CN218024847U - 一种液压升降平台井道平层装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压升降平台井道平层装置，涉及到升降机械技术领域，包括支撑平层，所述支撑平层上安装有用于搭接在支撑平层和楼层之间的支撑部件，所述支撑平层上安装有用于驱动所述支撑部件转动的驱动部件；所述支撑部件包括转动套接在所述支撑平层一侧的两个第一固定轴，所述第一固定轴的一端固定连接有第一固定板，所述第一固定板的顶部铰接有第一支撑板。本实用新型通过设置驱动部件和支撑部件，实现支撑平层与楼层之间的平稳过渡，进而降低支撑平层与楼体之间的间隙对运输车的影响，提高运输车的运动稳定性，有效减小了运输车上的货物会在运输过程中产生的偏移，保障了货物运输效率及运输安全。

Description

一种液压升降平台井道平层装置

技术领域

本实用新型涉及升降机械技术领域，特别涉及一种液压升降平台井道平层装置。

背景技术

井道使用的液压升降平台一般为导轨式升降平台，此设备采用液压油缸顶升、链条及钢丝绳拉动工作台，起升到目标高度后，通过限位开关自动与楼层平层。此设备适用于工业厂房、餐厅、酒楼、立体车库和地下车库等场所二、三层或多楼层间的货物传输。安装设备时无须上部吊点，特别适合顶层高度不能到达机房安装要求的场合等比较难解决的狭小空间。形式多样化，设备运行平稳，操作简单可靠，具有液压，电器多种保护，货物传输经济便捷。建筑物不同楼层货物升降，快速上下，可更便捷的将大型物件运达各个楼层。

现有的井道用液压升降平台的支撑平层在与各个楼层对接时，升降支撑平台与楼体相互靠近的一侧会有间隙，胎径较小的运输车在途经该间隙时，会产生颠簸，影响运输车的运动稳定性，同时运输车上的货物会在该颠簸的影响下产生偏移，严重时，甚至会导致轮胎卡在升降平台与楼体之间，造成货物直接倾倒，极大的影响的货物运输效率及运输安全，因此，本申请提供了一种液压升降平台井道平层装置来满足需求。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种液压升降平台井道平层装置，通过设置驱动部件和支撑部件，实现支撑平层与楼层之间的平稳过渡，进而降低支撑平层与楼体之间的间隙对运输车的影响，提高运输车的运动稳定性，有效减小了运输车上的货物会在运输过程中产生的偏移，保障了货物运输效率及运输安全。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种液压升降平台井道平层装置，包括支撑平层，所述支撑平层上安装有用于搭接在支撑平层和楼层之间的支撑部件，所述支撑平层上安装有用于驱动所述支撑部件转动的驱动部件；所述支撑部件包括转动套接在所述支撑平层一侧的两个第一固定轴，所述第一固定轴的一端固定连接有第一固定板，所述第一固定板的顶部铰接有第一支撑板，所述第一支撑板上安装有两个第一加强筋，所述第一支撑板上安装有弹性板，所述第一支撑板的顶部与所述支撑平层的顶部齐平。

优选地，所述第一固定轴远离所述第一固定板的一端贯穿所述支撑平层的一侧，所述第一固定轴远离所述第一固定板的一端固定连接有第二转盘。

优选地，所述驱动部件包括固定连接在所述支撑平层底部的伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有第一转盘，所述第一转盘上固定连接有两个第二固定轴，两个所述第二固定轴关于所述第一转盘的轴心对称，所述第二固定轴上转动套接有第一连杆，所述第二转盘远离所述第一固定轴的一侧固定连接有第三固定轴，所述第一连杆远离所述第二固定轴的一端与所述第三固定轴转动套接。

优选地，相互靠近的两个第一加强筋之间的间距小于第一固定板的宽度。

优选地，所述第一支撑板长于所述第一固定板。

优选地，所述弹性板远离所述第一支撑板的一端倾斜向下。

优选地，所述支撑平层上固定连接有围栏，所述围栏的一侧开设有门栏。

优选地，两个所述第一支撑板之间的最大间距小于所述门栏的宽度。

优选地，所述支撑平层的顶部四角均固定连接有支撑杆，四个所述支撑杆的顶部固定连接有同一提升杆。

综上，本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型结构合理，通过设置驱动部件和支撑部件，实现支撑平层与楼层之间的平稳过渡，进而降低支撑平层与楼体之间的间隙对运输车的影响，提高运输车的运动稳定性，有效减小了运输车上的货物会在运输过程中产生的偏移，保障了货物运输效率及运输安全。

2、本实用新型中，通过第一加强筋提高第一支撑板的支撑强度，避免第一支撑板在运输车的重力作用下受力产生较大形变，进而影响运输车的运输稳定，并导致相关的安全问题，提高第一支撑板的使用寿命，通过设置弹性板使得受门栏推力作用翻转并与楼层搭接的第一支撑板在与楼层搭接前，弹性板先与楼层接触，并产生弹性形变，进而降低第一支撑板与楼层接触时产生的冲击力，降低第一支撑板和楼体的磨损，提高第一支撑板的使用寿命。

