CN218031796U - 一种管道架设支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种管道架设支撑装置，属于支撑装置技术领域，以解决现有的管道架设连接时，一般由工人对齐后，再进行焊接，焊接时，管道容易发生偏移，影响工程质量的问题，包括支撑台、调节移动机构、对接管道、夹紧对接机构和对接驱动机构；所述调节移动机构共设置四组，调节移动机构分别固定连接在支撑台的下方；所述对接管道设置在支撑台的上方；所述夹紧对接机构共设置两组，夹紧对接机构分别滑动连接在对接滑槽的内部；所述对接驱动机构固定连接在支撑台的下方，本实用新型方便了对管道的运输，方便了对管道的对接，使管道对接时更加稳定，避免管道发生位移，保证了管道施工质量。

Description

一种管道架设支撑装置

技术领域

本实用新型属于支撑装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种管道架设支撑装置。

背景技术

化工工业一般指以石油和天然气为原料的化学工业，原油经过裂解、重整和分离，提供基础原料，如乙烯、丙烯等，石油化工工业是生产石油产品和石油化工产品的加工工业，石油产品又称油品，主要包括各种燃料油和润滑油以及液化石油气、石油、石蜡、沥青等。化工工业一般需要架设管道对材料进行输送，在化工管道架设过程中，需要使用支撑装置来对管道进行连接。

基于上述，现有的管道架设连接时，一般由吊车将两根管道吊起，然后由工人对齐后，再进行焊接，焊接时，管道容易发生偏移，导致连接处焊接不牢固，影响工程质量。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种管道架设支撑装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种管道架设支撑装置，以解决现有的管道架设连接时，一般由吊车将两根管道吊起，然后由工人对齐后，再进行焊接，焊接时，管道容易发生偏移，导致连接处焊接不牢固，影响工程质量的问题。

本实用新型一种管道架设支撑装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种管道架设支撑装置，包括支撑台、对接滑槽、把手、调节移动机构、对接管道、夹紧对接机构、对接滑块、传动轴和对接驱动机构；

