CN218034820U - 一种卡车钣金成型检测工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及钣金检测技术领域，具体涉及一种卡车钣金成型检测工装，包括：安装底盘、曲度检测护板、孔位检测件、形状检测构件，安装底盘上开设有滑动槽，曲度检测护板滑动安装在滑动槽内，孔位检测件滑动安装在安装底盘顶面并且位于曲度检测护板一侧，形状检测构件固定安装在曲度检测护板上，曲度检测护板、孔位检测件以及形状检测构件构成的卡槽与待检测钣金件相配合。针对卡车钣金件的孔位、形状以及弯曲度进行定位检测，革新了传统检测工具仅能对一种特性进行单独检测的弊端，本装置集合了多种功能为一体，无需对各特性单独检测，仅需将钣金件安装至本装置上便能够对待检测件各特性同时进行定位检测，结构简单，使用方便快捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及钣金检测技术领域，具体涉及一种卡车钣金成型检测工装。
背景技术
钣金是一种针对金属薄板的综合冷加工工艺，包括剪、切、复合、焊接、铆接、拼接等等，薄板的厚度通常在6mm以下，通过钣金工艺加工出的产品就叫做钣金件，钣金件的显著特征就是同一零件厚度一致，汽车钣金多为冲压成型，冲压成型后需要检测其厚度、孔位、孔数、表面粗糙度以及弯曲度是否都达到生产要求。
现有技术当中，对于汽车钣金检测厚度、孔位、孔数以及表面粗糙度均有相应的设备对其进行精准的检测，然而对于汽车钣金的弯曲度是否达到设计标准并没有对应的设备进行检测。而对于卡车这种体积大，结构复杂的车型钣金，根本没有对应的构件对其钣金孔位、形状以及弯曲度进行检测。
有鉴于此，亟待设计出一种卡车钣金成型检测工装，针对卡车钣金件的孔位、形状以及弯曲度进行定位检测，革新了传统检测工具仅能对一种特性进行单独检测的弊端，本装置集合了多种功能为一体，无需对各特性单独检测，仅需将钣金件安装至本装置上便能够对待检测件各特性同时进行定位检测，结构简单，使用方便快捷。
实用新型内容
为了解决以上现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种卡车钣金成型检测工装，针对卡车钣金件的孔位、形状以及弯曲度进行定位检测，革新了传统检测工具仅能对一种特性进行单独检测的弊端，本装置集合了多种功能为一体，无需对各特性单独检测，仅需将钣金件安装至本装置上便能够对待检测件各特性同时进行定位检测，结构简单，使用方便快捷。
为了实现上述目标，本实用新型的技术方案为：一种卡车钣金成型检测工装，包括：安装底盘、曲度检测护板、孔位检测件、形状检测构件，其特征在于，所述安装底盘上开设有滑动槽，所述曲度检测护板滑动安装在所述滑动槽内，所述孔位检测件滑动安装在所述安装底盘顶面并且位于所述曲度检测护板一侧，所述形状检测构件固定安装在所述曲度检测护板上，所述曲度检测护板、孔位检测件以及形状检测构件构成的卡槽与待检测钣金件相配合。
进一步的，所述安装底盘包括：横向安装条、纵向安装条和滑动槽，所述横向安装条以及纵向安装条围合组成矩形底板，所述滑动槽开设在所述横向安装条以及纵向安装条顶面。
进一步的，所述曲度检测护板包括：板体、滑动座、连接销和安装檐，所述板体底面固定安装有所述滑动座，所述滑动座与所述滑动槽相配合，所述滑动座上开设有限位销孔，所述限位销孔内可插入限位销，所述安装檐设置在所述板体顶面，两个所述板体之间通过连接销固定连接。
进一步的，所述孔位检测件包括：滑动安装座、孔位连接销和限位檐，所述滑动安装座与所述滑动槽相配合，所述孔位连接销固定安装在所述滑动安装座内并且外露于所述滑动安装座顶面，所述限位檐固定安装在所述滑动安装座侧壁面。
进一步的，所述形状检测构件包括：限位头和限位桥，所述限位头固定安装在所述板体顶端，所述限位桥固定安装在所述板体侧壁面，所述限位桥上固定安装限位卡。
有益效果：
本实用新型提供的出一种卡车钣金成型检测工装，针对卡车钣金件的孔位、形状以及弯曲度进行定位检测，革新了传统检测工具仅能对一种特性进行单独检测的弊端，本装置集合了多种功能为一体，无需对各特性单独检测，仅需将钣金件安装至本装置上便能够对待检测件各特性同时进行定位检测，结构简单，使用方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型一种卡车钣金成型检测工装待检测钣金安装示意图；