3、本实用新型中，通过设置第一加强筋，在第一支撑板在跟随支撑平层上升时，第一支撑盘在重力的作用下会发生翻转，随着的逐步上升，第一加强筋会与第一固定板抵触，避免上升过程中，第一支撑板在重力作用下翻转并与第一固定板撞击，从而影响第一固定板、第一支撑板的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为液压升降平台井道平层装置第一视角立体结构示意图；

图2为液压升降平台井道平层装置第二视角立体结构示意图；

图3为驱动部件、支撑部件装配立体放大结构示意图；

图4为图2中A处放大结构示意图；

图5为图3中B处放大结构示意图

图6为图3中C处放大结构示意图。

图中：1、支撑平层；2、支撑部件；3、驱动部件；4、第一固定轴；5、第一固定板；6、第一支撑板；7、第一加强筋；8、弹性板；9、伺服电机；10、第一转盘；11、第二固定轴；12、第一连杆；13、第三固定轴；14、第二转盘；15、围栏；16、门栏；17、支撑杆；18、提升杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：参考图1-5所示的一种液压升降平台井道平层装置，包括支撑平层1，支撑平层1的主体为多块金属支撑板焊接组成。支撑平层1上安装有用于搭接在支撑平层1和楼层之间的支撑部件2，支撑平层1上安装有用于驱动支撑部件2转动的驱动部件3；支撑部件2包括转动套接在支撑平层1一侧的两个第一固定轴4，第一固定轴4的一端固定连接有第一固定板5，第一固定板5的顶部铰接有第一支撑板6，第一支撑板6上安装有两个第一加强筋7，第一支撑板6上安装有弹性板8，弹性板8上开设有工艺槽，以降低弹性板8的制造成本，第一支撑板6的顶部与支撑平层1的顶部齐平，避免运输车经过第一支撑板6时，因高低差产生颠簸，进而影响运输车的运输稳定性，第一固定轴4远离第一固定板5的一端贯穿支撑平层1的一侧，第一固定轴4远离第一固定板5的一端固定连接有第二转盘14，驱动部件3包括固定连接在支撑平层1底部的伺服电机9，伺服电机9与液压升降平台的控制单元电性连接，伺服电机9的输出端固定连接有第一转盘10，第一转盘10上固定连接有两个第二固定轴11，两个第二固定轴11关于第一转盘10的轴心对称，第二固定轴11上转动套接有第一连杆12，第二转盘14远离第一固定轴4的一侧固定连接有第三固定轴13，第一连杆12远离第二固定轴11的一端与第三固定轴13转动套接，支撑平层1上固定连接有围栏15，围栏15的一侧开设有门栏16，第一支撑板6长于第一固定板5，弹性板8远离第一支撑板6的一端倾斜向下。

在支撑平层1上升过程中，第一支撑板6在重力作用下转动，该转动会导致第一加强筋7与第一固定板5抵触，此时伺服电机9通过第一转盘10、第二固定轴11、第一连杆12、第三固定轴13、第二转盘14、第一固定轴4驱动第一固定板5转动，第一固定板5带动第一支撑板6转动，转动后第一支撑板6在重力作用下与第一固定板5之间的夹角趋于一百八十度，当支撑平层1在液压升降机构的驱动下上升至既定楼层时，伺服电机9再次动作并通过第一转盘10、第二固定轴11、第一连杆12、第三固定轴13、第二转盘14、第一固定轴4驱动第一固定板5反向转动，第一固定板5带动第一支撑板6转动，直至第一支撑板6的转动轴心与支撑平层1的顶部平行时，此时打开门栏16，使第一支撑板6转动至与楼层搭接，以实现支撑平层1与楼层之间的平稳过渡，进而降低支撑平层1与楼体之间的间隙对运输车的影响，提高运输车的运动稳定性，有效减小了运输车上的货物会在运输过程中产生的偏移，保障了货物运输效率及运输安全。

通过第一加强筋7提高第一支撑板6的支撑强度，避免第一支撑板6在运输车的重力作用下受力产生较大形变，进而影响运输车的运输稳定，并导致相关的安全问题，提高第一支撑板6的使用寿命，通过设置弹性板8使得受门栏16推力作用翻转并与楼层搭接的第一支撑板6在与楼层搭接前，弹性板8先与楼层接触，并产生弹性形变，进而降低第一支撑板6与楼层接触时产生的冲击力，降低第一支撑板6和楼体的磨损，提高第一支撑板6的使用寿命。

如图6所示，在本实施例中，相互靠近的两个第一加强筋7之间的间距小于第一固定板5的宽度，使得第一支撑板6在跟随支撑平层1上升时，第一加强筋7会与第一固定板5抵触，避免上升过程中，第一支撑板6在重力作用下翻转并与第一固定板5撞击，从而影响第一固定板5、第一支撑板6的使用寿命。

如图1所示，在本实施例中，两个第一支撑板6之间的最大间距小于门栏16的宽度，以避免造成第一支撑板6的支撑面积浪费，提高第一支撑板6的利用效率。

如图1、图2所示，在本实施例中，支撑平层1的顶部四角均固定连接有支撑杆17，四个支撑杆17的顶部固定连接有同一提升杆18，液压升降机构与提升杆18连接，并通过提升杆18、支撑杆17带动支撑平层1升降。