所述对接滑槽共设置两组，对接滑槽分别为T字形开槽结构，对接滑槽分别开设在支撑台的上方左右侧；

所述把手焊接连接在支撑台的后方；

所述调节移动机构共设置四组，调节移动机构分别固定连接在支撑台的下方；

所述对接管道设置在支撑台的上方；

所述夹紧对接机构共设置两组，夹紧对接机构分别滑动连接在对接滑槽的内部；

所述对接滑块为T字形结构，对接滑块共设置两组，对接滑块分别滑动连接在对接滑槽的内部；

所述传动轴转动连接在支撑台的中间位置；

所述对接驱动机构固定连接在支撑台的下方。

进一步的，所述调节移动机构包括有：调节固定件、调节伸缩块和调节块；

所述调节固定件共设置四组，调节固定件分别固定连接在支撑台的下方，并且调节固定件下端设置有开口结构；

所述调节块共设置四组，调节块分别转动连接在调节固定件的下方，并且调节块设置有螺纹孔结构；

所述调节伸缩块共设置四组，调节伸缩块表面设置有螺纹结构，调节伸缩块分别螺纹连接在调节块的螺纹孔内部。

进一步的，所述调节移动机构还包括有：车轮组件；

所述车轮组件共设置四组，车轮组件分别固定连接在调节伸缩块的下方，并且车轮组件为带有刹车的万向轮组件结构。

进一步的，所述夹紧对接机构包括有：支撑座、第一夹紧板、第二夹紧板、紧固板和夹紧螺栓；

所述支撑座共设置两组，支撑座分别焊接连接在对接滑块的上方；

所述第一夹紧板共设置两组，第一夹紧板分别为半月状结构，第一夹紧板分别焊接连接在支撑座的上方；

所述第二夹紧板共设置两组，第二夹紧板分别为半月状结构，第二夹紧板分别转动连接在第一夹紧板的上方；

所述紧固板共设置四组，紧固板分别焊接连接在第一夹紧板和第二夹紧板的右侧，并且紧固板设置有开孔结构；

所述夹紧螺栓共设置两组，夹紧螺栓分别固定连接在紧固板的开孔内部。

进一步的，所述夹紧对接机构还包括有：对接齿条和对接齿轮；

所述对接齿条共设置两组，对接齿条分别焊接连接在对接滑块的左右两侧；

所述对接齿轮转动连接在支撑台的上方中间位置，并且对接齿轮与传动轴固定连接，对接齿轮分别与对接齿条啮合。

进一步的，所述对接驱动机构包括有：操作块、驱动蜗杆和驱动蜗轮；

所述操作块转动连接在支撑台的右侧中央；

所述驱动蜗杆同轴固定连接在操作块的左侧；

所述驱动蜗轮转动连接在支撑台的下方中央，并且驱动蜗轮与传动轴固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过当需要连接管道时，将需要连接的对接管道分别放置到两组第一夹紧板的上方，然后，将第二夹紧板转动搭接到对接管道的上方，最后，通过夹紧螺栓将对接管道夹紧，然后，转动操作块，操作块转动带动驱动蜗杆转动，驱动蜗杆转动带动驱动蜗轮转动，驱动蜗轮转动带动传动轴转动，实现驱动功能，同时，传动轴转动带动对接齿轮转动，对接齿轮转动带动对接齿条对向移动，对接齿条对向移动带动对接滑块对向移动，实现管道的对接，方便了后续管道的焊接，保证了管道施工质量。

本实用新型通过当需要对支撑台的高度进行调节时，此时，转动调节块，调节块转动带动调节伸缩块向下移动，调节伸缩块向下移动，实现对支撑台高度的调节，增加了整个装置的适用范围。

本实用新型通过车轮组件的设置，车轮组件方便了整个装置的移动，同时，车轮组件方便了对对接管道的运输。

本实用新型方便了对管道的运输，方便了对管道的对接，使管道对接时更加稳定，避免管道发生位移，保证了管道施工质量。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的调节移动机构结构示意图。

图3是本实用新型的对接驱动机构结构示意图。

图4是本实用新型的对接滑槽结构示意图。

图5是本实用新型的夹紧对接机构结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、支撑台；101、对接滑槽；2、把手；3、调节移动机构；301、调节固定件；302、调节伸缩块；303、调节块；304、车轮组件；4、对接管道；5、夹紧对接机构；501、对接滑块；502、支撑座；503、第一夹紧板；504、第二夹紧板；505、紧固板；506、夹紧螺栓；507、对接齿条；508、对接齿轮；509、传动轴；6、对接驱动机构；601、操作块；602、驱动蜗杆；603、驱动蜗轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供一种管道架设支撑装置，包括支撑台1、对接滑槽101、把手2、调节移动机构3、对接管道4、夹紧对接机构5、对接滑块501、传动轴509和对接驱动机构6；

对接滑槽101共设置两组，对接滑槽101分别为T字形开槽结构，对接滑槽101分别开设在支撑台1的上方左右侧；

把手2焊接连接在支撑台1的后方；

调节移动机构3共设置四组，调节移动机构3分别固定连接在支撑台1的下方；

对接管道4设置在支撑台1的上方；

夹紧对接机构5共设置两组，夹紧对接机构5分别滑动连接在对接滑槽101的内部；

对接滑块501为T字形结构，对接滑块501共设置两组，对接滑块501分别滑动连接在对接滑槽101的内部；

传动轴509转动连接在支撑台1的中间位置；

对接驱动机构6固定连接在支撑台1的下方。

其中，调节移动机构3包括有：调节固定件301、调节伸缩块302和调节块303；

调节固定件301共设置四组，调节固定件301分别固定连接在支撑台1的下方，并且调节固定件301下端设置有开口结构；

调节块303共设置四组，调节块303分别转动连接在调节固定件301的下方，并且调节块303设置有螺纹孔结构；

调节伸缩块302共设置四组，调节伸缩块302表面设置有螺纹结构，调节伸缩块302分别螺纹连接在调节块303的螺纹孔内部，在使用中，当需要对支撑台1的高度进行调节时，此时，转动调节块303，调节块303转动带动调节伸缩块302向下移动，调节伸缩块302向下移动，实现对支撑台1高度的调节，增加了整个装置的适用范围。