图2为本实用新型一种卡车钣金成型检测工装结构示意图；图中标记：1-安装底盘，2-曲度检测护板，3-孔位检测件，4-形状检测构件，11-横向安装条，12-纵向安装条，13-滑动槽，21-板体，22- 滑动座，23-连接销，24-安装檐，31-滑动安装座，32-孔位连接销，33-限位檐，41-限位头，42-限位桥，43-限位卡。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
如图所示，本实用新型公开了一种卡车钣金成型检测工装，包括：安装底盘1、曲度检测护板2、孔位检测件3、形状检测构件4，其特征在于，所述安装底盘1上开设有滑动槽13，所述曲度检测护板2 滑动安装在所述滑动槽13内，所述孔位检测件3滑动安装在所述安装底盘1顶面并且位于所述曲度检测护板2一侧，所述形状检测构件 4固定安装在所述曲度检测护板2上，所述曲度检测护板2、孔位检测件3以及形状检测构件4构成的卡槽与待检测钣金件相配合。
本实施例中，所述安装底盘1包括：横向安装条11、纵向安装条12和滑动槽13，所述横向安装条11以及纵向安装条12围合组成矩形底板，所述滑动槽13开设在所述横向安装条11以及纵向安装条 12顶面。
本实施例中，所述曲度检测护板2包括：板体21、滑动座22、连接销23和安装檐24，所述板体21底面固定安装有所述滑动座22，所述滑动座22与所述滑动槽13相配合，所述滑动座22上开设有限位销孔，所述限位销孔内可插入限位销，所述安装檐24设置在所述板体21顶面，两个所述板体21之间通过连接销23固定连接。
本实施例中，所述孔位检测件3包括：滑动安装座31、孔位连接销32和限位檐33，所述滑动安装座31与所述滑动槽13相配合，所述孔位连接销32固定安装在所述滑动安装座31内并且外露于所述滑动安装座31顶面，所述限位檐33固定安装在所述滑动安装座31 侧壁面。
本实施例中，所述形状检测构件4包括：限位头41和限位桥42，所述限位头41固定安装在所述板体21顶端，所述限位桥42固定安装在所述板体21侧壁面，所述限位桥42上固定安装限位卡43。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所有的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种卡车钣金成型检测工装，包括：安装底盘(1)、曲度检测护板(2)、孔位检测件(3)、形状检测构件(4)，其特征在于，所述安装底盘(1)上开设有滑动槽(13)，所述曲度检测护板(2)滑动安装在所述滑动槽(13)内，所述孔位检测件(3)滑动安装在所述安装底盘(1)顶面并且位于所述曲度检测护板(2)一侧，所述形状检测构件(4)固定安装在所述曲度检测护板(2)上，所述曲度检测护板(2)、孔位检测件(3)以及形状检测构件(4)构成的卡槽与待检测钣金件相配合。
2.根据权利要求1所述的一种卡车钣金成型检测工装，其特征在于，所述安装底盘(1)包括：横向安装条(11)、纵向安装条(12)和滑动槽(13)，所述横向安装条(11)以及纵向安装条(12)围合组成矩形底板，所述滑动槽(13)开设在所述横向安装条(11)以及纵向安装条(12)顶面。
3.根据权利要求2所述的一种卡车钣金成型检测工装，其特征在于，所述曲度检测护板(2)包括：板体(21)、滑动座(22)、连接销(23)和安装檐(24)，所述板体(21)底面固定安装有所述滑动座(22)，所述滑动座(22)与所述滑动槽(13)相配合，所述滑动座(22)上开设有限位销孔，所述限位销孔内可插入限位销，所述安装檐(24)设置在所述板体(21)顶面，两个所述板体(21)之间通过连接销(23)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种卡车钣金成型检测工装，其特征在于，所述孔位检测件(3)包括：滑动安装座(31)、孔位连接销(32)和限位檐(33)，所述滑动安装座(31)与所述滑动槽(13)相配合，所述孔位连接销(32)固定安装在所述滑动安装座(31)内并且外露于所述滑动安装座(31)顶面，所述限位檐(33)固定安装在所述滑动安装座(31)侧壁面。
5.根据权利要求4所述的一种卡车钣金成型检测工装，其特征在于，所述形状检测构件(4)包括：限位头(41)和限位桥(42)，所述限位头(41)固定安装在所述板体(21)顶端，所述限位桥(42)固定安装在所述板体(21)侧壁面，所述限位桥(42)上固定安装限位卡(43)。
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