CN218021903U - 一种新型引导轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工程机械零部件技术领域，尤其为一种新型引导轮，包括封胶圈，封胶圈的内腔活动连接有浮封环，浮封环的内腔活动连接有总成，封胶圈的内壁活动连接有数量若干的减震器，总成的顶部固定连接有上固定架，总成的底部固定连接有下固定架，总成包括有：储油仓、活动孔、按钮、出油管，储油仓的一侧开设有活动孔，活动孔的内壁活动连接有按钮，按钮的一侧固定连接有挤压板，挤压板的一侧固定连接有外壳，外壳的内腔活动连接有油囊，油囊的内腔固定连接有复位弹簧，复位弹簧的一端固定连接有挤压板，有利于引导轮在恶劣环境工作时进而对浮封环进行润滑，节省了定期润滑所需的时间，提高了引导轮的工作效率。

Description

一种新型引导轮

技术领域

本实用新型涉及工程机械零部件技术领域，具体为一种新型引导轮。

背景技术

履带式行走机构是工程机械设备的行走部件，如履带式挖掘机、履带式起重机、履带式推土机等，引导轮是大型工程机械例如挖掘机等行走系统中的一个重要部件，它安装在履带上，用来引导履带，其作用主要是引导履带正确的卷绕，同时利用张紧装置使引导轮移动以调整履带的张紧度，所以引导轮既是履带的引导轮，又是张紧装置中的张紧轮。

现有技术中引导轮存在以下不足之处：其一，引导轮要和履带一同在恶劣的环境条件下如泥水、尘土中工作，工作条件非常差，导致引导轮的浮封环需要定期进行润滑工作，由于引导轮之间的连接处间隙非常小，润滑油难以涂抹上去，非常麻烦很耽误时间，其二，由于引导轮通常在凹凸不平的地面进行工作，导致引导轮非常容易损坏，需要经常进行维修和更换，维护成本很高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型引导轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型引导轮，包括封胶圈，所述封胶圈的内腔活动连接有浮封环，所述浮封环的内腔活动连接有总成，所述封胶圈的内壁活动连接有数量若干的减震器，所述总成的顶部固定连接有上固定架，所述总成的底部固定连接有下固定架；

所述总成包括有：储油仓、活动孔、按钮、挤压板、复位弹簧、油囊、外壳、出油管，所述储油仓的一侧开设有活动孔，所述活动孔的内壁活动连接有按钮，所述按钮的一侧固定连接有挤压板，所述挤压板的一侧固定连接有外壳，所述外壳的内腔活动连接有油囊，所述油囊的内腔固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端固定连接有挤压板，所述外壳的一端固定连接有出油管。

优选的，所述减震器包括有：活动板、压力柱、减震弹簧、传动轴、滤油板、底座，所述活动板的一侧固定连接有压力柱，所述压力柱的一端固定连接有减震弹簧，所述压力柱的一端中心固定连接有传动轴，所述传动轴的另一端固定连接有滤油板，所述滤油板的外侧活动套接有底座，所述底座的内壁活动套接有压力柱。

优选的，所述外壳的两侧固定连接有吸油管，所述吸油管的一端固定连接有油囊。

优选的，所述储油仓的顶部开设有加油孔，其孔洞内壁活动套接有柱塞。

优选的，所述浮封环的内壁活动连接有数量若干的滚珠。

优选的，所述滤油板的一侧开设有数量若干的流动孔，所述流动孔贯穿滤油板。

优选的，所述底座的内壁顶端固定连接有密封圈，所述密封圈与压力柱的外侧过盈配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型中，通过设有总成，当浮封环的内壁挤压按钮使其向后移动，通过按钮向后移动挤压挤压板使其向后移动，通过挤压板向后移动使复位弹簧被挤压产生形变，并且挤压油囊使其内腔空间变小，油囊内腔空间变小使其内部压强变大，从而将润滑油挤出，润滑油通过出油管涂抹在浮封环的内壁中，随着浮封环不断旋转使润滑油不断的均匀涂抹在滚珠的内壁中，当浮封环离开按钮后，复位弹簧失去压力恢复原状，从而顶起挤压板使其恢复原位，通过挤压板恢复原位从而使油囊恢复原状，其内腔空间变大，从而产生负压，通过吸油管吸入储油仓内腔中的润滑油，有利于引导轮在恶劣环境工作时对浮封环进行润滑，节省了定期润滑所需的时间，提高了引导轮的工作效率；

