳定杆13的作用下，使检测台6由底部向上转动，对放置在转动盘8上的坐垫靠背进行高度的提升，同时转动盘8的转动使检测人员站在原地即可完成检测，从而避免对检测人员的健康造成威胁，且两个稳定杆13和两个转动杆5的设计，使得转动盘8始终保持平行于与底座1的上表面；

底座1的侧面通过转轴转动连接有凵型支撑臂17，凵型支撑臂17的内前壁和内后壁固定连接有三角导向台18，三角导向台18的下表面和倾斜面均开设有若干个滚槽，且滚槽的内壁设置有滚筒19；

具体的，如图1、图2和图3所示，使用时，通过三角导向台18的导向，便于将座椅坐垫和靠背移动至转动盘8上，同时滚筒19便于降低移动的阻力，且利用活动的凵型支撑臂17，使得三角导向台18下表面的滚筒19与地面接触，方便该装置的移动。

工作原理：首先利用万向轮15将该装置移动至检测位置，然后利用三角导向台18将飞机座椅坐垫靠背移动至转动盘8上，启动电动液压伸缩杆3，使转动杆5转动，并对检测台6的高度进行调节；

使用时，利用照明灯21对光线进行补偿，检测人员站在原地转动转动盘8即可全方位进行检测，在不合格区域利用不合格粘贴纸进行标识。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种便于使用的飞机座椅配件表面质量检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部开设有空腔(2)，所述空腔(2)的内部设置有电动液压伸缩杆(3)，所述底座(1)的正面和背面均开设有通孔，且两个通孔的内壁均通过轴承转动连接有转动轴(4)，两个所述转动轴(4)的相向端均固定连接有转动杆(5)，所述转动杆(5)的另一端转动连接有检测台(6)，所述检测台(6)的上表面开设有凹槽，且凹槽的内壁设置有转动柱(7)，所述转动柱(7)的顶端固定连接有转动盘(8)。

2.根据权利要求1所述的一种便于使用的飞机座椅配件表面质量检测装置，其特征在于：所述空腔(2)的内侧壁固定连接有固定座(9)，所述固定座(9)的内壁与电动液压伸缩杆(3)的外表面转动连接，两个所述转动轴(4)的相对端固定连接有凸轮轴(10)，所述凸轮轴(10)的外表面与电动液压伸缩杆(3)的伸缩端转动连接，所述底座(1)的内部设置有蓄电池(11)，所述电动液压伸缩杆(3)与蓄电池(11)电性连接有控制开关(12)。

3.根据权利要求1所述的一种便于使用的飞机座椅配件表面质量检测装置，其特征在于：所述检测台(6)的正面和背面均通过转轴转动连接有稳定杆(13)，两个所述稳定杆(13)的另一端分别与底座(1)的正面和背面转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于使用的飞机座椅配件表面质量检测装置，其特征在于：所述转动盘(8)的下表面和检测台(6)的上表面均开设有环形槽，所述环形槽的内壁设置有滚珠(14)。

5.根据权利要求1所述的一种便于使用的飞机座椅配件表面质量检测装置，其特征在于：所述底座(1)的下表面开设有矩形槽，且矩形槽的内顶壁四角处均固定连接有万向轮(15)。

6.根据权利要求1所述的一种便于使用的飞机座椅配件表面质量检测装置，其特征在于：所述空腔(2)的内底壁设置有配重块(16)，所述底座(1)的侧面通过转轴转动连接有凵型支撑臂(17)，所述凵型支撑臂(17)的内前壁和内后壁固定连接有三角导向台(18)，所述三角导向台(18)的下表面和倾斜面均开设有若干个滚槽，且滚槽的内壁设置有滚筒(19)。

7.根据权利要求1所述的一种便于使用的飞机座椅配件表面质量检测装置，其特征在于：所述检测台(6)的侧面分别设置有放置盒(20)和照明灯(21)，所述放置盒(20)的内部设置有不合格品粘贴纸。

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