其中，调节移动机构3还包括有：车轮组件304；

车轮组件304共设置四组，车轮组件304分别固定连接在调节伸缩块302的下方，并且车轮组件304为带有刹车的万向轮组件结构，在使用中，车轮组件304方便了整个装置的移动，同时，车轮组件304方便了对接管道4的运输。

其中，夹紧对接机构5包括有：支撑座502、第一夹紧板503、第二夹紧板504、紧固板505和夹紧螺栓506；

支撑座502共设置两组，支撑座502分别焊接连接在对接滑块501的上方；

第一夹紧板503共设置两组，第一夹紧板503分别为半月状结构，第一夹紧板503分别焊接连接在支撑座502的上方；

第二夹紧板504共设置两组，第二夹紧板504分别为半月状结构，第二夹紧板504分别转动连接在第一夹紧板503的上方；

紧固板505共设置四组，紧固板505分别焊接连接在第一夹紧板503和第二夹紧板504的右侧，并且紧固板505设置有开孔结构；

夹紧螺栓506共设置两组，夹紧螺栓506分别固定连接在紧固板505的开孔内部，在使用中，当需要连接管道时，此时，将需要连接的对接管道4分别放置到两组第一夹紧板503的上方，然后，将第二夹紧板504转动搭接到对接管道4的上方，最后，通过夹紧螺栓506将对接管道4夹紧。

其中，夹紧对接机构5还包括有：对接齿条507和对接齿轮508；

对接齿条507共设置两组，对接齿条507分别焊接连接在对接滑块501的左右两侧；

对接齿轮508转动连接在支撑台1的上方中间位置，并且对接齿轮508与传动轴509固定连接，对接齿轮508分别与对接齿条507啮合，在使用中，当需要连接管道时，转动对接齿轮508，对接齿轮508转动带动对接齿条507对向移动，对接齿条507对向移动带动对接滑块501对向移动，实现管道的对接。

其中，对接驱动机构6包括有：操作块601、驱动蜗杆602和驱动蜗轮603；

操作块601转动连接在支撑台1的右侧中央；

驱动蜗杆602同轴固定连接在操作块601的左侧；

驱动蜗轮603转动连接在支撑台1的下方中央，并且驱动蜗轮603与传动轴509固定连接，在使用中，转动操作块601，操作块601转动带动驱动蜗杆602转动，驱动蜗杆602转动带动驱动蜗轮603转动，驱动蜗轮603转动带动传动轴509转动，实现驱动功能。

本实施例的具体使用方式与作用：

首先，当需要连接管道时，将需要连接的对接管道4分别放置到两组第一夹紧板503的上方，然后，将第二夹紧板504转动搭接到对接管道4的上方，最后，通过夹紧螺栓506将对接管道4夹紧，然后，转动操作块601，操作块601转动带动驱动蜗杆602转动，驱动蜗杆602转动带动驱动蜗轮603转动，驱动蜗轮603转动带动传动轴509转动，实现驱动功能，同时，传动轴509转动带动对接齿轮508转动，对接齿轮508转动带动对接齿条507对向移动，对接齿条507对向移动带动对接滑块501对向移动，实现管道的对接，方便了后续管道的焊接，保证了管道施工质量。

然后，当需要对支撑台1的高度进行调节时，此时，转动调节块303，调节块303转动带动调节伸缩块302向下移动，调节伸缩块302向下移动，实现对支撑台1高度的调节，增加了整个装置的适用范围。

最后，车轮组件304方便了整个装置的移动，同时，车轮组件304方便了对接管道4的运输。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (6)