2.本实用新型中，通过设有减震器，减震器包括有活动板，当封胶圈随着履带移动时，通过地面的反作用力挤压活动板，使活动板向后移动，通过活动板向后移动使压力柱向后移动，通过压力柱向后移动，通过压力柱向后移动挤压减震弹簧使其产生形变，并使传动轴向后移动，通过传动轴向后移动使滤油板向底座的内腔底部移动，由于底座的装有减震油，当滤油板向下移动时减震油从流动孔中流出，形成阻尼力，使滤油板的下落速度变慢，随着封胶圈的旋转，停止挤压活动板，减震弹簧失去压力恢复原状，从而使滤油板回弹向上移动，但由于减震油使滤油板的移动速度变慢，从而使活动板的回弹速度变慢，有利于引导轮在凹凸不平的地面转动使，起到减震的作用，从而提升引导轮的稳定性，提高引导轮的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构爆炸示意图；

图3为本实用新型图2中总成的整体结构示意图；

图4为本实用新型图2中减震器的整体结构示意图；

图中：1、封胶圈；2、浮封环；3、总成；4、减震器；5、上固定架；6、下固定架；7、滚珠；31、储油仓；32、活动孔；33、按钮；34、挤压板；35、复位弹簧；36、油囊；37、外壳；38、出油管；39、吸油管；40、柱塞；41、活动板；42、压力柱；43、减震弹簧；44、传动轴；45、滤油板；46、底座；47、密封圈；48、流动孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：

一种新型引导轮，包括封胶圈1，封胶圈1的内腔活动连接有浮封环2，浮封环2的内腔活动连接有总成3，封胶圈1的内壁活动连接有数量若干的减震器4，总成3的顶部固定连接有上固定架5，总成3的底部固定连接有下固定架6，总成3包括有：储油仓31、活动孔32、按钮33、挤压板34、复位弹簧35、油囊36、外壳37、出油管38，储油仓31的一侧开设有活动孔32，活动孔32的内壁活动连接有按钮33，按钮33的一侧固定连接有挤压板34，挤压板34的一侧固定连接有外壳37，外壳37的内腔活动连接有油囊36，油囊36的内腔固定连接有复位弹簧35，复位弹簧35的一端固定连接有挤压板34，外壳37的一端固定连接有出油管38，有利于引导轮在恶劣环境工作时，不断对浮封环进行润滑，节省了定期润滑所需的时间，提高了引导轮的工作效率。

本实施例中，请参照图4，减震器4包括有：活动板41、压力柱42、减震弹簧43、传动轴44、滤油板45、底座46，活动板41的一侧固定连接有压力柱42，压力柱42的一端固定连接有减震弹簧43，压力柱42的一端中心固定连接有传动轴44，传动轴44的另一端固定连接有滤油板45，滤油板45的外侧活动套接有底座46，底座46的内壁活动套接有压力柱42，有利于引导轮在凹凸不平的地面转动使，起到减震的作用，从而提升引导轮的稳定性，提高引导轮的使用寿命。

本实施例中，请参照图3，外壳37的两侧固定连接有吸油管39，吸油管39的一端固定连接有油囊36，通过油囊36恢复内腔空间时产生负压，通过吸油管39吸入储油仓31内腔中的润滑油进行补充。

本实施例中，请参照图3，储油仓31的顶部开设有加油孔，其孔洞内壁活动套接有柱塞40，有利于通过打开加油孔，可以往储油仓31内腔补充润滑油。

本实施例中，请参照图2，浮封环2的内壁活动连接有数量若干的滚珠7，有利于支撑引导轮机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

本实施例中，请参照图4，滤油板45的一侧开设有数量若干的流动孔48，流动孔48贯穿滤油板45，有利于减震油通过流动孔48流通，从而形成阻尼力，减轻引导轮工作时产生的震动。

