CN218027099U - 一种防偏移结构的道路施工路面开槽机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防偏移结构的道路施工路面开槽机，包括推车、发电组件和支撑框，推车推车两端的一侧均设置有防偏结构，推车底端的一侧固定连接有万向轮，推车底端的另一侧固定连接有直行脚轮，支撑框的一侧设置有推板，支撑框的内侧安装有调节结构。本实用新型通过设置有路障隔离结构，当前方道路表面存有石子、垃圾等障碍物时，随着该开槽机的移动平铲逐渐与石子、垃圾等障碍物接触并将其铲起，当障碍物较大时在支撑斜板的支撑下使较大障碍物逐渐沿支撑斜板向该开槽机两侧偏移，进而被支撑斜板或平铲隔开，使路面石子、垃圾等障碍物不会对切割组件的切割造成影响，实现了对路面障碍物的隔离。

Description

一种防偏移结构的道路施工路面开槽机

技术领域

本实用新型涉及路面开槽机技术领域，特别涉及一种防偏移结构的道路施工路面开槽机。

背景技术

在公路长期使用后其表面沥青或水泥极易出现损坏，使得路面凹凸不平影响车辆行驶，而由于沥青或水泥质地较为坚硬，为便于养护修理往往会使用专用的路面开槽机对损坏路面进行切割；

市面上常见的路面开槽机在进行使用时，往往需对开槽路面预先进行清理，使路面石子、垃圾等障碍物不会影响该路面开槽机的正常使用，而当修理路段较长时，往往需花费大量时间进行路面清扫，使得该路面开槽机的使用较为不便。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种防偏移结构的道路施工路面开槽机，用以解决现有的路面开槽机使用不便的缺陷。

（二）实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种防偏移结构的道路施工路面开槽机，包括推车、发电组件和支撑框，所述推车推车两端的一侧均设置有防偏结构，所述推车底端的一侧固定连接有万向轮，所述推车的一侧安装有路障隔离结构，所述路障隔离结构包括支撑斜板、螺栓定位孔和平铲，所述支撑斜板安装于推车的一侧，所述推车顶端的一侧安装有发电组件，所述推车顶端的另一侧安装有支撑框，所述推车底端的另一侧固定连接有直行脚轮，所述支撑框的一侧设置有推板，所述支撑框的内侧安装有调节结构。

优选的。所述防偏结构包括螺纹套、第一调节螺纹杆、支撑板和滚轮，所述螺纹套设置于推车顶端两端的一侧，所述螺纹套的内部螺纹连接有第一调节螺纹杆，所述第一调节螺纹杆的底端延伸至推车的下方且与支撑板的顶端转动连接，所述支撑板内部的两侧均转动连接有滚轮，所述支撑板顶端的两侧均固定连接有导向杆。

优选的。所述支撑板与滚轮内部之间呈转动结构，所述导向杆与推车内部之间呈滑动结构，以此使滚轮与地面紧贴且沿直线进行滚动。

优选的。所述支撑斜板两端的内部设置有螺栓定位孔，所述支撑斜板一侧的底端固定连接有平铲。

优选的。所述支撑斜板与平铲内部之间相互垂直，所述螺栓定位孔关于支撑斜板的垂直中心线呈对称分布，以此使支撑斜板安装后不易晃动。

优选的。所述调节结构包括第二调节螺纹杆、切割组件、滑槽和限位滑套，所述第二调节螺纹杆贯穿于支撑框顶端的内部，所述第二调节螺纹杆的底端转动连接有切割组件，所述支撑框一端的内部设置有滑槽，所述切割组件的一端固定连接有限位滑套。

优选的。所述第二调节螺纹杆与支撑框内部之间呈螺纹连接结构，所述滑槽与限位滑套内部之间呈滑动结构，以此使切割组件的升降保持稳定。

（三）有益效果

本实用新型提供的一种防偏移结构的道路施工路面开槽机，其优点在于：通过设置有路障隔离结构，当前方道路表面存有石子、垃圾等障碍物时，随着该开槽机的移动平铲逐渐与石子、垃圾等障碍物接触并将其铲起，当障碍物较大时在支撑斜板的支撑下使较大障碍物逐渐沿支撑斜板向该开槽机两侧偏移，进而被支撑斜板或平铲隔开，使路面石子、垃圾等障碍物不会对切割组件的切割造成影响，实现了对路面障碍物的隔离；