本实用工作原理：

在支撑平层1上升过程中，第一支撑板6在重力作用下转动，该转动会导致第一加强筋7与第一固定板5抵触，此时伺服电机9通过第一转盘10、第二固定轴11、第一连杆12、第三固定轴13、第二转盘14、第一固定轴4驱动第一固定板5转动，第一固定板5带动第一支撑板6转动，转动后第一支撑板6在重力作用下与第一固定板5之间的夹角趋于一百八十度，当支撑平层1在液压升降机构的驱动下上升至既定楼层时，伺服电机9再次动作并通过第一转盘10、第二固定轴11、第一连杆12、第三固定轴13、第二转盘14、第一固定轴4驱动第一固定板5反向转动，第一固定板5带动第一支撑板6转动，直至第一支撑板6的转动轴心与支撑平层1的顶部平行时，此时打开门栏16，使第一支撑板6转动至与楼层搭接，以实现支撑平层1与楼层之间的平稳过渡，进而降低支撑平层1与楼体之间的间隙对运输车的影响，提高运输车的运动稳定性，有效减小了运输车上的货物会在运输过程中产生的偏移，保障了货物运输效率及运输安全。

通过第一加强筋7提高第一支撑板6的支撑强度，避免第一支撑板6在运输车的重力作用下受力产生较大形变，进而影响运输车的运输稳定，并导致相关的安全问题，提高第一支撑板6的使用寿命，通过设置弹性板8使得受门栏16推力作用翻转并与楼层搭接的第一支撑板6在与楼层搭接前，弹性板8先与楼层接触，并产生弹性形变，进而降低第一支撑板6与楼层接触时产生的冲击力，降低第一支撑板6和楼体的磨损，提高第一支撑板6的使用寿命。

通过设置第一加强筋7，在第一支撑板6在跟随支撑平层1上升时，第一支撑盘在重力的作用下会发生翻转，随着6的逐步上升，第一加强筋7会与第一固定板5抵触，避免上升过程中，第一支撑板6在重力作用下翻转并与第一固定板5撞击，从而影响第一固定板5、第一支撑板6的使用寿命。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种液压升降平台井道平层装置，其特征在于，包括：支撑平层(1)，所述支撑平层(1)上安装有用于搭接在支撑平层(1)和楼层之间的支撑部件(2)，所述支撑平层(1)上安装有用于驱动所述支撑部件(2)转动的驱动部件(3)；

所述支撑部件(2)包括转动套接在所述支撑平层(1)一侧的两个第一固定轴(4)，所述第一固定轴(4)的一端固定连接有第一固定板(5)，所述第一固定板(5)的顶部铰接有第一支撑板(6)，所述第一支撑板(6)上安装有两个第一加强筋(7)，所述第一支撑板(6)上安装有弹性板(8)，所述第一支撑板(6)的顶部与所述支撑平层(1)的顶部齐平。

2.根据权利要求1所述的一种液压升降平台井道平层装置，其特征在于：所述第一固定轴(4)远离所述第一固定板(5)的一端贯穿所述支撑平层(1)的一侧，所述第一固定轴(4)远离所述第一固定板(5)的一端固定连接有第二转盘(14)。

3.根据权利要求2所述的一种液压升降平台井道平层装置，其特征在于：所述驱动部件(3)包括固定连接在所述支撑平层(1)底部的伺服电机(9)，所述伺服电机(9)的输出端固定连接有第一转盘(10)，所述第一转盘(10)上固定连接有两个第二固定轴(11)，两个所述第二固定轴(11)关于所述第一转盘(10)的轴心对称，所述第二固定轴(11)上转动套接有第一连杆(12)，所述第二转盘(14)远离所述第一固定轴(4)的一侧固定连接有第三固定轴(13)，所述第一连杆(12)远离所述第二固定轴(11)的一端与所述第三固定轴(13)转动套接。

4.根据权利要求1所述的一种液压升降平台井道平层装置，其特征在于：相互靠近的两个第一加强筋(7)之间的间距小于第一固定板(5)的宽度。

5.根据权利要求1所述的一种液压升降平台井道平层装置，其特征在于：所述第一支撑板(6)长于所述第一固定板(5)。

6.根据权利要求1所述的一种液压升降平台井道平层装置，其特征在于：所述弹性板(8)远离所述第一支撑板(6)的一端倾斜向下。

7.根据权利要求1所述的一种液压升降平台井道平层装置，其特征在于：所述支撑平层(1)上固定连接有围栏(15)，所述围栏(15)的一侧开设有门栏(16)。

8.根据权利要求7所述的一种液压升降平台井道平层装置，其特征在于：两个所述第一支撑板(6)之间的最大间距小于所述门栏(16)的宽度。

9.根据权利要求1所述的一种液压升降平台井道平层装置，其特征在于：所述支撑平层(1)的顶部四角均固定连接有支撑杆(17)，四个所述支撑杆(17)的顶部固定连接有同一提升杆(18)。

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