1.一种管道架设支撑装置，其特征在于：包括支撑台(1)、对接滑槽(101)、把手(2)、调节移动机构(3)、对接管道(4)、夹紧对接机构(5)、对接滑块(501)、传动轴(509)和对接驱动机构(6)；所述对接滑槽(101)共设置两组，对接滑槽(101)分别为T字形开槽结构，对接滑槽(101)分别开设在支撑台(1)的上方左右侧；所述把手(2)焊接连接在支撑台(1)的后方；所述调节移动机构(3)共设置四组，调节移动机构(3)分别固定连接在支撑台(1)的下方；所述对接管道(4)设置在支撑台(1)的上方；所述夹紧对接机构(5)共设置两组，夹紧对接机构(5)分别滑动连接在对接滑槽(101)的内部；所述对接滑块(501)为T字形结构，对接滑块(501)共设置两组，对接滑块(501)分别滑动连接在对接滑槽(101)的内部；所述传动轴(509)转动连接在支撑台(1)的中间位置；所述对接驱动机构(6)固定连接在支撑台(1)的下方。

2.如权利要求1所述一种管道架设支撑装置，其特征在于：所述调节移动机构(3)包括有：调节固定件(301)、调节伸缩块(302)和调节块(303)；所述调节固定件(301)共设置四组，调节固定件(301)分别固定连接在支撑台(1)的下方，并且调节固定件(301)下端设置有开口结构；所述调节块(303)共设置四组，调节块(303)分别转动连接在调节固定件(301)的下方，并且调节块(303)设置有螺纹孔结构；所述调节伸缩块(302)共设置四组，调节伸缩块(302)表面设置有螺纹结构，调节伸缩块(302)分别螺纹连接在调节块(303)的螺纹孔内部。

3.如权利要求2所述一种管道架设支撑装置，其特征在于：所述调节移动机构(3)还包括有：车轮组件(304)；所述车轮组件(304)共设置四组，车轮组件(304)分别固定连接在调节伸缩块(302)的下方，并且车轮组件(304)为带有刹车的万向轮组件结构。

4.如权利要求1所述一种管道架设支撑装置，其特征在于：所述夹紧对接机构(5)包括有：支撑座(502)、第一夹紧板(503)、第二夹紧板(504)、紧固板(505)和夹紧螺栓(506)；所述支撑座(502)共设置两组，支撑座(502)分别焊接连接在对接滑块(501)的上方；所述第一夹紧板(503)共设置两组，第一夹紧板(503)分别为半月状结构，第一夹紧板(503)分别焊接连接在支撑座(502)的上方；所述第二夹紧板(504)共设置两组，第二夹紧板(504)分别为半月状结构，第二夹紧板(504)分别转动连接在第一夹紧板(503)的上方；所述紧固板(505)共设置四组，紧固板(505)分别焊接连接在第一夹紧板(503)和第二夹紧板(504)的右侧，并且紧固板(505)设置有开孔结构；所述夹紧螺栓(506)共设置两组，夹紧螺栓(506)分别固定连接在紧固板(505)的开孔内部。

5.如权利要求1所述一种管道架设支撑装置，其特征在于：所述夹紧对接机构(5)还包括有：对接齿条(507)和对接齿轮(508)；所述对接齿条(507)共设置两组，对接齿条(507)分别焊接连接在对接滑块(501)的左右两侧；所述对接齿轮(508)转动连接在支撑台(1)的上方中间位置，并且对接齿轮(508)与传动轴(509)固定连接，对接齿轮(508)分别与对接齿条(507)啮合。

6.如权利要求1所述一种管道架设支撑装置，其特征在于：所述对接驱动机构(6)包括有：操作块(601)、驱动蜗杆(602)和驱动蜗轮(603)；所述操作块(601)转动连接在支撑台(1)的右侧中央；所述驱动蜗杆(602)同轴固定连接在操作块(601)的左侧；所述驱动蜗轮(603)转动连接在支撑台(1)的下方中央，并且驱动蜗轮(603)与传动轴(509)固定连接。

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