通过设置有防偏结构，在推车内部两端均螺纹连接第一调节螺纹杆，随着第一调节螺纹杆的转动时支撑板逐渐向下移动并使滚轮与地面紧贴，当该开槽机再次移动时滚轮逐渐自行滚动，且滚轮的滚动仅能沿直线带动该开槽机，并使该开槽机的移动仅依靠滚轮的滚动进行支撑，以此使该开槽机进行移动时始终沿直线，实现了对该路面开槽机的移动防偏移；

通过设置有调节结构，在第二调节螺纹杆与支撑框的螺纹连接下转动第二调节螺纹杆，使第二调节螺纹杆逐渐带动切割组件进行高度高度的变化，同时在切割组件进行高度调节的过程中切割组件也将带动限位滑套沿滑槽进行滑动，使切割组件始终保持稳定便出现抖动现象，实现了该路面开槽机的开槽深度调节。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的防偏移结构正视局部剖面结构示意图；

图4为本实用新型的路障隔离结构三维结构示意图；

图5为本实用新型的图2中A处局部剖面放大结构示意图。

图中：1、推车；2、防偏结构；201、螺纹套；202、第一调节螺纹杆；203、支撑板；204、滚轮；205、导向杆；3、万向轮；4、路障隔离结构；401、支撑斜板；402、螺栓定位孔；403、平铲；5、发电组件；6、支撑框；7、推板；8、调节结构；801、第二调节螺纹杆；802、切割组件；803、滑槽；804、限位滑套；9、直行脚轮。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种防偏移结构的道路施工路面开槽机，包括推车1、发电组件5和支撑框6，推车1底端的一侧固定连接有万向轮3，推车1顶端的一侧安装有发电组件5，推车1顶端的另一侧安装有支撑框6，推车1底端的另一侧固定连接有直行脚轮9，支撑框6的一侧设置有推板7，支撑框6的一侧设置有推板7，推车1的一侧安装有路障隔离结构4，路障隔离结构4包括支撑斜板401、螺栓定位孔402和平铲403，支撑斜板401安装于推车1的一侧，支撑斜板401两端的内部设置有螺栓定位孔402，支撑斜板401一侧的底端固定连接有平铲403，支撑斜板401与平铲403内部之间相互垂直，螺栓定位孔402关于支撑斜板401的垂直中心线呈对称分布。

基于实施例1的一种防偏移结构的道路施工路面开槽机工作原理是当该开槽机进行使用时将其搬运至指定道路处，启动该开槽机并调节切割组件802高度使其切割入地面，随后缓慢推动该开槽机使切割组件802逐渐对地面进行切割，在该开槽机缓慢移动并对地面进行切割时，当前方道路表面存有石子、垃圾等障碍物时，随着该开槽机的移动平铲403逐渐与石子、垃圾等障碍物接触并将其铲起，当障碍物较大时在支撑斜板401的支撑下使较大障碍物逐渐沿支撑斜板401向该开槽机两侧偏移，进而使路面石子、垃圾等障碍物被支撑斜板401或平铲403隔开，使路面石子、垃圾等障碍物不会对切割组件802的切割造成影响。

实施例二

本实施例还包括：推车1推车1两端的一侧均设置有防偏结构2，防偏结构2包括螺纹套201、第一调节螺纹杆202、支撑板203和滚轮204，螺纹套201设置于推车1顶端两端的一侧，螺纹套201的内部螺纹连接有第一调节螺纹杆202，第一调节螺纹杆202的底端延伸至推车1的下方且与支撑板203的顶端转动连接，支撑板203内部的两侧均转动连接有滚轮204，支撑板203顶端的两侧均固定连接有导向杆205，支撑板203与滚轮204内部之间呈转动结构，导向杆205与推车1内部之间呈滑动结构。

本实施例中，当该开槽机进行使用时切割组件802随该开槽机的移动而对地面进行开槽切割，为防止该开槽机移动时出现左右晃动而使切割组件802的切割不笔直，因此在推车1内部两端均螺纹连接第一调节螺纹杆202，随着第一调节螺纹杆202的转动时支撑板203逐渐向下移动并使滚轮204与地面紧贴，当该开槽机再次移动时滚轮204逐渐自行滚动，且滚轮204的滚动仅能沿直线带动该开槽机，并使该开槽机的移动仅依靠滚轮204的滚动进行支撑，以此使该开槽机进行移动时始终沿直线，以此防止该开槽机的移动歪斜导致切割组件802的开槽较为弯曲。