本实施例中，请参照图4，底座46的内壁顶端固定连接有密封圈47，密封圈47与活动板41的外侧过盈配合，有利于使防止减震油泄露。

本实用新型工作原理：

本实用新型中通过设有总成3，总成3包括有按钮33，当浮封环2的内壁挤压按钮33使其向后移动，通过按钮33向后移动挤压挤压板34使其向后移动，通过挤压板34向后移动使复位弹簧35被挤压产生形变，并且挤压油囊36使其内腔空间变小，油囊36内腔空间变小使其内部压强变大，从而将润滑油挤出，润滑油通过出油管38涂抹在浮封环2的内壁中，随着浮封环2不断旋转使润滑油不断的均匀涂抹在滚珠7的内壁中，当浮封环2离开按钮33后，复位弹簧35失去压力恢复原状，从而顶起挤压板34使其恢复原位，通过挤压板34恢复原位从而使油囊36恢复原状，其内腔空间变大，从而产生负压，通过吸油管39吸入储油仓31内腔中的润滑油；

通过设有减震器4，减震器4包括有活动板41，当封胶圈1随着履带移动时，通过地面的反作用力挤压活动板41，使活动板41向后移动，通过活动板41向后移动使压力柱42向后移动，通过压力柱42向后移动，通过压力柱42向后移动挤压减震弹簧43使其产生形变，并使传动轴44向后移动，通过传动轴44向后移动使滤油板45向底座46的内腔底部移动，由于底座46的装有减震油，当滤油板45向下移动时减震油从流动孔48中流出，形成阻尼力，使滤油板45的下落速度变慢，随着封胶圈1的旋转，停止挤压活动板41，减震弹簧43失去压力恢复原状，从而使滤油板45回弹向上移动，但由于减震油使滤油板45的移动速度变慢，从而使活动板41的回弹速度变慢。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新型引导轮，包括封胶圈（1），其特征在于：所述封胶圈（1）的内腔活动连接有浮封环（2），所述浮封环（2）的内腔活动连接有总成（3），所述封胶圈（1）的内壁活动连接有数量若干的减震器（4），所述总成（3）的顶部固定连接有上固定架（5），所述总成（3）的底部固定连接有下固定架（6）；

所述总成（3）包括有：储油仓（31）、活动孔（32）、按钮（33）、挤压板（34）、复位弹簧（35）、油囊（36）、外壳（37）、出油管（38），所述储油仓（31）的一侧开设有活动孔（32），所述活动孔（32）的内壁活动连接有按钮（33），所述按钮（33）的一侧固定连接有挤压板（34），所述挤压板（34）的一侧固定连接有外壳（37），所述外壳（37）的内腔活动连接有油囊（36），所述油囊（36）的内腔固定连接有复位弹簧（35），所述复位弹簧（35）的一端固定连接有挤压板（34），所述外壳（37）的一端固定连接有出油管（38）。

2.根据权利要求1所述的一种新型引导轮，其特征在于：所述减震器（4）包括有：活动板（41）、压力柱（42）、减震弹簧（43）、传动轴（44）、滤油板（45）、底座（46），所述活动板（41）的一侧固定连接有压力柱（42），所述压力柱（42）的一端固定连接有减震弹簧（43），所述压力柱（42）的一端中心固定连接有传动轴（44），所述传动轴（44）的另一端固定连接有滤油板（45），所述滤油板（45）的外侧活动套接有底座（46），所述底座（46）的内壁活动套接有压力柱（42）。

3.根据权利要求1所述的一种新型引导轮，其特征在于：所述外壳（37）的两侧固定连接有吸油管（39），所述吸油管（39）的一端固定连接有油囊（36）。

4.根据权利要求1所述的一种新型引导轮，其特征在于：所述储油仓（31）的顶部开设有加油孔，其孔洞内壁活动套接有柱塞（40）。

5.根据权利要求1所述的一种新型引导轮，其特征在于：所述浮封环（2）的内壁活动连接有数量若干的滚珠（7）。

6.根据权利要求2所述的一种新型引导轮，其特征在于：所述滤油板（45）的一侧开设有数量若干的流动孔（48），所述流动孔（48）贯穿滤油板（45）。

7.根据权利要求2所述的一种新型引导轮，其特征在于：所述底座（46）的内壁顶端固定连接有密封圈（47），所述密封圈（47）与压力柱（42）的外侧过盈配合。

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