实施例三

本实施例还包括：支撑框6的内侧安装有调节结构8，支撑框6的内侧安装有调节结构8，调节结构8包括第二调节螺纹杆801、切割组件802、滑槽803和限位滑套804，第二调节螺纹杆801贯穿于支撑框6顶端的内部，第二调节螺纹杆801的底端转动连接有切割组件802，支撑框6一端的内部设置有滑槽803，切割组件802的一端固定连接有限位滑套804，第二调节螺纹杆801与支撑框6内部之间呈螺纹连接结构，滑槽803与限位滑套804内部之间呈滑动结构。

本实施例中，当该开槽机启动并进行使用时为根据所使用路面的不同需对切割组件802的切割深度进行一定的调节，此时在第二调节螺纹杆801与支撑框6的螺纹连接下转动第二调节螺纹杆801，使第二调节螺纹杆801逐渐带动切割组件802进行高度高度的变化，使切割组件802对地面的切割深度也进行一定的改变，同时在切割组件802进行高度调节的过程中切割组件802也将带动限位滑套804沿滑槽803进行滑动，使切割组件802始终保持稳定便出现抖动现象。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种防偏移结构的道路施工路面开槽机，包括推车（1）、发电组件（5）和支撑框（6），其特征在于：所述推车（1）推车（1）两端的一侧均设置有防偏结构（2），所述推车（1）底端的一侧固定连接有万向轮（3），所述推车（1）的一侧安装有路障隔离结构（4），所述路障隔离结构（4）包括支撑斜板（401）、螺栓定位孔（402）和平铲（403），所述支撑斜板（401）安装于推车（1）的一侧，所述推车（1）顶端的一侧安装有发电组件（5）；

所述推车（1）顶端的另一侧安装有支撑框（6），所述推车（1）底端的另一侧固定连接有直行脚轮（9）；

所述支撑框（6）的一侧设置有推板（7），所述支撑框（6）的内侧安装有调节结构（8）。

2.根据权利要求1所述的一种防偏移结构的道路施工路面开槽机，其特征在于：所述防偏结构（2）包括螺纹套（201）、第一调节螺纹杆（202）、支撑板（203）和滚轮（204），所述螺纹套（201）设置于推车（1）顶端两端的一侧，所述螺纹套（201）的内部螺纹连接有第一调节螺纹杆（202），所述第一调节螺纹杆（202）的底端延伸至推车（1）的下方且与支撑板（203）的顶端转动连接，所述支撑板（203）内部的两侧均转动连接有滚轮（204），所述支撑板（203）顶端的两侧均固定连接有导向杆（205）。

3.根据权利要求2所述的一种防偏移结构的道路施工路面开槽机，其特征在于：所述支撑板（203）与滚轮（204）内部之间呈转动结构，所述导向杆（205）与推车（1）内部之间呈滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种防偏移结构的道路施工路面开槽机，其特征在于：所述支撑斜板（401）两端的内部设置有螺栓定位孔（402），所述支撑斜板（401）一侧的底端固定连接有平铲（403）。

5.根据权利要求4所述的一种防偏移结构的道路施工路面开槽机，其特征在于：所述支撑斜板（401）与平铲（403）内部之间相互垂直，所述螺栓定位孔（402）关于支撑斜板（401）的垂直中心线呈对称分布。

6.根据权利要求1所述的一种防偏移结构的道路施工路面开槽机，其特征在于：所述调节结构（8）包括第二调节螺纹杆（801）、切割组件（802）、滑槽（803）和限位滑套（804），所述第二调节螺纹杆（801）贯穿于支撑框（6）顶端的内部，所述第二调节螺纹杆（801）的底端转动连接有切割组件（802），所述支撑框（6）一端的内部设置有滑槽（803），所述切割组件（802）的一端固定连接有限位滑套（804）。

7.根据权利要求6所述的一种防偏移结构的道路施工路面开槽机，其特征在于：所述第二调节螺纹杆（801）与支撑框（6）内部之间呈螺纹连接结构，所述滑槽（803）与限位滑套（804）内部之间呈滑动结构。

Images